楊貴云
摘 要:公路工程建設(shè)具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、規(guī)模大、投資高、周期長(zhǎng)以及"線形+層狀"等典型特征,公路工程監(jiān)理必然需具有適應(yīng)這些特征的規(guī)律和要求。
公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理工作中存在許多問題。因此,只有不斷加大資金投入,加大對(duì)安全監(jiān)理的重視,完善企業(yè)和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理制度、加強(qiáng)安全巡查、提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì),才能從根本上改變公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全現(xiàn)狀。
關(guān)鍵詞:公路工程施工、監(jiān)管、安全、措施
1 加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理的重要性
1.1可以優(yōu)化資源配置,節(jié)約成本,減少不必要的消耗
公路施工的過(guò)程復(fù)雜的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng),在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中需要消耗大量的資金和建設(shè)成本,怎樣使資源得到有效的利用、減少浪費(fèi)、降低消耗主要集中在施工現(xiàn)場(chǎng)的管理活動(dòng)中。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,可以使施工現(xiàn)場(chǎng)的人和物更好的合作,一方面可以減少不必要的消耗,另一方面可以提高工作效率,為整個(gè)施工項(xiàng)目增收節(jié)支。
1.2是衡量施工企業(yè)好壞的關(guān)鍵性要素
衡量一個(gè)施工企業(yè)的建設(shè)是否符合國(guó)家的相關(guān)要求,主要從以下四個(gè)方面進(jìn)行;質(zhì)量、安全、成本、工期。而這些環(huán)節(jié)恰恰在施工現(xiàn)場(chǎng)體現(xiàn)出來(lái)。因此說(shuō),一個(gè)施工企業(yè)能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)能夠很好的管理和控制,這個(gè)企業(yè)就成功了一半。
1.3是建設(shè)優(yōu)質(zhì)路、放心路的根本保障
公路在社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中作用決定其建設(shè)質(zhì)量一定要過(guò)關(guān),否則國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全得不到保障。建設(shè)出優(yōu)質(zhì)路、放心路是國(guó)家和百姓的要求,其根本保障就在于公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)節(jié)。
2公路工程施工中的現(xiàn)場(chǎng)安全問題 和安全管理原則
公路施工過(guò)程中多發(fā)的傷亡事故包括三類:一是特殊條件和特殊設(shè)備的傷亡事故,如起重吊裝、挖掘事故,高出跌倒、墜落事故等。二是由于外力造成的傷亡事故,如觸電、溺水、墜落、坍塌、物體打擊等事故。三是其他的一些事故。
(1)以人為本。現(xiàn)場(chǎng)管理的艱巨性與復(fù)雜性把規(guī)章制度的局限性突顯出來(lái),施工現(xiàn)場(chǎng)具有一定的龐雜性,很多崗位與工種的工程越來(lái)越短,管理層也在不斷壓縮,導(dǎo)致監(jiān)督不到位。所以,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的根本進(jìn)行優(yōu)化就要以人為中心,進(jìn)行科學(xué)的管理,把全員的積極性與主動(dòng)性充分的調(diào)動(dòng)起來(lái),把現(xiàn)場(chǎng)管理的主體作用充分的發(fā)揮出來(lái),提高現(xiàn)場(chǎng)管理員工的思想素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì)。
(2)經(jīng)濟(jì)效益。工程的生命就是質(zhì)量與成本,同時(shí),也是工程效益的體現(xiàn)。不管什么時(shí)候市場(chǎng)對(duì)性價(jià)比高的產(chǎn)品都很鐘情,但這樣的產(chǎn)品需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的管理才能得到保證。
(3)科學(xué)合理,施工現(xiàn)場(chǎng)的每一項(xiàng)工作都要按原則辦理,要講究科學(xué)與合理,這樣才能做到現(xiàn)場(chǎng)管理的科學(xué)化,才能與現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求相符合。另外,在操作方法以及作業(yè)的流程方面還要講究合理,有效利用現(xiàn)場(chǎng)的資源,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全科學(xué)的設(shè)置,才能把員工的聰明才智充分的發(fā)揮出來(lái)。
(4)規(guī)范化。
3 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施
3.1 堅(jiān)持依法進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理
公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員,必須嚴(yán)格按照《安全法》、《安全管理?xiàng)l例》、《安全技術(shù)規(guī)章》、《安全操作規(guī)程》等相關(guān)法規(guī)制度要求,結(jié)合工程實(shí)際情況制定符合工程實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度體系,并明確管理機(jī)構(gòu)人員的權(quán)責(zé),做到有人管、管得好。并在施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真落實(shí)各種安全管理制度、指導(dǎo)措施、防護(hù)體系等,嚴(yán)格執(zhí)行安全一票否決制,對(duì)于安全責(zé)任事故嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理,確保工程施工現(xiàn)場(chǎng)具有較高的安全水平[2]。
3.2加強(qiáng)物(機(jī)、料)使用過(guò)程的不安全狀態(tài)的監(jiān)理
在公路工程的施工中,需要運(yùn)用大量的機(jī)械設(shè)備和原材料。這些設(shè)備和原材料的性能與工程的順利進(jìn)行是分不開的。工程監(jiān)理人員審查中要做好各種各樣機(jī)械設(shè)備及原材料的性能檢測(cè),這樣能夠有效的實(shí)現(xiàn)設(shè)備的良好運(yùn)行,保證處于安全狀態(tài),保證操作人員能夠安全操作免受傷害。
3.3加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控、實(shí)行危險(xiǎn)源完全公示制度
對(duì)公路工程施工中的不同階段、不同環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)源進(jìn)行全面公示,并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置規(guī)范統(tǒng)一的危險(xiǎn)源的警戒線和警示標(biāo)記。針對(duì)重大危險(xiǎn)源,還需要結(jié)合工程實(shí)際制定和實(shí)施職業(yè)健康安全管理責(zé)任目標(biāo)、安全管理實(shí)施方案預(yù)防措施、以及應(yīng)急預(yù)案,有效消除或降低施工安全風(fēng)險(xiǎn),確保施工現(xiàn)場(chǎng)具有較高的安全管理水平。 建立健全公路工程施工企業(yè)安全生 產(chǎn)投入的長(zhǎng)效保障機(jī)制,從資金和設(shè)施裝備等物質(zhì)方面保障安全生產(chǎn)工作正常運(yùn)行,也是安全管理措施的一項(xiàng)內(nèi)容。提高認(rèn)識(shí),完善安全管理措施,采取科學(xué)的施工技術(shù),我們相信,除人力不可抗拒的自然災(zāi)害外,通過(guò)我們的努力,所有事故都應(yīng)當(dāng)可以預(yù)防,任何隱患都應(yīng)當(dāng)可以控制。所以推出安全系統(tǒng)工程能使我們的安全管理層次提高,使我們能從生產(chǎn)系統(tǒng)的全局出發(fā),全面地考慮規(guī)劃施工各個(gè)階段可能出現(xiàn)的安全問題。
3.4 加大安全投入,提高安全設(shè)施防護(hù)管理水平
加大公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理資金投入,并結(jié)合工程實(shí)際情況,充分落實(shí)各種安全防護(hù)制度,確保施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)要求的安全防護(hù)措施認(rèn)真落實(shí)到位,并采取定期與不定期相結(jié)合的安全監(jiān)管制度,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)安全監(jiān)控,確保工程施工安全順利的進(jìn)行。
結(jié)語(yǔ):隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展,我國(guó)交通事業(yè)日益發(fā)達(dá),對(duì)公路工程建設(shè)的質(zhì)量要求越來(lái)越高。特別是近年來(lái)各地公路或多或少出現(xiàn)質(zhì)量問題,公路工程施工監(jiān)理存在的問題亟待解決,加強(qiáng)公路工程施工監(jiān)理就尤為重要。加強(qiáng)公路工程施工監(jiān)理對(duì)于提高施工管理水平、投資收益和工程質(zhì)量具有重要意義。
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