王 娜
拖拉機的故障是多種多樣的,產(chǎn)生故障的原因也較復雜。有些故障是較長時間內(nèi)逐漸形成的;有些故障是在短時間內(nèi)偶然形成的。一種故障可能表現(xiàn)出多種征象,一種征象可能反映多種故障。
通過觀察,了解到故障的主要現(xiàn)象后,還要深入細致的分析這些現(xiàn)象,才能確定產(chǎn)生故障的部位和原因。
1.1 試探反證法。試探反證法就是改變某部位的工作狀態(tài)或工作條件,觀察故障變化情況,來確定故障的部位。例如柴油機啟動困難,懷疑氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重而壓縮不良,可向氣缸內(nèi)注入少量機油,轉(zhuǎn)幾圈后,若壓縮性轉(zhuǎn)好,則說明懷疑屬實。
1.2 比較法。比較法就是用技術(shù)狀態(tài)正常的零部件替換所懷疑的零部件,或?qū)⑼侠瓩C上相同的零部件對調(diào),通過對比換件前后的變化情況,來判斷所換零件的技術(shù)狀態(tài)是否正常。如懷疑噴油器,機油壓力表等部件工作不正常,可換裝技術(shù)狀態(tài)好的進行比較,以確定部件是否正常。
1.3 部分停止法。部分停止法就是短時間停止某部件的工作,觀察故障的變化情況,以判斷故障的部位。如柴油機冒煙無力,懷疑空氣濾清器堵塞,可拆下空氣濾清器,加大“油門”,觀察冒煙的變化情況,若冒煙現(xiàn)象顯著減輕或消失,則證明故障在該處。
2.1 巧排柴油機燒機油冒藍煙故障柴油機燒機油冒藍煙,除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題,應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。
2.2 巧排變速后自由跳檔故障 拖拉機運行中,變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象,主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)酢⑦B桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙,掛檔到位后便可確保正常變速。
2.3 巧排高壓油管磨損漏油故障拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象,可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮,中間扎一小孔磨滑,墊在凸坑之間便可解燃眉之急。
2.4 巧排方向盤震抖、前輪擺頭故障出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象,主要是前輪定位不當,主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下,應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片,使前軸后轉(zhuǎn),再加大主銷后傾角,試運行后即可恢復正常。
2.5 巧排機油泵性能差的故障 為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題,應將機油濾清器或出油管卸掉,然后用注油器從機體出油孔注滿機油,即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管,啟動后,機油就會泵上來。
2.6 巧排突發(fā)性供油不足故障 拖拉機運行中出現(xiàn)供油不足,排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效,那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球,如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。
2.7 巧排水垢多引起發(fā)動機溫度過高故障發(fā)動機冷卻泵水垢多會導致發(fā)動機溫度過高,加速零件磨損,降低功率,燒耗潤滑泵的機油。最科學的土辦法是:挑選兩個大絲瓜,除去皮和籽,清洗凈后放入水箱內(nèi),定期更換便可除水垢。水箱水不宜經(jīng)常換,換勤了會增加水垢的形成。
2.8 巧排液壓油管疲勞折損故障液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高,致使管壁張弛頻繁,極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命,最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。
2.9 巧排液壓制動機車制動失效故障要認真檢查制動總泵和分泵,是否按時更換剎車油,徹底排除制動管路的空氣,并要查看剎車踏板是否符合科學高度。氣壓制動的機車要檢查調(diào)整最大制動工作氣壓,檢查制動皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。
2.10 巧排內(nèi)胎慢撒氣故障 橡膠內(nèi)胎慢撒氣,應將內(nèi)胎空氣盡量放盡,用硬紙做個漏斗插入氣門嘴,取兩湯勺滑石粉灌入內(nèi)胎,完畢后裝上氣門蕊按標準充好氣。滑石粉在胎內(nèi)散開后呈彌漫狀粘附在胎壁上,可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣,效果很好。
3.綜上所述,拖拉機用途十分廣泛。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,拖拉機與農(nóng)具配合,可完成耕地、耙地、播種、中耕和收割等農(nóng)田作業(yè)。此外,拖拉機可用于開溝、推土和平地等農(nóng)田基本建設,也可用于農(nóng)業(yè)運輸以及作抽水脫粒、農(nóng)副產(chǎn)品加工等固定作業(yè)。