制造企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化車間的構(gòu)建與實(shí)踐

張興利

重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司北京長(zhǎng)安汽車公司 北京市 102402

標(biāo)準(zhǔn)化是在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)和管理等社會(huì)實(shí)踐中，對(duì)重復(fù)性的事物和概念，通過(guò)制訂、發(fā)布和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會(huì)效益的方法。企業(yè)產(chǎn)品要具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及利益最大化，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及銷售等全過(guò)程必須執(zhí)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)要高效運(yùn)營(yíng)，安全、質(zhì)量管理、文化建設(shè)等方面也要有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。因此企業(yè)要獲得更大的發(fā)展空間，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)必不可少。制造車間作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中產(chǎn)品誕生的重要過(guò)程，也不能例外，于是標(biāo)準(zhǔn)化車間的概念應(yīng)運(yùn)而生。

那么何為標(biāo)準(zhǔn)化車間呢？簡(jiǎn)言之，就是在制造車間的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，秉承標(biāo)準(zhǔn)化理念，遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化方法，達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)。那么如何建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化車間呢？根據(jù)筆者多年的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為，主要是五個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)化。一是文化理念。這類標(biāo)準(zhǔn)予以規(guī)范人員，目的是實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同。二是指標(biāo)系統(tǒng)。這是評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化車間運(yùn)行績(jī)效的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。三是制造工藝技術(shù)。這類標(biāo)準(zhǔn)予以規(guī)范生產(chǎn)，目的是實(shí)現(xiàn)制造工藝技術(shù)能力的沉淀和提高。四是制造管理技術(shù)。這類標(biāo)準(zhǔn)予以規(guī)范管理活動(dòng)，目的是實(shí)現(xiàn)車間運(yùn)營(yíng)的流程化管理。五是標(biāo)準(zhǔn)化工具方法。這類標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的手段、方法，目的是實(shí)現(xiàn)效率及競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

在此理論基礎(chǔ)上，筆者通過(guò)近三年的實(shí)踐，標(biāo)準(zhǔn)化車間的構(gòu)建初步成形，車間運(yùn)營(yíng)初見(jiàn)成效并逐步優(yōu)化完善。

1 文化理念統(tǒng)一化

打造標(biāo)準(zhǔn)化車間，實(shí)現(xiàn)高水平復(fù)制是我們打造標(biāo)準(zhǔn)化車間的目標(biāo)和愿景，為此，我們建立了統(tǒng)一的思維規(guī)范：

（1）團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)同：關(guān)注團(tuán)隊(duì)績(jī)效，提升團(tuán)隊(duì)能力；（2）現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)時(shí)現(xiàn)物：現(xiàn)場(chǎng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題；（3）流程化和標(biāo)準(zhǔn)化：按流程干事，按標(biāo)準(zhǔn)成事；（4）用數(shù)據(jù)說(shuō)話：沒(méi)有數(shù)據(jù)就沒(méi)有管理；（5）持續(xù)改進(jìn)：任何時(shí)候，任何條件都可以持續(xù)改進(jìn)，都要持續(xù)改進(jìn)；（6）總結(jié)及經(jīng)驗(yàn)沉淀：?jiǎn)栴}改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)需要總結(jié)，教訓(xùn)必須總結(jié)；技術(shù)上需要總結(jié)，管理上更需要總結(jié)。

2 指標(biāo)系統(tǒng)規(guī)范化

指標(biāo)是衡量工作目標(biāo)的方法。車間作為一個(gè)經(jīng)營(yíng)性相對(duì)獨(dú)立的組織，必須建立指標(biāo)系統(tǒng)來(lái)評(píng)價(jià)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的好壞。根據(jù)車間運(yùn)營(yíng)中涉及的業(yè)務(wù)板塊分別設(shè)定了關(guān)鍵衡量指標(biāo)并通過(guò)定期的管理評(píng)審進(jìn)行回顧，探測(cè)問(wèn)題，制定行之有效的措施計(jì)劃，管理者對(duì)措施的有效性實(shí)施評(píng)價(jià)，并形成經(jīng)驗(yàn)積累。

標(biāo)準(zhǔn)化車間至少應(yīng)建立如下指標(biāo)衡量：

（1）技術(shù)工藝：標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)率（標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工位/工位總數(shù)）、技術(shù)檔案有效歸檔率（歸檔數(shù)/應(yīng)歸檔數(shù)）；（2）安全環(huán)境：重/輕傷事故、重大安全事故、班組安全達(dá)標(biāo)率（已達(dá)標(biāo)班組數(shù)/班組總數(shù)）、安全管理體

系有效運(yùn)行（無(wú)嚴(yán)重不符合）、污染物排放（按統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)）、環(huán)境管理體系有效運(yùn)行（無(wú)嚴(yán)重不符合）；（3）質(zhì)量管理：售后質(zhì)量問(wèn)題數(shù)、一次交驗(yàn)合格率FTT、供應(yīng)商退貨PPM、質(zhì)量體系有效運(yùn)行（無(wú)嚴(yán)重不符合）；（4）交付：生產(chǎn)計(jì)劃完成率（規(guī)定時(shí)間內(nèi)，實(shí)際產(chǎn)量/計(jì)劃產(chǎn)量）、DPPM交付業(yè)績(jī)（未按要求發(fā)運(yùn)數(shù)量/顧客要求發(fā)運(yùn)數(shù)量*1000000）；（5）成本：?jiǎn)渭圃斐杀荆▎渭圃斐杀?，包括材料費(fèi)、工具模具費(fèi)、設(shè)備維修費(fèi)、管理費(fèi)等）、累計(jì)降本；（6）人員管理：HPV勞動(dòng)生產(chǎn)率（總出勤工時(shí)/產(chǎn)量）、培訓(xùn)計(jì)劃按時(shí)完成率；（7）維護(hù)管理：OEE設(shè)備綜合效能（可用率*表現(xiàn)指數(shù)*質(zhì)量指數(shù)）。

3 各業(yè)務(wù)職能定位及工作/過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化車間的職能建設(shè)大體分為兩大板塊，制造工藝技術(shù)和制造管理技術(shù)。各業(yè)務(wù)板塊按照過(guò)程方法進(jìn)行識(shí)別并如下表形式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，有助于員工的培養(yǎng)及知識(shí)的傳承。通過(guò)內(nèi)部審核發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并整改優(yōu)化，確保有效執(zhí)行。

3.1 制造工藝技術(shù)

3.1.1 職能定位

制造工藝技術(shù)是車間運(yùn)營(yíng)中最核心的技術(shù)，要通過(guò)不斷的積累和摸索，掌握最佳的操作方法、摸索最佳的工藝參數(shù)并固化，包括建立過(guò)程流程圖庫(kù)，PFMEA和控制計(jì)劃庫(kù)，平面布局庫(kù)，工藝裝備庫(kù)，標(biāo)準(zhǔn)缺陷手冊(cè)，包裝數(shù)據(jù)庫(kù)等。通過(guò)經(jīng)驗(yàn)積累，形成技術(shù)檔案，提升車間的制造工藝技術(shù)能力。關(guān)鍵指標(biāo)包括標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)率，技術(shù)檔案有效歸檔率等。

3.1.2 工作內(nèi)容及對(duì)應(yīng)過(guò)程/活動(dòng)

①標(biāo)準(zhǔn)工藝參數(shù)庫(kù)：工藝參數(shù)評(píng)審、固化執(zhí)行、匯總分析、變更；②過(guò)程流程圖庫(kù)：工藝更改可行性分析、過(guò)程流程圖庫(kù)固化下發(fā)、更新；③PFMEA庫(kù)：PFMEA評(píng)審及更新；④平面布局庫(kù)：平面布局優(yōu)化、更新；⑤工藝裝備庫(kù)：現(xiàn)有工藝裝備結(jié)構(gòu)評(píng)審、最新工藝裝備調(diào)研、工藝裝備庫(kù)更新；⑥量檢具庫(kù)：檢測(cè)方法及量檢具評(píng)審、測(cè)量系統(tǒng)分析、控制計(jì)劃更新、量檢具清單更新；⑦缺陷手冊(cè)：缺陷收集、缺陷評(píng)審、缺陷手冊(cè)更新；⑧標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)：時(shí)間研究、動(dòng)作分析、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)評(píng)審、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)更新、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)培訓(xùn)、作業(yè)觀察。

3.2 制造管理技術(shù)

制造車間是一個(gè)以追求成本最低，利潤(rùn)最大為目標(biāo)的組織，這就要求我們?cè)谥圃旃芾砑夹g(shù)的各個(gè)板塊，包括安全環(huán)境、質(zhì)量、交付、成本、人員、維修維護(hù)、持續(xù)改進(jìn)等方面采用標(biāo)準(zhǔn)化的流程，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)，以保證制造各環(huán)節(jié)運(yùn)行的有效性。

3.2.1 安全環(huán)境管理

（1）指標(biāo)：重/輕傷事故，可記錄事件，污染物排放達(dá)標(biāo)，班組安全環(huán)境達(dá)標(biāo)率，危險(xiǎn)源/污染源識(shí)別及整改；

（2）流程/活動(dòng)；

①安全環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)班組認(rèn)證；②事故應(yīng)急處理：事故調(diào)查分析、報(bào)告、預(yù)防；③日常管理：危險(xiǎn)源辨識(shí)及整改、現(xiàn)場(chǎng)檢查；④安全環(huán)境體系審核。

3.2.2 質(zhì)量管理

（1）指標(biāo)：售后退貨數(shù)，F(xiàn)TT，供應(yīng)商PPM；

（2）過(guò)程/活動(dòng)。①供應(yīng)商質(zhì)量管理：入廠驗(yàn)收、零件問(wèn)題整改、供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)、供應(yīng)商審核（體系審核、過(guò)程審核、產(chǎn)品審核）等；②過(guò)程質(zhì)量管理：產(chǎn)品安全法規(guī)管理、過(guò)程審核、過(guò)程變化點(diǎn)管理、監(jiān)視測(cè)量設(shè)備管理、過(guò)程能力分析、產(chǎn)品審核、不合格管理等；③售后質(zhì)量管理：售后質(zhì)量問(wèn)題分析、整改及預(yù)防；④新品質(zhì)量管理：新品質(zhì)量指標(biāo)分解、新品質(zhì)量問(wèn)題管理、新品投產(chǎn)數(shù)據(jù)凍結(jié)；⑤質(zhì)量管理體系：內(nèi)部審核。

3.2.3 交付管理

（1）主要指標(biāo)：生產(chǎn)計(jì)劃按時(shí)達(dá)成率，DPPM（交付業(yè)績(jī)）；

（2）流程/活動(dòng)。①生產(chǎn)計(jì)劃管理：生產(chǎn)計(jì)劃的預(yù)測(cè)及下達(dá)、生產(chǎn)計(jì)劃變更管理；②物料管理：物料計(jì)劃、接收、投放、補(bǔ)給控制、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)管理等；③生產(chǎn)控制：班組開(kāi)收班管理、不合格品管理、現(xiàn)場(chǎng)5S；④庫(kù)存管理：產(chǎn)品在庫(kù)管理規(guī)范、盤(pán)點(diǎn)、差異分析；⑤發(fā)運(yùn)管理：訂單及發(fā)運(yùn)管理。

3.2.4 成本管理

（1）主要指標(biāo)：?jiǎn)渭圃斐杀?，存貨資金占用率、盤(pán)存差異率，累計(jì)降本；（2）過(guò)程/活動(dòng)。①成本指標(biāo)分解；②成本核算；③異常點(diǎn)分析。

3.2.5 人員管理

（1）主要指標(biāo)：?jiǎn)T工流轉(zhuǎn)率、招聘天數(shù)、培訓(xùn)計(jì)劃完成率、HPV（勞動(dòng)生產(chǎn)率）；

（2）過(guò)程/活動(dòng)。①招聘/轉(zhuǎn)崗/離職；②培訓(xùn)、認(rèn)證及晉升；③績(jī)效管理；④員工交流；⑤員工行為和車間文化。

3.2.6 維護(hù)維修管理

（1）主要指標(biāo)：OEE（設(shè)備綜合效率）、PM計(jì)劃完成率；

（2）過(guò)程/活動(dòng)。①維修維護(hù)：自主保全、應(yīng)急維修、預(yù)防性維護(hù)、預(yù)測(cè)性維護(hù)；②設(shè)備管理：設(shè)備安裝調(diào)試及驗(yàn)收。

3.2.7 持續(xù)改進(jìn)

（1）主要參與人員：黑帶、綠帶、全員；

（2）過(guò)程/活動(dòng)。①改進(jìn)管理；②項(xiàng)目跟蹤；③成果發(fā)布。

4 標(biāo)準(zhǔn)化工具普及化

標(biāo)準(zhǔn)化管理工具是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的工具和方法，不同的管理層次有不同的標(biāo)準(zhǔn)化工具。如在制造過(guò)程中，5S現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、目視化、防錯(cuò)、全員維護(hù)等可以提高業(yè)務(wù)效率和準(zhǔn)確性；8D、6sigma等方法通過(guò)結(jié)構(gòu)化的問(wèn)題分析思路，可以加快問(wèn)題分析解決的效率并預(yù)防再發(fā)。各類標(biāo)準(zhǔn)化工具方法在多個(gè)著作中有詳盡的描述，在此不再贅述。

5 標(biāo)準(zhǔn)化車間評(píng)審

從制造工藝技術(shù)及制造管理技術(shù)等各方面，運(yùn)用“標(biāo)準(zhǔn)三問(wèn)”的方法對(duì)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)的充分性和實(shí)用性進(jìn)行評(píng)估并完善。

（1）是否有標(biāo)準(zhǔn)？（對(duì)策：制定書(shū)面化標(biāo)準(zhǔn)）；（2）是否理解標(biāo)準(zhǔn)并按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行？（對(duì)策：培訓(xùn)并確認(rèn)效果）；（3）標(biāo)準(zhǔn)是否足夠？（對(duì)策：檢查并改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，培訓(xùn)新標(biāo)準(zhǔn)并確認(rèn)效果）。

針對(duì)各業(yè)務(wù)板塊，建立標(biāo)準(zhǔn)化車間構(gòu)建成果的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)300余條，并按照“標(biāo)定—整改—再標(biāo)定—再整改”的推進(jìn)步驟，逐步提升各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化工作，打造標(biāo)準(zhǔn)化車間。

如對(duì)員工行為和車間文化制定評(píng)審條款如下：

（1）員工是否了解車間方針和目標(biāo)？（2）員工是否了解員工行為規(guī)范？（3）是否定期對(duì)員工行為規(guī)范進(jìn)行評(píng)審和公布？有針對(duì)不規(guī)范行為的措施計(jì)劃？（4）員工是否理解車間文化核心理念？（5）員工是否關(guān)心團(tuán)隊(duì)績(jī)效？（6）員工是否主動(dòng)踐行車間文化核心理念？

6 總結(jié)及推廣

標(biāo)準(zhǔn)化是從制定標(biāo)準(zhǔn)到標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)程，標(biāo)準(zhǔn)化車間的構(gòu)建，實(shí)際上是“標(biāo)準(zhǔn)治企”文化的體現(xiàn)，將標(biāo)準(zhǔn)化的思想真正貫徹到車間運(yùn)營(yíng)中，并成為指導(dǎo)車間行動(dòng)的主要思想。標(biāo)準(zhǔn)化車間的成功運(yùn)行實(shí)踐使標(biāo)準(zhǔn)化成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行規(guī)則，提高了企業(yè)運(yùn)作的效率，有著廣泛的推廣價(jià)值，為構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)奠定基礎(chǔ)。