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    亞馬爾:中俄北極圈的握手

    2018-07-13 01:49:20陳孟磊
    中國(guó)石油石化 2018年11期
    關(guān)鍵詞:亞馬爾中俄油氣

    ○ 文/陳孟磊

    中石油參與的亞馬爾項(xiàng)目在世界范圍內(nèi)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,對(duì)帶動(dòng)中俄油氣合作意義重大。

    位于北極圈內(nèi)的馬爾半島,俄羅斯人認(rèn)為那是“土地的盡頭”。除了少數(shù)原住民和野生動(dòng)物外,北端瀕臨一片茫茫冰原。而亞馬爾液化天然氣一體化項(xiàng)目的開(kāi)工,打破了這里的酷寒和沉寂。

    亞馬爾項(xiàng)目啟動(dòng)5年來(lái),在俄羅斯諾瓦泰克、法國(guó)道達(dá)爾、中國(guó)石油和中國(guó)絲路基金四方股東的共同努力下,來(lái)自全球15個(gè)國(guó)家的建設(shè)者克服諸多困難,在人跡罕至的茫茫北極拔地建起了全球最大的LNG極地超級(jí)工程,再次強(qiáng)有力地證明合作共贏是世界石油工業(yè)發(fā)展的主流。

    ●普京親臨亞馬爾,足見(jiàn)中俄這一天然氣項(xiàng)目有多么重要。 供圖/視覺(jué)中國(guó)

    帶動(dòng)中國(guó)制造升級(jí)

    亞馬爾項(xiàng)目的建設(shè)工作量可以用海量來(lái)形容。項(xiàng)目實(shí)施期間,中國(guó)裝備、物資、產(chǎn)品和服務(wù)活躍在亞馬爾,為項(xiàng)目的順利推進(jìn)做出了巨大貢獻(xiàn)。由此,建廠模塊、大型破冰級(jí)船舶等中國(guó)制造得以升級(jí)。

    亞馬爾項(xiàng)目使用的4臺(tái)鉆機(jī)中,有一臺(tái)鉆機(jī)產(chǎn)自中國(guó)。這臺(tái)國(guó)產(chǎn)“極光”號(hào)極地鉆機(jī)鉆深7000米,可在-55℃低溫和12級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下工作。這是針對(duì)亞馬爾地區(qū)的極寒環(huán)境研發(fā)的一套新型鉆機(jī),打破了俄、美技術(shù)壟斷,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)鉆機(jī)北極開(kāi)鉆的先河。

    亞馬爾項(xiàng)目采用模塊化建廠。共在國(guó)際上選定了10家模塊承造廠,其中7家中國(guó)企業(yè)承造了LNG工廠142個(gè)模塊中的120個(gè),占總數(shù)的85%。他們分別制造不同種類(lèi)的模塊并通過(guò)海路運(yùn)輸?shù)絹嗰R爾。

    亞馬爾項(xiàng)目中有7艘船是中國(guó)制造的。如廣船國(guó)際公司2016年1月和4月分別交付了2艘ARC7冰級(jí)重載甲板運(yùn)輸船,能在1.5米冰厚的海況下保持2節(jié)航速。同年11月,該企業(yè)又開(kāi)始為亞馬爾項(xiàng)目建造1艘冰級(jí)凝析油運(yùn)輸船,船艏船尾雙向破冰,載重量達(dá)4.45萬(wàn)噸。滬東船廠也承造了4艘17萬(wàn)噸以上LNG船,合同額達(dá)8億美元。大型油氣運(yùn)輸船的制造,促使中國(guó)造船技術(shù)實(shí)現(xiàn)了大的跨越。

    除了造船外,亞馬爾項(xiàng)目15艘LNG運(yùn)輸船中的14艘的運(yùn)營(yíng)由中國(guó)企業(yè)承運(yùn)。初步測(cè)算,可獲得85億美元的承運(yùn)收入。

    在亞馬爾項(xiàng)目中,中國(guó)員工獲得了很好的鍛煉成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。中國(guó)石油近80人從亞馬爾項(xiàng)目直接得到鍛煉。國(guó)內(nèi)制造企業(yè)近3萬(wàn)人參與了亞馬爾項(xiàng)目。僅中國(guó)石油海洋工程公司通過(guò)承擔(dān)該項(xiàng)目部分模塊的制造,就培訓(xùn)出93名PMP國(guó)際項(xiàng)目經(jīng)理、40名國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建造師,6名項(xiàng)目骨干得到行政提拔,120名專(zhuān)業(yè)人員技術(shù)職稱得到晉升,打造了一支平均年齡31歲的國(guó)際化海工管理團(tuán)隊(duì)。這個(gè)成立僅7年的年輕海工企業(yè)由此打開(kāi)成長(zhǎng)空間,步入發(fā)展快車(chē)道。

    中俄雙方合作共贏

    作為繼中俄原油管道后中俄經(jīng)貿(mào)合作的又一成功典范,亞馬爾項(xiàng)目被中俄兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人高度評(píng)價(jià)為中俄合作的“壓艙石”和“風(fēng)向標(biāo)”。亞馬爾項(xiàng)目作為“一帶一路”的一個(gè)端點(diǎn),可以說(shuō)是中俄合作和戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系的支撐之一,是中俄北極戰(zhàn)略的契合點(diǎn),是為中國(guó)供應(yīng)清潔能源、改善大氣環(huán)境的源點(diǎn)之一。

    對(duì)俄方而言,亞馬爾項(xiàng)目資金需求量巨大,俄方難以獨(dú)立承擔(dān)。中國(guó)石油為了推動(dòng)此項(xiàng)目的順利投產(chǎn),幫助合資公司成功進(jìn)行等值190億美元的巨額國(guó)際化融資,其中中資銀行融資120億美元,占比達(dá)到63%。

    俄羅斯政府給予了亞馬爾項(xiàng)目液化天然氣出口許可,改變了俄羅斯原來(lái)的天然氣出口獨(dú)家壟斷格局。

    對(duì)中方而言,為亞馬爾項(xiàng)目進(jìn)行的融資堪稱“一帶一路”能源與金融一體化的旗艦項(xiàng)目,實(shí)質(zhì)性拓展了人民幣的國(guó)際化空間。

    從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),亞馬爾項(xiàng)目投產(chǎn)后將為中國(guó)天然氣消費(fèi)提供有力保障。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)簽訂每年400萬(wàn)噸LNG的購(gòu)銷(xiāo)合同。400萬(wàn)噸LNG運(yùn)到中國(guó),能夠替代600萬(wàn)噸標(biāo)煤,減排二氧化碳723萬(wàn)噸,減排二氧化硫11.4萬(wàn)噸,對(duì)中國(guó)環(huán)境保護(hù)可以起到很好的作用。

    中俄兩國(guó)政府還為亞馬爾項(xiàng)目專(zhuān)門(mén)簽訂稅收穩(wěn)定協(xié)議,免除礦產(chǎn)資源開(kāi)采稅和關(guān)稅,提供了較好的稅收優(yōu)惠條件。亞馬爾LNG在國(guó)際市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

    俄羅斯油氣資源基礎(chǔ)雄厚,而中國(guó)油氣資源相對(duì)匱乏,進(jìn)口快速攀升。俄羅斯可以成為中國(guó)最大、最安全、最便利的油氣供應(yīng)基地。中俄雖然具有油氣合作的廣闊前景,但目前油氣合作仍處于起步階段。亞馬爾項(xiàng)目的成功運(yùn)作,形成了中俄油氣合作很好的示范效應(yīng),成為撬起中俄深化油氣合作的支點(diǎn)。

    俄羅斯油氣田大多分布在西伯利亞、伏爾加、北冰洋沿岸和大陸架、東西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū),而且大都分布在“東太線”“西伯利亞力量”管道或北冰洋沿岸。這些都是有待開(kāi)發(fā)的油氣富集區(qū),需要大量資金投入,為中俄油氣合作提供了良好的機(jī)遇。

    未來(lái)中俄可以在北冰洋沿岸、東西伯利亞和遠(yuǎn)東沿管道兩側(cè)尋找油氣田,可謹(jǐn)慎參與大陸架項(xiàng)目合作。通過(guò)貿(mào)易和實(shí)業(yè)并進(jìn)、上游與下游一體、投資與服務(wù)攜手、雙向進(jìn)入的合作模式,可以促使中俄油氣合作更加緊密。

    風(fēng)險(xiǎn)不可忽視

    中俄油氣合作也存在風(fēng)險(xiǎn),主要來(lái)自兩個(gè)方面。一是常規(guī)風(fēng)險(xiǎn),主要是經(jīng)濟(jì)型問(wèn)題;二是非常規(guī)風(fēng)險(xiǎn),主要在于國(guó)際政治風(fēng)險(xiǎn)、俄羅斯戰(zhàn)略的搖擺、俄羅斯政府所營(yíng)造的投資環(huán)境,以及中俄文化差異等。

    舉例來(lái)說(shuō),俄羅斯的國(guó)家戰(zhàn)略猶如俄羅斯的雙頭鷹國(guó)徽?qǐng)D案,具有明顯的“雙頭鷹”特點(diǎn),朝向東、西方,但同時(shí)均衡地朝向東、西方的時(shí)候很少,而是在戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中常常出現(xiàn)轉(zhuǎn)向、徘徊甚至走回頭路。

    蘇聯(lián)解體之初,俄羅斯向西方“一邊倒”,碰壁后轉(zhuǎn)向東西方平衡戰(zhàn)略。21世紀(jì)之初重試融入歐洲舊夢(mèng),近年來(lái)受歐美戰(zhàn)略擠壓后又戰(zhàn)略東移。近期加大轉(zhuǎn)向亞太的力度和速度,大力開(kāi)發(fā)東西伯利亞和遠(yuǎn)東,努力打開(kāi)亞太市場(chǎng),擴(kuò)大亞太市場(chǎng)份額。因此,中俄雖然存在油氣合作的機(jī)遇,但不能忽視俄羅斯戰(zhàn)略存在搖擺與徘徊的可能。若估計(jì)不足,樂(lè)觀過(guò)頭,難免要吃苦頭。

    俄羅斯獨(dú)特的民族性格和談判文化也比較復(fù)雜。輝煌的歷史和燦爛的文化,尤其是近300年來(lái)的歷史和文化助長(zhǎng)了俄羅斯人的獨(dú)大意識(shí)、自我意識(shí)。骨子里認(rèn)同歐洲、認(rèn)同西方,反向卻往往不被認(rèn)同,部分俄羅斯人就會(huì)自覺(jué)不自覺(jué)地在東方人身上尋找平衡。

    俄羅斯人在談判時(shí)固守傳統(tǒng),缺乏靈活性,特別重視談判中的技術(shù)內(nèi)容和索賠條款。俄羅斯人講究將能源與金融掛鉤、資源與市場(chǎng)掛鉤、油氣與其他利益掛鉤等等,中國(guó)人要習(xí)慣并要學(xué)會(huì)利用。

    中俄油氣合作中第三方的干擾也如影隨形,日方的干擾尤為嚴(yán)重。

    總而言之,進(jìn)軍俄羅斯一定要做到“膽大心細(xì)”?!澳懘蟆本褪且小安黄茦翘m終不還”的決心?!靶募?xì)”就是在找項(xiàng)目時(shí)多辟渠道,論證項(xiàng)目時(shí)多輪評(píng)價(jià),對(duì)俄談判時(shí)步步為營(yíng),項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)既要維護(hù)友情又要記住是對(duì)手,切忌放棄放松、單贏自利或一味讓步。

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