淺談?dòng)?jì)算機(jī)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用

刁東花

山西省長(zhǎng)治市第二職業(yè)高中 山西省長(zhǎng)治市 046000

1 引言

計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于汽車行業(yè)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，汽車可以聯(lián)網(wǎng)與外界進(jìn)行交流，還可以通過手機(jī)與車上的通訊設(shè)備連接起來，然后實(shí)現(xiàn)路況的實(shí)時(shí)共享。又或者利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)平板熱點(diǎn)共享，車內(nèi)可點(diǎn)歌看電影。由于它幫助實(shí)現(xiàn)汽車的多功能化，正被大力推行中。

2 利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車的方向盤進(jìn)行控制

通過電腦控制實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)在很流行的自動(dòng)駕駛汽車，借助人工智能、雷達(dá)、監(jiān)控系統(tǒng)、定位系統(tǒng)的合作，可以實(shí)現(xiàn)電腦對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行安全操作，這種情況下是不需要人為進(jìn)行什么操作的。

2.1 電腦控制汽車方向盤，安全節(jié)能

自動(dòng)駕駛車（左圖）由電腦進(jìn)行方向盤、油門、制動(dòng)系統(tǒng)的控制，啟用了智能電腦系統(tǒng)，所有采用這種系統(tǒng)的車輛會(huì)被分為幾個(gè)車組，車組里面的汽車數(shù)量沒有進(jìn)行具體的規(guī)定，每個(gè)車組之間大概有一百米的間隔，這樣的距離有利于面對(duì)突發(fā)事件時(shí)，能夠及時(shí)停下來而不產(chǎn)生安全事故。在自動(dòng)駕駛車輛的專業(yè)跑道上，需要安裝一種安全磁帶，達(dá)到引導(dǎo)車輛的目的。另外需要建立起車組之間聯(lián)系，以便協(xié)同配合。在每一輛汽車?yán)锩娑夹枰惭b傳感器，實(shí)現(xiàn)車組之間的通訊，然后為了使車輛能夠安全前進(jìn)，需要以第一輛車的速度作為限速標(biāo)準(zhǔn)，避免發(fā)生速度不一致，車輛碰撞的情況。如果某一輛汽車發(fā)生了事故，之后的汽車因?yàn)閹в屑す鉁y(cè)距儀，會(huì)把前面汽車發(fā)生的情況及時(shí)傳入控制車輛的電腦系統(tǒng)，然后電腦做出指令，控制后續(xù)車輛及時(shí)停止，避免撞車事故發(fā)生。

2.2 自動(dòng)駕駛車引路

我們到了一個(gè)陌生的地方，常常會(huì)因?yàn)檎也坏铰范惓溃谝院蟮陌l(fā)展中，推行自動(dòng)駕駛車之后，這種煩惱就會(huì)隨之消失。自動(dòng)駕駛車?yán)脗鞲衅鲗?dǎo)向以及衛(wèi)星導(dǎo)向原理，將全國(guó)的道路信息收集起來，等到了陌生的環(huán)境，直接在車上的電腦設(shè)備上輸入目的地，傳感器就會(huì)搜索出與目的地相關(guān)的距離、方向資料。傳感器收集到汽車行駛中的資料，與電腦系統(tǒng)建立的信息庫(kù)進(jìn)行對(duì)比分析，在電腦顯示屏上顯示出接下來的行駛方向。衛(wèi)星導(dǎo)向一般是用來實(shí)現(xiàn)全球?qū)虻?，汽車接收到衛(wèi)星信號(hào)，然后汽車所在位置經(jīng)緯度，還有汽車的具體信息都被反映出來，例如速度、方向，然后根據(jù)以往汽車電腦系統(tǒng)收集的地圖信息，進(jìn)行明確定位，顯示出汽車的具體位置。

2.3 使用自動(dòng)駕駛車的要求

進(jìn)行自動(dòng)車駕駛，車內(nèi)至少需要坐兩個(gè)人，一個(gè)人位于駕駛座，一個(gè)人位于車內(nèi)電腦設(shè)備顯示屏前。顯示屏對(duì)汽車行駛的路線進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)，預(yù)測(cè)前方道路問題，一旦車輛行駛的過程中產(chǎn)生了問題，監(jiān)控前的人需要馬上向駕駛位的人員說明，然后切換自動(dòng)駕駛模式為人工駕駛模式。

3 計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車的日常功能控制

計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車的日常功能控制主要表現(xiàn)在這幾方面：①網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車的遠(yuǎn)程控制：例如在夏天的時(shí)候，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，讓汽車內(nèi)的通信技術(shù)與手機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的遠(yuǎn)程操控功能，這個(gè)功能可以借助在手機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件執(zhí)行，可以在軟件上執(zhí)行開閉車門、通風(fēng)、空調(diào)功能。人們?cè)谘谉岬南奶炜梢蕴崆笆畮追昼婇_啟車中的空調(diào)功能，等到上車的時(shí)候，就會(huì)感覺很涼爽，不用忍受以往的炎熱考驗(yàn)了。②針對(duì)燃油汽車，實(shí)現(xiàn)冬季“熱車”功能：汽車在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行下，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損壞，在冬天的時(shí)候，為了避免這種損害，汽車升溫只能在汽車啟動(dòng)一段時(shí)間后進(jìn)行，現(xiàn)在利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以在與汽車聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)軟件上開啟升溫功能，等溫度慢慢上升。③實(shí)現(xiàn)汽車多樣零碎功能：可以通過汽車電腦設(shè)備、手機(jī)實(shí)現(xiàn)開閉車窗、調(diào)整座椅高度、開啟汽車后備箱等。所有功能實(shí)現(xiàn)都可以通過與汽車聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)，如上圖。

4 計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于汽車管理

在一些高級(jí)汽車的制作上，分布了數(shù)百的傳感器和很多微處理器，借助這些設(shè)備，能夠很好的對(duì)汽車實(shí)施管理，也為汽車集中管理和分散管理帶來了平衡點(diǎn)。汽車的分散管理就是汽車的每一個(gè)系統(tǒng)都分別有一個(gè)微機(jī)進(jìn)行管理，汽車的管理主要有這幾種：①完全集中型的管理系統(tǒng)，例如通用汽車使用的自動(dòng)門鎖和防盜系統(tǒng)。②分級(jí)管理系統(tǒng)，使用一個(gè)中央控制微機(jī)對(duì)四個(gè)微機(jī)進(jìn)行管理控制，例如日產(chǎn)公司的防滑制動(dòng)。③分塊集中管理，對(duì)汽車的各大部分實(shí)施分塊集中管理，例如五十鈴汽車使用的燃油供給系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)支持下的汽車，在一般網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持下還應(yīng)該具備這些特點(diǎn)：①網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)靈活，對(duì)于不同的汽車，只需要適當(dāng)?shù)男薷木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的某個(gè)部分，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)功能的通用。②構(gòu)成汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的軟硬件比較簡(jiǎn)單、普遍，便于研究開發(fā)。③網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用同一套資料，較少使用傳感器，高效控制子系統(tǒng)。④網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的成本低，便于普及。⑤不用增加硬件，既可以實(shí)現(xiàn)提高子系統(tǒng)功能的作用。⑥能對(duì)車載電子設(shè)備進(jìn)行診斷，發(fā)現(xiàn)問題。

5 計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于汽車娛樂功能

研發(fā)出汽車無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可以使車上的乘客都能像在正常的無線網(wǎng)絡(luò)情況下上網(wǎng)購(gòu)物、上網(wǎng)視頻、發(fā)送電子郵件等。打個(gè)比方，我們其實(shí)可以知道現(xiàn)在很多長(zhǎng)途汽車上面已經(jīng)實(shí)施了無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在汽車的車窗上會(huì)有提示本列車已覆蓋無線，然后在手機(jī)里面找到無線標(biāo)志，根據(jù)步驟就可以連接上網(wǎng)絡(luò)，然后漫漫長(zhǎng)路，乘客也不會(huì)因此而感到寂寞了。駕駛?cè)藛T在休息的時(shí)候還可以通過無線網(wǎng)絡(luò)查詢一些有關(guān)行駛過程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)狀況，例如天氣查詢。Microsoft軟件公司設(shè)計(jì)了一種AutoPC軟件系統(tǒng)，具有交互式語(yǔ)言功能，可以有效的保障汽車駕駛安全。利用這種功能，就算駕駛員眼睛一直盯著前方，雙手一直握著方向盤，完全不看汽車電腦設(shè)備，也能夠進(jìn)行信息的交換功能。例如掌握行駛前方的狀況，撥打網(wǎng)絡(luò)電話等。另外，美國(guó)通用汽車公司不僅開發(fā)了車上上網(wǎng)系統(tǒng)，還在車上設(shè)置了自動(dòng)辦公系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)需要超高速光纖串行數(shù)據(jù)系統(tǒng)的幫助，在這種系統(tǒng)的支持下，能夠?qū)Χ嗦窋?shù)字式影音進(jìn)行傳輸，可以讓多信道接收大量信息，或者輸出大量信號(hào)，實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的信息交換，例如與顯示器、音響、天線等進(jìn)行信息的交換。

6 計(jì)算機(jī)技術(shù)用于汽車生產(chǎn)

為了實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)的全面管理，德國(guó)某汽車公司研發(fā)出了一種能夠?qū)ζ嚿a(chǎn)進(jìn)行全面監(jiān)控的軟件系統(tǒng)，還可以對(duì)生產(chǎn)中的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)生產(chǎn)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行評(píng)價(jià)，這種軟件已經(jīng)被引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)，并且有大力推行的趨勢(shì)，它的應(yīng)用讓人們對(duì)汽車批量生產(chǎn)的質(zhì)量重新產(chǎn)生信任。我們可以知道，汽車生產(chǎn)都是在一個(gè)大的汽車廠里面進(jìn)行工作，它的零件加工類似流水線，工人在制造的時(shí)候可能會(huì)由于乏味或者責(zé)任心不夠等情況，對(duì)工作產(chǎn)生疏忽，然后會(huì)影響到汽車質(zhì)量問題，有了這種檢測(cè)軟件，對(duì)工人的工作進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)每一個(gè)汽車零件的合格度進(jìn)行檢測(cè)，完善了汽車的功能，提高了汽車的質(zhì)量。

7 結(jié)語(yǔ)

計(jì)算機(jī)技術(shù)是一個(gè)隨著時(shí)代進(jìn)步誕生的新事物，充分說明了它的先進(jìn)性和可靠性，將其應(yīng)用于汽車行業(yè)，是必然的發(fā)展趨勢(shì)。汽車網(wǎng)絡(luò)化，對(duì)汽車安全行駛有一定的幫助，網(wǎng)絡(luò)化下的娛樂功能，為司機(jī)的枯燥駕駛帶來了一定的緩解，網(wǎng)絡(luò)下汽車生產(chǎn)監(jiān)測(cè)功能，保障了汽車生產(chǎn)的質(zhì)量。另外汽車與手機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了很多便捷小功能，也為人們的生活帶來了一定的福音。總之，在計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持下，汽車行業(yè)將會(huì)更加智能化，對(duì)人們的生活帶來更多的便利，網(wǎng)絡(luò)化的汽車將會(huì)深受人們喜愛。