大型渠道渠坡混凝土襯砌施工技術分析

吳亞東

摘 要：眾所周知，渠道渠坡混凝土襯砌是一項施工工藝要求非常高的工程，尤其是大型渠道渠坡更是如此，其需要更為完善、先進的施工技術。渠道渠坡的襯砌工作的施工質(zhì)量會直接影響到總體上工程的質(zhì)量，并且也會給整個工程外觀帶來影響，甚至可以說·

關鍵詞：大型渠道渠坡；混凝土；襯砌；施工技術

大型渠道混凝襯砌是一項技術要求非常高的工程，整個工程呈現(xiàn)出了很強的復雜性，并且這項施工內(nèi)容在整個渠道施工中非常重要，直接決定整個工程的質(zhì)量，所以應該對其重視起來。但是就我國目前的條件來看，雖然發(fā)展較快，但是起步較晚，所以仍然有著不小的缺陷，急需制定一整套完善的工程標準和相關規(guī)定，這樣才能推動我國相關施工內(nèi)容走向標準化，獲得更為柯旭的指導。

1 削坡工作

1.1 黏性土壤上的渠道

對于黏性土壤進行削坡工作主要采用挖掘機來進行操作，在進行開挖渠道施工的過程中應該保證其沉降達到相關要求之后，施工人員應該針對坡腳和肩線進行仔細測量，并且在削坡過程中不斷運用相關儀器進行修正，另外還要留有不少于100mm的保護層。除了挖掘機之外，削坡機也可以進行削坡工作，機器調(diào)節(jié)完畢之后，運用儀器來控制削坡工作，以提高削坡的精確性。如果削坡工程量較小并且對施工精度要求較高，則可以采用人工的方式進行削坡，首先通過掛線來形成一個個網(wǎng)格，之后開展施工注意從上到下的順序，方能保證削坡工作的精確性。

1.2 沙質(zhì)土壤上的渠道

在這種土壤上進行削坡其最主要采用的器械就是削坡機，也可以首先使用挖掘機進行削坡然后采用人工的方式來提高削坡的精細度。但是沙質(zhì)土壤本身存在著特殊性，首先需要灑水，起到一定的濕潤效果，其后的施工步驟和上文黏性土壤上進行渠道開挖是一樣的。

1.3 渠道清基

清基工程主要有兩種施工方式，其按照施工精細度可以劃分為粗開挖模式和精開挖模式。這項施工內(nèi)容是運用挖掘機和推土機二者共同作業(yè)，并且施工的時候注意留出厚度為100mm以上的保護層。在步驟上，其首先要進行高程掛線操作，然后工作人員提高控制線，提到相應的高程就可以使用了。

2 采用砂石料進行墊層與鋪筑

2.1 機械輔料

首先應該進行軌道的鋪設，然后施工人員應該仔細地檢查軌道與機械的尺寸。通過裝載機來運載砂石材料，到達渠道頂部的坡面。從坡肩到坡腳，都需要使用到攤鋪設備，把墊層施工材料攤鋪在渠坡表面，然后通過挖掘機進行鋪料。在不同的施工位置放置擋板，以此來調(diào)節(jié)填料的厚度，避免出現(xiàn)骨料分類的現(xiàn)象。

2.2 人工鋪料

每4米是一格，并且根據(jù)這個原則進行人工鋪料。在渠道的底板位置，應該人工與設備互相融合的方式進行鋪筑。進行鋪料工作后，在對渠坡的施工過程中應該使用平板設備來壓實，在對渠底的施工過程中，應該使用微型手扶式振動碾壓設備進行壓實工作，然后需要通過刮尺來增強砂石材料的整齊性，不斷地調(diào)整，直到符合15cm的墊層高度為止。表面的平整度應該小于10mm/2m。

2.3 混凝土的澆筑環(huán)節(jié)

2.3.1 模板。模板的寬度應該和混凝土的厚度一致，二者連接起來可以形成一個完整的槽鋼，可以作為側(cè)模。在設計坡肩與腳槽模板的過程中，應該使用定型鋼模板，同時注意要和渠道的橫向通縫模板連接起來。在模板的外部，應該通過鋼釬來固定模板。

2.3.2 混凝土布料。開倉前填寫渠道混凝土襯砌開倉報審表，報驗合格后開倉；安排專人指揮布料；混凝土攪拌運輸罐車就位后卸料前，用少許水濕潤運輸車的下料槽和布料機輸送帶，運輸罐車卸料自由下落高度不大于1.5m；襯砌機的側(cè)面設有分倉料斗，自行式滑動刮刀分料；控制布料厚度，松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由生產(chǎn)性施工檢驗確定。

2.3.3 襯砌機操作及混凝土振搗。施工中嚴格按照生產(chǎn)施工檢驗確定的振搗時間、工作速度等參數(shù)執(zhí)行；襯砌施工中有專人檢查振搗棒的工作狀況，若發(fā)現(xiàn)襯砌后的板面上出現(xiàn)露石、蜂窩、麻面或橫向拉溝等現(xiàn)象，須對已澆筑混凝土進行處理；渠坡襯砌的頂部出現(xiàn)缺料、漏振時，人工及時補料，并采用振搗棒和平板振搗器輔助振搗；當襯砌機行走前移時混凝土表面出現(xiàn)帶狀隆起，表明振動碾壓小車高度設置有誤，應及時調(diào)整并重新碾壓；進入彎道施工，調(diào)整上下軌道行進速度，保證襯砌機始終與渠道上口線保持垂直工作狀態(tài)。

2.3.4 施工時停機方面的工作。在停機的過程中，應該注意不需要再跟蹤與管理，應該升起機架，使襯砌機和工作面相分離，同時清除附著在表面的混凝土，同時注意調(diào)修襯砌端面，定期維護襯砌設備；如果襯砌發(fā)生故障，應該盡快與拌和站取得聯(lián)系，停止混凝土生產(chǎn)。在故障排除時間內(nèi)澆筑面上的混凝土尚未初凝，可繼續(xù)襯砌。停機時間超過2h，應將襯砌機駛離工作面，及時清理倉內(nèi)混凝土。故障出現(xiàn)后澆筑的混凝土需進行嚴格的質(zhì)量檢查，并清除分縫位置以外的澆筑物，為恢復襯砌作業(yè)作好準備。

3 切縫操作

3.1 首先按照相關的設計需求，在渠道過水斷面沿著總想和橫向每隔4米設置一道施工縫，這樣才能滿足施工相關的要求，以應對沉降和變形的情況。而每隔12米則要設置一條通縫，以應對溫度變化所導致的膨脹情況。施工縫的寬度大約為20mm，深度不得超過混凝土厚度的一半，通縫寬度同上，但是厚度應當?shù)韧谡麄€混凝土板面的厚度。

3.2 切縫施工正常來說應該在混凝土澆筑施工的一天后進行，并且應該在24小時之內(nèi)施工完畢。在切割上應該采用20mm厚度的鋸片和電動切縫機來進行切割工作，在進行渠底切割的時候應該用切割機直接沿著墨線來進行切割操作；如果是切割破面，則首先應該預制一個工作托架來對切割機進行固定，之后進行切割工作，固定托架要求用固定莊拖住，來達到更好的固定效果。

3.3 在進行伸縮縫施工的時候應該首先將縫內(nèi)的雜物清除出去，保證整個施工縫的潔凈，之后方可灌注瀝青，將其填充到飽滿狀態(tài)，和表面相同高度，進行壓實之后再加以拋光，保證邊緣的平滑，至此切縫施工就已經(jīng)完成了。

4 結(jié)束語

結(jié)合上文所談，這種大型渠道混凝土襯砌工程目前在我國仍然沒有得到有效推廣，其工程數(shù)量較少，所以沒有太多可借鑒的先例，工程設計環(huán)節(jié)和施工設備準備上還有著很嚴重的不完善情況。這項工程目前仍然缺乏一套完善的準則和要求。但是這項工程在我國仍然處于發(fā)展時期，在以后隨著我國科學技術的發(fā)展，這項工程的施工終將走向標準化，提高科學性。水利工程在我國由來已久，如果其能夠在新時期得到發(fā)展和完善，就一定能達到世界先進水平。

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