基于需求導(dǎo)向的交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)方案優(yōu)化研究

摘要：本文以內(nèi)蒙古某高校交通運(yùn)輸專業(yè)作為研究對象，通過對該校畢業(yè)生和用人單位的相關(guān)調(diào)查開展分析，評價目前該校所形成的培養(yǎng)體系是否適應(yīng)當(dāng)今交通運(yùn)輸行業(yè)的社會需求，并對目前培養(yǎng)計劃中存在的與社會需求不適應(yīng)的問題進(jìn)行細(xì)化研究，從而為優(yōu)化和完善交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)方案提出建設(shè)性的建議和對策。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)向；交通運(yùn)輸

我國西部地區(qū)交通運(yùn)輸專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏，整體水平與發(fā)達(dá)省份相比還比較落后，高校交通運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)特色不夠鮮明，開辦交通運(yùn)輸專業(yè)的高等學(xué)校較少，教育體制與人才培養(yǎng)不能很好地適應(yīng)地區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展需求，在人才培養(yǎng)、交通設(shè)施建設(shè)方面與其它省份仍有較大差距。本文所選擇的案例高校作為一所地方本科院校，人才培養(yǎng)模式向應(yīng)用復(fù)合型培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)型是適應(yīng)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的必然選擇，如何轉(zhuǎn)型成為我校實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展所面臨的重大問題。

一、案例高校培養(yǎng)方案概述

（一）培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、組織、管理和汽車運(yùn)用等方面的專業(yè)知識，具備交通運(yùn)輸組織及汽車運(yùn)用服務(wù)方面的能力，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展和對專業(yè)人才綜合素質(zhì)的需求，能在交通運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)部門，從事汽車運(yùn)用與服務(wù)、運(yùn)輸組織與管理、保險理賠和現(xiàn)代物流等方面工作，品德優(yōu)良、基礎(chǔ)寬厚、專業(yè)良好，實(shí)踐技能較強(qiáng)，具有一定解決實(shí)際問題能力和學(xué)術(shù)研究能力的復(fù)合應(yīng)用型人才。

（二）培養(yǎng)模式與培養(yǎng)要求

建立行業(yè)指導(dǎo)、校企聯(lián)合、產(chǎn)學(xué)研融合、協(xié)同育人的培養(yǎng)機(jī)制，通過“改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，校企協(xié)同培養(yǎng)，加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，提高學(xué)生綜合實(shí)踐能力和解決實(shí)際問題的能力，改革課程教學(xué)組織形式和學(xué)業(yè)評價考核方法”的培養(yǎng)模式，達(dá)成以下培養(yǎng)要求：

1.知識要求

掌握本專業(yè)所需的數(shù)學(xué)、力學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)等基礎(chǔ)知識；了解安全、信息、能源、環(huán)境等相關(guān)領(lǐng)域的基本知識；系統(tǒng)掌握交通運(yùn)輸系統(tǒng)基礎(chǔ)知識和基本理論；掌握汽車檢測、故障診斷與維修方面的基本知識；掌握汽車運(yùn)用、市場營銷方面的基本知識；了解交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史、學(xué)科前沿和發(fā)展趨勢；認(rèn)識交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要地位與作用。

2.能力要求

具備交通運(yùn)輸組織、決策和管理能力；具備汽車檢測與故障診斷及維修能力；具備汽車市場營銷策略、保險理賠等方面基本能力。

3.素質(zhì)要求

具有高度的協(xié)調(diào)配合團(tuán)隊精神和可持續(xù)發(fā)展理念；具有良好的書面和口語表達(dá)能力；具有基本的資料搜集和文獻(xiàn)檢索能力；具有終身學(xué)習(xí)的理念和能力；具有一定的本專業(yè)外語書籍、外文文獻(xiàn)資料的閱讀與翻譯能力，能撰寫專業(yè)論文的外文摘要，能使用外語進(jìn)行一般性交流。

二、畢業(yè)生就業(yè)情況調(diào)查分析

針對案例高校已畢業(yè)學(xué)生設(shè)計調(diào)查問卷，問卷包括10項大問題，采取分年級跟蹤調(diào)查最后匯總數(shù)據(jù)分析的方法進(jìn)行問卷調(diào)查分析。本次調(diào)查總共回收問卷116份，基本可以有效反應(yīng)該校交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)情況。

從調(diào)查報告分析中可以得到如下結(jié)論：調(diào)查的畢業(yè)生中約有34.48%的畢業(yè)生對本校交通運(yùn)輸專業(yè)課程設(shè)置表示滿意，33.6%的同學(xué)表示比較滿意，18.97%的畢業(yè)生表示一般滿意。

所調(diào)查的畢業(yè)生中有31.9%的學(xué)生從事技術(shù)崗位，22.4%的學(xué)生從事管理崗位；有56.9%的畢業(yè)生未換過工作，另有22.4%的同學(xué)至少換過一次工作；調(diào)查對象中僅有9.48%的同學(xué)所從事的專業(yè)與交通運(yùn)輸專業(yè)完全對口，34.48%的畢業(yè)生就業(yè)方向基本與專業(yè)對口，56.03%的畢業(yè)生就業(yè)方向不對口；調(diào)查對象中平均月收入基本分布在4000元左右；僅5.17%的畢業(yè)生認(rèn)為在學(xué)校里學(xué)的知識技能能夠滿足目前工作的需要，42.24%的學(xué)生表示基本能夠滿足，仍有近一半的同學(xué)表示不能夠滿足工作的需要。

三、企事業(yè)單位需求分析

本次對企事業(yè)單位的調(diào)查主要通過發(fā)放問卷的形式進(jìn)行，分別對呼運(yùn)集團(tuán)、鄂爾多斯市運(yùn)輸集團(tuán)、呼市公交總公司、順豐速遞、德邦物流、伊利集團(tuán)液態(tài)奶物流事業(yè)部等企業(yè)進(jìn)行了問卷調(diào)查。通過大量的訪問和調(diào)查，比較清晰地了解了企事業(yè)單位對交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的需求情況，相關(guān)企事業(yè)單位也對交通運(yùn)輸專業(yè)的培養(yǎng)方案提出了建設(shè)性的意見。企事業(yè)單位的意見總體包括以下幾點(diǎn)：

（1）大學(xué)生應(yīng)該加強(qiáng)實(shí)踐技能的鍛煉，加強(qiáng)動手能力，鼓勵大學(xué)生參與到與專業(yè)相關(guān)的社會實(shí)踐中去。

（2）交通運(yùn)輸專業(yè)本科階段可以考取的證書相對較少，建議學(xué)生在考取英語四六級證書的前提下，可以下功夫考取物流師和駕駛證等相關(guān)證書。證書不在多少，在考證過程中的能力鍛煉和提升是企業(yè)比較關(guān)注的重點(diǎn)。

（3）畢業(yè)生90后已經(jīng)成為主體，獨(dú)立完成工作的能力不夠，工作過程中責(zé)任心和熱情不足，需要在學(xué)校通過有效方式進(jìn)行訓(xùn)練和引導(dǎo)。

（4）建議學(xué)校加強(qiáng)校企合作，為學(xué)生提供豐富的實(shí)踐鍛煉的機(jī)會，可以從認(rèn)識實(shí)習(xí)到生產(chǎn)實(shí)習(xí)逐步深入，引導(dǎo)學(xué)生逐步對交通運(yùn)輸行業(yè)加深認(rèn)識和了解。

（5）課程體系中需要加強(qiáng)課程設(shè)計和課內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié)，促進(jìn)學(xué)生對零散知識點(diǎn)的系統(tǒng)掌握和具體的應(yīng)用。

（6）加強(qiáng)對各種辦公軟件的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生應(yīng)至少熟練掌握Office辦公軟件和CAD制圖等基本軟件，鼓勵學(xué)生加強(qiáng)對預(yù)測、仿真軟件的學(xué)習(xí)。

四、培養(yǎng)方案優(yōu)化建議

（一）完善課程體系建設(shè)

結(jié)合交通運(yùn)輸專業(yè)的需求，進(jìn)一步優(yōu)化核心課程的設(shè)置，主要核心課程調(diào)整為運(yùn)籌學(xué)、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車運(yùn)用工程、汽車檢測與故障診斷、汽車發(fā)動機(jī)原理、交通運(yùn)輸組織學(xué)、交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃與設(shè)計、交通運(yùn)輸工程學(xué)、現(xiàn)代物流裝備、物流管理學(xué)。

（二）加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

在原培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，增設(shè)發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)實(shí)驗、汽車制動性能實(shí)驗、交通運(yùn)輸樞紐仿真實(shí)驗等。主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)調(diào)整為機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計、交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃課程設(shè)計、專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)、汽車拆裝實(shí)習(xí)、汽車檢測與故障診斷實(shí)習(xí)、汽車保險與理賠實(shí)習(xí)、駕駛實(shí)習(xí)、專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。

（三）避免課程口徑過寬，加強(qiáng)課程模塊化

針對內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)過程中要結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)。本文所研究的案例高校為普通二本類高校，交通運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)應(yīng)在保證交通運(yùn)輸核心課程的基礎(chǔ)上，適當(dāng)外延，以交通運(yùn)輸為核心，拓展汽車服務(wù)、物流工程和機(jī)械類相關(guān)課程，以提高該培養(yǎng)方案得復(fù)合應(yīng)用性。避免照搬照抄211類高校相對成熟的培養(yǎng)方案，本次改革可以考慮去掉原有過于寬泛的綜合性課程，增設(shè)專業(yè)技能學(xué)習(xí)的針對性課程。

（四）加強(qiáng)教學(xué)改革工作

學(xué)院層面要針對交通運(yùn)輸培養(yǎng)方案的修訂成立專門的研討小組，由專門教師負(fù)責(zé)培養(yǎng)方案的修訂和撰寫工作，分階段召開交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂的研討會。結(jié)合企事業(yè)單位對交通運(yùn)輸專業(yè)人才的具體需求，以及往屆畢業(yè)生的就業(yè)情況統(tǒng)計對交通運(yùn)輸培養(yǎng)方案進(jìn)行逐步優(yōu)化，保證學(xué)校專業(yè)培養(yǎng)與社會專業(yè)需求實(shí)現(xiàn)供需匹配，最終確定完整的培養(yǎng)方案。

（五）逐步加強(qiáng)人才改革

內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸事業(yè)已經(jīng)得到了國家、自治區(qū)政府和國內(nèi)交通運(yùn)輸專業(yè)高等學(xué)校的大力幫助，國內(nèi)著名高校每年不斷向內(nèi)蒙古自治區(qū)大量輸送專業(yè)人才和吸收大量學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，使內(nèi)蒙古自治區(qū)高校交通運(yùn)輸專業(yè)師資力量顯著提升，隊伍建設(shè)初具規(guī)模，教學(xué)科研力量加強(qiáng)，實(shí)驗設(shè)備不斷更新，開啟了自治區(qū)本科交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革。

五、結(jié)論

項目通過大量的調(diào)研分析，尋找交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)方案存在的問題，結(jié)合企業(yè)人才需求進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)改革，形成一整套完整的應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案，包括完善的教學(xué)計劃、實(shí)驗室規(guī)劃與建設(shè)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)等。培養(yǎng)方案應(yīng)該不是一成不變的，而是應(yīng)該根據(jù)社會需求及行業(yè)發(fā)展進(jìn)行動態(tài)更新。社會發(fā)展迅速，人才需求隨著社會的發(fā)展必然會發(fā)生變化，對人才的跟蹤調(diào)查以及對企業(yè)人才需求的洞察是長久的工程，今后將持續(xù)跟蹤，不斷完善培養(yǎng)方案。

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作者簡介：梁曉輝，碩士，講師，研究方向：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理。