試論港口物流金融支持港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

王蘭君

【摘要】如今現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，使得各行各業(yè)競(jìng)相發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)的支持下國(guó)民購(gòu)買力也得到了提高，因此港口經(jīng)濟(jì)的適用范圍也隨之提高。為了能夠讓港口經(jīng)濟(jì)規(guī)模得到進(jìn)一步發(fā)展，為此本文對(duì)港口物流金融支持進(jìn)行全面剖析，從金融創(chuàng)新平臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)平臺(tái)和增值發(fā)展平臺(tái)這幾個(gè)方面展開研究，多角度對(duì)整個(gè)港口物流金融支持港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行歸納，并且深入討論港口物流金融對(duì)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響，并且充分研究分析。

【關(guān)鍵詞】港口物流金融 支持港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展 經(jīng)濟(jì)規(guī)模發(fā)展

一、引言

由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高速提升，貿(mào)易往來的增加不可或缺。不僅限于物資的傳播，信息技術(shù)等一系列都是可以通過貿(mào)易進(jìn)而相互交換。因此港口經(jīng)濟(jì)承載了各地區(qū)、各民族和各國(guó)家之間的聯(lián)系，能夠作為整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展交流的一部分，并且推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展。經(jīng)過長(zhǎng)期的轉(zhuǎn)變各地區(qū)的港口物流金融模式都大不相同，但這些參差不齊的發(fā)展也促進(jìn)了港口經(jīng)濟(jì)的提升。例如：商貿(mào)物流金融的發(fā)展，主要就是由于大宗貨物集散的原因；船舶物流融資發(fā)展的原因，是通過船舶中轉(zhuǎn)而形成；制造業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)可能會(huì)形成制造物流金融。這些金融模式的發(fā)展把融資困難這一問題有效的解決，并且為港口企業(yè)提供更加便利的金融業(yè)務(wù)，給港口的發(fā)展帶來積極作用。為此本文積極討論港口物流金融在港口經(jīng)濟(jì)中的意義，并且深入調(diào)查影響其發(fā)展的消極因素，從而總結(jié)各個(gè)地區(qū)的港口物流發(fā)展，為港口經(jīng)濟(jì)提供適合的金融模式。保證各產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展，互惠互利，實(shí)現(xiàn)國(guó)家港口物流的新跨越。

二、港口物流金融支持港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要作用

（一）港口物流金融為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供金融創(chuàng)新平臺(tái)

港口一直以來主要的工作內(nèi)容就是運(yùn)輸和制造，但在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展下，傳統(tǒng)的模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的生產(chǎn)需要，因此港口的物流模式也進(jìn)行了轉(zhuǎn)變。如今已經(jīng)不在是一個(gè)單一的“海上快遞”，而是集多種方式為一體的運(yùn)營(yíng)機(jī)制。從內(nèi)容上來看，已經(jīng)由傳統(tǒng)的運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔ⅰ⒓夹g(shù)和商品等。在運(yùn)營(yíng)模式上也已經(jīng)由單一化轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合經(jīng)營(yíng)物流匯集的方式。逐漸加強(qiáng)嚴(yán)密的監(jiān)管形式，并且與各個(gè)企業(yè)掛鉤，讓港口的進(jìn)出口過程中提高信息核對(duì)的效率，保證商品的信息來源準(zhǔn)確，降低丟失和分配等各種由于沒有精準(zhǔn)的信息而造成的問題。

（二）港口物流金融為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供風(fēng)險(xiǎn)保障平臺(tái)

出口貿(mào)易等多種運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)管理，不可或缺的就是運(yùn)輸保險(xiǎn)。港口物流的金融支持最主要的就對(duì)航運(yùn)中的保險(xiǎn)，也是能過為港口的繁榮建設(shè)提供基本保障的主要手段。在調(diào)查中表明，但凡是和出口貿(mào)易關(guān)聯(lián)的企業(yè)，都必須有運(yùn)輸保險(xiǎn)為其保駕續(xù)航。對(duì)于現(xiàn)今社會(huì)而言，港口的物流運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)和傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式有很大差異，面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加，一些外在因素和各種風(fēng)險(xiǎn)的不可預(yù)知性也有極大增長(zhǎng)，因此如果沒有風(fēng)險(xiǎn)的保障，港口的物流運(yùn)輸很難進(jìn)一步的發(fā)展。對(duì)于這種問題，港口物流金融就可以為物流企業(yè)提供支持，在不可以測(cè)或者一些突發(fā)性事件發(fā)生的時(shí)候，能夠積極的維護(hù)港口物流企業(yè)，并且提供理賠損失的平臺(tái)，為港口物流的發(fā)展建設(shè)做出積極影響，提高整個(gè)運(yùn)營(yíng)體制發(fā)展。

三、港口物流金融支持港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約條件

（一）港口物流金融的服務(wù)結(jié)構(gòu)較為單一，缺乏創(chuàng)新理念

對(duì)于港口物流的服務(wù)項(xiàng)目而言，大多數(shù)都是帶有公益色彩的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)。并且比較突出的問題就是，港口物流企業(yè)的資本基本是來源于專業(yè)設(shè)備設(shè)施，變現(xiàn)能力較弱，規(guī)模較大都是其突出的特點(diǎn)。因此對(duì)金融機(jī)構(gòu)的放貸和各個(gè)港口企業(yè)的通資能力都有著極大的制約作用。根據(jù)如今的市場(chǎng)表現(xiàn)而言，大多數(shù)的金融機(jī)構(gòu)都只對(duì)港口的倉(cāng)庫(kù)質(zhì)押和物流企業(yè)貸款開展服務(wù)項(xiàng)目，也沒有把握新動(dòng)態(tài)隨時(shí)增加金融項(xiàng)目，導(dǎo)致各個(gè)企業(yè)之前相互競(jìng)爭(zhēng)沒有活力。進(jìn)而出現(xiàn)各種不良因素的爆發(fā)，不能對(duì)接到港口物流實(shí)際出現(xiàn)的問題中，逐漸失去社會(huì)的利用率導(dǎo)致淘汰。

（二）港口物流金融的服務(wù)的市場(chǎng)體制不夠健全，風(fēng)險(xiǎn)性比較大

就目前情況來說，金融要必須制度嚴(yán)謹(jǐn)，并且快速適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，才能保證人民和各種大中型企業(yè)的資金安全。而對(duì)于物流而言出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)但近幾年才興起，并且廣泛運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域乃至每家每戶。因此我國(guó)有關(guān)于金融機(jī)構(gòu)和物流企業(yè)之間的相關(guān)法律沒有和實(shí)際接軌，在出現(xiàn)一些新興問題的時(shí)候不能夠及時(shí)解決，而且市場(chǎng)體制缺少關(guān)于物流企業(yè)的專門規(guī)定，使得在操作實(shí)施中有很大障礙。這樣國(guó)家機(jī)關(guān)就會(huì)對(duì)整個(gè)港口的發(fā)展建設(shè)缺少正確引導(dǎo)，導(dǎo)致物流金融領(lǐng)域隱患發(fā)生的幾率極大提高。主要體現(xiàn)為以下一點(diǎn)：第一，港口物流產(chǎn)業(yè)的抵押評(píng)估由于沒有專業(yè)的技術(shù)支持進(jìn)而出現(xiàn)價(jià)值評(píng)估的分歧。這一點(diǎn)就對(duì)原本變現(xiàn)能力薄弱的港口物流造成重要影響，對(duì)其發(fā)展產(chǎn)生極大的制約；第二，由于港口物流企業(yè)發(fā)展歷史較短，各個(gè)機(jī)構(gòu)的市體制尚未完備，體系建設(shè)處于探索階段。因此港口物流在市場(chǎng)的發(fā)展受到極大限制；第三，港口物流企業(yè)的各項(xiàng)權(quán)利也沒有完備的規(guī)定，導(dǎo)致各種問題沒有辦法維護(hù)權(quán)益，使得港口物流企業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)矛盾。

四、港口物流金融支持港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議

（一）完善服務(wù)體系，健全港口金融的服務(wù)鏈

為提高港口物流企業(yè)的發(fā)展，必須要建設(shè)完備的金融體系，為維護(hù)港口的金融發(fā)展提供正當(dāng)途徑。為此提出以下幾點(diǎn)建議：第一，在評(píng)估抵押質(zhì)押時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)要完善，構(gòu)建銀行機(jī)構(gòu)的雙向渠道，并且提供各方面的技術(shù)支持，能夠?yàn)榻鹑诮ㄔO(shè)和物流企業(yè)的發(fā)展得到提高。第二港口的物流金融服務(wù)要多元化，要對(duì)整個(gè)物流企業(yè)的所有環(huán)節(jié)都能提供完善的服務(wù)流程，不僅能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)保駕護(hù)航還能提高金融服務(wù)流程全面促進(jìn)各個(gè)方面的綜合發(fā)展。

（二）對(duì)港口金融市場(chǎng)的環(huán)境建設(shè)加強(qiáng)，營(yíng)造良好的發(fā)展氛圍

每一個(gè)產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展都離不開社會(huì)環(huán)境的影響，想要為港口金融建設(shè)提供良好環(huán)境，必須要全面建設(shè)配套的體系制度、規(guī)范制度、提高管理標(biāo)準(zhǔn)，給予市場(chǎng)機(jī)構(gòu)能積極發(fā)展，這樣才能夠真正的在市場(chǎng)環(huán)境中給港口物流一個(gè)充分的發(fā)展空間。提高信息技術(shù)，運(yùn)用到金融機(jī)構(gòu)信息平臺(tái)中能夠合理有效的挑戰(zhàn)各個(gè)企業(yè)之間的交流，防止各種隱患的發(fā)生。政府部門也必須對(duì)市場(chǎng)的新變化及時(shí)的更新改進(jìn)，提高實(shí)際應(yīng)用能力。最重要的一點(diǎn)就是創(chuàng)新，金融機(jī)構(gòu)對(duì)新出現(xiàn)的問題要敢于創(chuàng)新，才能給企業(yè)的發(fā)展提供平臺(tái)。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)港口經(jīng)濟(jì)的整個(gè)運(yùn)用體系和金融模式進(jìn)行了分析，完善體系的運(yùn)營(yíng)模式和港口物流金融模式的建設(shè)，對(duì)整個(gè)體系的發(fā)展重要意義。于此同時(shí)，給今后的金融模式提供了必要的建設(shè)方向和發(fā)展道，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)港口的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)。根據(jù)目前出現(xiàn)的規(guī)章漏洞加以完善，保證政府部門的領(lǐng)導(dǎo)。這樣才能夠有效的促進(jìn)港口物流的繁榮，增強(qiáng)金融機(jī)制的風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)。從而更好的提高我國(guó)的港口進(jìn)出口貿(mào)易，為港口物流金融貿(mào)易的積極發(fā)展提供原動(dòng)力。

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