關(guān)于加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的探討

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笕找嬖鲩L(zhǎng)，促使了鐵路運(yùn)輸企業(yè)不斷壯大。為了適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)，我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部正在發(fā)生著改變，所以要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)的管理。但是，我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)在財(cái)務(wù)管方面理存在著財(cái)務(wù)職能弱化等問(wèn)題。建立健全財(cái)務(wù)管理制度，規(guī)范鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)行為，從而促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；管理制度

一、鐵路運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理包含的內(nèi)容以及基本任務(wù)

（一）財(cái)務(wù)管理作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)構(gòu)成中重要的一部分，應(yīng)該對(duì)其加強(qiáng)管理，財(cái)務(wù)管理部門應(yīng)該對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)進(jìn)行預(yù)算，同時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督。在對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行總結(jié)時(shí)，不斷分析并制定良好的財(cái)務(wù)管理制度，促進(jìn)企業(yè)的財(cái)務(wù)利用率更高。隨著改革不斷深入，鐵路運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式型轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型，因此財(cái)務(wù)管理也成為了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的一項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)管理工作。

二、鐵路運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理的基本任務(wù)

（一）財(cái)務(wù)管理人員必須樹(shù)立與去也鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的管理理念，尋找和探討科學(xué)有效的財(cái)務(wù)管理辦法。

（二）管理好資金，保證鐵路運(yùn)輸正常進(jìn)行。根據(jù)鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常需要，有計(jì)劃地組織資金供應(yīng)，保證生產(chǎn)需要。

三、財(cái)務(wù)管理促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的快速發(fā)展

（一）財(cái)務(wù)管理反映了鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的成效。財(cái)務(wù)管理對(duì)企業(yè)的所有資金都能進(jìn)行有效管理，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與發(fā)展的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都離不開(kāi)資金的支持。努力形成投入少，成效大的局面。

（二）財(cái)務(wù)管理在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中具有重要作用。鐵路運(yùn)輸企業(yè)要想擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的束縛，必須深化財(cái)務(wù)管理改革。通過(guò)采取多種措施和手段，改變企業(yè)財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀，加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理，從而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

（三）鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照財(cái)務(wù)管理的成效進(jìn)行發(fā)展。財(cái)務(wù)管理是鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的前提。只有財(cái)務(wù)工作質(zhì)量高，賬算得準(zhǔn)，方案擺得清，決策才能準(zhǔn)確地實(shí)施。由此可以說(shuō)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的決策的成效，與財(cái)務(wù)管理的好壞具有很大的關(guān)系。

（四）強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理有利于實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，堅(jiān)持以市場(chǎng)為配置資源的有效的方式，有利于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益達(dá)到最大化。強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理正好適應(yīng)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。抓好財(cái)務(wù)管理，促進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展，從而促進(jìn)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和集約型經(jīng)營(yíng)。

四、鐵路運(yùn)輸企業(yè)在財(cái)務(wù)管理方面存在著很大的問(wèn)題

（一）鐵路運(yùn)輸企業(yè)中財(cái)務(wù)管理人員基本狀況各有不同，財(cái)務(wù)隊(duì)伍力量也不均衡。基層部分人員參與經(jīng)營(yíng)管理意識(shí)不夠，認(rèn)為財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理是領(lǐng)導(dǎo)的事情，不了解，不參與財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理。有些財(cái)務(wù)人員工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，主動(dòng)性較差，責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題不及時(shí)解決，導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸不能順利進(jìn)展。

（二）部分財(cái)務(wù)人員電算化水平較低，不能達(dá)到電算化的要求、意義和保密工作。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中，財(cái)務(wù)管理人員所具備的知識(shí)有限，近年來(lái)，我國(guó)在不斷完善營(yíng)改增的政策，缺少對(duì)財(cái)務(wù)人員的管理。進(jìn)步意識(shí)薄弱，沒(méi)有與社會(huì)的發(fā)展，財(cái)務(wù)管理要求相適應(yīng)。

（三）鐵路企業(yè)成本管理意識(shí)比較薄弱。鐵路企業(yè)的投資建設(shè)是由國(guó)家財(cái)政撥款，不會(huì)受到資金的短缺困擾，就是因?yàn)槠髽I(yè)投資的資金比較充足，所以成本管理意識(shí)薄弱，使項(xiàng)目運(yùn)行中的每個(gè)環(huán)節(jié)增加了成本，從而造成成本投資的浪費(fèi)。

（四）企業(yè)預(yù)算管理不到位。我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理不重視，缺少必要的預(yù)算規(guī)定。雖然設(shè)立了相應(yīng)的預(yù)算制度但是事實(shí)上并沒(méi)有執(zhí)行，企業(yè)預(yù)算趨于形式化。

（五）鐵路運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理沒(méi)有與當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展相適應(yīng)，仍然采用舊的內(nèi)部機(jī)制，僅僅對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)，沒(méi)有對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的使用緊急僅局限于對(duì)財(cái)務(wù)記賬中使用，而沒(méi)有按照企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行必要的科學(xué)數(shù)據(jù)分析，沒(méi)有促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)的進(jìn)步，阻礙了企業(yè)的的快速發(fā)展。

五、加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度的方法

（一）努力完善好鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度。運(yùn)用科學(xué)合理的財(cái)務(wù)管理辦法，建立健全以資金為中心的財(cái)務(wù)管理體制，對(duì)資金的流向進(jìn)行全面的預(yù)算，對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格的控制。不要讓制度只是一個(gè)制度性的存在，只建立制度，而不去遵守實(shí)施，要將制度落實(shí)到實(shí)際中來(lái)要尋找財(cái)務(wù)中存在的問(wèn)題們進(jìn)行管理和解決。從而提高財(cái)務(wù)管理的效率。

（二）加強(qiáng)企業(yè)成本控制，提高資金使用率。樹(shù)立全新的財(cái)務(wù)管理新概念，通過(guò)采用有效措施，加強(qiáng)成本控制。使成本管理工作具有民主性，充分調(diào)動(dòng)廣大群眾監(jiān)督財(cái)務(wù)管理的積極性和主動(dòng)性。

（三）提高財(cái)務(wù)工作人員的綜合素質(zhì)。財(cái)務(wù)人員不僅要具備較高的財(cái)務(wù)管理專業(yè)水平，還要在鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理方面具有一定的參與能力。將財(cái)務(wù)管理和鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系在一起，有利于財(cái)務(wù)管理工作的順利進(jìn)行，同時(shí)也充分發(fā)揮了財(cái)務(wù)管理在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的重要作用。

雖然我國(guó)鐵路發(fā)展事業(yè)不斷壯大，但是鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在著很大的問(wèn)題。鐵路企業(yè)成本管理意識(shí)比較薄弱，當(dāng)前的鐵路財(cái)務(wù)部門構(gòu)架不完善。所以要通過(guò)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理工作，提高財(cái)務(wù)工作人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平，構(gòu)建科學(xué)的、合理的財(cái)務(wù)管理新模式，發(fā)揮財(cái)務(wù)管理在鐵路運(yùn)輸中的積極作用，從而促進(jìn)我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展壯大。

參考文獻(xiàn)：

[1]李宜春.鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)設(shè)備管理的探討[J].鐵道貨運(yùn)，2017，（06）：27-30.

[2]田兵兵.關(guān)于鐵路非運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)廉政風(fēng)險(xiǎn)防范探討[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2016，（17）：275.

[3]盧小華.關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施精益化財(cái)務(wù)管理的探討[J].財(cái)政監(jiān)督，2012，（06）：38-39.

作者簡(jiǎn)介：

江渝，鐵路運(yùn)輸維護(hù)部門的財(cái)務(wù)管理會(huì)計(jì)。