汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分五要點(diǎn)拆裝法淺談

◆文/甘肅 劉志忠

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修中，機(jī)械部分拆裝占工作量的絕大部份，是汽車(chē)檢測(cè)與維修中最為基礎(chǔ)和核心的內(nèi)容，其拆裝技術(shù)的高低直接決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的維修質(zhì)量，也是保證電控系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保運(yùn)行的基礎(chǔ)。其要點(diǎn)主要有次序、序號(hào)、方向、配對(duì)、配合等五項(xiàng)。

一、次序

次序主要指螺栓拆裝時(shí)的有關(guān)次數(shù)和順序要求。螺栓拆裝是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分分解安裝的主要工序，也是發(fā)動(dòng)機(jī)維修的基本工作量。

1.對(duì)單個(gè)螺栓而言，拆卸螺栓時(shí)應(yīng)注意考慮螺栓大小與力矩是否匹配，工具是否適用，應(yīng)一次直接拆掉，還是分次拆掉。

2.安裝螺栓時(shí)應(yīng)考慮是一次裝緊，還是分次擰到位，每次的力矩各是多少，最后一次的標(biāo)志是什么，在什么狀態(tài)下進(jìn)行最終裝配。

3.對(duì)于兩個(gè)以上成組的螺栓，除考慮拆裝時(shí)的次數(shù)和力矩外，還需考慮拆裝的順序。比如缸蓋螺栓，拆卸時(shí)應(yīng)先兩邊后中間，十字交叉，分兩次以上完全卸松，安裝時(shí)應(yīng)先中間后兩邊，十字交叉，至少分三次以上完全擰緊，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后，在熱態(tài)下最后一次擰緊。例如桑塔納JV1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋螺栓擰緊力矩首次應(yīng)為40N·m，第二次應(yīng)為60N·m ，第三次應(yīng)為75N·m，最后一次連續(xù)用扳手?jǐn)Q1/4圈(90°)到位。

總之，拆裝螺栓時(shí)除應(yīng)充分考慮擰緊力矩外，還需對(duì)特殊螺栓考慮拆裝次數(shù)和順序。重點(diǎn)螺栓的安裝力矩值及擰緊次數(shù)和順序在相應(yīng)的維修手冊(cè)或技術(shù)資料中均有詳細(xì)的說(shuō)明，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)的拆裝。

二、序號(hào)

序號(hào)主要指發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)零部件所屬的缸號(hào)要求。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分零部件眾多，相同形式零件隨著發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的增加數(shù)量會(huì)同步成倍增加，但因發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工工藝和維修技術(shù)規(guī)范要求，零件缺乏普遍的互換性，因而對(duì)活塞連桿組和曲軸飛輪組大部分零件均進(jìn)行了序號(hào)編排，以便明確各零件所處缸號(hào)；同理，配氣機(jī)構(gòu)中絕大部分零件也有此要求。故在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格關(guān)注零件的缸號(hào)和順序號(hào)。比如，活塞連桿應(yīng)裝回與之相對(duì)應(yīng)的汽缸，氣門(mén)屬于幾缸的進(jìn)排氣門(mén)，必須裝回相對(duì)應(yīng)的進(jìn)排氣門(mén)座，甚至同一缸配備雙氣門(mén)以上時(shí)，應(yīng)分清哪個(gè)是主氣門(mén)、哪個(gè)是次氣門(mén)，不能亂裝。

一般而言，在活塞連桿機(jī)構(gòu)中各主要關(guān)鍵零件均進(jìn)行了標(biāo)號(hào)處理，明確其歸屬。配氣機(jī)構(gòu)中各缸進(jìn)排氣門(mén)以及各凸輪軸軸承蓋也都進(jìn)行了編號(hào)處理，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝中應(yīng)注意查找相應(yīng)零件的序號(hào)，對(duì)沒(méi)有標(biāo)記的零件應(yīng)作好標(biāo)記，裝配時(shí)嚴(yán)格按序號(hào)進(jìn)行，否則一旦裝錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作品質(zhì)會(huì)嚴(yán)重下降，甚至?xí)l(fā)重大機(jī)械事故。

三、方向

方向是指發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分的零部件在安裝時(shí)有特殊標(biāo)記的點(diǎn)應(yīng)朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的前面或缸孔上部的要求。作為往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在運(yùn)動(dòng)換向時(shí)，主承壓面和次承壓面所受壓力差較大，此時(shí)為保證活塞換向時(shí)的平穩(wěn)性，活塞銷(xiāo)座中心軸線同活塞對(duì)稱(chēng)中心線有一定的偏心距，因此活塞在安裝時(shí)具有一定的方向性；連桿在工作時(shí)承受循環(huán)換向的交變應(yīng)力，為盡可能減少?zèng)_擊負(fù)荷，在連桿結(jié)構(gòu)上有特殊的方向設(shè)計(jì)要求；為保證曲軸及凸輪軸各主要軸承承孔的形狀公差，各軸承蓋與座之間同樣應(yīng)和加工時(shí)的方向保持一致。因此，活塞、連桿、連桿軸承蓋及曲軸主軸承蓋上均有標(biāo)示方向的記號(hào)。一般用箭頭、小點(diǎn)表示該處應(yīng)朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的前面。同時(shí)，活塞環(huán)在缸內(nèi)隨活塞上下行時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油上行布油下行刮油的作用不同，活塞環(huán)在活塞上安裝時(shí)同樣有方向性要求，尤其是一、二道氣環(huán)，一般用小點(diǎn)或“TOP”字樣標(biāo)示該面應(yīng)朝向活塞頭部。在配氣機(jī)構(gòu)中凸輪軸各軸承蓋上均有朝前的標(biāo)志，一般同樣用箭頭或小點(diǎn)表示。也就是說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)拆裝時(shí)，只要有可能裝反的零件必有方向性的要求，應(yīng)注意查找判斷，對(duì)未標(biāo)記的應(yīng)在拆卸分解時(shí)做好標(biāo)記，以防安裝時(shí)裝反，確保安裝正確。

四、配對(duì)

配對(duì)指在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造、維修過(guò)程中形成的不可相互替代而又極易裝配錯(cuò)亂的零部件組合，涉及范圍很廣，也十分重要。因而，配對(duì)性是拆裝中很關(guān)鍵的要點(diǎn)之一。比如：活塞與缸筒、活塞環(huán)與活塞、活塞與連桿、活塞銷(xiāo)與活塞、連桿蓋與連桿、主軸承蓋與缸體、連桿軸瓦與連桿軸頸、主軸瓦與曲軸主軸頸；配氣機(jī)構(gòu)中氣門(mén)與氣門(mén)座、凸輪軸軸承蓋與缸蓋、曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪等。為保證正確配對(duì)，在拆卸分解上述部件組合時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格注意配對(duì)記號(hào)，一般用數(shù)字、字母、點(diǎn)數(shù)、序號(hào)、顏色進(jìn)行標(biāo)記，對(duì)沒(méi)有標(biāo)記的零部件應(yīng)做好標(biāo)記，在維修更換零部件時(shí)，應(yīng)在尺寸、配合關(guān)系調(diào)整正確后同樣做好標(biāo)記，嚴(yán)防錯(cuò)亂，這樣才能保證原有的形位公差，為發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作提供保證。

五、配合

通常在機(jī)械零件的配合關(guān)系中，常有三種類(lèi)型，即間隙配合、過(guò)盈配合和過(guò)渡配合。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的各零件配合關(guān)系中，三種類(lèi)型都存在，但間隙配合較為廣泛，也較為重要。比如：活塞與缸筒、連桿軸頸與連桿軸瓦、曲軸主軸頸與曲軸主軸瓦間間隙(俗稱(chēng)三大間隙)，活塞銷(xiāo)與連桿襯套間隙、活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座間隙、凸輪軸主軸頸與軸瓦間隙、活塞環(huán)與缸筒開(kāi)口間隙、活塞環(huán)與槽間側(cè)隙和背隙、氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙等均為間隙配合。 曲軸主軸瓦與主軸承承孔 、連桿軸瓦與連桿軸承承孔、凸輪軸軸瓦與軸承承孔、氣門(mén)導(dǎo)管與缸蓋、干式缸筒與缸體間等均屬過(guò)盈配合。因而，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝中應(yīng)嚴(yán)格關(guān)注零件間的配合關(guān)系，保證配合公差在技術(shù)要求范圍之內(nèi)，并對(duì)不同的配合要求采用不同的拆裝維修方法。比如間隙配合中活塞與缸筒的缸壁間隙可以采用加大活塞搪缸法、活塞缸筒同時(shí)更換法、根據(jù)缸筒尺寸選配活塞法等；過(guò)盈配合中氣門(mén)座與氣門(mén)座承孔過(guò)盈量可以采用加熱承孔法、機(jī)械壓力法、冷卻氣門(mén)座等不同的裝配方法。

總之，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的拆裝中，只有遵循正確的次序、序號(hào)、方向、配對(duì)、配合等拆裝要點(diǎn)，才有可能做到規(guī)范操做、文明維護(hù)、科學(xué)修理、準(zhǔn)確檢測(cè)，其實(shí)踐活動(dòng)才是一定理論基礎(chǔ)指導(dǎo)下的實(shí)踐，才能為車(chē)輛高效、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保運(yùn)行奠定基礎(chǔ)，為本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。