老年代步車隱患多

于海軍

做工粗糙，穩(wěn)定性差，易引發(fā)交通事故，加之缺少相應(yīng)法規(guī)約束，部分駕駛者的“任性”行為屢見(jiàn)不鮮。

近年來(lái)，穿梭在城市大街小巷的老年代步車越來(lái)越多，價(jià)格低廉，操作方便，受到不少老年人的青睞。

然而，看似方便快捷的老年代步車，本身存在諸多安全隱患，如做工粗糙，穩(wěn)定性差，易引發(fā)交通事故；因其無(wú)法掛牌和繳納保險(xiǎn)，發(fā)生交通事故無(wú)相應(yīng)保障；加之缺少相應(yīng)法規(guī)約束，部分駕駛者的“任性”行為屢見(jiàn)不鮮。

禮物

最近，家住北京西城的徐陽(yáng)打算給父親買(mǎi)一輛老年代步車，一方面為了父親閑來(lái)遛彎方便，另一方面，自己工作忙時(shí)可以讓父親幫助接送孩子。

徐陽(yáng)所說(shuō)的老年代步車即四輪低速電動(dòng)車，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)者和使用者多為老年人，俗稱老年代步車。

與街坊四鄰聊到此事時(shí)，大家都表示贊成，話語(yǔ)中還有對(duì)徐陽(yáng)這份孝心的褒獎(jiǎng)。

“看著別的大爺開(kāi)著這車挺方便的，我想著也給他買(mǎi)一輛，聽(tīng)說(shuō)不需要駕駛證，操作也很簡(jiǎn)單。讓他開(kāi)著玩，退休這幾年總悶在家里也不好?！毙礻?yáng)說(shuō)。

徐陽(yáng)發(fā)現(xiàn)，近幾年城市里的老年代步車越來(lái)越多，駕駛者絕大多數(shù)是老年人。

有時(shí)去幼兒園接孩子，門(mén)口會(huì)停數(shù)輛這樣的車，很多車上貼著“接孩子”、“接孫子”、“孫子專車”等字樣，格外醒目。

徐陽(yáng)和妻子溝通后，他的想法并未得到贊同，“我妻子是個(gè)細(xì)心的人，說(shuō)這種車不安全，讓我再觀察一下。畢竟是給老人駕駛，安全還是第一位的?！?/p>

徐陽(yáng)聽(tīng)妻子一說(shuō)，靜下心來(lái)想想確實(shí)如此，畢竟是給父親駕駛，對(duì)于沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的老人來(lái)說(shuō)，必須謹(jǐn)慎。

借著接送孩子的間隙，徐陽(yáng)和家長(zhǎng)們聊起這件事，“一位常來(lái)接自己孫子的老大爺告訴我，盡量別給老人買(mǎi)這種車，的確很方便，但車子本身并不安全。”

徐陽(yáng)說(shuō)，幾位家長(zhǎng)還告訴他，這種車沒(méi)有安全帶，剎車設(shè)計(jì)也不科學(xué)，極容易出事。

本打算買(mǎi)輛代步車送給父親做禮物，聽(tīng)旁人這么一說(shuō)，徐陽(yáng)打消了買(mǎi)車的念頭。

易發(fā)事故

王藝超曾在北京豐臺(tái)一家代步車專營(yíng)店上班，在他眼中，老年代步車存在嚴(yán)重安全隱患。

“老百姓對(duì)這種車根本不了解，覺(jué)得價(jià)錢(qián)便宜，操作簡(jiǎn)單就買(mǎi)了，其實(shí)不是這么回事兒，不安全?！?/p>

王藝超告訴《民生周刊》記者，這類車的設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)，車身非常窄，底盤(pán)很輕，而相對(duì)高度又比較高，這就導(dǎo)致重心較高，穩(wěn)定性極差。所以，行駛中容易發(fā)飄、傾斜、側(cè)翻。不僅如此，這類車的剎車構(gòu)件大多采用抱剎的設(shè)計(jì)（與部分自行車的剎車設(shè)計(jì)類似），駕駛員要用很大力量踩到底才能剎住。

據(jù)了解，真正的老年代步車是一種醫(yī)療器械，車速基本控制在每小時(shí)10公里之內(nèi)，以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標(biāo)準(zhǔn)，且不能在機(jī)動(dòng)車道上行駛。

不過(guò)，王藝超告訴《民生周刊》記者，目前道路上出現(xiàn)的老年代步車，速度可達(dá)到每小時(shí)40至50公里，商家會(huì)以不需要任何駕駛資質(zhì)、不需要擔(dān)心道路交通違法處罰等為營(yíng)銷噱頭。

中老年人視力和身體控制能力比較差，一旦遇到突發(fā)情況，反應(yīng)比較慢，容易引發(fā)事故。

今年3月，有媒體報(bào)道，在湖南瀏陽(yáng)永社公路北盛路段，發(fā)生一起老年代步車交通肇事事故。

70歲的董某駕駛的老年代步車突然失控，撞向路邊的垃圾桶，隨后撞上站在路邊的李某。

經(jīng)調(diào)查，董某未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，且駕駛的老年代步車無(wú)車牌無(wú)保險(xiǎn)。最終，董某承擔(dān)此次事故全部責(zé)任。

事實(shí)上，老年代步車引發(fā)的事故屢見(jiàn)不鮮。2016年4月25日，四川綿陽(yáng)安縣境內(nèi)遼寧大道發(fā)生一起交通事故。

一輛老年代步車闖紅燈強(qiáng)行左轉(zhuǎn)時(shí)，與一輛重型貨車相撞，老年代步車駕駛?cè)私?jīng)搶救無(wú)效死亡，另一名搭乘人員受傷。

家住北京朝陽(yáng)區(qū)的錢(qián)秀云對(duì)老年代步車頗為反感，“這種車的速度相對(duì)行人來(lái)說(shuō)很快，一次我過(guò)馬路，一輛車突然超到我前面，幾乎沒(méi)聲音，門(mén)鎖差點(diǎn)劃到我，開(kāi)車人有六七十歲了?！?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2018/08/01/qkimagesmszkmszk201811mszk20181119-1-l.jpg"/>

5公里內(nèi)出行問(wèn)題

現(xiàn)實(shí)生活中，選擇老年代步車的人不少，在他們看來(lái)，對(duì)于這種車不能完全否定。

2015年，吳軍升從鄭州到北京，幫助照看剛出生的孫子。為了出行方便，他花6000元買(mǎi)了一輛老年代步車。

有了車后，買(mǎi)菜、遛彎方便多了，因?yàn)檐嚿碚?，還可以穿胡同，走近路，不堵車。

在吳軍升看來(lái)，安全隱患完全取決于個(gè)人，“我開(kāi)車比較慢，還有就是多留意周圍，注意行人。我覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題，利大于弊?！?/p>

吳軍升說(shuō)，這種車不用上牌，不用駕照，不限行，對(duì)于年紀(jì)大的人來(lái)說(shuō)，遮風(fēng)擋雨，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

與吳軍升一樣，北京西城的林權(quán)貴也覺(jué)得老年代步車給自己帶來(lái)了極大方便。

當(dāng)初買(mǎi)車的目的是為了接送孫子，因?yàn)槟昙o(jì)大了，林權(quán)貴沒(méi)法考駕照。自從買(mǎi)了代步車，接送孫子方便了，刮風(fēng)下雨也不愁，還為兒女分擔(dān)了煩惱。

林權(quán)貴每天的出行頻率較高，除了接送孫子，早晨還要去買(mǎi)菜，晚上要和老伴去跳廣場(chǎng)舞，老年代步車成了一家人主要的出行工具。

“公園、菜市場(chǎng)、大一點(diǎn)的超市距離小區(qū)不遠(yuǎn)不近，走路太累，坐公交趕上早晚高峰很擠，拎點(diǎn)東西也不方便?！绷謾?quán)貴說(shuō)，同小區(qū)的同齡人中，不少人選擇這種交通工具。

北京豐臺(tái)某電動(dòng)車車行負(fù)責(zé)人表示，近幾年，買(mǎi)老年代步車的人較多，車行每個(gè)月的銷量也較穩(wěn)定，因?yàn)閮r(jià)格低廉、駕駛方便，市場(chǎng)上有一定需求量。使用這類車的人年齡多在50至65歲，主要是解決5公里以內(nèi)的出行問(wèn)題。