英倫造車藝術(shù)的東方演繹

羅逸然

這充滿藝術(shù)氣息的英倫風(fēng)情總是令人著迷，仿佛一幅出自大師之手的不朽畫作。

隨著地球儀的轉(zhuǎn)動，讓我們將坐標(biāo)定格在遙遠(yuǎn)東方長三角腹地的一座小城之上——常熟。這座江南的水鄉(xiāng)小城，早在五千多年前就有人類在這方沃土聚居生息。他們憑借著勤勞和智慧創(chuàng)造了燦爛的吳文化。隨著近代長三角經(jīng)濟(jì)帶呈現(xiàn)出了飛速發(fā)展的態(tài)勢，常熟作為其中重要的一環(huán)，成為了重要的工業(yè)制造之城。

英倫的“藝術(shù)家”

我始終認(rèn)為汽車，這一現(xiàn)代工業(yè)文明的集大成者，在冰冷的外殼下，住著別樣的靈魂。這些靈魂是設(shè)計、研發(fā)、制造他們的人賦予其的。如果說日本車的靈魂是實用的工具，德國車的靈魂是駕駛機(jī)器，美國車的靈魂是那臺大排引擎的轟鳴，那么英國車的靈魂就是飛馳的藝術(shù)品。

“把造車當(dāng)成一門藝術(shù)”一直是英國汽車制造業(yè)的專屬特色，盡管隨著商業(yè)化大潮的來臨，汽車產(chǎn)業(yè)也不可避免的受其沖擊，但是英國汽車始終保持著汽車工藝的極致，并且依然給人以古典、品味、典雅的印象。

捷豹這一流淌藝術(shù)血脈的英倫老牌車企正是藝術(shù)造車的踐行者。

當(dāng)來自英倫的藝術(shù)造車落戶到東方的水鄉(xiāng)小城，會呈現(xiàn)出怎樣的一幅嶄新姿態(tài)？

工廠探秘

6月27日，奇瑞捷豹路虎公司位于常熟的二期制造工廠正式開業(yè)，同時，二期的首款車型全新捷豹E-PACE也在當(dāng)天正式駛下生產(chǎn)線。作為標(biāo)志著奇瑞捷豹路虎在中國進(jìn)入新階段的“歷史事件”：工廠二期新增建筑面積98，122平方米，新增一條全球先進(jìn)的伺服壓機(jī)線、新建第二總裝車間，并完成對現(xiàn)有焊裝車間等制造設(shè)施的擴(kuò)建，其中焊裝擴(kuò)建車間的自動化率高達(dá)100%。

這使得工廠二期新增7萬臺整車年產(chǎn)能，全廠的總產(chǎn)能達(dá)到了20萬臺。

二期工廠開業(yè)當(dāng)天，大眾侃車受邀進(jìn)入二期工廠總裝車間，來探秘這座捷豹路虎的“全球樣板工廠”究竟有著何種的造車魔力和藝術(shù)。

總裝工序就是把座椅、車窗、發(fā)動機(jī)、懸架、電子電氣部件統(tǒng)統(tǒng)安裝到車身的過程，在這道工序之前還要歷經(jīng)沖壓、焊裝、涂裝三個過程。出于新工廠和捷豹E-PACE的車身設(shè)計保密需要，此次廠方并未向我們開放總裝之前的三道工序過程。

一進(jìn)入車間，這里的一切都井然有序，各條裝配線上滿是高度智能化的機(jī)械吊臂在按照預(yù)先設(shè)置好的流程，給早已完成的車身框架安裝整車所需的各個部件。

在對每個工序的工作狀況、配件情況的收集工作中，總裝車間融入了RFID射頻識別技術(shù)。這項技術(shù)起源于二戰(zhàn)時期的英國，應(yīng)用于戰(zhàn)爭中分辨敵我飛機(jī)身份，后來逐漸應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，其優(yōu)勢是能穿透雪、霧、冰、涂料和條形碼無法正常使用的惡劣環(huán)境。因此不只是在生產(chǎn)階段，在產(chǎn)品的售后階段利用這項技術(shù)可以有效的追溯問題原因，這是捷豹路虎對產(chǎn)品全生命周期管理中的重要一環(huán)。

這座工廠同時支持多種不同車型的共線生產(chǎn)，并且能完成個性化的訂單生產(chǎn)，高效、精準(zhǔn)的完成豪華車用戶的個性化需求，據(jù)說，最高能處理30萬個選裝配置數(shù)據(jù)。

物流區(qū)域采用了語音揀選系統(tǒng)，以確保將揀選率提升了20%。在分派不同的零件時，所有的零件都有自己的專屬編號。令人驚訝的是，這里的員工早已將這些編號熟記于心。

人機(jī)工程在這間總裝車間得到了充分應(yīng)用，80%以上的吊具可以進(jìn)行升降，并且還能使用滑板、同步板鏈、助力裝置等輔助工具進(jìn)行輔助吊裝。在沖壓三線，這里增加了升降踏臺，可以保證檢料人員姿勢，以免同一個姿勢過久造成疲勞，體現(xiàn)了以人為本的的生產(chǎn)理念。

在質(zhì)量中心，每臺組裝完畢的車都要在這里接受長達(dá)20分鐘，噴淋壓力在22-25立方米/小時的測試，這相當(dāng)于最強(qiáng)暴風(fēng)雨的三倍強(qiáng)度。

這還不算完，每臺車還要經(jīng)歷嚴(yán)苛的振動臺、尾氣測試、色差管理、漆膜性能檢測等一系列關(guān)卡的考驗，才能到達(dá)最后的三坐標(biāo)的全方位精密檢測大關(guān)，并與封樣車對比，持續(xù)改進(jìn)并為后續(xù)生產(chǎn)樹立參照標(biāo)準(zhǔn)。

最新的藝術(shù)作品

而捷豹E-PACE就是歷經(jīng)這樣的嚴(yán)苛洗禮，走下了生產(chǎn)線。隨著這款車的下線，奇瑞捷豹路虎“三年內(nèi)五款車型”投放市場的首期規(guī)劃完美收官。

捷豹E-PACE的設(shè)計靈感源于捷豹的跑車F-TYPE，靈動的造型、急速下滑的車頂線條和極具辨識度的捷豹PACE家族設(shè)計語言一同賦予其如跑車般的動感姿態(tài)。作為捷豹家族的最新成員，標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)和Ingenium發(fā)動機(jī)將保證它純正的英倫運動血統(tǒng)，同時，此車運動化的底盤調(diào)校和搭載的自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)都強(qiáng)烈散發(fā)著運動氣息。

作為一臺豪華轎跑SUV，E-PACE的座椅采用了細(xì)膩奢華的溫莎真皮包裹，全車多個英國之寶音響打造出了皇室般的豪華氛圍。此外，針對年輕用戶的喜好，捷豹還為其裝配了全尺寸虛擬顯示屏、激光抬頭顯示系統(tǒng)、4G WiFi熱點等智能科技裝置，將豪華的藝術(shù)與現(xiàn)代科技毫不突兀的融合在一起。

將藝術(shù)在東方盡情揮灑

此次于常熟工廠下線的捷豹E-PACE，與此前發(fā)布的海外版基本保持一致，并且和捷豹位于奧地利的格拉茨工廠一起同步投產(chǎn)，著標(biāo)志著捷豹已經(jīng)將中國工廠納入其全球生產(chǎn)體系。

常熟工廠于2014年下線了其第一款奇瑞與捷豹路虎組成合資公司后的車型——路虎攬勝極光，此后路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、XEL也先后誕生于此，隨著此次E-PACE的下線，奇瑞捷豹路虎完成了其第一階段的產(chǎn)品布局，也是其踐行并推動“中國制造2025”的發(fā)展和落地。

2018年，是捷豹路虎正式進(jìn)入中國的第8個年頭，在剛開始進(jìn)入的兩年間，由于其旗下車型都以進(jìn)口引進(jìn)方式進(jìn)行銷售，客觀上高昂的售價對其銷量的進(jìn)一步提升有所影響。不過，隨著捷豹路虎和奇瑞聯(lián)姻，一系列的車型國產(chǎn)計劃開始陸續(xù)實施。隨著國產(chǎn)車型的先后面世，捷豹路虎相對于德系對手的價格體系劣勢被很好的抹平，對終端市場的銷售起到了積極的作用。捷豹和路虎品牌2017年在華銷量累計146，399臺，同比增長23%。今年1-5月，捷豹路虎的銷量繼續(xù)猛增，中國市場已成為其品牌的“全球最大市場”，奇瑞捷豹路虎的銷量以將近6成的占比起的了決定性的作用。

E-PACE的到來，和已經(jīng)推出的F-PACE形成了捷豹品牌在中國乃至全球，從緊湊級到中級SUV的產(chǎn)品完善布局。捷豹用家族運動基因來打造的這兩款SUV，因其強(qiáng)烈的運動跑車化風(fēng)格，讓他們在同質(zhì)化的SUV市場中顯的與眾不同。面對奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3的競爭，E-PACE顯然已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

“基于消費者對信息化與智能化的個性產(chǎn)品需求增強(qiáng)，未來，奇瑞捷豹路虎將通過出眾的英倫設(shè)計，為消費者帶來更多純正英倫血統(tǒng)的產(chǎn)品。我們也將加快3D打印、虛擬與增強(qiáng)現(xiàn)實、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、機(jī)器人及其應(yīng)用系統(tǒng)等智能制造支撐技術(shù)的深化應(yīng)用，踐行向消費者提供全球品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的承諾，持續(xù)創(chuàng)領(lǐng)中國高端汽車市場?！?/p>

奇瑞捷豹捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰這樣對大眾侃車講到。

觀點

此前我對于英國造車的印象還停留在上世紀(jì)英國車企的手工作坊車間的紀(jì)錄片中。捷豹的E-TYPE，這臺被恩佐·法拉利譽(yù)為“世界上最美麗”的跑車，就是在捷豹位于英國的老式工廠中，由那些老派工程師們，使用著原始的錘子、扳手等工具打造而成。雖然這樣的造車過程保持著英國造車的傳統(tǒng)精湛工藝，堪稱一門藝術(shù)。但是由此打造的汽車，在用戶的使用過程中，故障率居高不下。而此次，在參觀奇瑞捷豹路虎位于常熟的工廠之后，讓我對這個古老的英國豪華車品牌的制造工藝和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度有了耳目一新的感覺。在依然堅持著捷豹家族運動化靈魂的設(shè)計的同時，捷豹品牌與時俱進(jìn)，充分的利用工業(yè)現(xiàn)代化的優(yōu)勢，打造出了全國唯一的全鋁車身車間，進(jìn)一步樹立了以全鋁車身為產(chǎn)品優(yōu)勢的、與其他豪華品牌車型不同的鮮明賣點。讓消費者以主流的價格體驗到了來自新時代英倫的造車藝術(shù)。這就是捷豹在東方呈現(xiàn)出的造車藝術(shù)。