讓中國標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)世界智能汽車發(fā)展

許暉

頂尖精英云集的峰會會議

由沃爾沃汽車集團(tuán)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、公安部交通管理科學(xué)研究所聯(lián)合主辦的“2018智能汽車國際研討會”在北京成功舉行，就“中國標(biāo)準(zhǔn)能否引領(lǐng)世界智能汽車發(fā)展”等話題進(jìn)行了探討。會上，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧致開幕辭，中國國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長年勇、中國交通運輸部科技司副司長袁鵬、浙江吉利控股集團(tuán)董事長/沃爾沃汽車集團(tuán)董事長李書福、瑞典企業(yè)與創(chuàng)新部副司長？sa Vagland、美國前交通部部長Anthony Foxx發(fā)表了主旨演講，公安部交通管理科學(xué)研究所所長王長君對大會進(jìn)行總結(jié)發(fā)言。

與會者普遍認(rèn)為，中國走向智能汽車全球大國的前景非常廣闊，而與之相匹配的政策法規(guī)、技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施、周邊產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域有著較大的提升空間。2018年1月，中國國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略<征求意見稿>》，明確提出中國到2035年發(fā)展成為智能汽車“全球大國”的戰(zhàn)略規(guī)劃。北京、上海、重慶等城市先后出臺試行辦法，允許SAE第3級別以上智能汽車在有駕駛員的情況下進(jìn)行道路測試。所以對于中國而言，這恰好是“彎道超車”的絕好契機。

沃爾沃：打造整套未來出行解決方案

對于日前Uber無人駕駛汽車在美國亞利桑那州坦佩市公開路面撞傷行人致死問題，美國前交通部部長Anthony Foxx、浙江吉利控股集團(tuán)董事長/沃爾沃汽車集團(tuán)董事長李書福在演講中均發(fā)表了看法?！爸悄芷嚰夹g(shù)本身現(xiàn)在是在發(fā)展的早期過程之中，一個孤立的首發(fā)事件，短期會吸引大家的注意力。但該事件也正再次提醒所有相關(guān)人員，無論汽車技術(shù)如何發(fā)展，安全都是一個任何時候都不能忽視的問題。

早在2015年全球自動駕駛論壇便提出“基于對自動駕駛技術(shù)的足夠自信，沃爾沃承諾對處于自動駕駛模式的車輛負(fù)全責(zé)?！蔽譅栁制嚰瘓F(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森（H？kan Samuelsson）表示要從失敗中吸取教訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不能因為各種障礙停步不前，要用更好更先進(jìn)的技術(shù)改善情況”

作為一個較早發(fā)力智能汽車的豪華品牌，沃爾沃在自動駕駛、智能互聯(lián)、電氣化、汽車共享等代表未來汽車發(fā)展的前沿科技領(lǐng)域發(fā)揮帶頭作用。作為全球首家提出將于2021年推行SAE第四級高度自動駕駛量產(chǎn)車的廠家，沃爾沃早有準(zhǔn)備，在廣泛與奧托立夫（Autoliv）、英偉達(dá)（NVIDIA）、優(yōu)步（Uber）建立合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合研發(fā)了最新自動駕駛技術(shù)（硬件和軟件）。遵循著以安全為主線的最高指導(dǎo)原則，著力為中國打造出了一整套未來出行解決方案，也為中國智能汽車標(biāo)準(zhǔn)出臺提供了重要的范本。

智能汽車的中國標(biāo)準(zhǔn)亟待政策支持

沃爾沃董事長李書福認(rèn)為：“中國擁有世界上最為龐大的汽車消費群體，未來在中國市場銷售的自動駕駛汽車，必須符合中國消費者駕駛習(xí)慣及道路交通環(huán)境。中國先天已經(jīng)擁有了引領(lǐng)世界智能汽車發(fā)展的強大市場基礎(chǔ)?！钡枰暤氖恰爸袊诠驳缆窚y試立法方面，與歐美國家有了整整4年的時差。在借鑒各國經(jīng)驗的同時，應(yīng)及早推動中國自動駕駛L4相關(guān)法律法規(guī)的盡快落地。

沃爾沃汽車集團(tuán)自動駕駛汽車項目總監(jiān)Marcus Rothoff在專訪中著重強調(diào)了在進(jìn)行自動駕駛的研發(fā)過程中，會考慮中國的特殊性，譬如高精度地圖的資質(zhì)。自動駕駛離不開高精度地圖，歐美對高精度地圖的采集不需要資質(zhì)，而根據(jù)中國相關(guān)政策規(guī)定，車載傳感器采集地標(biāo)信息進(jìn)行技術(shù)驗證，屬于測繪行為，需要獲得測繪資質(zhì)。這道門檻很高，導(dǎo)致大多數(shù)主機廠在中國不能合法地進(jìn)行自動駕駛技術(shù)的開發(fā)。中國在相關(guān)領(lǐng)域是有進(jìn)一步提升空間的。