膠東調(diào)水工程移動(dòng)泵船應(yīng)急調(diào)水安全運(yùn)行研究

王肖肖

【摘要】移動(dòng)泵船應(yīng)急調(diào)水工程是膠東調(diào)水工程提高引水能力的有效途徑，是提高引水保證率、滿足工程沿線用水的重要舉措。如今正值上海合作組織青島峰會(huì)到來之際，如何保證調(diào)水運(yùn)行安全顯得尤為重要。因此如何確保應(yīng)急調(diào)水安全運(yùn)行，保證“零事故率”是本文的重要研究方向。

【關(guān)鍵詞】膠東調(diào)水；移動(dòng)泵船；應(yīng)急調(diào)水；安全運(yùn)行

一、工程背景

膠東調(diào)水工程以濱州市博興縣打漁張引黃閘為起點(diǎn)，利用引黃濟(jì)青輸水線路160公里至宋莊分水閘。宋莊分水閘以下分為兩路，一路利用引黃濟(jì)青輸水線路130公里至青島棘洪灘水庫(kù)，承擔(dān)引黃濟(jì)青調(diào)水功能，全長(zhǎng)290公里；一路新開輸水線路322公里至煙威地區(qū)，全長(zhǎng)482公里。膠東調(diào)水移動(dòng)泵船應(yīng)急調(diào)水工程自2014年8月8日開工，歷時(shí)2月余，于10月10日建成引水。工程已安全運(yùn)行三個(gè)年度。截止2017年底，調(diào)引黃河水68億立方米。實(shí)踐證明，移動(dòng)泵船應(yīng)急調(diào)水工程是目前提高引水能力的唯一途徑，是提高引水保證率、滿足工程沿線用水的重要舉措。

二、移動(dòng)泵船前期運(yùn)行情況總結(jié)

1、著重抓宣傳教育和建章立制，確保運(yùn)行安全。

緊密結(jié)合工作實(shí)際，多渠道、多形式、多層次開展宣傳教育培訓(xùn)，大力營(yíng)造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍，提高各級(jí)各類人員的安全意識(shí)、法制觀念、防范技能和管理水平。牢固樹立“隱患就是事故”的意識(shí)，健全隱患排查長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)把事故風(fēng)險(xiǎn)降到最低。加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)施、電氣設(shè)備、人員密集場(chǎng)所等關(guān)鍵部位及防汛抗旱、水質(zhì)保護(hù)等關(guān)鍵工作的隱患排查整改，做到重點(diǎn)排查、重點(diǎn)管控。在運(yùn)行值班過程中，要求值班員認(rèn)真按時(shí)填寫《泵船運(yùn)行值班記錄》、《泵船運(yùn)行巡視記錄》、《泵船運(yùn)行交接班記錄》，通過填寫記錄逐步掌握設(shè)備的運(yùn)行情況。

2、著重抓運(yùn)行管理和水情分析，積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

移動(dòng)泵船應(yīng)急引水工程因時(shí)間緊、任務(wù)重，沒有做清污機(jī)、攔污柵工程，導(dǎo)致泵船設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境極差。如果不加強(qiáng)運(yùn)行管理，可能會(huì)造成瞬間設(shè)備故障，從而導(dǎo)致設(shè)備無法運(yùn)行。因此，我們?cè)诠芾碇幸笏兄蛋鄦T，認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備定期巡視和儀表盤的實(shí)時(shí)監(jiān)視。設(shè)備巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)有樹枝、雜草等飄浮污物，立即打撈清除；監(jiān)視儀表盤時(shí)，如發(fā)現(xiàn)某一臺(tái)潛水電泵電流突然增高，應(yīng)立即做出設(shè)備停用和輪換的決定，事后分析原因。浮體式移動(dòng)泵船應(yīng)急引水受黃河水情變化的影響較大，為此，我們必須密切關(guān)注黃河水情變化，靠調(diào)節(jié)進(jìn)水閘開度，使浮體式移動(dòng)泵船盡量控制在設(shè)計(jì)水位范圍內(nèi)運(yùn)行，這樣可有效地防止進(jìn)水流道及浮體周圍的淤積，延長(zhǎng)移動(dòng)泵船設(shè)備鋼絲骨架橡膠管的使用壽命。同時(shí)也為引黃濟(jì)青改擴(kuò)建工程新建打漁張泵站運(yùn)行泥沙淤積問題積累經(jīng)驗(yàn)。

3、著重抓設(shè)備技術(shù)改造，提高泵船引水能力

移動(dòng)泵船剛建成時(shí)，組合一12臺(tái)（1.6m3/s），組合二12臺(tái)（1.0 m3/s），引水能力為24 m3/s，隨著不斷增長(zhǎng)的用水需求，移動(dòng)泵船經(jīng)省局安排下，先后2次采取增加機(jī)組措施來提高泵船引水能力?，F(xiàn)泵船設(shè)備為組合一14臺(tái)（1.6m3/s），組合二14臺(tái)（1.0 m3/s），引水能力達(dá)到28 m3/s，總裝機(jī)2170kw。通過其他增加小潛水泵措施最大引水能力可達(dá)到30 m3/s。

三、今后移動(dòng)泵船安全運(yùn)行受制約的因素

1、移動(dòng)泵船供電電源的影響

1.1 35kv泵站線是渠首泵船運(yùn)行（在引黃濟(jì)青改擴(kuò)建新建渠首35kv泵站線建成以前）的唯一電源，線路已運(yùn)行28年，存在諸多安全隱患（絕緣子經(jīng)常擊穿，線桿裂紋露筋等），如遇惡劣天氣，發(fā)生故障斷電的可能性大，必須通過加強(qiáng)巡視檢修等措施確保線路的安全運(yùn)行。在移動(dòng)泵船啟用時(shí)，對(duì)臨時(shí)變電站的主要設(shè)備進(jìn)行了改造，直流系統(tǒng)，保護(hù)系統(tǒng)更換為微機(jī)保護(hù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)（無后臺(tái)監(jiān)護(hù)），臨時(shí)變電站的長(zhǎng)期安全運(yùn)行直接關(guān)系到泵船的安全運(yùn)行。為保證其安全可靠的運(yùn)行與維護(hù)，臨時(shí)變電站需安裝微機(jī)保護(hù)后臺(tái)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。

1.2 10KV打東線是膠東調(diào)水渠首工程管理和調(diào)度運(yùn)行的供電專線，輸水河段（出口閘-北堤涵閘，桿號(hào)#178-#409）線路走徑沿輸水河左堤內(nèi)堤肩布設(shè)。引黃濟(jì)青改擴(kuò)建輸水河襯砌改造工程完工后，原堤肩位置和堤頂?shù)缆窋嗝婢l(fā)生了改變，導(dǎo)致線桿與堤頂?shù)缆返南鄬?duì)位置相應(yīng)變化，線桿由改擴(kuò)建前的內(nèi)堤肩以外靠河口一側(cè)變?yōu)閮?nèi)堤肩內(nèi)側(cè)道路內(nèi)沿，部分線桿位于內(nèi)堤肩以內(nèi)1m位置。輸水河道路是工程管理和調(diào)度運(yùn)行的唯一通道，同時(shí)也是沿線群眾出行的主要道路，通行車輛較多，極易造成意外碰撞導(dǎo)致停電事故甚至人身傷亡事故。因此，應(yīng)對(duì)輸水河10KV線桿進(jìn)行護(hù)墩工程施工。

1.3 加強(qiáng)35kv及10kv輸電線路巡查力度，由原來的每15天巡視一次，改為每5天巡視一次，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。和地方有較大施工能力的電力安裝公司對(duì)接，做好在惡劣天氣下，發(fā)生斷電事故時(shí)的搶修準(zhǔn)備，力爭(zhēng)在近短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)送電。確保今后引送水任務(wù)的順利。

2、黃河水情及外部環(huán)境的影響

今春以來，受黃河水情差的影響，移動(dòng)泵船引水和地方引水的矛盾日漸突出，移動(dòng)泵船如最大能力引水，地方幾乎無水可引。因此，需制訂移動(dòng)泵船引水和地方引水互相兼顧的有效措施，保證移動(dòng)泵船的正常引水。

渠首泵站管理所院墻存在隨時(shí)倒塌的安全隱患，院墻外是當(dāng)?shù)卮迕竦酿B(yǎng)蝦池，近幾年已倒塌四次，所幸無造成大的影響。建議抓緊重建，以免發(fā)生大的倒塌事故，和當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)生大的糾紛，影響引送水工作的正常進(jìn)行。

3、泥沙對(duì)泵船設(shè)備工況的影響

黃河水泥沙含量高，對(duì)水泵的運(yùn)行效率產(chǎn)生很大影響，機(jī)械損失明顯增大；泥沙隨水流不斷磨損機(jī)械密封，是泵船設(shè)備的故障率明顯增加；水泵葉輪、軸套等過流部件，由于氣蝕現(xiàn)象磨損嚴(yán)重，也增加了設(shè)備的故障率。因此必須重視設(shè)備的日常維修維護(hù)，以機(jī)組的運(yùn)行時(shí)數(shù)為依據(jù)，認(rèn)真做好機(jī)組的小修及大修工作。通過維護(hù)修理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，延長(zhǎng)使用壽命。

四、結(jié)語

總而言之，在調(diào)水運(yùn)行中，要注重各個(gè)因素的影響，運(yùn)用系統(tǒng)的原理，確定方案，有序推進(jìn)，要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，來確保調(diào)水工程的安全運(yùn)行，逐步提升膠東調(diào)水安全生產(chǎn)管理水平。