文婭
低碳旅游作為近年來極其熱門的旅游形式,日益受到各界的關(guān)注。但傳統(tǒng)觀念和行為依然制約著低碳旅游的推進(jìn)。基于旅游者行為不斷優(yōu)化調(diào)整行業(yè)運(yùn)營模式已成當(dāng)務(wù)之急,這既應(yīng)從強(qiáng)化宣傳方面入手,也當(dāng)兼顧涉及產(chǎn)品生產(chǎn)、行業(yè)監(jiān)管及政策激勵等各環(huán)節(jié),從而使低碳旅游更為多數(shù)旅游者所接受和認(rèn)同。
低碳旅游是旅游業(yè)近年來越來越時(shí)尚潮流的業(yè)態(tài)形式之一,而其實(shí)質(zhì)則是低碳經(jīng)濟(jì)(Low-carbon Economy)在旅游業(yè)的延伸。低碳旅游涉及與旅游業(yè)前后端產(chǎn)業(yè)均有關(guān)的生產(chǎn)制造、旅游者消費(fèi)行為、旅游交通、旅游廢棄物處理等方方面面。而作為旅游活動中至關(guān)重要的主體之一旅游者,其行為更是影響全行業(yè)碳排放數(shù)量、綠色環(huán)保發(fā)展水平等的核心因素。
(一)對環(huán)境造成嚴(yán)重破壞
據(jù)2017年國家旅游局統(tǒng)計(jì),僅國慶長假前三天,天安門廣場每日垃圾產(chǎn)生量即高達(dá)50噸,不僅需要全市所有垃圾清運(yùn)車傾巢而出連續(xù)作業(yè),更有環(huán)衛(wèi)工人因持續(xù)工作勞累過度而病倒。至于熱門景點(diǎn)黃山,由于國慶期間旅客數(shù)量暴漲,導(dǎo)致垃圾數(shù)量激增,負(fù)責(zé)黃山景區(qū)環(huán)境衛(wèi)生的工作人員不得不加班加點(diǎn)使用懸繩作業(yè)清理游客隨意丟棄在懸崖絕壁縫隙間的垃圾。中央和地方電視臺均對此情此景進(jìn)行了實(shí)地拍攝報(bào)道,鏡頭中一根細(xì)繩支撐著工作人員的全部重量,而為了揀拾四處灑落的垃圾,工作人員還要被迫在近90°的絕壁間往返,實(shí)在觸目驚心。
然而,比起這些媒體鏡頭中展示的情況,更加令人擔(dān)憂的是相當(dāng)多數(shù)旅游者對綠色環(huán)保、低碳消費(fèi)無動于衷。比如,近年來隨著國民人均汽車保有量的持續(xù)增加,擁有一臺甚至多臺私家車的情況早已成為尋常事。而逢節(jié)假日便拖家?guī)Э谧择{出游更成為一種趨勢。絕大多數(shù)自駕車主及其同伴絲毫不會考慮汽車尾氣排放對環(huán)境的損害,一味沉浸在自駕出游的便捷自由中樂此不疲。
世界旅游組織的統(tǒng)計(jì)報(bào)告資料顯示,近年來全球所有行業(yè)排放的溫室氣體中,有超過5%產(chǎn)自旅游行業(yè)。如果從人為影響氣候變化(負(fù)面)的角度看,旅游業(yè)的不良影響更高達(dá)10%。倘若旅游業(yè)對此情況視若無睹,依然故我,據(jù)估計(jì),到2035年左右,旅游業(yè)整體(全球范圍內(nèi))排放的溫室氣體總量將在現(xiàn)有基礎(chǔ)之上再增152%。反之,如果旅游業(yè)能夠盡全力轉(zhuǎn)向低碳旅游的新業(yè)態(tài),到相同的時(shí)間點(diǎn),或許能夠?qū)崿F(xiàn)降低溫室氣體排放量約70%的理想目標(biāo)。
(二)對資源造成嚴(yán)重浪費(fèi)
除了對環(huán)境的破壞問題,傳統(tǒng)旅游業(yè)對資源近乎肆意掠奪的發(fā)展?fàn)顟B(tài)也是相當(dāng)顯著的問題之一。比如,眾多一次性的旅游產(chǎn)品,如一次性餐具、杯具、洗滌用具,甚至寢具;又如眾多旅游目的地的景觀照明用電、旅游住宿和餐飲機(jī)構(gòu)每日消耗巨額的水、電能源等。由于大多數(shù)旅游業(yè)服務(wù)單位在投入低碳環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施方面的意識不足、資金匱乏,使得旅游業(yè)成為幾乎與傳統(tǒng)制造業(yè)“實(shí)力”相當(dāng)?shù)暮哪艽髴簟?/p>
更為可悲的是,當(dāng)旅游業(yè)僅僅為了物質(zhì)收益而揮霍日益減少的自然資源時(shí),其有意無意浪費(fèi)的部分又往往轉(zhuǎn)化成了旅游業(yè)消費(fèi)后的廢棄物,進(jìn)入了破壞環(huán)境的又一輪循環(huán)中。顯然,無論是對環(huán)境的破壞還是對資源的浪費(fèi),旅游業(yè)傳統(tǒng)模式都在實(shí)質(zhì)上透支未來的旅游發(fā)展空間,甚至正在自行壓縮整個(gè)行業(yè)的生存空間。
(一)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境
低碳旅游的核心在于更低的碳排放、更少的資源(能源)消耗、更高的投入和產(chǎn)出比、更可持續(xù)的業(yè)態(tài)生存模式以及更加友好的人與環(huán)境共處的形式。顯然,踐行低碳旅游最重要、最顯著的價(jià)值和意義就體現(xiàn)在節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境方面。
以旅游交通工具的選擇為例。假設(shè)一臺私家車自駕出游的單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的碳排放量為100個(gè)基本單位,則同樣距離和時(shí)間段內(nèi)選擇公交車出游的碳排放量僅為10%,而若選擇自行車或步行,碳排放量為零。顯然,選擇公共交通工具或非機(jī)動車出游,一方面交通工具對化石能源的消耗量大為減少,另一方面又減少了燃燒化石能源排出的有害廢棄物,實(shí)現(xiàn)了節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的目的。
(二)體現(xiàn)人類對環(huán)境和社會應(yīng)盡的義務(wù)
人類只有一個(gè)地球。保護(hù)地球環(huán)境、減少任意破壞環(huán)境的人類行為是每個(gè)文明社會中人類成員本就應(yīng)有的責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)義務(wù)。更何況,人類不僅要肩負(fù)起現(xiàn)有一代人實(shí)現(xiàn)美好生活的責(zé)任,更需要投入更多時(shí)間、精力、資源和能力,到維護(hù)未來人類更加適宜的生存與發(fā)展的義務(wù)中。倘若這一代人僅僅為了滿足個(gè)體或一小部分群體旅游消費(fèi)休閑的享樂欲望,卻不顧未來人類同樣的需求,這一代人就是對未來人類的不負(fù)責(zé)、不道德。
故而,從人與自然和諧相處的角度出發(fā),低碳旅游和其他所有種類的低碳經(jīng)濟(jì)活動形式一樣,都是在體現(xiàn)人類對環(huán)境和社會應(yīng)盡的義務(wù)。
意識決定行為,因此一切行為的產(chǎn)生都需要有特定精神、意識、思想的指導(dǎo)為前提。任何人都不可能無緣無故地做一件事,只能是心有所動、心思所指之后才落實(shí)到行為和行動層面。故而,研究旅游者行為時(shí)就不能脫離旅游者的意識或思想。
按照心理學(xué)理論,影響旅游者行為的主要因素一般涉及感受、學(xué)習(xí)、價(jià)值動機(jī)、態(tài)度和性格等方面。感受就是指人類感官受到外界環(huán)境刺激后產(chǎn)生的本能反應(yīng),如人類視覺、聽覺、嗅覺、觸覺得到的感受。而在低碳旅游模式下,旅游者先天的感受受到諸如優(yōu)良自然環(huán)境、綠色純天然食品、潔凈無污染的天然水資源等的感官刺激,進(jìn)而在低碳旅游和人類健康生活與休閑模式間建立起了正面聯(lián)系。
學(xué)習(xí)是指旅游作為一種在相對陌生環(huán)境下的人類娛樂活動存在形形色色的情況或問題,旅游者會自覺或不自覺地予以分析、思考、判斷、解決。這是一個(gè)旅游者不斷自我提升、自我完善的學(xué)習(xí)過程。而在低碳旅游模式下,旅游者會逐漸轉(zhuǎn)變過去相對陳舊的旅游思想和行為方式,不斷適應(yīng)低碳旅游環(huán)境下吃、穿、住、行各方面產(chǎn)生的新變化,從而持續(xù)提升對低碳旅游的接受度和認(rèn)同度。
價(jià)值動機(jī)是指旅游者對低碳旅游思想與行為與其自身價(jià)值觀念間存在一定的契合,從而逐漸提高對低碳旅游的思想認(rèn)同,并形成參與和踐行低碳旅游的動機(jī)。
態(tài)度是一個(gè)人受到綜合因素影響形成的結(jié)果。這是一個(gè)動態(tài)的、存在可轉(zhuǎn)換可能的人類思想意識與行為。支持并且實(shí)踐低碳旅游的人本身就具有比較相似的價(jià)值觀念和價(jià)值定位,因此,這類人不僅容易受到低碳旅游客觀產(chǎn)品的影響,也同時(shí)受到周邊生存環(huán)境的影響,且會因自己的思想與行為反作用于外部環(huán)境。
性格是人具有相對排他性的心理結(jié)構(gòu)元素,其會在外部環(huán)境出現(xiàn)變化時(shí)展現(xiàn)出具有一貫性的思想方式和行為模式。低碳旅游模式能夠?yàn)椴糠窒M(fèi)者接受,一個(gè)重要原因正在于旅游者自己的性格特點(diǎn)與低碳旅游倡導(dǎo)的價(jià)值理念等存在相同與相似之處。
(一)加大宣傳力度,持續(xù)增加投入
根據(jù)影響旅游者行為主要因素的分析,要使旅游者行為更加有助于發(fā)展低碳旅游,通過后天反復(fù)學(xué)習(xí)使低碳旅游理念與方式加深旅游者印象,并逐步強(qiáng)化和固化極其重要,而這就離不開宣傳力度的持續(xù)加強(qiáng)。比如,政府管理層以權(quán)威的身份展開的低碳旅游活動宣傳能起到不錯(cuò)的效果。包括在各類長假前期,政府可以充分利用主流媒體開始滾動式宣傳,鼓勵有潛在意向的消費(fèi)者向低碳旅游者的角色轉(zhuǎn)換;又如,旅行社或者旅游中介機(jī)構(gòu)也可以創(chuàng)新產(chǎn)品包裝宣傳,可將低碳旅游的目標(biāo)人群定位于高學(xué)歷、高素質(zhì)、有社會責(zé)任感的消費(fèi)者,并不斷強(qiáng)化低碳旅游是世界旅游業(yè)界時(shí)尚潮流的概念;再如,充分利用明星效應(yīng)擴(kuò)大低碳旅游影響力和影響范圍。如浙江衛(wèi)視打造的時(shí)尚娛樂真人秀節(jié)目《王牌對王牌》的主創(chuàng)人員中就有不少參與到“中國藍(lán)·王牌公益林環(huán)保植樹行”活動中,包括賈玲、王源、歐陽娜娜在內(nèi)的“王牌”公益大使前往安吉縣報(bào)福鎮(zhèn),身體力行種下環(huán)保公益樹苗,成為綜藝+公益活動的又一典范。各類旅游景點(diǎn)不妨參考類似模式,邀請影視明星等社會公眾人物利用節(jié)日或假日體驗(yàn)和實(shí)踐低碳旅游。明星效應(yīng)在當(dāng)今這個(gè)“眼球”經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)的社會體系下,經(jīng)常會產(chǎn)生預(yù)料的轟動效應(yīng),這非常有助于吸引和帶領(lǐng)普通旅游者加入低碳旅游者的行列中。
除了加強(qiáng)宣傳力度,要使低碳旅游從理想進(jìn)入現(xiàn)實(shí),還離不開具體設(shè)施設(shè)備的投入建設(shè)。比如,包括太陽能、風(fēng)能等清潔能源設(shè)備的使用,污水處理與循環(huán)利用設(shè)施的架構(gòu),生態(tài)垃圾桶與廁所的安裝,電動交通工具或無動力交通工具的設(shè)置等。很多情況下,要實(shí)現(xiàn)低碳旅游,從業(yè)單位、服務(wù)單位往往需投入不菲的資金和資源,這也許會令有關(guān)方面倍感壓力。但從長遠(yuǎn)看,低碳旅游作為世界性的旅游界大勢所趨,早期的投入將能產(chǎn)生無窮盡的后續(xù)收益,是小投入、大產(chǎn)出的品質(zhì)工程,值得大力推廣和普及。
(二)不斷豐富旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)
相對來說,我國的低碳旅游產(chǎn)品還處于比較單一、匱乏的狀態(tài)下。時(shí)下,較常見的低碳旅游一般只有徒步旅行、戶外探險(xiǎn)、露營等少數(shù)幾種。這些低碳旅游產(chǎn)品顯然都對旅游者身體素質(zhì)和運(yùn)動能力有比較高的要求。這就給身體機(jī)能相對薄弱的老年消費(fèi)者或女性消費(fèi)者造成了阻礙。因此,不斷豐富旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)就成為當(dāng)前和未來發(fā)展低碳旅游的當(dāng)務(wù)之急。
比如,可以考慮將近郊鄉(xiāng)村實(shí)踐游作為產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目之一。即利用城市郊區(qū)比較優(yōu)良的自然環(huán)境,開展諸如鄉(xiāng)村種植、養(yǎng)殖、采摘或農(nóng)產(chǎn)品加工、制作,以及鄉(xiāng)村傳統(tǒng)手工業(yè)等的休閑低碳旅游。這類低碳旅游因?yàn)榫嚯x城市不遠(yuǎn),可以鼓勵旅游者選擇自行車或電動車等環(huán)保交通工具;而種植、養(yǎng)殖、采摘等活動又能讓遠(yuǎn)離鄉(xiāng)村的城里人體驗(yàn)到慢節(jié)奏生活的樂趣;而吃、住在農(nóng)家民宿又能減少餐飲或酒店等大型旅游餐飲住宿建筑的建設(shè),使能源和資源的消耗進(jìn)一步降低等。
(三)加強(qiáng)對旅游目的地的管理和監(jiān)督
根據(jù)世界范圍內(nèi)低碳旅游已成戰(zhàn)略趨勢的特點(diǎn),國內(nèi)管理部門加強(qiáng)對旅游目的地的管理和監(jiān)督也是必不可少的舉措。比如,應(yīng)當(dāng)避免同類化、同質(zhì)化旅游項(xiàng)目的隨意開發(fā),本著保護(hù)環(huán)境和低碳化發(fā)展的原則,對允許開發(fā)的旅游景點(diǎn)項(xiàng)目當(dāng)以開發(fā)低碳和精品項(xiàng)目為要務(wù)。同時(shí),應(yīng)當(dāng)將限制或禁止使用一次性旅游用品作為政府的硬性規(guī)定頒發(fā)全行業(yè),以此推動傳統(tǒng)旅游機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目逐漸轉(zhuǎn)向低碳旅游;又如,可以借助對傳統(tǒng)機(jī)動車開展年檢等活動,逐步淘汰耗能高、污染大的老舊交通工具,代之以電動車、自行車等環(huán)保型交通工具;再如,應(yīng)當(dāng)全面要求各景區(qū)建立健全污水處理和循環(huán)使用系統(tǒng),以此降低不必要的水資源浪費(fèi)。
低碳旅游作為旅游業(yè)新興模式的代表,無論是從旅游觀念還是具體行為方面都體現(xiàn)著新時(shí)期社會經(jīng)濟(jì)和旅游行業(yè)與時(shí)俱進(jìn)的要求。而低碳旅游不僅在時(shí)尚層面引領(lǐng)了旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)消費(fèi)的潮流,更是對低碳生產(chǎn)與生活這一國家戰(zhàn)略的具體實(shí)踐。然而,長期以來形成的傳統(tǒng)意識和消費(fèi)習(xí)慣尚未能在短期內(nèi)得以徹底轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致了低碳旅游的思想和行為依然是整個(gè)業(yè)態(tài)環(huán)境中的少數(shù)。因此,踐行低碳旅游應(yīng)重點(diǎn)針對其中的決定性因素展開。如此,不僅旅游者行為能夠在更加積極主動的引導(dǎo)下得以優(yōu)化,也能夠幫助整個(gè)行業(yè)落實(shí)低碳環(huán)保發(fā)展的基本國策。更重要的是,作為社會經(jīng)濟(jì)舉足輕重的支柱之一,旅游業(yè)踐行低碳化發(fā)展能順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求,并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)化發(fā)展。
(作者單位:廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院)