漫長曲折的變革之路
——中航工業(yè)慶安公司改革開放40年紀實

馮智海

艱難起步的變革

在我國航空工業(yè)發(fā)展初期，慶安公司作為全國最大的航空附件生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品走過了由仿制到自行研制的過程。初步建立了相對完整的產(chǎn)品研發(fā)制造體系，為我國自行研制的多款飛機完成了配套任務，填補了航空史上的多項空白。老一輩黨和國家領導人劉少奇、朱德等都曾先后到慶安視察工作，給予了年輕的慶安極大的鼓舞。

1978年12月，黨的十一屆三中全會拉開了改革開放的序幕。慶安公司的變革在艱難中起步。當時航空工業(yè)面臨著艱巨的調(diào)整改革任務，航空產(chǎn)品訂單大幅下降。慶安雖然已經(jīng)歷了20多年的發(fā)展，但在技術和管理方面發(fā)展緩慢，產(chǎn)品基本上還處在五六十年代水平，重大關鍵技術長期沒有新的突破，產(chǎn)品實驗手段也十分薄弱。設備陳舊、工藝落后，管理上墨守成規(guī)，分配上依然是吃大鍋飯，嚴重阻礙了生產(chǎn)技術的提高和職工積極性的發(fā)揮。工廠的整體技術水平同國外先進航空企業(yè)相比望塵莫及。加上軍品任務訂單銳減的客觀因素，導致工廠八十年代初期連續(xù)三年出現(xiàn)虧損。在經(jīng)濟體制改革步步深入的情況下，虧損對于工廠發(fā)展以及職工生活的改善產(chǎn)生了很大影響。

為了實現(xiàn)扭虧為盈，慶安下定決心，制定措施，對工廠開始全面整頓。健全企業(yè)領導體制，成立新一屆黨委，強化以廠長為首的生產(chǎn)行政指揮系統(tǒng)，確立黨委集體領導、廠長行政指揮、職工民主管理的根本原則。在此基礎上調(diào)整了兩級領導班子和產(chǎn)品結構，調(diào)整了工廠的組織機構，建立和完善了經(jīng)濟責任制，推行全面質(zhì)量管理，還對勞動組織、勞動定額、勞動紀律、能源管理、設備物資管理等方面進行了全面的革新。通過一系列措施，一批作風正派、有魄力、有干勁的年輕人走上了領導崗位，產(chǎn)品結構由過去單一的軍品生產(chǎn)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檐娒窠Y合的生產(chǎn)結構。成立了民品設計研究所和第一個民品生產(chǎn)車間。在整頓中，堅持了精簡、統(tǒng)一、效能的原則，促進了工廠由單純生產(chǎn)型向生產(chǎn)經(jīng)營型轉(zhuǎn)變。在組織方式上，通過推行承包責任制和質(zhì)量責任制，改變了長期以來吃大鍋飯的局面，調(diào)動了各單位和員工們的生產(chǎn)積極性，不僅提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益，產(chǎn)品質(zhì)量也顯著提高。

同時慶安按照“軍民結合，保軍轉(zhuǎn)民”的方針，企業(yè)以開放的姿態(tài)“外聯(lián)內(nèi)合”，與日本大金工業(yè)株式會社和國內(nèi)多個廠商開始合作，逐步形成了空調(diào)壓縮機、液化石油氣鋼瓶、摩托車三大支柱民品的格局，到1984年，工廠不僅全面完成了當年的科研生產(chǎn)任務，民品產(chǎn)值也占到了54.6%，結束了連續(xù)三年的虧損歷史，推動了工廠的管理體制、思想觀念、經(jīng)營模式等方面的調(diào)整和轉(zhuǎn)變，1989年，工廠銷售收入突破億元。慶安的變革實現(xiàn)“穩(wěn)步起航”，從此走上了良性發(fā)展的軌道。

科研隊伍的誕生

即使在最困難的時期，企業(yè)領導也從戰(zhàn)略高度出發(fā)，認識到產(chǎn)品的研發(fā)對于企業(yè)未來生存發(fā)展的重要性，企業(yè)再困難也要組建一支我們自己的研發(fā)隊伍。這使慶安實現(xiàn)了從單一的生產(chǎn)型企業(yè)到科研生產(chǎn)型企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型，為邁向中國優(yōu)秀的飛機附件供應商的愿景奠定了堅實的基礎，更奠定了未來幾十年以后在行業(yè)中的地位。

1978年，由于航空產(chǎn)業(yè)改革的需要，慶安公司重新恢復原有建制，經(jīng)過周密的籌備，慶安在當年成立了自己的產(chǎn)品設計研究所——106所。成立之初，雖然有了自己的科研隊伍但條件十分艱苦，全所只有159人，其中技術人員只有70人。因為沒有相對集中的辦公場所，大家便見縫插針，分散在全廠13個地方。設計人員臨時占用辦公大樓會議室，幾十個人擠在一起辦公，試制車間臨時安置在廠門外的食堂。改革開放初期，慶安堅持科研先行的方針，在加強科研建設方面采取了一系列措施。先后建成了科研大樓、液壓試驗廠房、軍械試驗廠房和機加廠房，調(diào)整加強了科研機構，加強了對新品科研工作的領導，對三個機種九個重點項目產(chǎn)品建立了主任設計師和以技術副廠長為總指揮的行政、技術兩條指揮系統(tǒng)，開展了新品試制過程的質(zhì)量控制和QC小組活動。

公司千方百計加速科研建設、壯大科研力量，堅持做好技術跟蹤和對新產(chǎn)品的研發(fā)。在“三個一代”目標的牽引下，公司先后承擔了9個機種的41項產(chǎn)品研制任務和10余項預研任務。到1984年底，106所已經(jīng)發(fā)展到411人，其中科研人員196人，初步形成了一支較強的科研試制隊伍，不僅能獨立地承擔新品部件的設計，還能對中小型系統(tǒng)進行方案設計工作，在機載液壓作動方面具有一定的技術優(yōu)勢，慶安因此成為我國飛機附件的重要研制基地。

變革更需要堅持

20世紀90年代初期，適逢國家關于建立規(guī)范化企業(yè)集團的機遇，處在改革“快車道”上的慶安，為了贏得更大的生存和發(fā)展空間，“提檔加油”，慶安作為集團第一家試點單位，開始組建慶安集團，全面推進現(xiàn)代企業(yè)制度。

1994年1月，工廠正式更名為慶安集團有限公司，形成了以資產(chǎn)聯(lián)接為紐帶的母子公司體制。理順了產(chǎn)權關系，初步建立了公司法人治理結構。在公司內(nèi)部推進勞動、人事、分配三項制度改革，建立了規(guī)范有效的競爭機制和激勵機制，建立了勞動合同制，企業(yè)和職工可以進行雙向選擇，真正做到崗位靠競爭、收入看貢獻。在轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制的大潮中，慶安牢記航空產(chǎn)品研制的安身立命之本，始終按照“保軍轉(zhuǎn)民”的經(jīng)營理念，先后為部隊40多個機種提供了配套產(chǎn)品。公司在飛機輔助操縱控制系統(tǒng)和武器發(fā)射操縱控制裝置等專業(yè)方面的綜合研制能力大大提高，生產(chǎn)條件大幅改善。

但由于20世紀90年代初期國家對軍工行業(yè)投入的持續(xù)萎縮，使得公司經(jīng)營依然舉步維艱。面對困境公司迅速轉(zhuǎn)變經(jīng)營思想，在完善現(xiàn)代企業(yè)制度、狠抓航空產(chǎn)品研制能力的同時，公司自力更生，主動“找米下鍋”，加快民品開發(fā)力度，在經(jīng)過幾次嘗試后，最終利用空調(diào)壓縮機成功打開民品市場，1994年公司宇航牌壓縮機被認定為中國名牌產(chǎn)品，公司榮獲中國明星企業(yè)稱號。到“八五”末的1995年，慶安工業(yè)總產(chǎn)值接近十億元，利潤總額達6千多萬元，經(jīng)營步入良性循環(huán)。

然而改革之路不可能一帆風順，經(jīng)歷了“七五”末和“八五”持續(xù)較快發(fā)展后，慶安又一次迎來了艱巨的考驗。國外空調(diào)壓縮機廠家依靠強大的資本和技術支持以及國際化品牌市場運作能力，逐漸占據(jù)了大部分的市場份額，空調(diào)壓縮機產(chǎn)業(yè)迎來了一場殘酷而又激烈的競爭。1998年，公司空調(diào)壓縮機銷量比1996年下降了50%。與此同時航空產(chǎn)品訂單也大幅度下降，企業(yè)經(jīng)濟效益大幅下滑，工廠經(jīng)營又一次陷入困境。今后企業(yè)的路應該怎么走，從艱難中摸爬滾打一路走過來的慶安人在企業(yè)低谷時期選擇了堅持，因為航空報國的初心需要堅持，改革更需要堅持。

跨世紀改革浴火重生

為了實現(xiàn)扭虧脫困，慶安于20世紀90年代末開始著手債權轉(zhuǎn)股權工作，以降低企業(yè)資產(chǎn)負債率，改善了公司資本結構。2001年12月，改制后的新公司成立。通過實施主輔分離、輔業(yè)改制等一系列改革舉措，重新激活了企業(yè)發(fā)展活力。

企業(yè)航空產(chǎn)品逐步向復雜裝置和系統(tǒng)方向發(fā)展，從常規(guī)項目向填補國內(nèi)空白項目發(fā)展，尤其是公司前緣襟翼驅(qū)動系統(tǒng)的研制成功，打破了西方長期的技術封鎖，填補了我國航空領域的空白，榮獲2007年國家科學技術進步特等獎，也確立了慶安在飛控操縱技術專業(yè)領域的重要地位。

空調(diào)壓縮機經(jīng)過五次生產(chǎn)線建設和內(nèi)部挖潛技術改造逐步形成了行業(yè)規(guī)模，成為企業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。在經(jīng)歷了引進消化吸收提高、創(chuàng)新合作發(fā)展、調(diào)整轉(zhuǎn)型、資源整合四個階段，2004年，慶安空調(diào)壓縮機產(chǎn)銷雙雙突破400萬臺，銷售收入突破20億元大關。制冷產(chǎn)業(yè)在空調(diào)制冷行業(yè)激烈的競爭中居于前列，慶安牌空調(diào)壓縮機于2005年9月榮獲了“中國名牌”稱號。公司迎來建廠以來的又一次較大增長。

實施兩個轉(zhuǎn)變 實現(xiàn)彎道超車

2008年10月21日，中國航空工業(yè)集團公司正式成立，包括大飛機在內(nèi)的一批重點型號項目相繼立項。航空工業(yè)迎來了井噴式發(fā)展。這是難得的歷史機遇，也是一次重大的挑戰(zhàn)。慶安懷揣使命又開始了新的改革征程。從2008年以來，慶安公司伴隨著我國航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展迎來了新一輪的黃金成長期。十年來，慶安公司明確了“航空為本，航空與制冷并舉”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，提出了“成為中國優(yōu)秀的飛機附件供應商”的愿景。公司上下主動作為、苦練內(nèi)功，實現(xiàn)了“由生產(chǎn)科研型企業(yè)向科研生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)制造方式向數(shù)字化制造方式轉(zhuǎn)變”的目標。完成了組織機構優(yōu)化及薪酬制度兩項重大改革，逐步引進了現(xiàn)代化、信息化的管理方式，形成了以機載作動技術和壓縮機技術為核心的產(chǎn)品體系，科研生產(chǎn)各項能力發(fā)生了質(zhì)的飛躍。

這十年，公司通過練內(nèi)功、補短板，完善平臺建設，持續(xù)不斷提升研發(fā)制造能力，先后攻克了多項關鍵技術，逐步從一個附件生產(chǎn)企業(yè)成長為一個系統(tǒng)級供應商。2013年國產(chǎn)大型運輸機在全世界的矚目下首飛成功；2017年國產(chǎn)C919、AG600相繼翱翔藍天，慶安伴隨著一系列型號的成功研制正在快速成長。公司從最初零部件的研制生產(chǎn)到如今的包括計算機系統(tǒng)在內(nèi)的全系統(tǒng)的設計與集成，已發(fā)展成為國內(nèi)高升力系統(tǒng)首選供應商。一大批年輕的研發(fā)設計人員通過型號的歷練也逐漸成長起來，成為公司研發(fā)隊伍的中流砥柱。

十年來，公司不斷完善科研管理體系，研發(fā)組織機構由直線職能管理向矩陣管理轉(zhuǎn)變。研發(fā)設計思路由部件設計理念向復雜系統(tǒng)設計理念轉(zhuǎn)變。在此基礎上公司全面加強正向設計能力，積極推進基于模型的系統(tǒng)工程應用。截至2017年，系統(tǒng)工程已應用到十幾個重點項目中，覆蓋了公司三大主要專業(yè)。同時，公司運用結構分析仿真軟件、幾何模型軟件數(shù)據(jù)分析工具等一系列新的設計方法，極大地提升了公司研發(fā)能力。公司還不斷加強實驗和試驗條件建設，由過去只能滿足生產(chǎn)的試驗條件逐步建設成為能夠滿足多項科研任務需求的實驗平臺，為科研能力提升奠定了堅實的基礎。

十年來，隨著兩個轉(zhuǎn)變的實施，公司在基礎條件建設、數(shù)字化工藝、數(shù)字化檢測、生產(chǎn)管控等方面都得到了快速的提升。先后完成了320廠房等約10.5萬平方米生產(chǎn)面積的規(guī)劃建設。隨著公司PLM系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)等一系列信息化工具的應用，以及質(zhì)量體系的不斷完善，企業(yè)完成了數(shù)字化管理及生產(chǎn)制造體系的升級換代，零件的加工效率和加工質(zhì)量顯著提升。面對未來航空制造業(yè)發(fā)展需要，公司結合企業(yè)自身特點，正在建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術的柔性精益制造系統(tǒng)，最終將實現(xiàn)公司生產(chǎn)制造由數(shù)字化向智能化的邁進。

十年來，慶安圍繞航空為本、航空與制冷并舉的戰(zhàn)略，在提升航空產(chǎn)品研制生產(chǎn)能力的同時，積極調(diào)整制冷業(yè)務產(chǎn)業(yè)布局，下大力氣推進民用制冷產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不僅慶安制冷合作開發(fā)項目榮獲國際技術創(chuàng)新大獎，而且微型壓縮機業(yè)務也實現(xiàn)了“由0到1的突破”完成了產(chǎn)業(yè)化。公司制冷產(chǎn)業(yè)立足國內(nèi)市場，整合行業(yè)優(yōu)勢資源，2017年公司制冷壓縮機首次踏上千萬臺規(guī)模，公司整體銷售收入突破40億元大關。

在國家進行供給側(cè)結構性改革的今天，慶安用一系列的創(chuàng)新和突破使自己走上了變革發(fā)展的快車道。多年來公司在管理、研發(fā)、工藝、技術、信息化等方面大膽創(chuàng)新，取得了一個又一個突破。大到科研生產(chǎn)運行管理體系的構建，小到一個工裝夾具的改進，創(chuàng)新已經(jīng)融入到了企業(yè)的方方面面。近十年來公司取得國家級管理創(chuàng)新成果8項，省部級以上創(chuàng)新成果60多項；公司申請專利334項；獲得省部級以上科技獎的科技成果40項。