車輪跳器材開發(fā)與研究

□ 陳啟紅 李成 戴波 廖秋玲 時宵（中南民族大學(xué)體育學(xué)院 湖北 武漢 430074）

車輪跳作為中國傳統(tǒng)花式跳繩項目之一，它是兩人或兩人以上相互配合輪流依次搖繩的新型跳繩項目。因其特點為雙人輪流依次進行跳繩，從側(cè)面看像車輪在轉(zhuǎn)動，故得其名。經(jīng)調(diào)查當(dāng)前產(chǎn)業(yè)與技術(shù)層面上，還未出現(xiàn)車輪跳的專用繩，其成為限制車輪跳項目發(fā)展的瓶頸，且給大多數(shù)跳繩愛好者造成了極大的不便。本項目主要研究不同材質(zhì)繩具優(yōu)劣，通過實驗法、數(shù)理統(tǒng)計法等研究方法，分析甄別各種繩具在從事車輪跳過程中的利弊，并提出相關(guān)的建議，研發(fā)適合車輪跳項目發(fā)展與技術(shù)類別的器材，以加速推動車輪跳項目的普及推廣。

1、研究目的意義

1.1、研究目的

（1）替換原裝品牌竹節(jié)繩內(nèi)芯，進行繩具改裝并測量；

（2）改裝繩和原裝繩進行對比實驗，開發(fā)新型車輪跳繩。

1.2、研究意義

（1）對全民健身具有推動作用。

跳繩源于中國，承載著中華民族豐富的民間體育文化內(nèi)涵，具有廣泛的群眾基礎(chǔ)，且跳繩不受時間和場地的限制，現(xiàn)已逐漸成為中小學(xué)體育活動的重要方式，部分高校也把跳繩作為公選課。車輪跳變化多樣的形式有利于豐富基層文化生活，加強人際交往，加強民族凝聚力。車輪跳在鍛煉人的協(xié)調(diào)、節(jié)奏、方向感以及兩人或多人之間的默契配合能力等方面具有顯著效果，具有娛樂性，觀賞性，健身性的特點。有利于提高人們對于跳繩甚至健身的興趣，從而增強人民體質(zhì)，推動全民健身。

（2）提高花式跳繩競賽的公平性。

車輪跳繩器材得以改進，為車輪跳項目的比賽提供便利，可以統(tǒng)一規(guī)定車輪跳項目的繩具，有利于比賽的公平、公開。

（3）推動我國體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

我國在體育器材研發(fā)方面較落后，體育器材產(chǎn)品的性能及科技含量不高。所謂工欲善其事，必先利其器，現(xiàn)代競技體育和大眾體育的開展都離不開作為物質(zhì)條件之一的體育器材，車輪跳繩器材的研發(fā)有利于推動體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（4）豐富車輪跳的理論知識。

擴展車輪跳繩器材研究的理論內(nèi)容，為花式跳繩的器材研發(fā)打下基礎(chǔ)。有助于我國花式跳繩的進一步的發(fā)展，推動花式跳繩運動的發(fā)展。

2、研究對象與方法

2.1、研究對象

本文的研究對象是“美時美刻”、“跳繩小凡”、“徳育龍”三種品牌的竹節(jié)繩以及在三種竹節(jié)繩基礎(chǔ)上替換內(nèi)芯材料改造的新型車輪跳繩。

2.2、研究方法

（1）文獻資料法。

以中國知網(wǎng)，萬方數(shù)據(jù)庫為檢索路徑，收集有關(guān)體育器材研發(fā)的相關(guān)文獻，進行認(rèn)真閱讀和思考，總結(jié)前人經(jīng)驗，尋求改進器材的方法，為本文提供重要的理論依據(jù)。

（2）實驗法。

用原裝繩和改進繩進行相同的實驗，記錄失誤次數(shù)，進行車輪跳花式動作時采用錄像分析繩的走向和技術(shù)動作。實驗方案如下：

①試驗對象

10名中南民族大學(xué)跳繩隊隊員（分為5組，每兩人一組進行試驗）。

②實驗器材

皮尺、電子秤、鋼絲鉗、索尼錄像一體機、三種市場上具有代表性的適用于全國跳繩比賽的三種品牌竹節(jié)繩。

注：竹節(jié)繩采用T P U環(huán)保材料，商家宣傳壽命在50萬次以上，把柄抗摔抗裂抗變形繩體外觀漂亮炫目，竹節(jié)順滑且擲地有聲，讓使用者更容易掌握動作節(jié)奏，創(chuàng)造性的將繩體連接點放置于長把柄后端，使之能夠勝任更多花式跳繩的動作，適宜于學(xué)習(xí)花樣和表演，因此車輪跳項目比賽多采用竹節(jié)繩。

（3）主要依據(jù)實驗指標(biāo)成套車輪跳動作的失誤次數(shù)。

注：全國跳繩競賽規(guī)則是中把花樣賽的失誤劃分為小失誤和大失誤，由于缺少專業(yè)裁判，所以此處實驗中不把大失誤和小失誤區(qū)分開來統(tǒng)計。

①小失誤是指在花樣類比賽中出現(xiàn)繩子絆腳、繩子觸碰到跳繩者或搖繩者身體、遺忘動作等情況而使動作延遲或停頓少于2秒的失誤；

②大失誤是指在花樣類比賽中出現(xiàn)繩子纏住運動員身體、兩根或多根繩子纏在一起、繩子把柄掉地、遺忘動作、鞋子脫落、倒地等情況而使動作延遲或停頓2秒以上的失誤。

（4）實驗套路。

采用6個初級車輪跳動作組合的套路：轉(zhuǎn)身、交叉、換位、半轉(zhuǎn)、全轉(zhuǎn)、大風(fēng)車。

注：這套動作套路難度等級較低，且試驗人員都熟知，避免因為不熟練所導(dǎo)致的誤差。

2.3、數(shù)理統(tǒng)計法

將實驗數(shù)據(jù)用SPSS22.0統(tǒng)計軟件建立數(shù)據(jù)庫進行統(tǒng)計分析，通過卡方檢驗的方法分析不同品牌竹節(jié)繩和改進繩進行成套車輪跳動作時失誤次數(shù)的差異。

3、結(jié)果與分析

3.1、三種品牌竹節(jié)繩以及對應(yīng)替換內(nèi)芯材料的改裝繩的基本信息

實驗選取官方比賽曾使用的繩具，普遍都為竹節(jié)繩。由于竹節(jié)繩品牌種類繁多，我們選取了三種市面上普遍使用且官方比賽認(rèn)可的竹節(jié)繩，分別為美時美刻、跳繩小凡和徳育龍三種品牌竹節(jié)繩，通過測量整理出繩具的基本信息如下表。

表1 三種品牌竹節(jié)繩及其對應(yīng)改裝繩的基本信息

3.2、器材改進后的效果實證

（1）實驗結(jié)果與分析。

在正式比賽中失誤次數(shù)往往決定比賽成績的好壞，因此把失誤次數(shù)作為評判繩具優(yōu)劣的簡單標(biāo)準(zhǔn)，實驗中記錄失誤次數(shù)，進行卡方檢驗。

表2 不同內(nèi)芯材料的失誤次數(shù)頻數(shù)表

試驗人員利用不同品牌的原裝繩和改進繩總共完成1200次成套車輪跳動作，其中，記錄每次實驗失誤次數(shù)，把不同品牌的竹節(jié)繩分類，替換內(nèi)芯材料后與失誤次數(shù)的交叉列表，進行卡方檢驗。

表3 品牌分類下不同內(nèi)芯之間與失誤次數(shù)的卡方檢驗

結(jié)果顯示，三個品牌竹節(jié)繩的原裝繩和鋼絲繩之間都存在顯著性差異（P＜0.01），說明替換鋼絲繩內(nèi)芯的改裝繩與原裝竹節(jié)繩在失誤次數(shù)上來說具有統(tǒng)計學(xué)意義，從表2失誤次數(shù)的頻數(shù)也說明鋼絲繩的失誤次數(shù)少，原裝繩的失誤次數(shù)多，因此替換鋼絲繩內(nèi)芯的竹節(jié)繩能夠在一定程度上提高成套車輪跳動作的成功率。

（2）更換鋼絲繩內(nèi)芯使用后的效果。

經(jīng)過組織學(xué)生練習(xí)，產(chǎn)生了很好的效果，使用鋼絲繩進行車輪跳比賽獲得多個獎項。

中南民族大學(xué)自2016年10月成立的花式跳繩隊至今，參加多次大賽均獲得優(yōu)異的成績：

2016-2017跳繩聯(lián)賽南寧站參與五項車輪跳項目，獲得四金一銀的成績；

2017年中國荔波國際公開賽參加的車輪跳項目均為第一名；

2018年全國跳繩錦標(biāo)賽及跳繩聯(lián)賽也獲得多個獎牌。

全國跳繩競賽對跳繩的品牌有相應(yīng)的規(guī)定，因此與之同臺競技的其他選手均使用的是賽事規(guī)定品牌的竹節(jié)繩，而賽事沒有對繩具的材料做明細(xì)的限定，因此采用包塑鋼絲繩替換原品牌竹節(jié)繩內(nèi)芯能在一定程度提高競賽成績。

4、結(jié)論

4.1、結(jié)論

（1）通過兩次實驗對比發(fā)現(xiàn)，各品牌竹節(jié)繩之間有差異，具體體現(xiàn)在跳繩小凡和德育龍品牌竹節(jié)繩之間；

（2）各個品牌的原裝繩與各個品牌的鋼絲繩對比，鋼絲繩的失誤率明顯低于原裝繩，而改進的鋼絲繩僅僅改變了內(nèi)芯材料，使繩在總體上的重量增加，繩在運行過程中的運行軌跡更加的穩(wěn)定，不易打卷，從而增加了改裝鋼絲繩的成功率；

（3）通過替換包塑鋼絲繩內(nèi)芯后的三種品牌竹節(jié)繩在進行成套車輪跳動作時的失誤次數(shù)不存在顯著性差異，這也證明使用了鋼絲繩內(nèi)芯也能有效提高品牌繩具的穩(wěn)定性。

4.2、不足

（1）受限于經(jīng)費，時間，儀器等因素，實驗僅僅以失誤次數(shù)作為評判不同繩具優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，其他評判標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)階段無法利用實驗指標(biāo)來比較；

（2）我們在各種網(wǎng)站上收集各種跳繩的資料時，只把商家上面所標(biāo)注的信息記錄下來，而沒有注意到買家的意見和想法，不能完全確保所有跳繩信息的準(zhǔn)確性；

（3）試驗對象都是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練過的隊員，而沒有初學(xué)者進行試驗驗，可能會減弱了原裝繩和改裝繩之間的差別。

[1]王宜閑.我國花樣跳繩“雙人車輪跳”成套動作編排的現(xiàn)狀及對策研究[D].沈陽體育學(xué)院,2014.

[2]王磊.我國體育器材研發(fā)與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題淺析[J].改革與開放,2011,(06).

[3]孫貴龍,蔡世昌,于洋.探析中國跳繩競賽規(guī)則的變化[J].體育科技,2015,(02).

[4]張闞鵬.自制體育器材在體育活動中的開發(fā)與運用[J].成才之路,2016,(03).

[5]李菁.體育器材的研發(fā)中評價模型的構(gòu)建及應(yīng)用研究[A].中國體育科學(xué)學(xué)會 （China Sport Science Society）.2015第十屆全國體育科學(xué)大會論文摘要匯編（一）[C].中國體育科學(xué)學(xué)會（China Sport Science Society）,2015.

[6]王龍飛,楊明.全球價值鏈視野下的我國體育器材產(chǎn)業(yè)升級研究[J].上海體育學(xué)院學(xué)報,2015,39(02).

[7]孫慧峰.民族傳統(tǒng)體育器材標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的困境與出路[J].曲靖師范學(xué)報,2014,33(06).

[8]李顏敏.跳繩運動的起源與發(fā)展探究[J].安徽體育科技,2015,36(04).

[9]梁樞.我國體育用品技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)學(xué)研模式研究[D].山東大學(xué),2015.

[10]王海英,馬云慧．跳繩的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型審視[J].體育文化導(dǎo)刊,2014,(8).

[11]王然科,張吾龍．美國跳繩運動探析[J].體育文化導(dǎo)刊,2014(6）.

[12]劉衛(wèi)峰.車輪跳繩花樣及套路[J].體育教學(xué),2009(11).