拖拉機(jī)輪胎使用壽命影響因素分析

阿布都熱合曼·卡地爾

摘要：提高輪胎的使用壽命對(duì)提高車輛的經(jīng)濟(jì)效益，減少安全事故都有重大的意義，對(duì)影響輪胎使用壽命的因素進(jìn)行了分析，以提醒用戶使用時(shí)注意預(yù)防。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；輪胎；使用壽命；影響因素

中圖分類號(hào)：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.05.024

輪胎是拖拉機(jī)的重要組成部分，直接與路面接觸，承受著車輛全部重量，還要承受牽引力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力所產(chǎn)生的地面摩擦力，減輕和吸收車輛的振動(dòng)和路面的沖擊等。輪胎在這些力的作用下，會(huì)發(fā)生變形，產(chǎn)生熱量，造成輪胎損壞。損壞的輪胎是不能使用的，會(huì)發(fā)生安全事故，尤其是前輪胎。輪胎的價(jià)格相對(duì)于拖拉機(jī)來(lái)講并不低。如何提高輪胎的使用壽命對(duì)提高車輛的經(jīng)濟(jì)效益，減少安全事故都有重大的意義。

影響輪胎壽命的因素有許多，其中使用因素和工藝因素是可以檢查和控制的，自然氣候因素雖是不易控制的，為了正確使用輪胎，也需要有所了解。

1不按規(guī)定的用途使用輪胎

用于農(nóng)田作業(yè)的輪胎與從事運(yùn)輸作業(yè)的拖拉機(jī)輪胎是不同的。從事農(nóng)田作業(yè)的輪胎是具有高通過(guò)性能胎面花紋的輪胎，如果用這種輪胎從事運(yùn)輸作業(yè)，會(huì)加大輪胎磨損，降低輪胎使用壽命33%～50%。如果將公路型或通用型胎面花紋的輪胎裝于拖拉機(jī)上用于農(nóng)田作業(yè)，會(huì)造成車輪打滑，同樣會(huì)降低輪胎使用壽命。

2違反輪胎配備規(guī)定

不遵守輪胎配備規(guī)定最常見(jiàn)的情況有：選用的內(nèi)胎和襯帶尺寸與外胎尺寸不符合；在新的和修好的外胎中裝上用過(guò)的內(nèi)胎和襯帶，反之，在已壞的輪胎中裝用新的內(nèi)胎；在機(jī)具主動(dòng)軸雙輪中配用尺寸、型號(hào)、用途以及技術(shù)狀態(tài)不同的輪胎；把輪胎裝在尺寸、特別是截面寬度與它不符的輪子上等。這些錯(cuò)誤配備方法的后果是輪胎過(guò)早地?fù)p壞：內(nèi)胎和襯帶過(guò)快磨損和斷裂，胎面花紋受到不均勻的和過(guò)快的磨損，外胎側(cè)面層和無(wú)內(nèi)胎輪胎損壞以及因修理和更換輪胎及其構(gòu)件而浪費(fèi)許多時(shí)間。

3野蠻拆裝輪胎

不按要求拆裝輪胎，不使用專用工具，用鍛工錘、車庫(kù)千斤頂和非標(biāo)準(zhǔn)裝配工具拆裝輪胎，往往使輪胎完全損壞。這種野蠻拆裝輪胎造成的損壞占外胎輪緣損壞的10%～15%，占內(nèi)胎損壞的10%～20%，占輪子損壞的相當(dāng)一大部分。不按規(guī)程拆裝輪胎，其壽命比標(biāo)準(zhǔn)壽命縮短15%～20%。

4車輛超載運(yùn)輸超速行駛

車輛超載會(huì)使輪胎的徑向載荷過(guò)大，輪胎工業(yè)科學(xué)研究所的資料表明，輪胎載荷比最大允許值低30%時(shí)，輪胎壽命延長(zhǎng)一倍，而超載40%和80%時(shí)，壽命分別縮短50%和66%。農(nóng)田作業(yè)的拖拉機(jī)牽引載荷顯著過(guò)載時(shí)，運(yùn)輸拖拉機(jī)總載荷過(guò)載和貨物在車廂中分布不當(dāng)，以及由于載荷在軸間重新分配和在機(jī)具運(yùn)行過(guò)程中車輪和車架振動(dòng)時(shí)，往往發(fā)生輪胎載重量超過(guò)額定值。過(guò)載使輪胎加速磨損和過(guò)早地產(chǎn)生熱損壞。

車輛超速行駛，會(huì)加速胎面磨損引起胎體產(chǎn)生熱損壞，以過(guò)高速度行駛時(shí)導(dǎo)致輪胎胎體分層，胎面與胎體剝離，外胎發(fā)生熱斷裂，從而使輪胎壽命顯著縮短。

5輪胎內(nèi)壓不符合標(biāo)準(zhǔn)

輪胎在一定載荷和行駛條件下經(jīng)常保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，可以延長(zhǎng)使用壽命。這一點(diǎn)在使用過(guò)程中并未得到應(yīng)有的重視。輪胎內(nèi)壓不符合標(biāo)準(zhǔn)是輪胎壽命顯著縮短的主要而最常見(jiàn)的原因之一。輪胎氣壓過(guò)低會(huì)使輪胎剛度下降，胎面變形加大，磨損加重，引起胎體發(fā)熱，造成簾線疲勞，胎體分層等早期損壞。氣壓過(guò)高，胎冠中部與路面的接觸面積變小，使輪胎接地部分的壓強(qiáng)增大，導(dǎo)致胎冠中部的磨損加快。

6輪胎維護(hù)修理不及時(shí)

輪胎上一些小的機(jī)械損傷，如胎體、胎面和側(cè)面層的破邊、裂縫、穿孔和擊穿等，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)或沒(méi)有得到及時(shí)的修理，會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)變成嚴(yán)重的損傷。如果等損傷嚴(yán)重后，再到輪胎專業(yè)修理廠中進(jìn)行修理就會(huì)很麻煩，而且修理質(zhì)量也難保證。大多數(shù)胎體可換二、三次胎面，但若使用到胎面磨損超過(guò)極限允許值，則往往不能進(jìn)行修復(fù)。使用輪胎的實(shí)踐表明，當(dāng)胎面磨損達(dá)80%以上時(shí)，很容易發(fā)生胎體擊穿和斷裂。胎體穿孔損壞后修好的輪胎，其使用期約比胎體損壞不嚴(yán)重而修復(fù)好的輪胎壽命縮短20%～25%。用襯胎方法和非硫化補(bǔ)胎法修理內(nèi)、外胎，不能保證輪胎的正常工作性能。

7行走機(jī)構(gòu)故障

前后橋和車輪懸掛機(jī)構(gòu)故障與半軸、前后橋梁、懸架的軸頸和其它部件變形以及減振器工作質(zhì)量差、導(dǎo)向輪安裝角度不合要求等有關(guān)。這些故障幾乎都會(huì)使輪胎正常壽命減短一半。導(dǎo)向輪外傾角不符合要求導(dǎo)致胎面迅速單側(cè)磨損，輪子前束不當(dāng)會(huì)造成前輪胎斑點(diǎn)狀的磨損。減振器工作能力降低50%時(shí)，輪胎的磨損就會(huì)增加50%～55%，車輪輪盤與輪轂固定用的螺母松動(dòng)會(huì)使輪胎產(chǎn)生不均勻磨損。

除了機(jī)器行走機(jī)構(gòu)的上述故障外，引起輪胎過(guò)快磨損的原因，還有前后橋相對(duì)機(jī)器縱向中心線偏扭和偏移、裝上輪胎的車輪不平衡、轉(zhuǎn)向拉桿和前懸架的鉸接件磨損、輪子軸承未調(diào)好、車輪制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)失靈、離合器未調(diào)好、鋼板彈簧中部下垂、油封和漲圈損壞、輪胎沒(méi)有進(jìn)行走合以及機(jī)器的其它故障。

8環(huán)境溫度過(guò)高

環(huán)境溫度對(duì)輪胎壽命也有明顯的影響。在機(jī)器行駛速度比較高時(shí)，過(guò)高的環(huán)境溫度會(huì)產(chǎn)生特別不良的影響，例如，對(duì)于時(shí)速35 km的輪胎，在周圍大氣溫度為24 ℃時(shí)能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壽命。在氣溫為36 ℃和18 ℃時(shí)，這些輪胎的標(biāo)準(zhǔn)壽命在第一種情況下縮短50%，在第二種情況下延長(zhǎng)40%，對(duì)于時(shí)速90 km的輪胎，在周圍氣溫為36 ℃時(shí)，使用壽命縮短70%。