應(yīng)用型空港物流人才培養(yǎng)模式探討

尤雪 董作文 溫靜

[摘 要]在青島膠東國際機(jī)場建設(shè)的新背景下，山東省民辦本科高校如何培養(yǎng)符合要求的應(yīng)用型空港物流人才，則成為其實現(xiàn)長久發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。文章在深入分析當(dāng)前山東省民辦本科高校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合機(jī)場建設(shè)，運用SWOT方法分析山東省民辦本科高校應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢與劣勢，以及面臨的外部機(jī)遇和威脅，從而提出山東省民辦本科高校應(yīng)對新型人才需求結(jié)構(gòu)的措施，以期為山東省民辦本科高校的長久發(fā)展提供有益借鑒。

[關(guān)鍵詞]人才培養(yǎng)模式；應(yīng)用型物流人才；民辦本科；SWOT

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.14.184

1 引 言

青島膠東國際機(jī)場的建設(shè)將對山東省的人才需求結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重要影響，民辦本科高校是我國高等教育體系的重要組成部分，也是社會發(fā)展所需人才的重要供給源。近年來，“培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才”是很多民辦本科高校人才培養(yǎng)的目標(biāo)和關(guān)注的焦點。

很多學(xué)者也高度關(guān)注該領(lǐng)域相關(guān)問題，當(dāng)前學(xué)者的研究主要集中在以下三個方面：一是我國物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及與國外培養(yǎng)模式的對比，如劉芳（2009）指出我國在物流業(yè)人才培養(yǎng)方面存在著層次不清、針對性及創(chuàng)新意識不強(qiáng)、綜合素質(zhì)不高等問題，強(qiáng)調(diào)應(yīng)重點培養(yǎng)戰(zhàn)略型、管理型、多技能操作型物流人才。馬春光（2013）通過分析日本、歐美等發(fā)達(dá)國家物流人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)置及其特點，指出我國物流人才培養(yǎng)不僅要與時俱進(jìn)，還應(yīng)以人才需求為導(dǎo)向。二是高校物流人才培養(yǎng)模式分析，如李蓉（2010）從培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)方法三個方面，探討創(chuàng)新我國高校物流人才培養(yǎng)模式的途徑，以解決物流人才市場需求和矛盾的供需關(guān)系問題。三是民辦高校物流人才培養(yǎng)模式探討，如于渝飛（2014）提出從結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)化課程體系，結(jié)合企業(yè)實際運作優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容及方法，結(jié)合校企深入合作優(yōu)化師資隊伍以及結(jié)合訂單培養(yǎng)模式優(yōu)化專業(yè)建設(shè)等方面完善民辦高校物流人才培養(yǎng)模式。

2 山東省民辦本科高校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

2.1 現(xiàn)狀

在相關(guān)各方面不斷重視物流人才培養(yǎng)的同時，也造成了很多高等院校，尤其是民辦本科高校盲目設(shè)置物流相關(guān)專業(yè)、物流人才的培養(yǎng)沒有結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)實情況，使得學(xué)校人才培養(yǎng)與市場需求有較大差距。當(dāng)前山東省物流行業(yè)發(fā)展較為迅速，呈現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善、物流信息技術(shù)得到充分應(yīng)用、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動效應(yīng)凸顯、物流園區(qū)建設(shè)如火如荼等良好發(fā)展勢頭，而膠東國際機(jī)場的建設(shè)勢必會使山東省物流行業(yè)的發(fā)展更為迅速，對物流類人才的需求也會更大。目前山東省民辦本科高校物流人才培養(yǎng)存在諸多問題，如課程設(shè)置不合理、師資力量不強(qiáng)、創(chuàng)新意識薄弱、綜合素質(zhì)不高等，這些問題的存在制約了山東省民辦本科高校的發(fā)展，不利于提升山東省高等教育的競爭力，不利于人才供給與人才需求的契合，進(jìn)而制約山東省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

2.2 新形勢下當(dāng)前培養(yǎng)模式的SWOT分析

結(jié)合膠東國際機(jī)場的建設(shè)，當(dāng)前山東省民辦本科高校物流人才的培養(yǎng)模式有其內(nèi)在的優(yōu)勢和劣勢，也面臨著相應(yīng)的外部機(jī)遇和威脅。

第一，內(nèi)部優(yōu)勢（Strength）。首先，民辦本科高校由于具有更高的靈活性，因而可以結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況更靈活地設(shè)定專業(yè)人才培養(yǎng)模式，以更好地適應(yīng)市場需求。其次，民辦本科高校有更廣泛的校企合作網(wǎng)絡(luò)，可以更深入地了解企業(yè)及市場需求，同時可針對性提高學(xué)生的工作技能。最后，近年來，民辦本科高校將“培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才”作為人才培養(yǎng)的目標(biāo)，定位準(zhǔn)確，目標(biāo)明晰，在高校人才競爭中將更具優(yōu)勢。

第二，內(nèi)部劣勢（Weakness）。首先，隨著膠東國際機(jī)場的建設(shè)，有關(guān)航空物流、航空快遞、航空貨代、專業(yè)英語等方面的課程都需要進(jìn)入課程體系中，而目前民辦本科高校中物流相關(guān)專業(yè)的課程設(shè)置還沒有做到與時俱進(jìn)，課程體系不完善。其次，國際機(jī)場的建設(shè)需要一大批具有較高綜合素質(zhì)和較廣國際視野的人才，而當(dāng)前民辦本科高校中師資隊伍不夠強(qiáng)大，已成為學(xué)校人才培養(yǎng)的短板。最后，當(dāng)前人才培養(yǎng)在一定層面上脫離了人才市場需求，出現(xiàn)學(xué)生綜合素質(zhì)不高、創(chuàng)新意識不強(qiáng)等現(xiàn)象，不符合企業(yè)要求。

第三，外部機(jī)遇（Opportunities）。首先，我國物流行業(yè)發(fā)展較快，對物流人才的需求也越來越廣泛，為物流專業(yè)的發(fā)展及物流人才的培養(yǎng)提供了良好和廣闊的外部環(huán)境。其次，膠東國際機(jī)場的建設(shè)，將帶動一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的崛起和發(fā)展，這也極大擴(kuò)大了物流及相關(guān)專業(yè)人才的市場需求。最后，國家和山東省逐漸加大對民辦本科教育的重視，為民辦本科高校的發(fā)展提供有利的政策支持。

第四，外部威脅（Threats）。首先，膠東國際機(jī)場的建設(shè)在擴(kuò)大市場需求的同時，也提高了用人要求，民辦本科高校需要培養(yǎng)更高水平的人才才能適應(yīng)市場新要求。其次，民辦本科高校面臨著來自公辦學(xué)校、獨立學(xué)院、高職院校等多方面的競爭壓力，對生源、就業(yè)崗位等的爭取使民辦本科高校面臨巨大壓力。最后，政府及各級教育部門對民辦本科高校的資源投入還處在較低水平，教育資源的匱乏也大大削弱了民辦本科高校的競爭優(yōu)勢。

綜合上述分析，在膠東國際機(jī)場建設(shè)新形勢下，當(dāng)前山東省民辦本科高校物流人才培養(yǎng)模式的優(yōu)勢、劣勢，面臨的外部機(jī)遇和威脅如下圖所示。

3 構(gòu)建應(yīng)用型空港物流人才培養(yǎng)模式的建議

3.1 內(nèi)部層面

第一，硬件建設(shè)。民辦本科高校應(yīng)根據(jù)物流人才市場需求，加強(qiáng)物流類實驗室建設(shè)，尤其是面對航空物流專業(yè)的實驗室建設(shè)。配備相應(yīng)的軟件系統(tǒng)供學(xué)生學(xué)習(xí)，同時引進(jìn)相應(yīng)的打包、分揀等流程線和貨運代理、進(jìn)出口操作等實操系統(tǒng)，增強(qiáng)學(xué)生實踐能力。學(xué)校還應(yīng)在深化校企合作的基礎(chǔ)上，增加實訓(xùn)基地數(shù)量，更好地培養(yǎng)應(yīng)用型空港物流人才。

第二，軟件建設(shè)。首先，民辦本科高校應(yīng)完善相關(guān)的課程設(shè)置，針對國際機(jī)場的建設(shè)，增設(shè)航空物流、航空快遞、航空貨運代理等相關(guān)課程，培養(yǎng)航空物流專項人才。其次，應(yīng)從理論和實踐兩方面提升教師素質(zhì)，提供給教師更多學(xué)習(xí)和培訓(xùn)平臺，擴(kuò)展教師的國際化視野，提升教師隊伍的整體素質(zhì)。最后，通過“理論+實踐”培養(yǎng)模式，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)、創(chuàng)新意識等，使學(xué)生更好地滿足市場需求。

3.2 外部層面

國家、各級政府和各級相關(guān)部門應(yīng)從教育資源配置、管理保障與智力支持等方面加大對民辦本科高校應(yīng)用型空港物流人才培養(yǎng)的扶持力度。

第一，教育資源配置。國家、各級政府和相關(guān)部門應(yīng)給予民辦本科高校更多重視和扶持，如給予民辦本科高校更多資金建設(shè)相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施、給予其更多科研指導(dǎo)和支持等，使教育資源在公辦本科和民辦本科高校中更合理公平地分配，為民辦本科高校培養(yǎng)應(yīng)用型空港物流人才提供足夠資源支持。

第二，管理保障。相關(guān)部門應(yīng)出臺和完善相應(yīng)政策和法律體系，維護(hù)民辦本科高校的相應(yīng)權(quán)益。主管部門還應(yīng)創(chuàng)新激勵機(jī)制，鼓勵民辦本科高校積極探索、增強(qiáng)創(chuàng)新意識，更好地培養(yǎng)應(yīng)用型人才。同時，相應(yīng)監(jiān)管部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，避免高校之間的不良競爭，及時處置應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的不良現(xiàn)象，為民辦本科高校培養(yǎng)應(yīng)用型空港物流人才創(chuàng)造公平良好的外部環(huán)境。

第三，智力支持。相關(guān)部門應(yīng)創(chuàng)造更廣闊的校企合作平臺，幫助民辦本科高校引進(jìn)企業(yè)導(dǎo)師，更好地進(jìn)行實踐教學(xué)。貫徹落實人才“走出去+引進(jìn)來”政策，出臺和完善相應(yīng)的人才引進(jìn)計劃，向民辦本科高校提供更多高層次人才，同時將符合條件的人才輸送至其他高水平學(xué)校進(jìn)修，為民辦本科高校培養(yǎng)應(yīng)用型人才提供強(qiáng)大的智力支持。

4 結(jié) 論

青島膠東國際機(jī)場的建設(shè)將對應(yīng)用型空港物流人才有更大和更高的需求，山東省民辦本科高校應(yīng)抓住發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)構(gòu)建應(yīng)用型空港物流人才培養(yǎng)模式，使民辦本科高校培養(yǎng)的人才更符合新的人才市場需求。

參考文獻(xiàn)：

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