“雙十一”期間物流企業(yè)智能技術(shù)的應(yīng)用對策

趙晗 周琦

摘要：“雙十一”電商網(wǎng)購的熱潮推動(dòng)了物流企業(yè)智能技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)也引發(fā)了智能技術(shù)在應(yīng)用中出現(xiàn)的問題。本文基于對“雙十一”期間各大物流企業(yè)智能技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀的調(diào)查，分析物流企業(yè)智能技術(shù)應(yīng)用存在的問題，制定出相應(yīng)的對策，從而提升物流企業(yè)在“雙十一”期間的運(yùn)作效率，促進(jìn)物流企業(yè)智能化的建設(shè)。

關(guān)鍵詞：“雙十一”；物流企業(yè)；智能技術(shù)

一、引言

隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，網(wǎng)購開始興起并逐漸成為主流，但也帶來了一系列問題。以網(wǎng)絡(luò)狂歡節(jié)“雙十一”期間為例，快遞公司頻繁出現(xiàn)“爆倉”、配送遲緩、丟件、無法滿足客戶訂單要求的情況。為了應(yīng)對這一系列的問題，各物流企業(yè)開始推行物流智能技術(shù)的應(yīng)用。

二、“雙十一”期間物流企業(yè)智能技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.智能倉庫分揀技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

（1） 京東物流無人倉技術(shù)

京東物流的無人倉技術(shù)可以從兩個(gè)關(guān)鍵詞來概括?！叭鞒獭笔侵笩o人倉實(shí)現(xiàn)了貨物從入庫到分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化。“綠色環(huán)?！笔侵笩o人倉的大多使用太陽能供電，無人倉屋頂安裝了太陽能電池板，不僅環(huán)保還節(jié)省了能源。

（2）申通“小黃人”自動(dòng)分揀

申通的“小黃人”可以做到24小時(shí)不間斷地進(jìn)行分揀工作，通過識別地面上粘貼的二維碼給自己定位和認(rèn)路，將包裹準(zhǔn)確的運(yùn)送到指定的位置，運(yùn)行速度快、工作效率高。“小黃人”還具有自動(dòng)充電的功能。

2.人工智能客服技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

（1）京東“無人客服”

京東推出的“無人客服”，具有機(jī)器人全天候的快速響應(yīng)、自主學(xué)習(xí)等優(yōu)勢，同時(shí)還具備了人的情感關(guān)懷，能夠?qū)⑷藱C(jī)無縫連接，靈活處理。這項(xiàng)新的技術(shù)，也是京東在第四次零售革命中的又一重要實(shí)踐成果。

（2）蘇寧“蘇小語”

蘇寧的蘇小語以基于對大數(shù)據(jù)的分析，為用戶做出最合適的智能推薦，同時(shí)，通過與客戶的交流對話， 推測出顧客的購物偏好，為客戶推薦適合的商品。“蘇小語”還可以提供查詢天氣情況、充值手機(jī)話費(fèi)、點(diǎn)播視頻節(jié)目和商旅酒店預(yù)訂等生活服務(wù)。

這些智能技術(shù)各有不同的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍。例如“小黃人”分揀技術(shù)需要更先進(jìn)和寬闊的倉庫才能引入使用；無人倉技術(shù)則是更需要倉庫有著高度的自動(dòng)化水平。人工智能客服技術(shù)則要求企業(yè)開發(fā)出屬于自己企業(yè)的人工智能客服。但許多中小物流企業(yè)仍缺乏相關(guān)人才和技術(shù)，使得這一智能技術(shù)很難在此類企業(yè)中覆蓋。

三、“雙十一”期間物流企業(yè)智能技術(shù)應(yīng)用存在的問題

1.物流企業(yè)智能技術(shù)需求問題

“雙十一”期間物流企業(yè)的技術(shù)需求快速增長，一方面由于這一期間快件量暴增，急需能夠進(jìn)行有效分類揀選的智能技術(shù)來提高物流的作業(yè)效率和優(yōu)化裝卸搬運(yùn)的環(huán)節(jié)。另一方面，“雙十一”期間快件的數(shù)量大，種類多，這就要求物流各環(huán)節(jié)引進(jìn)智能技術(shù)來保證快件的安全性和完整性。

2.物流企業(yè)智能技術(shù)應(yīng)用問題

物流專業(yè)技術(shù)人才缺乏的現(xiàn)象十分普遍。精通計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信和編程技術(shù)的人才和懂得物流管理專業(yè)知識的人才稀少，兩類知識兼有的高層次復(fù)合型人才更是急缺，這導(dǎo)致物流智能設(shè)備的操作也無法有效普及。就目前來看，RFID、EDI等物流專業(yè)技術(shù)方面的應(yīng)用并不理想，與一些大規(guī)模的國外物流企業(yè)的智慧物流有著很大的差距。

3.物流企業(yè)自身定位問題

有些物流企業(yè)對競爭者的產(chǎn)品定位、市場定位和潛在顧客的利益需求所知甚少?？梢岳肞EST分析法，從企業(yè)所處的經(jīng)濟(jì)、政治、社會和技術(shù)環(huán)境背景出發(fā)，找出企業(yè)所面臨的狀況。這樣才能制定出解決方案，在激烈的市場競爭中找到自身的準(zhǔn)確定位。

4.物流企業(yè)智能技術(shù)與企業(yè)實(shí)際結(jié)合問題

許多物流企業(yè)對于引入的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)施缺乏深入的考核和規(guī)劃。企業(yè)內(nèi)部缺乏高級技術(shù)操作人員，引進(jìn)的高級物流設(shè)施也無法與自身經(jīng)濟(jì)規(guī)模相適應(yīng)。同時(shí)還存在物流智能技術(shù)與物流環(huán)節(jié)脫離，物流各環(huán)節(jié)不能得到有效完善的問題。

四、“雙十一”期間物流企業(yè)智能技術(shù)的應(yīng)用對策

1.加快進(jìn)行物流智能設(shè)備的建設(shè)

企業(yè)只有引進(jìn)先進(jìn)的物流智能技術(shù)，才能有效地提高裝卸搬運(yùn)的水平，保證快件能夠安全完整的到達(dá)目的地，同時(shí)又準(zhǔn)確無誤地送達(dá)到顧客手中。這些機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化的設(shè)備可以在雙十一期間緩解網(wǎng)購所帶來的快遞高峰。

2.推進(jìn)對物流企業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)

國家應(yīng)該大力支持和鼓勵(lì)物流行業(yè)的管理者和技術(shù)人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流理論知識，也要重視和各大開設(shè)物流專業(yè)的高校和研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行深入合作，提高物流從業(yè)人員的整體知識水平。對于在職物流從業(yè)人員，更應(yīng)該加強(qiáng)實(shí)際操作方面知識的培訓(xùn)。

3.完善物流供應(yīng)鏈

完善供應(yīng)鏈管理，以顧客為中心的“拉式”營銷是推動(dòng)供應(yīng)鏈發(fā)展的重要助力。其次就是核心競爭力，同時(shí)要有相互協(xié)作的共贏理念。此外還可以利用SWOT分析法，可以直觀地體現(xiàn)出企業(yè)所面對的機(jī)遇和威脅，根據(jù)分析這兩方面的優(yōu)勢和劣勢，可以為企業(yè)找到有效的解決方法，制定可靠的戰(zhàn)略。

4.將物流企業(yè)智能技術(shù)和物流環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合

企業(yè)應(yīng)將智能技術(shù)與物流環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并做出反應(yīng)。例如將基于大數(shù)據(jù)分析，智能計(jì)算和自動(dòng)化技術(shù)，計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)等的自動(dòng)分揀系統(tǒng)應(yīng)用于分揀這一環(huán)節(jié)，就可以提高分揀效率，優(yōu)化各個(gè)物流環(huán)節(jié)，由點(diǎn)至面地推動(dòng)物流企業(yè)智能技術(shù)在各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用。

結(jié)論

電商網(wǎng)購的興起，使物流企業(yè)的智能技術(shù)顯得越來越重要。我們應(yīng)該找到這些“雙十一”期間問題發(fā)生的根源，著手加快進(jìn)行物流智能設(shè)備的建設(shè)，推進(jìn)對物流從業(yè)人員和物流智能技術(shù)操作人員的培訓(xùn)，完善供應(yīng)鏈，找準(zhǔn)企業(yè)的自身定位，將物流企業(yè)智能技術(shù)和物流環(huán)節(jié)相結(jié)合，這樣才能使物流企業(yè)面對“雙十一”時(shí)能做到臨危不亂，沉著應(yīng)對。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李英.“雙十一”引發(fā)的物流問題研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2015（04）：54-55.

作者簡介：

趙晗（1996.3- ），女，漢族，遼寧撫順人，南京工程學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院物流管理專業(yè)2015級學(xué)生。