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      日本新型裝甲車不合格被“砍”

      2018-07-31 06:25:40武彥
      環(huán)球時報 2018-07-31
      關鍵詞:小松離島日本自衛(wèi)隊

      本報特約記者 武彥

      向來以“物美價高”聞名的日本自衛(wèi)隊裝備最近“栽了個跟頭”。日本共同社30日稱,陸上自衛(wèi)隊計劃引進、用于離島防衛(wèi)和海外派遣的新型輪式裝甲車最終因質量問題被放棄。報道稱,“自衛(wèi)隊大型裝備的研發(fā)受挫實屬罕見”,此事未來還可能影響日本陸上自衛(wèi)隊的整體戰(zhàn)力。

      報道稱,這一重磅消息是由日本防衛(wèi)裝備廳宣布的。據防衛(wèi)裝備廳介紹,負責該裝甲車研制的機械巨頭小松公司去年1月向該廳交付5輛樣車,但在檢查中發(fā)現(xiàn)車體防彈板性能參差不齊,板體自身厚度也存在不足,甚至在防彈試驗中,板體屢次被射穿。該廳去年12月就此要求小松公司做出改進,并把開發(fā)完成時間從2018年度推遲至2021年度以后。小松公司方面也曾探討過改用其他車體防彈材料,但最終評估結果顯示,即使繼續(xù)研發(fā),也無法滿足防彈性、車體重量、量產成本的目標,遂決定停止研發(fā)。

      據介紹,這種新型輪式裝甲車2014年開始研發(fā),原本計劃接替自衛(wèi)隊現(xiàn)役96式輪式裝甲車,成為日本離島防御和海外快速機動作戰(zhàn)的核心裝備,甚至形成車族化發(fā)展。

      有分析認為,因為日本的島國地形限制,日本原先對越野能力不強的輪式裝甲車并不重視。直到1996年日本才跟上世界潮流,開始大量裝備采用8輪底盤的96式輪式裝甲車。此后正值日本參與海外派兵任務,單價高達1億日元的96式輪式裝甲車在2004年隨自衛(wèi)隊的伊拉克派遣部隊進駐中東參與實戰(zhàn)巡邏。但這種戰(zhàn)斗全重僅15噸的裝甲車迅速在實戰(zhàn)環(huán)境中暴露出諸多問題,例如整體防護薄弱、火力種類單一、內部結構不合理等,尤其是伊拉克路邊炸彈爆炸頻發(fā),為此一般裝甲車車底盡量設計成V字形防地雷結構,但96式裝甲車車底卻呈現(xiàn)出A字形結構,反而使車內乘員在車輛不慎觸發(fā)地雷時更容易喪命。更有甚者,在2016年11月13日的自衛(wèi)隊開放日活動中,96式裝甲車右側第一個輪胎在轉彎時突然斷軸脫落,眾目睽睽之下出了個大洋相。

      按照日本防衛(wèi)省的設想,接替96式裝甲車的新型輪式裝甲車將吸取之前的教訓,將戰(zhàn)斗全重提高到20噸,大幅改進防御能力。隨著日本自衛(wèi)隊對海外任務的日益重視,該車還將保持空運能力,確保有需要時可以快速出動,甚至將配屬“離島奪還作戰(zhàn)”部隊。如今該項目被放棄,直接影響到日本陸上自衛(wèi)隊的整體戰(zhàn)力規(guī)劃。日本防衛(wèi)裝備廳坦承,今后在該領域是“白紙一張”,將就可否向其他廠商重新下單或者用進口裝備來代替等展開研究。▲

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