QS-650型清篩機回轉污土輸送裝置應急系統(tǒng)的改進

□郭艷珠

西安鐵路職業(yè)技術學院機電工程學院 西安 710026

1 研究背景

QS-650型清篩機是現(xiàn)代化鐵路線路養(yǎng)護的重要大型機械，其走行和工作裝置采用全液壓方式控制，施工天窗時間內，必須保持良好的作業(yè)性能，如果作業(yè)中發(fā)動機突然停機或工作裝置的變量泵出現(xiàn)故障，導致不能正常施工作業(yè)時，要確?？焖侔踩烦鍪┕^(qū)域，以保證線路正常開通。當前QS-650型清篩機出現(xiàn)故障時，回轉污土輸送裝置不能自動收起復位，需要操作熟練的人員手動鎖定，存在效率低和安全隱患問題，一套有效快捷的應急方案顯得尤為重要。筆者通過對QS-650型清篩機應急系統(tǒng)進行分析，對回轉污土輸送裝置進行了改進，當清篩機無法正常作業(yè)時，應急系統(tǒng)可以快速提升應急救援速度，保證天窗的利用率，進而保證鐵路線路運輸?shù)陌踩?/p>

2 裝置原理

目前，鐵路線路養(yǎng)護普遍使用QS-650型清篩機，其回轉污土輸送裝置液壓系統(tǒng)原理如圖1所示[1]。圖1中，S144和S145分別為回轉污土輸送帶向左、向右水平調整電磁閥，S141和S142分別為回轉污土輸送帶向上、向下豎直調整電磁閥，S143為液壓油箱油路控制電磁閥。當兩位四通電磁換向閥得電時，回轉污土輸送帶支承液壓升降油缸和齒輪液壓回轉油缸由三位四通電磁換向閥1和2控制動作方向。電磁閥S141得電，三位四通電磁換向閥2工作在左位，支承液壓升降油缸動作，進油時油路為變量泵→兩位四通電磁換向閥左位→三位四通電磁換向閥2左位→液壓鎖→節(jié)流閥1→支承液壓升降油缸無桿腔，回油時油路為支承液壓升降油缸有桿腔→液壓鎖→三位四通電磁換向閥2左位→油箱。此時，支承液壓升降油缸活塞桿伸出，回轉污土輸送帶伸出。同理，電磁閥S142得電、S141失電時，支承液壓升降油缸活塞桿縮回，回轉污土輸送帶放下收回，三位四通電磁換向閥1控制回轉污土輸送帶的回轉動作及方向。電磁閥S144得電時，回轉污土輸送帶在齒輪液壓回轉油缸帶動下逆時針回轉。電磁閥S145得電時，回轉污土輸送帶在齒輪液壓回轉油缸帶動下順時針回轉。

3 改進措施

QS-650型清篩機回轉污土輸送裝置沒有應急功能，當發(fā)動機突然停機或者工作裝置的變量泵出現(xiàn)故障時，支承液壓升降油缸需要快速縮回，齒輪液壓回轉油缸需要立即復位，這只能依靠人工操作[2]。在作業(yè)現(xiàn)場，人工操作組織困難，且浪費時間。筆者通過對QS-650型清篩機應急系統(tǒng)進行改進，確保行車安全，并提高了效率。

目前，QS-650型清篩機工作裝置的應急系統(tǒng)只有前起撥道裝置、上升導槽和下降導槽三個應急截止閥，回轉污土輸送裝置沒有接入應急系統(tǒng)。改進后在三個原有截止閥旁并排加入控制回轉污土輸送裝置的應急截止閥[3]，如圖 2 所示。改進后，如果發(fā)動機突然停機或工作裝置的變量泵出現(xiàn)故障，可以啟動應急柴油泵，關閉柴油泵卸荷閥，使液壓系統(tǒng)重新建立起一定的高油壓[4]。如需操作回轉污土輸送帶，則將新加的應急截止閥打開，同時關閉其余三個應急截止閥，這樣就可通過扳動回轉污土輸送帶開關，將回轉污土輸送帶左右移動到鎖定位，然后扳動升降帶裝置開關，使回轉污土輸送帶復位并鎖定[5]。如果清篩機的應急柴油泵無法正常啟動，還可以使用應急手油泵。手油泵與柴油泵的不同之處在于手油泵在工作時需要人力不停地來回扳動拉桿，而柴油泵只要啟動就會一直保證液壓油不停地流動。

▲圖1 回轉污土輸送裝置液壓系統(tǒng)原理圖

▲圖2 回轉污土輸送裝置系統(tǒng)改進原理圖

▲圖3 回轉污土輸送裝置電氣控制原理圖

4 電氣控制原理

回轉污土輸送裝置電氣控制原理圖如圖3所示。開關b600和b630的控制作用相同，當開關置于中間0擋時，其觸點均不閉合，電磁閥S144、S145均不通電；當開關置于左邊←擋時，電磁閥S145通電動作，回轉污土輸送帶沿水平方向向右調整[6]；當開關置于右邊→擋時，電磁閥S144通電動作，回轉污土輸送帶沿水平方向向左調整[7]。開關 b601 和 b631 的控制作用相同，當開關置于中間0擋時，電磁閥S141、S142均不通電；當開關置于↓擋時，電磁閥S142通電動作，回轉污土輸送帶沿豎直方向向下調整；當開關置于↑擋時，電磁閥S141通電動作，回轉污土輸送帶沿豎直方向向上調整。

通過開關動作，在清篩作業(yè)現(xiàn)場發(fā)動機突然停機或工作裝置的變量泵出現(xiàn)故障時，就可以使回轉污土輸送裝置復位鎖定[8-10]。

5 結束語

對QS-650型清篩機回轉污土輸送裝置應急系統(tǒng)進行了改進，可以在發(fā)生意外時大幅減少應急處置時間，保證施工單位能夠在天窗時間內及時完成收車作業(yè)，按時開通線路，具有一定的現(xiàn)實意義。