煙臺(tái)港：省心物流云聚八方客

□《中國(guó)農(nóng)資》記者 吳江 黃敏

構(gòu)筑精準(zhǔn)服務(wù)新模式

近幾年，煙臺(tái)港不斷用服務(wù)提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以貼心服務(wù)和量身定制的個(gè)性化服務(wù)，打造自身的物流服務(wù)模式。煙臺(tái)港集團(tuán)公司總裁紀(jì)少波告訴記者，“召開此次鉀肥物流研討會(huì)，就是將鉀肥領(lǐng)域的供應(yīng)商、貿(mào)易商、配套企業(yè)以及口岸部門聚集在一起，就是為了了解情況、貼近各自需求提供服務(wù)，促使煙臺(tái)港更好地提供精準(zhǔn)服務(wù)，更好地幫助貿(mào)易企業(yè)在物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)快速高效和低成本，提高我國(guó)化肥在流通環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

近年來，煙臺(tái)港在提升服務(wù)質(zhì)量方面做了大量工作。如加大資金投放，擴(kuò)展堆場(chǎng)面積，增加化肥存儲(chǔ)能力，為化肥集散提供了有力的保障；改造化肥裝卸、灌裝設(shè)備，優(yōu)化、創(chuàng)新裝船工藝與技術(shù)，確?；试诟鄞鎯?chǔ)貨運(yùn)質(zhì)量，提升“煙臺(tái)港精裝化肥”品牌影響力。煙臺(tái)港集團(tuán)副總裁張全成表示，煙臺(tái)港秉持“精準(zhǔn)服務(wù)”理念，致力于為客戶量身定制高質(zhì)量、高效率、低成本的鉀肥保稅轉(zhuǎn)口物流服務(wù)，與以色列化工集團(tuán)（ICL）、德國(guó)鉀鹽集團(tuán)（K+S）、俄羅斯烏拉爾鉀肥公司、白俄羅斯鉀肥公司、加拿大鉀肥公司、智利化學(xué)礦業(yè)公司、中農(nóng)集團(tuán)控股股份有限公司、中化化肥有限公司、中國(guó)化工建設(shè)有限公司、Mosaic美盛公司、五洲豐農(nóng)業(yè)科技有限公司、煙臺(tái)眾德集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外知名鉀肥生產(chǎn)商、貿(mào)易商建立了良好合作關(guān)系。

此次會(huì)議上，煙臺(tái)港精細(xì)化的服務(wù)、低成本物流費(fèi)用，獲得了企業(yè)的一致認(rèn)可。中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)，中農(nóng)集團(tuán)控股股份有限公司董事長(zhǎng)蘇澤文表示，煙臺(tái)港突破港口物流的瓶頸，提高物流效率、降低物流成本，是審時(shí)度勢(shì)的選擇。

著力打造“中國(guó)化肥集散中心港”

海上運(yùn)輸是化肥進(jìn)出口的重要途徑。港口物流運(yùn)力、運(yùn)速、運(yùn)費(fèi)的變化，不僅是肥料市場(chǎng)定價(jià)的影響因素，更是企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。

6月1日，煙臺(tái)港鉀肥物流研討會(huì)在山東煙臺(tái)召開。來自國(guó)內(nèi)外鉀肥行業(yè)的供應(yīng)商、貿(mào)易商以及口岸部門的50多家單位的200多位代表出席會(huì)議，共同商討港口物流對(duì)接、服務(wù)過程中所面臨的問題。會(huì)議由煙臺(tái)港集團(tuán)公司主辦，煙臺(tái)港務(wù)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司承辦。會(huì)議期間，大家共同探討深化合作的方式，并最終在多式聯(lián)運(yùn)、降低成本等環(huán)節(jié)形成了共識(shí)。

化肥是煙臺(tái)港30多年來精心打造的核心業(yè)務(wù)和主打品牌。1978年開始率先在全國(guó)港口中接卸進(jìn)口化肥，2004年率先開展化肥出口業(yè)務(wù)，30多年來煙臺(tái)港始終是中國(guó)化肥物流行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)和標(biāo)桿企業(yè)。2014年煙臺(tái)港出口尿素748萬噸，成為世界氮肥出口第一港。

近年來，受國(guó)際氮肥產(chǎn)能增加等因素的影響，國(guó)外尿素市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)低迷，國(guó)內(nèi)尿素銷售價(jià)格高于國(guó)外，中國(guó)尿素出口量大幅下降。今年1-4月份，我國(guó)化肥出口降幅在19%，同期煙臺(tái)港一般貿(mào)易出口化肥5.43萬噸，僅為去年同期的17%。同時(shí)，鉀肥進(jìn)口市場(chǎng)異軍突起，進(jìn)口量穩(wěn)步增加。煙臺(tái)港管理層不僅關(guān)注到這種變化，而且針對(duì)未來肥料物流變化的趨勢(shì)，提前布局規(guī)劃，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，在物流配套措施上變軌轉(zhuǎn)型。紀(jì)少波總裁說，我國(guó)化肥的集港運(yùn)輸主要是以50Kg的小包裝貨物為主，噸袋、集裝箱化肥以及水路化肥集數(shù)額較少。50Kg包裝與集裝化包裝和水路散裝集港方面相比，在包裝費(fèi)用和港口操作費(fèi)上沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而集裝化或者散裝的物流方式將是未來化肥出口的必然趨勢(shì)。

煙臺(tái)港抓住鉀肥市場(chǎng)增長(zhǎng)戰(zhàn)略機(jī)遇，提出打造“中國(guó)化肥集散中心港”的構(gòu)想。構(gòu)想的核心要素包括：充分發(fā)揮煙臺(tái)港化肥信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，保稅港區(qū)政策優(yōu)勢(shì)、“煙臺(tái)港精裝化肥”的品牌優(yōu)勢(shì)，“精準(zhǔn)服務(wù)”的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，大力拓展化肥保稅中轉(zhuǎn)、分撥配送、多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)，準(zhǔn)確定位客戶需求，量身定制最優(yōu)物流方案，努力降低化肥運(yùn)輸綜合物流成本。以煙臺(tái)港為化肥集散中心基地港，通過水運(yùn)聯(lián)接“環(huán)渤海灣”各“喂給、接卸港”，進(jìn)而輻射山東西部、華北、東北腹地，搭建“兩港一航”化肥集散物流體系；通過自有集裝箱船舶，聯(lián)合中運(yùn)海運(yùn)等水運(yùn)企業(yè)，建立起了“煙臺(tái)至南方港口、長(zhǎng)江、珠江水系港口”，化肥北肥南運(yùn)、南肥北運(yùn)物流通道。通過與鐵路部門緊密合作，以降低客戶物流成本為目的，建立起了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“散改集”等多種“?！F—公”化肥全程物流通道。

2017年，煙臺(tái)港完成鉀肥吞吐量70萬噸，尿素轉(zhuǎn)口量在全國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)100%，鉀肥轉(zhuǎn)口量市場(chǎng)占有率為60%。今年1-4月份鉀肥吞吐量已達(dá)34萬噸，還另外承接6船保稅轉(zhuǎn)口尿素，合計(jì)數(shù)量為53萬噸。

煙臺(tái)港以優(yōu)質(zhì)高效的裝卸為核心，以降低物流成本和精準(zhǔn)服務(wù)為兩翼，不斷增強(qiáng)煙臺(tái)港“精裝化肥”品牌的附著力。紀(jì)少波說：“為貿(mào)易商省心、為農(nóng)民省錢是煙臺(tái)港打造鉀肥物流新模式的最終目的?！蹦壳埃瑹熍_(tái)港的化肥業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)性在不斷提升，其影響力也不再局限于國(guó)內(nèi)而是走向了全球。煙臺(tái)港在化肥領(lǐng)域已形成集疏運(yùn)優(yōu)勢(shì)，這得益于煙臺(tái)港對(duì)整個(gè)行業(yè)形勢(shì)的把握。下一步，煙臺(tái)港將鞏固品牌優(yōu)勢(shì)，致力打造質(zhì)量第一、效率第一、服務(wù)第一的“中國(guó)一流的化肥集散中心港”。