航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用

王金來(lái)

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種高科技產(chǎn)品逐漸出現(xiàn)在人們的日常生活以及社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中。在地形圖測(cè)繪領(lǐng)域中，航空測(cè)量技術(shù)具有高精度性，能夠幫助人們?cè)诓煌牡胤酵瓿蓽y(cè)繪任務(wù)，尤其是在人們不易到達(dá)的地方，該技術(shù)為人們的測(cè)繪工作帶來(lái)了極大的便利。對(duì)此本文主要針對(duì)當(dāng)前航空攝影測(cè)量技術(shù)的特點(diǎn)以及現(xiàn)狀分析，并探討其在地形圖測(cè)繪中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：航空攝影測(cè)量技術(shù)；地形測(cè)繪；特點(diǎn)；現(xiàn)狀；應(yīng)用

前言

隨著時(shí)代的發(fā)展以及人們需求的提升，對(duì)高科技產(chǎn)品的發(fā)展提出了更高的要求，由于人力有限，因而借助一定的科技產(chǎn)品能夠減輕人們的工作負(fù)擔(dān)，同時(shí)提供精確的服務(wù)，在社會(huì)生產(chǎn)的各領(lǐng)域中都有重要作用。航空攝影測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用能夠幫助人們解決很多難題，在地形圖測(cè)繪過(guò)程中發(fā)揮著積極的作用。然而，在航空攝影測(cè)量技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，還存在受實(shí)施環(huán)境以及操作技術(shù)影響等問(wèn)題，因而還需要對(duì)其進(jìn)行改善和調(diào)整，從而充分發(fā)揮航空攝影測(cè)量技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

一、 航空攝影測(cè)量技術(shù)的特點(diǎn)

（1）具有很強(qiáng)的綜合應(yīng)用能力。系統(tǒng)能夠發(fā)揮獨(dú)特的作用，且能夠與航空測(cè)繪、地面監(jiān)測(cè)以及衛(wèi)星遙感等手段綜合使用。

（2）快速獲取地表數(shù)據(jù)和建模。使用航空攝影系統(tǒng)能夠在最短的時(shí)間內(nèi)獲取地表數(shù)據(jù)，由于其能夠攜帶數(shù)碼相機(jī)以及彩色數(shù)字?jǐn)z像機(jī)等，因而在獲取數(shù)據(jù)的過(guò)程中比較準(zhǔn)確，不僅速度快，而且能夠得到高精度定位數(shù)據(jù)以及超高分辨率數(shù)字影像，同時(shí)能夠產(chǎn)生三維可視化數(shù)據(jù)以及三維正射影影像圖，這些數(shù)據(jù)對(duì)人們實(shí)際工程測(cè)繪帶來(lái)的極大的方便，式地形圖測(cè)繪的數(shù)據(jù)依據(jù)。另外，航空攝影測(cè)量技術(shù)具有很強(qiáng)的綜合應(yīng)用能力，能夠與地面監(jiān)測(cè)、衛(wèi)星遙感、以及航空測(cè)繪等進(jìn)行協(xié)同作業(yè)，從而能夠獲得更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。

（3）具有突出的性價(jià)比和時(shí)效性。航空攝影測(cè)量技術(shù)相比較傳統(tǒng)的人機(jī)測(cè)繪以及衛(wèi)星測(cè)繪等手段具有很大的優(yōu)勢(shì)，不僅能夠快速完成測(cè)量任務(wù)，為用戶提供及時(shí)成果，還具有一定的性價(jià)比，因而受到的社會(huì)的廣泛認(rèn)可。未來(lái)航空攝影測(cè)量技術(shù)將能夠?qū)崿F(xiàn)每天幾十平方公里的作業(yè)效率，大大彌補(bǔ)了人工測(cè)繪的缺陷。

（4）機(jī)動(dòng)快速的相應(yīng)能力。由于航空攝影測(cè)繪通常在比較低的空中進(jìn)行，且不易受到環(huán)境的影響，因而空域申請(qǐng)比較便利。此外，航空攝影測(cè)量的無(wú)人機(jī)對(duì)起降場(chǎng)的要求較低，能夠通過(guò)一段平整的路面實(shí)現(xiàn)起降，在無(wú)人機(jī)升空之前只需準(zhǔn)備15分鐘，且運(yùn)輸便利，操作簡(jiǎn)單。其車載系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)作業(yè)區(qū)附近設(shè)置站點(diǎn)，能夠依據(jù)任務(wù)要求實(shí)現(xiàn)每天測(cè)量數(shù)十到兩百平方公里的范圍。

二、航空攝影測(cè)量在地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用現(xiàn)狀

航空攝影測(cè)量技術(shù)是一種新型的測(cè)量方式，當(dāng)前，測(cè)量工程的最重要發(fā)展趨勢(shì)就是實(shí)現(xiàn)低空無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，這也是國(guó)內(nèi)數(shù)字化城市建設(shè)以及技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的必然要求。在測(cè)量工程領(lǐng)域中，航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用較為廣泛，由于在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，且具有測(cè)量精確度高且測(cè)量速度快等優(yōu)點(diǎn)，因而得到了人們的青睞。另外，由于其具有多樣化的應(yīng)用方式和范圍，因而航空攝影測(cè)量技術(shù)還能夠應(yīng)用到不同的領(lǐng)域中?，F(xiàn)階段，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，工作人員要想對(duì)城市中地形區(qū)域規(guī)劃、水利條件以及交通布局有一個(gè)全面的了解，即必須采用有效的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的獲取，由于在這個(gè)過(guò)程中數(shù)據(jù)量較多，且對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的要求較高，因而傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)并不能滿足現(xiàn)實(shí)工作的需要，對(duì)此，一種新型的測(cè)量技術(shù)開(kāi)始發(fā)展起來(lái)，無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量就是近年來(lái)興起的一種效率較高的測(cè)量技術(shù)，其能夠快速獲取分辨率較高的影像，且能夠與數(shù)字化測(cè)量軟件的發(fā)展相結(jié)合，在后期的數(shù)據(jù)處理過(guò)程中能夠使其簡(jiǎn)化和精確化，因而大大提供了成圖的質(zhì)量[1]。對(duì)此，有關(guān)部門大力支持該技術(shù)的應(yīng)用和推廣，并對(duì)其進(jìn)行完善和改進(jìn)，進(jìn)一步落實(shí)了科技發(fā)展的積極作用。目前，使用航空攝影測(cè)量是有效獲取地理信息的最有效途徑之一，其測(cè)量獲得的資料和數(shù)據(jù)較多，能夠滿足人們的需求，且該技術(shù)具有成本較低、機(jī)動(dòng)靈活、操作簡(jiǎn)便、以及載荷多樣性等優(yōu)點(diǎn)，因而能夠在測(cè)繪行業(yè)中發(fā)揮積極作用。在工程建設(shè)中，地形圖測(cè)繪是重要的環(huán)節(jié)之一，地形圖測(cè)量質(zhì)量將直接影響著整個(gè)工程的建設(shè)，因而測(cè)量數(shù)據(jù)的質(zhì)量對(duì)工程建設(shè)具有重要意義。無(wú)人機(jī)航空攝影經(jīng)濟(jì)成本較低，大部分建設(shè)單位能夠承受，然而要想充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形圖測(cè)繪中的有效應(yīng)用，還需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的研究和完善。

三、航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形圖測(cè)繪中的具體應(yīng)用

1. 航空攝影測(cè)量過(guò)程中的空中三角

在進(jìn)行航空攝影測(cè)量的過(guò)程中，需要設(shè)置空中三角，空中三角的主要作用就是使人們能夠把握好地形測(cè)量的準(zhǔn)確度。在設(shè)置好空中三角之后，人工就可以大大減少對(duì)航空攝影內(nèi)部相關(guān)內(nèi)容的定向的干預(yù)，其系統(tǒng)能夠依據(jù)空中三角的相應(yīng)設(shè)置，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取和計(jì)算，從而在很大程度上減少了人力資源的浪費(fèi)。在人工選取連接點(diǎn)完成之后，需要對(duì)設(shè)定位置以及連接點(diǎn)之間進(jìn)行調(diào)試測(cè)試，使其滿足測(cè)量地點(diǎn)的實(shí)際比例需要，然后即可利用航空攝影測(cè)量技術(shù)對(duì)地面地形情況進(jìn)行測(cè)繪[2]。

2. 航空攝影的立體采編的測(cè)量

在收集完數(shù)據(jù)之后，需要對(duì)收集到的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的采編，上述過(guò)程利用航空攝影測(cè)量技術(shù)能夠保證數(shù)據(jù)的精確度，然而在后期的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性檢驗(yàn)以及分析過(guò)程也是非常重要的，無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)收集，然后人工需要用手繪的方式描述水涯線以及等高線，在對(duì)屋檐角測(cè)量過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一定的誤差，因而需要在此處進(jìn)行標(biāo)記，以便于在后期統(tǒng)一進(jìn)行相應(yīng)處理，從而保證整個(gè)地形圖測(cè)繪的精確性。

3. 外業(yè)補(bǔ)測(cè)的操作

在應(yīng)用航空攝影測(cè)量技術(shù)的過(guò)程中，難免會(huì)存在一些測(cè)量不到的地方，因而還需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)測(cè)，這就要求測(cè)量人員具有一定的技術(shù)水平，能夠?qū)y(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較，找出錯(cuò)誤地方病進(jìn)行修正，從而保證測(cè)量結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

4. 航空攝像測(cè)量中的像片控制

航空攝影測(cè)量技術(shù)能夠幫助人們?nèi)嬲莆赵摰貐^(qū)的地形，在進(jìn)行影片控制時(shí)，可以將其與全球定位系統(tǒng)相結(jié)合，將地面實(shí)際情況與航空測(cè)量數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)，使其測(cè)量數(shù)據(jù)能夠和實(shí)際地面的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)轉(zhuǎn)換，從而有利于及時(shí)記錄接收的信息，確保信息的完整，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量地區(qū)實(shí)際地形的全面掌握[3]。在實(shí)際攝影中，需要對(duì)影片控制點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)結(jié)合全球定位系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠性，通常來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行控制點(diǎn)分布時(shí)要記住具體點(diǎn)之間的關(guān)系以及位置關(guān)系，從而保證后期測(cè)量質(zhì)量。

【總結(jié)】地形圖測(cè)繪在工程建設(shè)中采集地理信息、獲取數(shù)據(jù)等過(guò)程中具有重要用途，因而地形圖測(cè)繪的發(fā)展是必然趨勢(shì)。在地形圖測(cè)繪過(guò)程中，航天攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用能夠顯著提高地形繪圖質(zhì)量，因而需要加大對(duì)該技術(shù)的有效應(yīng)用和推廣。

參考文獻(xiàn)：

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