電廠運煤系統(tǒng)設(shè)計過程中堵煤的防治措施

嚴偉坤

摘要：目前受到經(jīng)濟等條件的制約，部分電廠還無法直接由火力發(fā)電轉(zhuǎn)換到高效節(jié)能的低碳發(fā)電，但會從根源上解決大氣污染物的排放。但在電廠運煤過程中如果出現(xiàn)堵煤情況，會對電廠產(chǎn)生極大的困擾，因此要對堵煤情況進行改善。

關(guān)鍵詞：電廠 堵煤情況 防治措施

中圖分類號：TM621文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018） 3（a）-0000-00

1 電廠運煤系統(tǒng)中主要發(fā)生堵煤情況的原因

1.1 燃煤不適合運煤系統(tǒng)的構(gòu)造

燃煤的煤質(zhì)，其物理指標的相應(yīng)數(shù)值，粘合力的強弱等一些燃煤本身的構(gòu)造是造成電廠在運煤過程中出現(xiàn)堵煤的內(nèi)因。如果煤塊的粘合力太強，一些煤泥在運輸軌道中滯留，滯留的煤泥會粘連住其后的煤塊，產(chǎn)生堵煤情況，一般在夏、秋、雨季，煤塊中的水分保持在6%到12%且灰分高一般在30%到40%應(yīng)謹慎挑選。相反，如果燃煤的粘合力太弱，煤塊之間的縫隙，氣孔過大，則需要人工進行粘連，并且沒有進行加工的煤在運輸?shù)倪^程中，煤塊的碎渣會對機器齒輪或是一些較小的構(gòu)造造成堵塞，不僅會有堵煤的風險，還會對運煤軌道或是機器造成堵塞或損害。

1.2 對燃煤的粉碎不充分

在保證燃煤符合運輸系統(tǒng)標準后，對煤塊粉碎機的粉碎程度也用一定的要求，對煤塊進行粉碎后，煤塊不能過碎，過碎的煤塊會堵塞運輸線路，造成堵煤。另一方面，如果碎煤機對煤塊的粉碎工作不充分，會出現(xiàn)一大塊或是一整塊的燃煤堵塞在運輸軌道彎道處，處理比較困難，如果用蠻力對煤塊進行轉(zhuǎn)移，煤塊的棱角極易劃壞皮質(zhì)軌道，因此，粉碎機的粉碎程度一定要適當。

1.3 缺少對運煤系統(tǒng)整體的檢測與維修

運煤系統(tǒng)的老化，相關(guān)電廠負責人在設(shè)備需要檢測維修的時候并沒有對機器進行系統(tǒng)的檢測，檢測與維修是很消耗時間的一件事，對運煤系統(tǒng)進行維修就需要停止運煤工作。但如果沒有對設(shè)備定期檢查，在運煤期間出現(xiàn)一點點問題就會造成機器停運，一段履帶如果出現(xiàn)堵煤，導(dǎo)致整個線路都要進行暫停搶修，如果設(shè)備老化，履帶破損，工人們卻不知情，以最開始的履帶承載煤炭的最大重量為限運煤，不僅會造成堵煤現(xiàn)象還會造成機器塌陷，威脅工人的生命財產(chǎn)安全。

2 針對堵煤情況應(yīng)采取的具體措施

2.1 對燃煤進行嚴格的挑選與檢測

燃煤的煤質(zhì)問題看似無法避免，但實際上只要在進煤的時候?qū)γ嘿|(zhì)進行嚴格把關(guān)，檢測，看似很難解決的問題就輕易解決了。在挑選燃煤的時候，電廠應(yīng)做好充分的準備，在時間與經(jīng)濟條件允許的情況下，可以對煤炭進行采樣，對其的物理數(shù)據(jù)進行分析，而后再決定是否大量的引進。在對煤炭進行挑選的時候，如果沒有非常適合的煤炭，或是經(jīng)濟實力有限，電廠最好選用粘性較弱的，因為粘性弱的話可以用人工的方式解決，但如果粘性較強是很難解決的。如果電廠還是沒有挑選到粘性合適的煤炭，或是無法承擔單獨引進一種煤的費用，電廠可以采用同時引進兩種不同粘性的煤炭，然后對兩者進行充分的混合的措施，這樣，得到的煤炭粘性幾乎會符合運輸系統(tǒng)的要求。如果，電廠對煤炭的挑選存在問題或障礙，電廠可以聘請煤炭方面的專家對煤炭進行挑選，或者直接在最開始聘請技術(shù)人員的時候就進行這方面的專業(yè)知識要求。另外，也可以結(jié)合運用攪動法、氣動法來破壞、消除煤炭之間的結(jié)塊和拱推，以此來減少煤塊的粘合力，避免在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)一點點煤渣滯留最后導(dǎo)致煤炭一整塊積留的現(xiàn)象，同時也減少堵煤情況的發(fā)生。

2.2 對粉碎機進行更新

由于電廠運煤設(shè)施的限制，很多電廠不能對粉碎機所粉碎出的煤炭進行檢查，因此在對粉碎機進行更新的前提是電廠安排相關(guān)專業(yè)人員對粉碎后的煤炭進行檢測，看粉碎后的煤炭大小是否適合線路運輸要求。如果，粉碎加工后的煤炭過大，可能是由于粉碎機的電力供應(yīng)不上，導(dǎo)致但是力度不夠，也有可能是由于粉碎機的齒輪或刀片出現(xiàn)了大幅度的磨損，導(dǎo)致刀片鋒利程度不夠，不足以粉碎煤炭，只要求相應(yīng)技術(shù)人員對粉碎機的電力供應(yīng)達到穩(wěn)定，并持續(xù)大幅度供電以保證其馬力充分，如果是齒輪或刀片老化，工作人也應(yīng)及時處理、更換，以保證運煤工作的順利進行。如果粉碎機所粉碎的煤炭顆粒過小，會在齒輪之間造成堵塞，導(dǎo)致機器無法正常運轉(zhuǎn)，甚至會出現(xiàn)履帶急剎的情況，而造成煤塊與履帶之間的劇烈摩擦，加快履帶的老化速度，針對這種問題，電廠可以對粉碎機進行重新的設(shè)置與調(diào)試，甚至可以引進更加先進的煤炭粉碎機，有些比較先進的設(shè)備現(xiàn)在可以對煤炭進行分類處理，并進行更加準確的切割與粉碎，甚至一些粉碎機可以不需要人工監(jiān)管，達到機械自動化，但畢竟這類情況比較少見，相關(guān)工作人員還是要牢記住煤炭大小的要求，并在煤炭粉碎機旁進行實時監(jiān)管，，避免堵煤情況的發(fā)生或是系統(tǒng)整體出現(xiàn)故障，引起一些不必要、可避免的麻煩。

2.3 對運煤系統(tǒng)進行定期的檢測

很多電廠有的時候為了經(jīng)濟效益“會盡量避免系統(tǒng)檢測與維修，但在實際情況中，機器的維修是不可避免的。因為在日常生產(chǎn)中，工人在向履帶上放置煤塊時，多多少少會對履帶造成磨損，而且在進行火力發(fā)電時，室內(nèi)溫度長時間保持在較高水平，這也加快履帶的老化速度。而對于運輸設(shè)備內(nèi)部的鋼鐵零件而言，室內(nèi)溫度過高也會加快零件或齒輪的老化速度，而在電廠的室內(nèi)空氣中長期存在著煤灰等細小的顆粒，短時間內(nèi)不會對機械造成較大的損害，但長此以往，灰塵的長期堆積會造成機器故障，齒輪之間的摩擦力增加，運煤速度大幅度降低，由此也拉低了運煤效率及電廠的生電效率。由此可以看出，對運煤系統(tǒng)的檢測與維修是不可以忽略的一個重要步驟。工作人員要對每一個機械零件進行調(diào)試，并且定期對系統(tǒng)進行安全檢測，對于履帶，也要定期檢測與更換，避免履帶過度老化，造成不必要的損失與人員傷亡。適當?shù)模姀S也要引進新的技術(shù)與機械，提高整個電廠的運煤速度與發(fā)電效率。對煤斗的選擇也十分重要。

而在針對電廠對機器進行維修時會出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象，電廠也可以根據(jù)自身的經(jīng)濟實力，適當增加電廠內(nèi)運煤系統(tǒng)的數(shù)量，這樣就可以在某一天對一個機器進行維修，而利用其他機器進行運煤，這樣便不會出現(xiàn)電廠完全停產(chǎn)的情況。

3 結(jié)語

堵煤情況的產(chǎn)生，不僅會對電廠本身造成很大的資金浪費，還會對環(huán)境造成極大的污染。因此，要從根源上解決堵煤問題，保證對機器的定期停產(chǎn)維修，加強對機器監(jiān)管與調(diào)試，老化的器件要及時更換，避免堵煤問題的出現(xiàn)。

參考文獻

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