機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作的新思路探索

陳豐偉

摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)期，新時(shí)期背景下，我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大的變化。公共交通領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始向著國(guó)際化的水平發(fā)展。經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的情況下，我國(guó)開(kāi)始與世界各國(guó)的各個(gè)方面開(kāi)始進(jìn)一步全面地溝通，同時(shí)我國(guó)人口量處于世界之最，在這樣的現(xiàn)狀之下，航空交通方式開(kāi)始實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。為了保障我國(guó)航空行業(yè)的的發(fā)展，滿足現(xiàn)代人們對(duì)于航空的多樣化需求，我國(guó)航空管理問(wèn)題成為航空行業(yè)發(fā)展所面臨的又一問(wèn)題。本文將以航空管理中的機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作為題，探討其發(fā)展新思路，推進(jìn)安檢隊(duì)伍管理工作的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵字：機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍；管理工作；新思路探索

近年，航空事業(yè)的發(fā)展開(kāi)始受到一些挑戰(zhàn)，如：恐怖劫機(jī)事件、墜機(jī)事件等。同時(shí)，我國(guó)高鐵交通技術(shù)的發(fā)展也對(duì)航空事業(yè)產(chǎn)生了不小的沖擊。為了實(shí)現(xiàn)航空事業(yè)的發(fā)展，首先就要重視安全問(wèn)題，機(jī)場(chǎng)安檢工作是安全問(wèn)題的第一步，只有實(shí)現(xiàn)有效全面的安檢才能保證機(jī)場(chǎng)整個(gè)運(yùn)行環(huán)境的安全。機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作創(chuàng)新發(fā)展，尋求新的管理發(fā)展理念是安檢隊(duì)伍建設(shè)的首要問(wèn)題。本文將介紹我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作的發(fā)展現(xiàn)狀，分析機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作所存在的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題提出新的發(fā)展思路，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作的發(fā)展。

一、 我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)機(jī)場(chǎng)主要是根據(jù)地域經(jīng)濟(jì)、交通、自然條件、人口等區(qū)位優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行建設(shè)的，為了滿足現(xiàn)實(shí)的發(fā)展需要，我國(guó)的機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)存在很大的地域差異。機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍建設(shè)也會(huì)根據(jù)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際建設(shè)情況而產(chǎn)生較大差異。機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作的現(xiàn)狀不容樂(lè)觀，如何彌補(bǔ)地域發(fā)展差異，如何實(shí)現(xiàn)安全管理體系的完善與創(chuàng)新，如何實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)安全管理人才的培養(yǎng)，如何實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作向更高水平發(fā)展是我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作需要解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)點(diǎn)較多，在安檢管理上需要注重地域性的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)安檢工作的規(guī)范化與高效化。但是當(dāng)前我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理并沒(méi)有形成完整的隊(duì)伍鏈，安檢設(shè)備也與國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展水平有較大差距。我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作所面臨的發(fā)展現(xiàn)狀總體呈現(xiàn)為總體性的管理工作量大，在管理層次上與國(guó)際發(fā)展水平有較大差距。

二、 機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作所存在的問(wèn)題

（一）我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理制度發(fā)展不完善，一些現(xiàn)實(shí)性因素導(dǎo)致較難形成統(tǒng)一的安檢管理制度。我國(guó)由于地域廣闊，與許多國(guó)家都交界，在這些邊境地區(qū)的機(jī)場(chǎng)安檢就顯得尤為重要。在十九大召開(kāi)之后，我國(guó)發(fā)展開(kāi)始愈加注重與國(guó)際的交流，在“一帶一路”發(fā)展理念之下的推動(dòng)，各國(guó)的國(guó)際交往開(kāi)始頻繁。這樣的社會(huì)發(fā)展實(shí)際就需要強(qiáng)大的航空交通作為保障，機(jī)場(chǎng)安檢就成為保障各國(guó)交流人員、財(cái)產(chǎn)、物品的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢制度現(xiàn)在還尚未完善，在機(jī)場(chǎng)安檢標(biāo)準(zhǔn)、程序、管理體制上都存在不足。同時(shí)我國(guó)人口量大、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡也對(duì)各個(gè)地區(qū)的機(jī)場(chǎng)安檢人才培養(yǎng)產(chǎn)生了不同的質(zhì)量要求，這樣的現(xiàn)實(shí)因素都導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作缺少統(tǒng)一的安全管理制度，在現(xiàn)實(shí)發(fā)展下需要長(zhǎng)周期的全方位考量。

（二）我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作面臨專(zhuān)業(yè)人才需求量不足的問(wèn)題。我國(guó)航空交通的發(fā)展歷史較國(guó)外較短，在整體的從業(yè)人員上還沒(méi)有達(dá)到供給充足的程度。機(jī)場(chǎng)安檢人員的培養(yǎng)、招聘還沒(méi)有形成完整的、體系化的發(fā)展。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和國(guó)際交流的密切發(fā)展，我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)量開(kāi)始增加?，F(xiàn)在我國(guó)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)體系已經(jīng)開(kāi)始涉及到三四線城市的縣級(jí)區(qū)域，航空交通的發(fā)展需要充足的人才儲(chǔ)備，我國(guó)各大高校也開(kāi)始開(kāi)設(shè)與航空交通發(fā)展所匹配的專(zhuān)業(yè)人員。但是，在一些經(jīng)濟(jì)較為落后的地區(qū)，很多學(xué)校的培養(yǎng)質(zhì)量存在很多的問(wèn)題。如：因?yàn)樵跈C(jī)場(chǎng)安檢方面，很多院校都是以培養(yǎng)實(shí)際的的應(yīng)用型人才為主，在培養(yǎng)過(guò)程當(dāng)中，很多院校可能由于學(xué)校財(cái)政問(wèn)題或者當(dāng)?shù)刭Y源問(wèn)題，無(wú)法滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，不能滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需要。

（三）我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作存在發(fā)展理念創(chuàng)新性不足的問(wèn)題。我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍建設(shè)的發(fā)展始終是以優(yōu)秀的、與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展理念作為現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)的。但是當(dāng)前我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作的發(fā)展理念還較為保守，不能充分地調(diào)動(dòng)安檢隊(duì)伍的發(fā)展積極性。在當(dāng)前的安檢隊(duì)伍管理建設(shè)過(guò)程當(dāng)中缺乏計(jì)劃性與監(jiān)督性。當(dāng)前的機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理都是通過(guò)現(xiàn)實(shí)機(jī)場(chǎng)發(fā)生的安全問(wèn)題來(lái)進(jìn)行培養(yǎng)的，在制定安檢管理制度時(shí)，也缺乏前瞻性。主要表現(xiàn)為機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理一直存在的問(wèn)題是只有當(dāng)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題發(fā)生后，機(jī)場(chǎng)安檢人員才會(huì)解決并且將該類(lèi)型的問(wèn)題重視起來(lái)，而不是在實(shí)際工作中就預(yù)想到機(jī)場(chǎng)安檢可能就會(huì)發(fā)生這樣的事件。在事件發(fā)生前能夠根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行預(yù)判并且制定解決預(yù)案。

三、 機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作的新思路探索

（一）我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理要加強(qiáng)安檢制度建設(shè)，形成統(tǒng)一高效地安全管理制度。想要實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理的高效性和規(guī)范性就必須制定完善統(tǒng)一的安檢制度。我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍制度的建立完善首先要以我國(guó)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展為基礎(chǔ)。針對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢工作量非常大的以及各地區(qū)機(jī)場(chǎng)安檢水平、要求不同等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題下，在制定機(jī)場(chǎng)安檢制度時(shí)要從三個(gè)角度進(jìn)行考量。第一，制度制定要充分調(diào)動(dòng)機(jī)場(chǎng)安檢工作人員的主動(dòng)性，機(jī)場(chǎng)安檢人員是安檢工作的實(shí)際操作者，在工作過(guò)程中有著充分的工作經(jīng)驗(yàn)。所以，要充分聽(tīng)取安檢人員的意見(jiàn)。第二，制度制定要有嚴(yán)格的科學(xué)考量，要?jiǎng)?chuàng)建專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行多方面的考察。因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理要依據(jù)不同地區(qū)的特點(diǎn)進(jìn)行制定。第三，建立動(dòng)態(tài)靈活的管理體制，在保證制度建設(shè)的常規(guī)性下，適度地根據(jù)特殊情況做靈活處理。

（二）培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的機(jī)場(chǎng)安檢人員，依靠學(xué)校培養(yǎng)，儲(chǔ)備充足安檢人員。機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理建設(shè)首要的入手點(diǎn)就是人員的管理。人員管理主要從人員培養(yǎng)、人員招收、人員考核三方面。在人員培養(yǎng)上，機(jī)場(chǎng)安檢要積極與高校進(jìn)行合作發(fā)展，通過(guò)借助高校的教師資源以及實(shí)踐經(jīng)歷幫助培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)化的機(jī)場(chǎng)安檢人員。在人員招收方面，要注重人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)背景與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，招收過(guò)程中實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)程序的公開(kāi)透明。在人員的考核上，機(jī)場(chǎng)安檢作為保障機(jī)場(chǎng)安全的主要組成部分，通過(guò)靈活的考核方式保證人員的警惕性，提高工作責(zé)任心。通過(guò)以上三點(diǎn)措施保證專(zhuān)業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)發(fā)展，同時(shí)加強(qiáng)人員的在職培訓(xùn)，通過(guò)開(kāi)展交流會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等形式實(shí)現(xiàn)工作上的溝通，相互促進(jìn)。

（三）轉(zhuǎn)變機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性、現(xiàn)代化發(fā)展。機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理的觀念直接影響著管理成效的結(jié)果。想要實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理的發(fā)展就應(yīng)該保證隊(duì)伍管理理念的前瞻性與創(chuàng)新性。在機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理觀念上要摒棄傳統(tǒng)的以安檢出來(lái)的危險(xiǎn)品等具體數(shù)據(jù)作為安檢隊(duì)伍工作的考核標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)安檢工作實(shí)質(zhì)上就是一種服務(wù)性質(zhì)的工作，工作上應(yīng)該更加注重乘客的實(shí)際感受，通過(guò)這樣的質(zhì)性的評(píng)價(jià)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍的管理。在隊(duì)伍管理過(guò)程中強(qiáng)調(diào)安檢人員的服務(wù)態(tài)度、應(yīng)變能力等，弱化量性的指標(biāo)限制。這樣能夠有效地提高機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理的質(zhì)量，在整體發(fā)展上追求情感參與的作用。這也是我國(guó)航空交通發(fā)展也需要注重的一面。

小結(jié)

本文以機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作的新思路探討為題，通過(guò)我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理工作的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及新思路的探討三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行闡述。本文結(jié)合個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)文獻(xiàn)而成。希望能對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢隊(duì)伍管理有一點(diǎn)建設(shè)性意見(jiàn)。當(dāng)然，由于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的不足，本文仍有許多不足之處，望批評(píng)指正！

參考文獻(xiàn)：

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