新型便民設施在城市公共空間的運用研究

周江坡 宗曉萌

(南京工業(yè)大學，江蘇 南京 211800)

0 引言

“便民”一詞即為方便民眾。隨著和諧社會的不斷推進，并為了滿足現(xiàn)代市民的多方面需求，城市公共空間的新型便民設施也在不斷地改進及推廣。其中，道路交叉路口是城市交通公共空間的一個重要節(jié)點，在此節(jié)點的非機動車道上放置遮陽雨棚，既可以降低惡劣天氣的影響、緩解市民的焦躁情緒，又可以規(guī)范市民出行、保證交通安全。本著以人為本的理念，部分新型便民設施已經(jīng)在城市公共空間投入使用，如杭州，從2007年就開始在非機動車道紅綠燈路口安裝遮陽棚[1]。從其功能性、形式感和理念等方面進行分析探討，給城市公共空間的新型便民設施的設計和運用提供了多樣化和人性化的參考。

1 便民設施與城市公共空間

1.1 便民設施概述

便民設施屬于城市公共設施，是能夠為市民提供便利的基礎設施，一般可以分為社區(qū)公共服務設施和市政公用設施兩類。在實際調(diào)研中，根據(jù)居民的需求現(xiàn)狀及習慣用語，可以將社區(qū)服務設施分為三大類：生活服務設施(超市、菜場等)、市政設施(供電供水供氣、道路交通、銀行等)、公共服務設施(社區(qū)辦公用房、養(yǎng)老院等)。一座城市公共設施的使用狀況也反映了該城市物質(zhì)和精神生活水平，它的分布與運用則直接影響到該城市的布局結(jié)構(gòu)及市民的生活質(zhì)量[2]。

目前，諸多城市的部分便民設施存在閑置情況，比如：共用電話亭、共用座椅和公共涼亭等。導致這些資源浪費的原因主要有：1)市民受制于設施本身單一的功能性；2)市民由于自身的需求意愿有所滯后。從便民設施自身角度出發(fā)，這就要求其必須改變設計模式，讓便民設施不僅從功能上便民、利民，還要給市民提供一個全方位的自主選擇空間，做到及時有效的滿足市民的生活需求。也就是說，市民從被動式接受慢慢地轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾骱Y選的交互使用模式，從而起到雙方受益的效果，讓城市便民設施做到以人為本、服務于民，轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦捅忝裨O施，體現(xiàn)出其真正的便民價值。

1.2 城市公共空間概述

城市公共空間是建筑實體之間存在著的開放空間體，是城市居民日常生活中共同使用的空間，也是城市空間里促進市民交流、活躍生活氣氛的重要場所，如街道、廣場、公園、停車場、公用運動場等。街道中的非機動車道空間是市民日常出行的必經(jīng)場所，在城市公共空間中占有一定的比例，也是一座城市交通文化的形象象征之一[3,4]。

近年來，隨著經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，城市機動化進程逐步加快，市區(qū)機動車、非機動車增長所產(chǎn)生的交通需求遠遠超過了基礎設施增加所產(chǎn)生的交通供給，導致交通供需矛盾進一步激化[5]。就城市的非機動車道而言，市民在此空間的活動一般具有流動性，但在道路交叉口的節(jié)點處則會出現(xiàn)短暫的停留，面對紅綠燈，少則需要幾十秒，多則需要超過1 min。雖然時間不長，但如果遇到烈日或者雨雪等惡劣的天氣環(huán)境，行人在等過馬路，他們往往會缺乏耐心，甚至會產(chǎn)生煩躁情緒，搶在紅綠燈交換前加速通行，或者對紅綠燈視而不見，這就導致行人闖紅綠燈、互相碰撞等交通違規(guī)行為頻發(fā)。

單純依靠人力來指揮和疏導非機動車道的交通已經(jīng)很難滿足當前形勢下的管理要求，這就需要新型的道路公共設施來為此提供安全保障。在這樣的現(xiàn)狀下，非機動車道紅綠燈路口的遮陽雨棚便應運而生。

2 新型便民設施的特性分析——以非機動車道遮陽雨棚為例

較早期的便民設施而言，新型便民設施首先擺脫了功能上的單一性，除了給市民提供了相應的便利服務之外，還能發(fā)揮其他方面的用途。隨著全球氣候惡化的愈演愈烈，諸多城市頻頻陷入高溫、雨雪等天氣危機，非機動車道的行人相較機動車道的來說，在遭遇此類天氣危機的情況下，極為缺乏道路便民設施的保護，導致非機動車道路口秩序混亂、行人出行延誤等現(xiàn)象的發(fā)生。非機動車道紅綠燈路口遮陽雨棚的出現(xiàn)，較好的解決了此類新時代環(huán)境下產(chǎn)生的部分社會問題?？紤]其本身的設計，包括形式、空間、用材、安全性等方面，也隨著社會的發(fā)展在不斷的進行改善和運用。

2.1 早期遮陽雨棚的特性

綠島遮陽，行人受益。從字面上理解來說，遮陽雨棚的功能就是為行人遮陽蔽雨。試想，烈日當空，當行人站在空曠的斑馬線前等紅綠燈，有無遮陽雨棚必然會帶來截然不同的效果：在遮陽雨棚內(nèi)，行人享受陰涼，倍感愜意(見圖1)；暴曬在烈日下，行人酷熱難耐，深感焦躁(見圖2)。相關數(shù)據(jù)也顯示：同樣在室外，遮陽雨棚下溫度明顯較低。早期，遮陽雨棚的出現(xiàn)，基本解決了行人在紅綠燈路口遭遇惡劣天氣時的困擾。這一便民設施的投入使用深受市民的好評，已經(jīng)成為市民出行不可缺少的一部分，有些人稱贊道：遮陽雨棚的出現(xiàn)，給行人搭起了一座“愛心綠島”[6]。

棚內(nèi)駐足，井然有序。當行人身處遮陽雨棚內(nèi)等候紅綠燈，可以有效緩解因天氣問題所產(chǎn)生的負面情緒，避免部分市民為躲惡劣天氣急著趕路不惜闖紅燈的行為，從而有效的降低路口的交通違章率。不僅如此，遮陽雨棚劃分的空間，自然的形成了一個紅綠燈等候區(qū)，將行人圈劃在內(nèi)，這也給交通部門減輕了人力維持秩序的負擔。

2.2 新型遮陽雨棚的特性

造型方面：遮陽雨棚作為非機動車道空間的便民設施，屬于城市公共空間的一部分，自然也要強調(diào)其形式美。分析早期的紅綠燈路口遮陽雨棚(見圖1)，4根立柱置于地面，在形式上過于繁瑣，并且占地面積較大，同時也與周邊的公共環(huán)境格格不入，隨著市容市貌的不斷改善，遮陽雨棚的形式美也在提升。以宿遷市部分路段的遮陽雨棚為例(見圖3)，其采用雙柱式，雙柱置于路邊，造型簡潔，這樣既做到化繁為簡，又能減少遮陽雨棚的占地面積。立柱使用白色，棚身使用綠色，與周邊的建筑和綠化進行了有效的融合，讓遮陽雨棚成為城市公共空間中一道亮麗的風景線。

安全性方面：早期的遮陽雨棚，立柱直接安置于地面，如若遭遇強風、強降雨等天氣，必然會造成安全隱患。所以新型遮陽雨棚在投入使用的過程中，需要在材料、結(jié)構(gòu)、安裝工藝等方面強加注意，比如采用輕質(zhì)鋼材。也可根據(jù)地域的差異性做適當?shù)恼{(diào)整：如沿海城市，風力較大，就可以采用雙柱式來保障遮陽雨棚的穩(wěn)固性(見圖3)；內(nèi)陸城市則可以采用單柱形式(見圖4)，在保障安全性的前提下做到適當?shù)墓?jié)約成本。

文化宣傳方面：棚頂宣傳，增光添彩。相較于前期功能單一的遮陽雨棚來說，近幾年的新型遮陽雨棚在慢慢擴大其功能性，除了滿足基本的實用功能之外，新型遮陽雨棚同時也具備了宣傳功能(見圖5)：在部分雨棚的頂部，留出了大量的面積來做文明出行的公益廣告，使遮陽雨棚成為交通法規(guī)和文化宣傳的載體。這一改善，充分體現(xiàn)出新型遮陽雨棚功能的全方位性。

2.3 遮陽雨棚的前瞻性

當今社會在飛速發(fā)展，紅綠燈路口遮陽雨棚從出現(xiàn)到現(xiàn)在不過10年之際，在這過程中，從外觀、材質(zhì)等方面都進行了相應的改善，可見其發(fā)展速度之快。目前，南京、徐州等地也正在籌劃新型遮陽雨棚的設計及運用。隨著遮陽雨棚使用率的提升，加上多媒體和當下人工智能的技術(shù)運用，今后的遮陽雨棚將會是集現(xiàn)代化、智能化于一體的多功能新型便民設施。

3 新型便民設施在城市公共空間中的多層次運用

隨著社會需求的日趨多樣性，便民設施也在不斷提升其設計標準，從原始的基礎公共設施發(fā)展到現(xiàn)在的新型便民設施的運用，經(jīng)歷了從功能上由單變多、形式上由繁到簡、理念上由物及人的過程。如今，新型便民設施已經(jīng)不再局限于單一層面，在城市公共空間的運用中，包含了基礎實用功能性、造型上的視覺形式美以及理念上的以人為本[7]。

3.1 實用功能

“能用”是基礎設施必備的實用功能，如今的便民設施早已滿足這一功能要求，設計師們能做的就是擴大其能用面，從過去的單一使用，到現(xiàn)在的多功能使用。就遮陽雨棚而言，從前期單一的滿足民眾遮陽蔽雨的需求，到現(xiàn)在可以提供智能化的指示功能，這些都是對便民設施能用面的擴充設計。

3.2 形式美學

“好看”更多的是從視覺角度出發(fā)，隨著民眾的審美水平不斷提高，以往“重功能、輕形式”的觀念已經(jīng)被淘汰，各地公交站臺的更新迭代就是最好的證明。對于城市公共空間的便民設施而言，它們既是一座城市某一時期的歷史縮影，又是現(xiàn)今裝置藝術(shù)的代表，從視覺上就能直觀地在空間里反映出其特征[8,9]。便民設施在造型上不斷的推陳出新，從它們身上既能看到前期的保留，又能感受到當下的形式元素。

3.3 以人為本

“好用”是建立在前兩者的基礎之上，也就是以人為本的設計理念。好用是針對人和物兩者而言，是相互存在的，只有兩者交互共處，才能實現(xiàn)這一點。便民設施的主體使用者是民眾，隨著時代的進步，再實用的設施，外觀上有所欠缺也會被淘汰，同樣的道理，造型上再賞心悅目的設施，滿足不了受眾的實用需求，也會被取而代之，只有滿足了能用和好看，才能成為“好用”的便民設施。如今，新型便民設施在城市公共空間中的運用，正在不斷滿足受眾的多層次需求，只有從消費者出發(fā)，體現(xiàn)出“以人為本”的交互設計理念，才能更好的便捷為民，服務于民。

4 結(jié)語

新型便民設施的不斷普及給廣大市民的日常生活帶來了極大的便利，像紅綠燈路口遮陽雨棚、智能公交站臺、道路指示牌等[10]，它們在城市公共空間中扮演著重要的角色，已經(jīng)不再是只為滿足單一的功能性而存在。與此同時，科學技術(shù)的進步，也促使便民設施從功能、外觀、交互等多方面展示其新時代的特點。但萬變不離其宗，新型便民設施的運用始終圍繞“便民”二字展開，因此，其設計首先要滿足民眾的使用需求，從而實現(xiàn)人和物之間的交互共榮。就大而言，新型便民設施猶如一座城市的標牌，能夠展示不同地域的獨特魅力，最終成為城市公共空間中一道亮麗的風景線。