一種移動智能診斷系統(tǒng)開發(fā)

秦洪魁 艾勝強(qiáng) 程曉晨

1.武漢銳科控制系統(tǒng)有限公司 湖北省武漢市 430056 2.安徽全柴動力股份有限公司 安徽省滁州市 239500

1 引言

傳統(tǒng)的汽車診斷儀存在硬件成本較高、診斷軟件更新難度較大以及整車廠對售后服務(wù)管理難度大等不足。隨著移動智能終端的硬件性能快速提升與軟件生態(tài)的逐步完善，在移動智能終端平臺上開發(fā)汽車診斷儀的硬件和軟件條件已非常成熟。與此同時，在國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)“提速降費(fèi)”政策背景下，固定寬帶的普及以及移動流量資費(fèi)的下降，有效降低了移動智能終端連接網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的流量成本，具備了汽車診斷儀連接互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)條件。于是基于互聯(lián)網(wǎng)的移動智能終端的汽車診斷儀不僅具備了實施的條件，還相比傳統(tǒng)汽車診斷儀的擁有網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢。借助于客戶端/服務(wù)器結(jié)構(gòu)，移動智能終端診斷儀將已經(jīng)普及的智能手機(jī)作為運(yùn)行診斷程序的主機(jī)，無需額外配備主機(jī)，從而有效降低了硬件成本；在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的支持下，可簡單快捷地更新診斷儀軟件，可有效降低控制器程序在售后服務(wù)過程的安全風(fēng)險；基于移動互聯(lián)網(wǎng)，可為整車廠定制售后服務(wù)管理流程，接入現(xiàn)有的MES、DMS、EOL等系統(tǒng)。

2 系統(tǒng)組成

系統(tǒng)由VCI、iOS/Android智能移動終端以及診斷服務(wù)器組成。

VCI：通過藍(lán)牙/WIFI接口與智能移動終端連接通信、通過標(biāo)準(zhǔn)OBD接口與車輛連接通訊。

智能終端：基于iOS/Android系統(tǒng)的智能移動終端，在智能終端運(yùn)行診斷App，通過WiFi、移動網(wǎng)絡(luò)訪問診斷服務(wù)器。

診斷服務(wù)器：由主機(jī)廠管理，收集和管理售后服務(wù)全部信息，可與其他系統(tǒng)連接通訊。

3 VCI開發(fā)

VCI是移動智能終端（診斷儀）與車輛（控制器）之間的連接接口，完成藍(lán)牙/WIFI與OBD定義的CAN總線/K總線之間的數(shù)據(jù)以及協(xié)議的相互轉(zhuǎn)換。當(dāng)移動智能終端（診斷儀）向車輛（控制器）發(fā)送數(shù)據(jù)時，由VCI將藍(lán)牙/WIFI信號數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成CAN總線/K總線數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛（總線）。當(dāng)車輛（控制器）響應(yīng)應(yīng)答時，由VCI將CAN總線/K總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成藍(lán)牙/WIFI信號數(shù)據(jù)發(fā)送至移動智能終端（診斷儀）。

3.1 VCI基礎(chǔ)功能要求

（1）采用高性能32位MCU，內(nèi)置大容量靜態(tài)RAM；（2）2路CAN，滿足ISO11898規(guī)范，最高支持1M波特率；（3）1路K線，滿足ISO14230規(guī)范，最高支持115200波特率；（4）藍(lán)牙4.0 無線通訊，最高支持230400波特率；高速USB2.0接口；（5）內(nèi)置ISO-15765通訊協(xié)議棧；（6）固件可在線通過藍(lán)牙或USB接口升級；

3.2 VCI軟件接口要求

3.2.1 CAN設(shè)備接口模塊

為上層模塊提供統(tǒng)一的功能接口，接口內(nèi)容：（1）OpenDevice（）開啟CAN設(shè)備；（2）CanWrite（）發(fā)送一幀CAN報文；（3）CanRead（）讀取一幀CAN報文；（4）CloseDevice（）關(guān)閉CAN設(shè)備；

3.2.2 ISO-15765接口模塊

為上層模塊提供打包與解包的功能接口，接口內(nèi)容：（1）InitService（）初始化15765服務(wù)，設(shè)置診斷CAN報文ID（2）SendBuff（）發(fā)送上層模塊（KWP2KUDS）的數(shù)據(jù)；（3）RecvBuff （）接收上層模塊（KWP2KUDS）的數(shù)據(jù)（4）ExitService （）退出服務(wù)。

3.2.3 K線設(shè)備接口模塊

為上層模塊提供統(tǒng)一的功能接口，接口內(nèi)容：（1）OpenDevice（）開啟KLine設(shè)備；（2）KLineWrite（） 發(fā) 送一幀數(shù)據(jù)（3）KLineRead（）讀取 一幀數(shù)據(jù)（4）CloseDevice（）關(guān)閉KLine設(shè)備。

4 移動智能終端軟件

4.1 移動智能終端軟件功能

移動智能終端軟件功能內(nèi)容：（1）一鍵呼叫售后服務(wù)電話；（2）備件銷售網(wǎng)絡(luò)查詢；（3）服務(wù)網(wǎng)絡(luò)查詢；（4）主機(jī)廠或整車廠資訊；（5）知識庫；（6）個人中心；（7）基礎(chǔ)診斷功能；（8）高級診斷功能；（9）派工單管理；（10）車輛信息綜合查詢；

4.2 移動智能終端軟件結(jié)構(gòu)

移動智能終端軟件基于iOS與安卓系統(tǒng)平臺，包含模塊：（1）VCI通信CAN線/ISO-15765/K線接口；（2）診斷協(xié)議KWP2K/UDS/SAE-J1939/自定義協(xié)議；（3）ECU配置；（4）基礎(chǔ)診斷功能；（5）高級診斷功能；（6）一鍵呼叫客服；（7）資訊-知識庫；（8）個人中心；（9）服務(wù)網(wǎng)絡(luò)查詢；（10）備件銷售網(wǎng)絡(luò)查詢；（11）車輛信息綜合查詢；（12）診斷遠(yuǎn)程服務(wù)器以及地圖服務(wù)接口；（13）派工單管理；（14）維修記錄管理；（15）拍照；（16）定位；

5 系統(tǒng)服務(wù)器端軟件

5.1 系統(tǒng)服務(wù)器端業(yè)務(wù)功能

服務(wù)站后臺管理端功能：（1）維修員賬號管理；（2）派工單管理功能。

系統(tǒng)后臺管理端功能：（1）人員賬號管理；（2）派工單管理；（3）消息中心；（4）備件銷售/服務(wù)站點(diǎn)管理；（5）VCI（診斷終端）設(shè)備管理；（6）故障碼管理；（7）通知/知識庫管理；（8）配置參數(shù)設(shè)置；（9）報表功能。

5.2 系統(tǒng)服務(wù)器端軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

診斷系統(tǒng)服務(wù)器軟件系統(tǒng)架構(gòu)為Linux ubuntu 14.04+Apache2.4+MySql+PHP5.6，主要接口為：（1）智能手機(jī)APP登錄；（2）修改密碼；（3）備件銷售網(wǎng)絡(luò)查詢；（4）服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)查詢；（5）派工單申請；（6）派工單審核；（7）派工單查詢（業(yè)務(wù)員——我的派工單）；（8）派工單診斷記錄提交。

6 系統(tǒng)工作流程

系統(tǒng)人員基本角色設(shè)計：（1）服務(wù)站維修員；（2）服務(wù)站管理員；（3）整車廠客服人員；（4）整車廠業(yè)務(wù)管理員；（5）系統(tǒng)管理員；

流程如下：

（1）派工單申請。當(dāng)用戶的車輛出現(xiàn)故障時，用戶撥打整車廠售后服務(wù)熱線，客服人員申請維修派工單；用戶可通過服務(wù)站維修人員，業(yè)務(wù)員申請派工單。

（2）業(yè)務(wù)員派工單審核。派工單申請之后，將交給售后服務(wù)業(yè)務(wù)員審核，業(yè)務(wù)員依據(jù)客戶的實際情況，判斷是否需要派工維修。如果不需要維修，則派工單流程結(jié)束；如果需要維修，則業(yè)務(wù)員將派工維修指派給相應(yīng)的服務(wù)站。

（3）派工單承接。服務(wù)站管理員接到來自業(yè)務(wù)員的派工指派之后，依據(jù)實際情況決定是否承接派工維修服務(wù)。如果不承接，則派工單返回至業(yè)務(wù)員重新指派；如果承接，則將此派工服務(wù)進(jìn)一步指派至維修人員。

（4）派工單實施。維修人員接收到派工指派之后，實施維修服務(wù)，服務(wù)完成之后，保存維修記錄。維修記錄包含車輛診斷數(shù)據(jù)，現(xiàn)場照片等內(nèi)容。

（5）上傳維修記錄。維修人員完成維修任務(wù)后，提交維修記錄，核算外出維修里程。

（6）提交DMS系統(tǒng)服務(wù)單。由此后臺服務(wù)管理人員向DMS系統(tǒng)提交服務(wù)單。

（7）DMS系統(tǒng)服務(wù)單結(jié)算。在DMS系統(tǒng)結(jié)算費(fèi)用，此派工全部完成。

7 結(jié)語

（1）有效降低單臺診斷儀成本。此系統(tǒng)方案中沒有定制診斷儀主機(jī)，其硬件成本主要為VCI，相比傳統(tǒng)診斷儀減少了60%至85%的硬件成本費(fèi)用。

（2）有效節(jié)省售后服務(wù)人工費(fèi)用。使用此系統(tǒng)方案之后，更新控制器程序（數(shù)據(jù)）由服務(wù)站維修人員在授權(quán)下完成，程序（數(shù)據(jù)）安全風(fēng)險可控，操作簡單，不需要專人專用設(shè)備，從而有效節(jié)省了售后服務(wù)費(fèi)用。

（3）控制器程序（數(shù)據(jù)）安全風(fēng)險可控?？刂破鞒绦颍〝?shù)據(jù)）動態(tài)加密傳輸至診斷儀，診斷儀將數(shù)據(jù)存儲在RAM中并解密，當(dāng)診斷儀程序退出或者診斷儀關(guān)機(jī)時，控制器程序（數(shù)據(jù)）文件不保存，保障程序（數(shù)據(jù)）不被非法拷貝?？刂破鞒绦颍〝?shù)據(jù)）刷寫次數(shù)由服務(wù)器后臺管理端授權(quán)限定，保障刷寫受控。刷寫對象由發(fā)動機(jī)機(jī)體編號、供貨號唯一對應(yīng)，保障程序（數(shù)據(jù)）不會刷錯。

（4）集成售后管理流程，加強(qiáng)服務(wù)管控，提高了服務(wù)響應(yīng)速度。應(yīng)用此系統(tǒng)方案后，記錄用戶車輛出現(xiàn)故障報修時的日期時間；記錄業(yè)務(wù)員審核是否進(jìn)行售后服務(wù)的時間；記錄服務(wù)站承接此次維修服務(wù)的時間、到達(dá)現(xiàn)場的時間、完成服務(wù)的時間。

（5）集成售后管理流程，加強(qiáng)服務(wù)管控，降低了售后服務(wù)外出補(bǔ)貼費(fèi)用。此主機(jī)廠的產(chǎn)品主要用在農(nóng)機(jī)上，農(nóng)機(jī)一般出現(xiàn)故障時在田間地頭，所以售后服務(wù)以外出服務(wù)為主。

（6）主機(jī)廠售后服務(wù)部門結(jié)合系統(tǒng)派工數(shù)據(jù)更新了費(fèi)用補(bǔ)貼政策，達(dá)到了服務(wù)質(zhì)量越好服務(wù)越積極的服務(wù)站收益越多的效果。在上此系統(tǒng)方案后，各個服務(wù)站的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度在回訪環(huán)節(jié)由最終用戶來評價，評價的結(jié)果記錄至系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。結(jié)合此數(shù)據(jù)，主機(jī)廠提高外修服務(wù)里程單價，評價得分更高的服務(wù)站將獲得相對更多的派工單，從而獲得更多的收益，評價得分較低的服務(wù)站只有提高服務(wù)質(zhì)量，積極響應(yīng)用戶維修訴求才能逐步獲得更多的派工單。