文AO記者 陳秀娟
有著58年歷史、曾被人們遺忘的紅星汽車(chē),再度沖擊乘用車(chē)市場(chǎng)。
6月30日,主題為“紅星閃閃、耀行未來(lái)”的紅星汽車(chē)品牌戰(zhàn)略及新車(chē)上市發(fā)布會(huì)在北京舉行。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),紅星汽車(chē)發(fā)布了全新的乘用車(chē)品牌“閃閃”,并發(fā)布了紅星閃閃品牌的第一款智能電動(dòng)四驅(qū)微型SUV產(chǎn)品“閃閃X2”及價(jià)格,補(bǔ)貼后售價(jià)為4.98萬(wàn)元~6.38萬(wàn)元。
這個(gè)曾被人遺忘的品牌究竟是什么來(lái)頭?他們背后有誰(shuí)在“輸血”?其產(chǎn)品力又如何?
據(jù)介紹,紅星汽車(chē)前身名為“河北紅星旅行車(chē)制造廠”,誕生于1960年,和紅旗一樣是最早一批的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌之一。1966年紅星汽車(chē)首創(chuàng)了中國(guó)第一輛輕型旅行車(chē)HX6481,并代表中國(guó)參加西德汽車(chē)博覽會(huì),被老外們譽(yù)為“東方美人”,名噪一時(shí)。
在品牌定位方面,紅星汽車(chē)董事長(zhǎng)李凌云介紹,紅星汽車(chē)品牌理念為“無(wú)齡感年輕態(tài)”,希望依托多氟多新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈,打造國(guó)民精致車(chē)。
由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的民用車(chē)領(lǐng)域并不發(fā)達(dá),受限于市場(chǎng)環(huán)境以及技術(shù)落后等原因,它很快便消失在人們的視野中。直到2004年,命懸一線的紅星汽車(chē)被石家莊雙環(huán)汽車(chē)收購(gòu),為其旗下生產(chǎn)微型車(chē)——雙環(huán)紅星小貴族。這款車(chē)在2012年停產(chǎn)后,紅星汽車(chē)又一次消失在人們的視野中。
2013年,紅星汽車(chē)正式獲得了新能源汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)。
2015年,來(lái)自河南焦作市的一家上市公司——多氟多化工股份有限公司想要進(jìn)軍整車(chē)行業(yè),而紅星則恰好擁有整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),雙方一拍即合,2015年8月多氟多將其收購(gòu),紅星汽車(chē)成為多氟多的子公司。在收購(gòu)之后,幾經(jīng)周折的紅星汽車(chē)終于正式走向了新能源造車(chē)之路。
2017年末,紅星汽車(chē)開(kāi)始試探性地推出了兩款新能源物流車(chē):紅星微客V2和中卡N2。它們都擁有充足的載貨空間,且搭載了精進(jìn)水冷永磁同步電機(jī)和BMS電池管理系統(tǒng),并在行駛3萬(wàn)里程之后享受?chē)?guó)家的專項(xiàng)補(bǔ)貼。在經(jīng)受住了苛刻使用環(huán)境的考驗(yàn)之后,紅星汽車(chē)也將向新能源乘用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展。
據(jù)悉,多氟多是致力于電動(dòng)汽車(chē)、鋰離子電池及其材料、高性能氟材料等研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的上市公司,擁有鋰電研究所、標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)力電池測(cè)試中心和獨(dú)立的汽車(chē)研究院,從六氟磷酸鋰到鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)鋰電池管理系統(tǒng)、電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)均有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)具備的研發(fā)和生產(chǎn)能力。
被多氟多收購(gòu)之后,紅星汽車(chē)成為繼比亞迪后,國(guó)內(nèi)第二家具備整車(chē)與電池同步研發(fā)生產(chǎn)能力的汽車(chē)企業(yè)。它擁有了在新能源汽車(chē)領(lǐng)域核心技術(shù)正向研發(fā)的能力,及實(shí)現(xiàn)從材料、生產(chǎn)制造到服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈布局的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。
在品牌定位方面,紅星汽車(chē)董事長(zhǎng)李凌云介紹,紅星汽車(chē)品牌理念為“無(wú)齡感年輕態(tài)”,希望依托多氟多新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈,打造國(guó)民精致車(chē)。此次發(fā)布的紅星“閃閃X2”市場(chǎng)定位為A00級(jí)別電動(dòng)SUV,分四個(gè)版本,包括一個(gè)雙驅(qū)和三個(gè)四驅(qū),補(bǔ)貼后售價(jià)分別為4.98萬(wàn)元、5.68萬(wàn)元、5.98萬(wàn)元和6.38萬(wàn)元。綜合工況續(xù)航方面,紅星閃閃X2提供了2種續(xù)航里程的選擇:一種是綜合續(xù)航252km,60km/h等速續(xù)航300公里的300系列車(chē)型;另外一種選擇是綜合續(xù)航300km,60km/h等速續(xù)航360公里的360系列。純從參數(shù)看,性價(jià)比可圈可點(diǎn)。
另外,除了星行300外,都是四驅(qū),這在微型SUV中尚屬少見(jiàn)。四驅(qū)通過(guò)前后兩個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn),前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率分別為30kW和3kW,峰值功率分別62kW/6kW?!叭姟狈謩e裝配的是多氟多的動(dòng)力電池、臥龍的電機(jī)和匯川的電控。 其中,動(dòng)力電池是多氟多三元軟包電池,電芯能量密度達(dá)到230wh/kg,系統(tǒng)能量密度達(dá)到145wh/kg,這使得它能夠享受1.1倍的國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
尺寸方面,閃閃X2長(zhǎng)寬高為3140mm×1605mm×1680mm,軸 距2025mm,較一般A00級(jí)車(chē)型略短,但是高得多,這也讓它最大離地間隙達(dá)到200mm,有很好的通過(guò)性,對(duì)于底盤(pán)的電池也能避免磕碰。
智能網(wǎng)聯(lián)方面,紅星閃閃X2開(kāi)發(fā)了iStar紅星智聯(lián)系統(tǒng),并發(fā)布了智能語(yǔ)音助手“你好閃閃”,通過(guò)智能交互語(yǔ)音系統(tǒng)操控車(chē)載的各項(xiàng)功能,而通過(guò)語(yǔ)音指揮閃閃小助手則給用戶提供各種聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。另外,用戶可以在紅星汽車(chē)的超級(jí)APP上實(shí)現(xiàn)社交和商城等功能,還可以通過(guò)手機(jī)超級(jí)APP對(duì)車(chē)輛進(jìn)行各種遠(yuǎn)程控制,比如空調(diào)開(kāi)關(guān),車(chē)窗和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān),車(chē)輛啟動(dòng)等。值得一提的是,iStar紅星智聯(lián)系統(tǒng)可以通過(guò)OTA進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí),從而給用戶帶來(lái)更多的智能化體驗(yàn)和服務(wù)。
營(yíng)銷(xiāo)模式上,紅星汽車(chē)提出了新穎的無(wú)邊界營(yíng)銷(xiāo)模式,包括投建直營(yíng)體驗(yàn)店與紅星盒子,都是通過(guò)新穎的體驗(yàn)方式與延展的服務(wù)內(nèi)容快速讓紅星閃閃X2融入到消費(fèi)者之間。在渠道建設(shè)方面,采用加盟店模式,一改傳統(tǒng)主機(jī)廠與經(jīng)銷(xiāo)商之間的授權(quán)關(guān)系,對(duì)于加盟商來(lái)說(shuō),不僅沒(méi)有商務(wù)政策的制約,還實(shí)現(xiàn)了0保證金、0加盟費(fèi)、0庫(kù)存的機(jī)制,讓各個(gè)行業(yè)與階層的人都可以參與其中。無(wú)疑,這種吸引經(jīng)銷(xiāo)商加盟的方式,快速拓寬了紅星汽車(chē)的渠道。
此外,分時(shí)租賃與共享汽車(chē)作為當(dāng)下時(shí)代的產(chǎn)物,也是紅星閃閃X2的另一個(gè)戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。發(fā)布會(huì)上,紅星汽車(chē)與巴歌出行、小明出行、蜂鳥(niǎo)出行、京魚(yú)出行、一度用車(chē)、大道用車(chē)等6家分時(shí)租賃公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,成立“星行生態(tài)”。
根據(jù)紅星汽車(chē)的規(guī)劃,紅星汽車(chē)的第二款乘用車(chē)型將是一款中型電動(dòng)SUV,預(yù)計(jì)于2019年推出。生產(chǎn)制造方面,紅星閃閃X2將在現(xiàn)有產(chǎn)能為2萬(wàn)輛的邢臺(tái)市舊廠區(qū)投產(chǎn)。此外,多氟多還在邢臺(tái)規(guī)劃了全新電池工廠+年產(chǎn)10萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)項(xiàng)目,后續(xù)車(chē)型則會(huì)選擇在新工廠投產(chǎn)。