淺析我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及與改進(jìn)

陳啟洲

江蘇省人大行政處 江蘇省南京市 210008

1 引言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，私家車的數(shù)量大幅度增長。車輛的普及給人們的生活帶來方便的同時(shí)也促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，而汽車行業(yè)的發(fā)展帶動了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。汽車維修行業(yè)已經(jīng)成為影響中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)，直接影響著人們的生活。但是由于由于科技的日新月異，車輛的更新?lián)Q代以及行業(yè)管理不到位、行業(yè)體系制度不夠科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，不夠完善、維修人員素質(zhì)不高、維修技術(shù)落后等各種因素對于車輛維修技術(shù)的要求也越來越高，這將會影響到汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

2 汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 汽車維修行業(yè)管理現(xiàn)狀

每個(gè)行業(yè)都有自己的問題，汽車維修行業(yè)也不例外。目前，在中國汽車維修行業(yè)存在標(biāo)準(zhǔn)制定還不完善，汽車維修技術(shù)條件不適合中國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)在我國汽車維修行業(yè)中，相關(guān)行業(yè)的市場秩序較為混雜，有些企業(yè)將通過非法經(jīng)營牟利，甚至有的敢無照經(jīng)營，這些惡行嚴(yán)重影響配件市場的健康發(fā)展。

此外，缺乏監(jiān)管部門對行業(yè)發(fā)展進(jìn)行全面嚴(yán)格的監(jiān)管也是汽車維修行業(yè)管理中出現(xiàn)的一個(gè)重大問題。沒有對相關(guān)企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、維修技術(shù)和價(jià)格進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控驗(yàn)收，維修從業(yè)人員缺乏專業(yè)的技能培訓(xùn)以及理論培訓(xùn)。這將導(dǎo)致汽車維修業(yè)和交易市場的混亂。

2.2 汽車維修行業(yè)制度現(xiàn)狀

目前，我國汽車維修行業(yè)主要采用預(yù)防性維修制度，強(qiáng)調(diào)汽車的日常維護(hù)和定期保養(yǎng)，重點(diǎn)是汽車的機(jī)械大修、臨時(shí)維修和通用修理。雖然這種維修方法對機(jī)械性能有好處，但也存在許多缺點(diǎn)。建立和完善維修制度，以磨損規(guī)律為唯一標(biāo)準(zhǔn)，有一定的局限性。雖然定期維修規(guī)則可以解釋磨損造成的故障，但它不能解釋與機(jī)械磨損無關(guān)的問題，如人為錯(cuò)誤、老化、變形等，從而判斷汽車維修的故障可能是錯(cuò)誤的。定期維護(hù)和日常維護(hù)可以減少維修技術(shù)與實(shí)際維護(hù)故障之間的差距，但會造成維修過度和浪費(fèi)資源。此外，汽車維修系統(tǒng)的概念也是常見的，它不區(qū)分關(guān)鍵設(shè)備、專用設(shè)備和通用設(shè)備。所有設(shè)備的相同維護(hù)系統(tǒng)都會嚴(yán)重影響汽車維修的效率。

2.3 汽車維修行業(yè)人員現(xiàn)狀

目前，在中國的汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)有待提高，教育水平普遍較低。且行業(yè)從業(yè)的門檻低，一般有基本的維修技能可以工作了，導(dǎo)致許多汽車維修人員只有高中甚至高中教育水平以下。從汽車維修人員結(jié)構(gòu)來看，文化水平較低，專業(yè)知識不完善，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)；服務(wù)意識不強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度一般，且不少人都屬于“安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取”類型；因此，從大的層面看，汽車維修行業(yè)整體水平有待提高。此外，在中國的汽車維修人員高級技能人才的數(shù)量是低的，甚至一些基層汽車維修人員沒有技術(shù)等級證書，這是擁有高質(zhì)量的技術(shù)執(zhí)照的維修人員的缺乏。此外，在中國汽車維修行業(yè)，雖然門檻低，但工作人員收入不高，付出和回報(bào)是不成正比的，所以無法吸引高素質(zhì)技術(shù)型人才。因此，汽車維修行業(yè)只能招攬一些受教育水平較低的維修人員，這些維修人員積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在更好的發(fā)展機(jī)會后會尋求其他工作，因此員工的流動性很大。

2.4 汽車維修方式現(xiàn)狀

隨著社會的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的更新?lián)Q代，對我國汽車維修方式產(chǎn)生了巨大的作用力。新技術(shù)、新材料的研發(fā)，使得汽車維修的技術(shù)和設(shè)備得到了更新?lián)Q代，促使汽車維修模式發(fā)生新的變化。但是即使有這么多新的變化，我國汽車維修方式仍存在許多問題，如傳統(tǒng)維修模式的局限性。在維修過程中，我們?nèi)匀幌矚g用“經(jīng)驗(yàn)主義”來判斷，因此故障判斷的準(zhǔn)確性將存在偏頗。而我國對傳統(tǒng)的計(jì)劃維修缺乏重視的程度，會忽視維護(hù)保養(yǎng)對汽車維修存在的積極作用。在許多人的意識中，對汽車的保養(yǎng)缺乏關(guān)注，不壞不修不檢查的“三不”觀點(diǎn)。此外，還存在一些與汽車維修設(shè)備和自動檢測技術(shù)與維修技術(shù)、方法不一致的問題。許多汽車維修企業(yè)購買了先進(jìn)的汽車維修設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)，但維修技術(shù)不能跟上，維修方法不適合。

3 改進(jìn)車輛維修行業(yè)出現(xiàn)的問題的措施

3.1 維修設(shè)備應(yīng)向高科技化、智能化發(fā)展

科技日新月異，為了使車輛維修行業(yè)長久的發(fā)展，就應(yīng)該給維修行業(yè)注入新的“血液”，維修行業(yè)的發(fā)展與社會發(fā)展是相輔相成，所以讓信息管理技術(shù)融入到維修企業(yè)中是很有必要的。維修工作的難度主要是沒有很好的工具及先進(jìn)的技術(shù)去適應(yīng)新型車輛。所以及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的維修設(shè)備加強(qiáng)人員技能培訓(xùn)是很重要的，新型的設(shè)備不僅減少了維修的人力同時(shí)更加省時(shí)間，且較為方便。車輛容易出現(xiàn)的維修問題，且民眾生活離不開車輛，那么這方面就應(yīng)該得到重視，提高對于維修行業(yè)的重視，注重發(fā)展汽車維修技術(shù)，使車輛維修技術(shù)越來越先進(jìn)科技化，讓維修行業(yè)發(fā)展的越來越好。

3.2 加強(qiáng)維修管理系統(tǒng)的完善

完善維修管理系統(tǒng)更加有助于維修行業(yè)的發(fā)展，因?yàn)樵谲囕v維修過程中，對于各個(gè)部分的監(jiān)管都需要特別重視，應(yīng)當(dāng)及時(shí)跟進(jìn)監(jiān)管信息。所以就需要引進(jìn)高科技的管理設(shè)備，如信息管理系統(tǒng)，對于客戶車輛的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。在提高維修人員的技術(shù)同時(shí)也可以將問題數(shù)據(jù)化，促進(jìn)維修人員的實(shí)踐與交流，對于車輛的問題得以更好的維修。

政府部門加強(qiáng)對車輛維修企業(yè)、行業(yè)的重視。制定完善的行業(yè)的相關(guān)管理制度，同時(shí)也可以招商引資，引進(jìn)更好的設(shè)備，定期培訓(xùn)維修人員以及一些管理人員，更多的了解先進(jìn)的維修技術(shù)，保障車輛維修行業(yè)的健康發(fā)展。

3.3 加強(qiáng)維修人員的培訓(xùn)

車輛維修技術(shù)如果不發(fā)展我國車輛維修行業(yè)也很難發(fā)展起來，所以在引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的同時(shí)也應(yīng)該加強(qiáng)對于維修人員的培訓(xùn)。所以維修人員的培訓(xùn)對汽車維修行業(yè)的發(fā)展有很重要的意義。對于維修人員技術(shù)的提升，就應(yīng)該定期培訓(xùn)維修人員，多一些實(shí)際操作的過程，對于新型汽車知識也應(yīng)該廣泛普及

4 結(jié)語

作為與社會發(fā)展是相輔相成的汽車維修行業(yè)，加強(qiáng)汽車維修行業(yè)本身的發(fā)展是勢在必行的，要做到提高維修人員的技術(shù)，定期培訓(xùn)維修人員，適當(dāng)?shù)囊M(jìn)先進(jìn)的車輛維修設(shè)備，同時(shí)政府部門也應(yīng)該完善車輛維修行業(yè)相關(guān)的維修管理制度，對車輛維修行業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，也要投入一定的資源自主研發(fā)，這樣才能促進(jìn)維修行業(yè)更加健康長久的發(fā)展下去。