伸縮縫施工在市政路橋施工中的應(yīng)用進(jìn)展

楊秀秀

摘 要：伸縮縫是市政道路橋梁工程中十分重要的構(gòu)造，必須對(duì)橋梁伸縮縫施工技術(shù)予以全面的掌握，并結(jié)合工程具體情況，科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案，控制每一個(gè)施工步驟的質(zhì)量，確保伸縮縫施工質(zhì)量，唯有如此，才能將市政道路橋梁的作用給充分發(fā)揮出來(lái)。

關(guān)鍵詞：市政路橋；伸縮縫施工技術(shù)；分析

1 伸縮縫施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用進(jìn)展

隨著我國(guó)城市化步伐的加快，政府極大了對(duì)市政路橋建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題的重視，路橋建設(shè)施工都是在戶(hù)外進(jìn)行施工，外部環(huán)境、氣候因素等對(duì)市政路橋施工質(zhì)量的影響較大，公路在自然環(huán)境中長(zhǎng)期暴露，受自然環(huán)境和天氣影響較大，若在日照強(qiáng)烈、高溫的影響下，經(jīng)常出現(xiàn)路面爆干的現(xiàn)象，繼而產(chǎn)生裂縫；若氣溫較低、雨雪不斷，會(huì)降低路面的摩擦力，甚至出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用，可以促進(jìn)路橋路面和路基混凝土結(jié)構(gòu)保持一致，提高公路的使用壽命。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)，采用不同的伸縮縫設(shè)計(jì)。不同的橋梁他們的連接形式是不一樣的，連接形式的不同就需要我們伸縮縫設(shè)計(jì)的不同，才能提高施工的質(zhì)量水平。在進(jìn)行施工時(shí)，橋梁施工人員要以橋梁等級(jí)和橋梁的實(shí)際運(yùn)載量對(duì)伸縮縫的結(jié)構(gòu)進(jìn)行確定，使伸縮縫結(jié)構(gòu)與橋梁承載需求相適應(yīng)，目前常見(jiàn)的伸縮縫結(jié)構(gòu)有對(duì)接結(jié)構(gòu)、鋼制支撐結(jié)構(gòu)、填充結(jié)構(gòu)、梳形鋼板結(jié)構(gòu)四種，這四種結(jié)構(gòu)各有各的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)，應(yīng)以實(shí)際施工的需求和路橋負(fù)載需求為基礎(chǔ)進(jìn)行選擇，提高伸縮縫結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)，降低缺點(diǎn)，從而提高市政路橋的施工質(zhì)量。

2 橋面伸縮縫的類(lèi)型

伴隨著我國(guó)公路橋梁技術(shù)的逐漸提高，橋梁中伸縮縫使用的種類(lèi)也逐漸增多，在施工過(guò)程中，可以根據(jù)變形情況選擇最佳的伸縮縫類(lèi)型。目前我國(guó)的伸縮縫類(lèi)型主要有以下幾種形式：無(wú)縫式伸縮縫、U形鋅鐵皮式、鋼板式以及組合式等。

2.1 無(wú)縫式伸縮縫

無(wú)縫式伸縮一般也可以稱(chēng)之為暗縫式伸縮縫，在伸縮縫的位置上需要根據(jù)工程需要填入若干彈性材料，然后在該處位置上，鋪裝彈性較好的材料，從而與其他工程結(jié)構(gòu)部分組成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，通過(guò)使用彈性材料將整個(gè)結(jié)構(gòu)部分變成一個(gè)自由伸縮的結(jié)構(gòu)形式，一般在簡(jiǎn)支梁的工程中使用該種結(jié)構(gòu)形式比較多。

2.2 U形鋅鐵皮式

伸縮縫U形鋅鐵皮式伸縮縫結(jié)構(gòu)形式比較簡(jiǎn)單方便，其主要是使用U型鋅鐵皮作為主要的跨縫材料，同時(shí)將其主體結(jié)構(gòu)分成上下兩個(gè)部分，上層的彎曲部分需要開(kāi)鑿梅花眼，然后安裝過(guò)濾裝置，并填滿(mǎn)瀝青，可以通過(guò)該結(jié)構(gòu)避免其發(fā)生嚴(yán)重變形。下層的鋅鐵皮主要是為了能夠及時(shí)排出雨水。人行道部分的伸縮縫結(jié)構(gòu)，一般使用U形鋅鐵皮，然后在其上部結(jié)構(gòu)中鋪裝瀝青即可。這種伸縮縫的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，施工效率也非常高，工程造價(jià)明顯低于其他類(lèi)型，能夠充分地保證橋梁連續(xù)性，但是其剛性比較差，容易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，伸縮效果也比較差，故而使用范圍不廣。

2.3 鋼板式伸縮縫

鋼板伸縮縫的使用范圍也比較廣，其伸縮縫的材料主要是鋼材，其承載能力比較強(qiáng)。以前該種伸縮縫的材料一般使用在鋼橋結(jié)構(gòu)中，現(xiàn)在也逐漸的在混凝土橋梁中使用。鋼板伸縮縫的種類(lèi)比較多，結(jié)構(gòu)卻非常的簡(jiǎn)單，能夠適應(yīng)大部分的橋梁工程，并且能夠適應(yīng)各種橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生的變形。

2.4 橡膠板伸縮縫

橡膠板伸縮縫的形式主要是在各種不同的斷面結(jié)構(gòu)形狀中，選擇橡膠帶或者橡膠板作為主要的接縫材料，其主要工作原理是由于橡膠的剪切模量比較低，氯丁橡膠彈性非常好且非常容易粘貼，能夠滿(mǎn)足各種結(jié)構(gòu)，同時(shí)塑膠還具備非常好的防水性能，施工以及后期養(yǎng)護(hù)較為便捷，所以這種結(jié)構(gòu)材料的使用范圍非常廣泛。橡膠伸縮縫是剛?cè)峤Y(jié)合的一種結(jié)構(gòu)形式，具備一定的剛性，能夠滿(mǎn)足大部分的工程使用，且道路行駛的穩(wěn)定性能夠滿(mǎn)足實(shí)際使用要求。

2.5 組合式伸縮縫

目前，隨著我國(guó)高等級(jí)公路和城市交通事業(yè)快速發(fā)展，橋梁建設(shè)得到了快速發(fā)展和進(jìn)步，針對(duì)不同的橋梁類(lèi)型，伸縮縫的需求也在不斷發(fā)生變化。由于板式橡膠伸縮裝置不能滿(mǎn)足大位移量的要求，而鋼制的伸縮裝置的防水性能不佳，并且抗沖擊性能難以滿(mǎn)足正常工作的需要，導(dǎo)致車(chē)輛安全性下降，因此需要采取必要的措施將各種伸縮縫的結(jié)構(gòu)組合使用，以滿(mǎn)足工程的需要，隨著橋梁多樣化的形成，各種組合式伸縮縫正逐漸在城市橋梁或大型橋梁工程中得到廣泛運(yùn)用。

3 橋梁新型伸縮縫的應(yīng)用

毛勒伸縮縫是一種鋼橡膠組合型橋梁伸縮縫。由于其造價(jià)相對(duì)較低廉、性能優(yōu)良、承載能力強(qiáng)、抗老化性能好、車(chē)輛行駛時(shí)噪聲小、使用壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，目前已經(jīng)在我國(guó)橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用。毛勒伸縮縫施工工藝流程。（1）前期準(zhǔn)備。在橋面澆筑混凝土前，要用塑料泡沫板緊密填塞伸縮縫，防止混凝土及其他廢料落入伸縮縫中影響伸縮性能，橋面施工完成后，用低標(biāo)號(hào)砂漿將伸縮縫預(yù)留槽口補(bǔ)填至與橋面齊平。（2）切縫及清理槽口。在橋面混凝土澆筑完畢后，根據(jù)施工圖紙的要求用切縫機(jī)切縫?？捎蔑L(fēng)鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，將槽口內(nèi)填料清除干凈，并將槽口表面混凝土鑿毛，并將剩余殘?jiān)謇砀蓛簟＃?）吊裝由于毛勒裝置整體長(zhǎng)度較長(zhǎng)為防止毛勒裝置壓壞槽口內(nèi)鋼筋，可沿縫長(zhǎng)方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作為臨時(shí)支撐橫梁，將毛勒裝置平穩(wěn)地?cái)R在上面，調(diào)整好位置，對(duì)照毛勒裝置上的環(huán)形鋼筋或支撐箱的位置，將預(yù)埋鋼筋調(diào)到正確位置。（4）安裝調(diào)整。將伸縮裝置的錨固筋與預(yù)埋鋼筋一次全部焊牢，從由橋?qū)捴行囊来螌?duì)稱(chēng)向橋?qū)拑蓚?cè)焊接或橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来魏附?。在焊接過(guò)程中注意檢查調(diào)整是否安裝到位?？芍谱鬟m量短錨固筋在薄弱部位進(jìn)行加固焊接。伸縮裝置焊接完成后，為了保證伸縮縫不會(huì)由于溫度應(yīng)力而破壞，應(yīng)該盡快將臨時(shí)固定卡具去掉，使其自由伸縮，此時(shí)伸縮裝置已產(chǎn)生效用。

4 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展推動(dòng)市政道路工程日漸增加。隨著居民生活水平與日俱升，社會(huì)對(duì)市政道路的也提出了更高的施工質(zhì)量要求。由于市政道路的建設(shè)經(jīng)常受河流等環(huán)境因素阻礙，以至于其不得不建設(shè)高架橋。加上不同車(chē)輛的具體荷載不同，材質(zhì)的熱脹冷縮能力不同，用材物理性能相異，致使橋面質(zhì)量會(huì)實(shí)時(shí)變化。由此，伸縮縫施工技術(shù)誕生。

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