海綿城市理念在城市道路工程中的應(yīng)用

尚觀(guān)強(qiáng)

摘要：隨著不斷發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)，不斷加快城市化發(fā)展進(jìn)程，城市發(fā)展中逐漸凸顯出一些共性問(wèn)題，如水資源缺乏、洪澇災(zāi)害、雨水徑流污染等，現(xiàn)階段城市建設(shè)重點(diǎn)就是控制雨洪和防治內(nèi)澇。因此，在城市道路工程建設(shè)時(shí)，需要加大海綿城市理念的運(yùn)用，從而有效解決工程建設(shè)階段存在的問(wèn)題，達(dá)到完善生態(tài)環(huán)境的目的。

關(guān)鍵詞：海綿城市；理念；城市道路；應(yīng)用

1 海綿城市基本概念

海綿城市實(shí)際上是具備類(lèi)似海綿的良好彈性，在下雨的過(guò)程中能夠及時(shí)吸水、滲水、儲(chǔ)水以及凈水，需要應(yīng)用的時(shí)候可以對(duì)其進(jìn)行釋放，也就是符合環(huán)境變化，及時(shí)應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害。建設(shè)海綿城市的時(shí)候應(yīng)該滿(mǎn)足生態(tài)優(yōu)先原則，有機(jī)結(jié)合人工措施和自然途徑，在保證安全進(jìn)行城市防洪的基礎(chǔ)上盡可能達(dá)到積存、凈化、滲透城市雨水的目的，以便于能夠利用雨水資源以及保護(hù)生態(tài)環(huán)境。建設(shè)海綿城市的時(shí)候應(yīng)該統(tǒng)籌地表水、自然降水以及地下水的系統(tǒng)性，合理協(xié)調(diào)排水和給水系統(tǒng)，此外還需要合理分析長(zhǎng)期性和復(fù)雜性。海綿城市建設(shè)的核心就是能夠及時(shí)面對(duì)城市發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的雨水徑流污染、雨水流失、暴雨洪澇災(zāi)害、缺乏水資源等雨水問(wèn)題。建設(shè)海綿城市的時(shí)候需要合理分析以下三方面，第一，保護(hù)原來(lái)生態(tài)系統(tǒng)。保護(hù)自然濕地、林地、草地、河流、坑塘等海綿體，保證能夠具備足夠水資源來(lái)涵養(yǎng)城市，促進(jìn)水文循環(huán)。第二，恢復(fù)和修復(fù)生態(tài)系統(tǒng)。建設(shè)傳統(tǒng)城市會(huì)嚴(yán)重破壞海綿體，依據(jù)實(shí)際情況采取合理方式來(lái)恢復(fù)和修復(fù)生態(tài)系統(tǒng)。第三，建設(shè)新的海綿體。依據(jù)低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施以及技術(shù)來(lái)構(gòu)建全新的海綿體，以便于控制開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、降低不透水面積，從而達(dá)到最大限度降低破壞城市水環(huán)境的問(wèn)題。

2“海綿城市”理念在城市道路工程中的技術(shù)設(shè)施

城市道路工程中具體應(yīng)用海綿的時(shí)候需要滿(mǎn)足滲、滯、蓄、留、用、排的六字方針，這種策略能夠依據(jù)不同形式來(lái)實(shí)施不同技術(shù)措施。

2.1道路橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式是將車(chē)行道按1.5～2%橫坡向外傾斜排水至道路雨水篦子后匯入雨水管系統(tǒng)，綠化帶用道路側(cè)石做成高于車(chē)行道的凸起形式。優(yōu)化后路面橫坡坡向分隔帶，路面雨水通過(guò)道路橫坡排入下凹式分隔帶，淺層土壤飽和后多余雨水通過(guò)篦子雨水收水井（高出綠地50～100mm）進(jìn)入雨水主管內(nèi)。雨水主管可以設(shè)滲井，收集的雨水通過(guò)滲井下滲進(jìn)入深層通過(guò)滯滲補(bǔ)充地下水。

2.2透水鋪裝

透水鋪裝主要有透水瀝青混凝土、透水水泥混凝土鋪裝以及透水磚鋪裝，后兩者適合使用在非機(jī)動(dòng)車(chē)、人行道上，前者適合應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車(chē)道上。透水鋪裝具備形式多樣、方便施工、廣闊范圍的特點(diǎn)，實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候可以依據(jù)路基條件和車(chē)輛荷載來(lái)設(shè)計(jì)，具備雨水凈化、消減峰值流量以及補(bǔ)充地下水的作用。但是實(shí)際應(yīng)用透水鋪裝的時(shí)候會(huì)容易堵塞，嚴(yán)重影響使用效果，出現(xiàn)比較高維護(hù)成本。

2.3植草溝

植草溝主要就是說(shuō)存在植被的地表溝渠，擁有排放、輸送、凈化、收集雨水的作用，主要包括常有水濕式植草溝、滲透型干式植草溝、轉(zhuǎn)輸型植草溝等形式。在城市道路中適合應(yīng)用植草溝。建設(shè)和維護(hù)植草溝的費(fèi)用相對(duì)比較低，可以良好的結(jié)合綠地，但是因?yàn)楝F(xiàn)階段具備比較大開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，會(huì)嚴(yán)重影響和限制建設(shè)新城區(qū)。

2.4生物滯留設(shè)施

生物滯留設(shè)施主要包括生態(tài)樹(shù)池、高位花壇、生物滯留帶、雨水花園等。基本上都是建設(shè)在低地勢(shì)區(qū)域，依據(jù)微生物、植物、土壤等來(lái)存儲(chǔ)、凈化、滲透雨水，城市道路周?chē)G化帶建設(shè)的時(shí)候適合應(yīng)用生物滯留設(shè)施。生物滯留設(shè)施具備應(yīng)用范圍廣、種類(lèi)多樣、維護(hù)和建設(shè)費(fèi)用低、能夠有機(jī)結(jié)合綠地的特點(diǎn)，但是在比較陡峭、土壤透水性能差、比較高巖石層和地下水位區(qū)域的時(shí)候需要依據(jù)設(shè)置階梯、防滲、換土的方式來(lái)避免在出現(xiàn)災(zāi)害。

2.5邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)

在多山的城市地區(qū)，道路邊坡支護(hù)是道路建設(shè)的重要部分。傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)一般分為坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)，有植草防護(hù)、灰漿防護(hù)、護(hù)面墻、擋土墻、混凝土預(yù)制板等防護(hù)方式。在城鎮(zhèn)化背景下，低影響城市開(kāi)發(fā)越來(lái)越重要，道路邊坡在滿(mǎn)足穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上進(jìn)行生態(tài)護(hù)坡在城市建設(shè)中得到更多的應(yīng)用，植草溝、下凹式綠地、植樹(shù)等模式在城市道路建設(shè)中運(yùn)用廣泛。目前比較棘手的是對(duì)石質(zhì)邊坡的處置，邊坡開(kāi)挖對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重且無(wú)法短期恢復(fù)，如何處理石質(zhì)邊坡支護(hù)問(wèn)題是海綿城市建設(shè)急需解決的問(wèn)題。優(yōu)化后的石質(zhì)邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)巖層性質(zhì)及走向，合理確定邊坡坡比，并適當(dāng)放緩坡率，采取方格網(wǎng)植草、窗式護(hù)面墻植草、掛網(wǎng)噴土植草等生態(tài)支護(hù)方式，避免采用噴漿、抹面等生硬方式。并在邊坡坡腳設(shè)置植草溝，溝底設(shè)置碎石盲溝，與道路路面排水通道連接，有效處理雨水滲流。

3海面城市理念在城市道路設(shè)計(jì)的應(yīng)用

3.1優(yōu)化道路的橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路工程建設(shè)的核心是道路的橫斷面設(shè)計(jì)，在建設(shè)的同時(shí)要尊重環(huán)境。可設(shè)置綠化帶，發(fā)揮植物吸附塵土、涵養(yǎng)水土的功能，這樣可減輕排水系統(tǒng)的壓力。因此，這就要求改變之前綠化帶高于路面的情況，將綠化帶的設(shè)置方式改為下沉式，這樣不管雨量的多少，都可靈活處理，不至于在雨量爆增時(shí)因排放不力造成內(nèi)澇。

3.2優(yōu)化路面交通設(shè)計(jì)

路面交通設(shè)計(jì)指的是車(chē)輛交通路面設(shè)計(jì)和人行路面的設(shè)計(jì)。車(chē)輛的交通行駛路面要求穩(wěn)定性與平滑度兼顧，可考慮選擇透水性較好的瀝青材料。這種材料即使碰到雨雪惡劣天氣也可清楚看到路面的交通標(biāo)志，減少了交通事故的發(fā)生。人行道路的設(shè)置可采用鋪設(shè)透水性較好的地磚的方法，方便了行人的出行又不使城市土壤遭到破壞。這種地磚，確保了雨水的及時(shí)滲透，又起到了美化環(huán)境的效果。

3.3路面排水處理

路面排水包括車(chē)行道排水、人行道排水、綠化帶排水設(shè)計(jì)。車(chē)行道排水一定要及時(shí)、快速，不能讓雨水滯留，造成交通事故。人行道路的設(shè)計(jì)要求要靠近綠化帶，雨水流向綠化帶，便于雨水的收集處理。綠化帶道路設(shè)計(jì)要符合雨水收集處理、水體的過(guò)濾、排放及時(shí)這三個(gè)原則。

3.4健全城市道路建設(shè)的相關(guān)制度

規(guī)章制度可以指導(dǎo)城市道路工程的建設(shè)，確保道路建設(shè)的合理性，增強(qiáng)了道路建設(shè)的科學(xué)性。在實(shí)地考察了解后進(jìn)行道路工程的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，明確相應(yīng)崗位工作人員的職責(zé)，制定明確的獎(jiǎng)懲措施，保障工作人員的工作熱情，積極處理、解決道路工程建設(shè)中遇到的問(wèn)題。

4結(jié)語(yǔ)

隨著不斷加快的城市化進(jìn)程，從而逐漸建設(shè)了很多的道路工程，城市在近年來(lái)頻繁有暴雨積澇災(zāi)害出現(xiàn)，傳統(tǒng)道路工程經(jīng)常會(huì)有雨水資源流失和排洪壓力大的問(wèn)題出現(xiàn)，不但會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的影響，也會(huì)使得損失生命財(cái)產(chǎn)安全的情況發(fā)生，因此，國(guó)內(nèi)提出了海綿城市的理念，并且依據(jù)低影響開(kāi)發(fā)技術(shù)來(lái)保證合理控制導(dǎo)流雨水徑流。

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