微表處技術(shù)在公路路面養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用

李凌之

摘 要： 近年來，我國機(jī)動車保有量逐年攀升，公路工程在運營過程中承載了更大的交通壓力，難免會出現(xiàn)車轍、裂縫等路面病害，需對此類問題加以重視，將養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用在公路工程之中。微表處養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)能夠?qū)β访娑喾N病害加以處理，提高路面抗滑性及耐磨性，在施工中對周邊交通影響小，是一種較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)施工的過程中，應(yīng)充分掌握公路工程實際情況，制定切實可行的養(yǎng)護(hù)方案，整體上提高公路工程的使用性能。

關(guān)鍵詞： 微表處；路面養(yǎng)護(hù)；材料準(zhǔn)備

在公路工程預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，微表處是常用的技術(shù)之一。其主要成分有相應(yīng)級配骨料、聚合物改性乳化瀝青以及相應(yīng)添加劑等，經(jīng)過拌合形成瀝青混合物，并攤鋪于需要養(yǎng)護(hù)的路面之上。與其他預(yù)養(yǎng)性防護(hù)措施相比，微表處技術(shù)的特征較為明顯。其一，微表處施工在常溫環(huán)境下也能進(jìn)行，避免了瀝青煙對環(huán)境造成污染，環(huán)保性能良好。其二，微表處施工的適用范圍廣，適用于對多種路況的處理，混合料中的改性瀝青混合物一般采用SBR或者SBS改性，軟化點相對較高，加快路面硬化的速度，減少對周邊交通的影響。其三，微表處施工的厚度較小，不會影響原有路面結(jié)構(gòu)，同時有效提高路面的耐久性及抗滑性，延長公路工程使用年限。

一、公路路面養(yǎng)護(hù)微表處施工材料準(zhǔn)備

路面養(yǎng)護(hù)微表處施工材料主要包含膠粉改性瀝青、玄武巖石料等，各類材料進(jìn)場前必須做好質(zhì)量檢測工作，確保其質(zhì)量合格后才能用于施工。具體材料如下：

1、瀝青。根據(jù)工程建設(shè)所需，可選取BCR改性瀝青作為微表處瀝青材料，其各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足施工規(guī)范規(guī)定。

2、集料。堅硬、耐磨及潔凈是微表處集料選擇的條件。根據(jù)工程所需，可選取玄武巖作為粗集料，選取機(jī)制砂作為細(xì)集料（石料含有堿性），且篩除粒徑較大的顆粒。微表處集料由4.75mm篩通過的合成礦料砂當(dāng)量需控制在65%以上，并在設(shè)計要求下合理控制礦料級配。

3、填料。選取普通硅酸鹽水泥作為微表處填料即可，應(yīng)避免產(chǎn)生結(jié)塊問題，且通過0.075mm篩的量需超過70%。

4、添加劑。為縮短破乳時間，進(jìn)行稀漿調(diào)節(jié)需適量摻加添加劑。

5、水。選取無雜質(zhì)、無污染的飲用水即可。

在施工過程中，原材料是影響基層質(zhì)量的重要因素，必須結(jié)合工程實際情況確定材料的性能及規(guī)格，確保滿足施工要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在材料進(jìn)場前按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量檢測，及時將不合格材料清退出場，從源頭上減少質(zhì)量隱患。在此期間還應(yīng)做好原材料的存放工作，避免受到外界環(huán)境因素的影響，造成材料受潮、結(jié)塊，降低其使用性能。

二、公路路面養(yǎng)護(hù)微表處施工流程

1、放樣劃線

根據(jù)路幅全寬，對攤鋪箱寬度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保施工車程次數(shù)為整數(shù)。放樣工作按照這個寬度從路緣開始，一般從左邊開始第一車，將走向控制線劃出。

2、裝料

在攤鋪機(jī)的料箱內(nèi)裝入調(diào)料、添加劑、乳化瀝青以及水等符合要求的礦料，一般需要在料箱內(nèi)裝滿礦料，使礦料保持均勻一致的濕度。

3、、礦料攤鋪

攤鋪機(jī)裝好料以后要及時就位，與走向控制線對準(zhǔn)，并對攤鋪箱拱度和厚度調(diào)整好，使攤鋪箱周邊貼緊原路面。在對各料門的高度或開度確認(rèn)以后，需要將機(jī)器開啟，將拌和缸接合離合器，確保正常運轉(zhuǎn)攪拌軸，并將攤鋪箱螺旋分料器開啟。然后將各料門的控制開關(guān)打開，使拌和缸內(nèi)同時進(jìn)入礦料、水和填料，并將預(yù)濕的混合料向乳液噴出口推移，噴出乳液。施工人員需要在分向器上調(diào)節(jié)稀漿的流向，確保稀漿向攤鋪箱左右均勻流動。

另外，要對水量進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保適中的稀漿稠度，使用鐵鍬接住并丟棄剛開始流出的稀漿混合料。當(dāng)稀漿混合料在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)均勻分布時，可啟動盤底緩慢前行，行駛速度可以控制在每小時大于1.5km且小于3.0km的范圍內(nèi)，不過稀漿攤鋪量應(yīng)與生產(chǎn)量保持一致，確保攤鋪箱內(nèi)始終保持1/2容積左右的稀漿混合料。在攤鋪完混合料以后，需要通過人工方式進(jìn)行找平，起點、終點和縱向接縫是找平的重要部位，要及時清除并填平超大粒徑礦料產(chǎn)生的刮痕。如果用完其中一種材料后，需要立即停止施工，均勻攪拌攪拌缸中的混合料，并送入攤鋪箱完成攤鋪。

4、接縫處理

縱縫要平行于攤鋪方向，在攤鋪接縫處時，需要及時進(jìn)行預(yù)濕水處理，確保兩車稀漿混合料的連接，對于接縫處的突出部分可用橡膠刮進(jìn)行處理，隨后使用掃帚掃平，確?？v向接縫平順整潔。過多過密的橫向接縫會對路面的平整度造成影響，因此要使橫縫的數(shù)量盡量減少，使接縫的施工水平進(jìn)一步提高。首先在起點位置，當(dāng)稀漿混合料分布在攤鋪箱的全寬度上，通過低速緩慢前移能夠使箱內(nèi)過多積料產(chǎn)生的起拱現(xiàn)象大幅減少，并通過人工方式對起點位置進(jìn)行找平。通常情況下，攤鋪終點的外觀不會有太大影響，主要原因是下一車將在該終點處倒同一段距離。從上一車終點進(jìn)行3—5m的倒回，然后繼續(xù)進(jìn)行下一車攤鋪。

5、微表處成型養(yǎng)護(hù)

完成微表處施工后，需要清理施工現(xiàn)場，將任何松散或成堆廢棄物清除干凈。如果有多余的乳化瀝青在成型的路面滲出，可以將一層石屑灑在上面，并將其掃平。裝有乳化瀝青的料場要保持整潔，及時清理漏出的乳液。剛攤鋪的稀漿混合料在成型養(yǎng)護(hù)期間，不允許進(jìn)入任何車輛和行人。對于一些交叉路口、收費站口等位置在攤鋪后要采取撒砂等必要措施防止損壞封層，而且要避免有急轉(zhuǎn)彎或急剎車情況在施工路段出現(xiàn)。交通開放以后，不允許有任何障礙存留在微表處路面，確保交通順暢。

三、微表處養(yǎng)護(hù)施工中常見質(zhì)量問題及解決措施

1、路面表觀不均勻

在車轍病害嚴(yán)重路段易出現(xiàn)此類問題。由于出現(xiàn)的原因不同，表觀不均的外在形式也有一定差異。首先是粗細(xì)不均勻，這主要是因為在攤鋪施工的過程中存在兩側(cè)厚度不均勻的問題，造成粗細(xì)集料的分布不平衡，出現(xiàn)粗料滑動問題，進(jìn)而導(dǎo)致表觀呈粗糙狀態(tài)，影響路面的使用行性能，針對這一現(xiàn)象，可根據(jù)路面的實際情況，在施工中適攤鋪機(jī)在不同部位的攤鋪厚度。其次是每車混合料攤鋪后表觀不均，這主要體現(xiàn)在接縫兩側(cè)的表觀不一致。針對這種問題，應(yīng)盡量保證混合料級配保持均勻一致，在裝料的過程中避免取料不均現(xiàn)象的出現(xiàn)。用水量也是造成表觀不均勻的重要因素，因此在施工中因根據(jù)實際情況確定合理的用水量，并視施工環(huán)境中溫度而適當(dāng)調(diào)整。

2、表觀接縫不整齊

（1）橫向接縫補(bǔ)齊。應(yīng)確?；旌狭系某矶冗_(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后才能進(jìn)行攤鋪施工，以免出現(xiàn)攤鋪不均勻的現(xiàn)象。在攤鋪作業(yè)的過程中應(yīng)組織施工人員將多余的混合料鏟除，保證橫縫邊料的整齊。

（2）縱向接縫不齊。若混合料的稠度過稀，在攤鋪的過程中容易出現(xiàn)跑漿問題，進(jìn)而導(dǎo)致縱向接縫不齊?；蛘呤菙備仚C(jī)行駛未按照直線前進(jìn)，攤鋪箱隨著行駛路線出現(xiàn)位移現(xiàn)象。在進(jìn)行施工的過程中應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，合理控制用水量，確?；旌狭系某矶葷M足施工標(biāo)準(zhǔn)。盡量控制相鄰兩幅搭接處的寬度，保證接縫的平滑順直，在搭接的部分需要及時組織施工人員進(jìn)行抹平。

四、結(jié)束語

綜上所述，伴隨社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國瀝青路面在重壓作用下逐漸呈現(xiàn)出病害問題，如裂縫、凹陷等，這些問題的長期存在，將大大增加行車危險性，甚至出現(xiàn)大量交通事故。為此，必須針對施工現(xiàn)場實際情況，合理選擇病害處理技術(shù)，如微表處施工技術(shù)，該技術(shù)作為最常見的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式，能夠有效提升路面使用性能，延長路面使用年限，是推動公路工程事業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要支撐。

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