共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式下共享單車(chē)發(fā)展路徑研究

趙菁

摘 要：共享經(jīng)濟(jì)的概念最早在 20 世紀(jì)末由美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，最近幾年共享經(jīng)濟(jì)模式也快速的發(fā)展開(kāi)來(lái)。共享經(jīng)濟(jì)將資源或者服務(wù)的供應(yīng)方，需求方以及平臺(tái)三者聯(lián)系在一起，形成一種新型的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。對(duì)節(jié)約資源，提高資源利用率起到了很大的作用。而 O2O 新型商業(yè)模式的興起更是為共享經(jīng)濟(jì)起到了強(qiáng)大的推動(dòng)作用。2017 年，共享單車(chē)作為共享經(jīng)濟(jì)最典型產(chǎn)品之一，迅速覆蓋了我國(guó)大中小城市，在為人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了許多顯而易見(jiàn)有待解決的問(wèn)題本文主要從共享經(jīng)濟(jì)中的共享單車(chē)入手，探討共享單車(chē)發(fā)展路徑.

關(guān)鍵詞：共享單車(chē)；共享經(jīng)濟(jì)；前景

前言：

共享單車(chē)提車(chē)的一個(gè)出發(fā)點(diǎn)“最后一公里”，這樣的出發(fā)點(diǎn)為廣大消費(fèi)者所接受。共享單車(chē)在城市的各個(gè)角度遍地開(kāi)花。它為人們的出行提供了方便，人們?cè)谕獬鰰r(shí)已經(jīng)接受并且習(xí)慣了共享單車(chē)的存在。共享單車(chē)的出現(xiàn)逐漸在改變?nèi)藗兊纳?。共享?jīng)濟(jì)也慢慢隨之出現(xiàn)，越來(lái)越多的共享資源逐漸出現(xiàn)在人們的生活里。

一、共享單車(chē)出現(xiàn)的背景

（一）人們上班或游玩等乘坐公交、地鐵、公共汽車(chē)等交通工具，總面臨著距離最后目的地還有一段距離的問(wèn)題。在“最后一公里”的問(wèn)題上，人們或者步行或者乘車(chē)，但無(wú)疑這樣浪費(fèi)了時(shí)間或金錢(qián)。成本是客觀存在的，而共享單車(chē)的出現(xiàn)，為人們很好的提出了解決“最后一公里”的問(wèn)題的方案，共享單車(chē)在時(shí)間成本上是及時(shí)、有效的，在金錢(qián)成本上是低廉的，因此具有客觀上的可行性。已經(jīng)推廣，便很受大家歡迎。

（二）中國(guó)是人口大國(guó)，在出行方面，尤其中型城市、大型城市都存在一定的交通難題，城市擁堵之癥是頑疾，難以剔除。共享單車(chē)的出現(xiàn)，并沒(méi)有給城市帶來(lái)交通壓力。實(shí)際上，更多的是鼓勵(lì)綠色出行，共享單車(chē)，綠色、環(huán)保的出行方式，非常符合當(dāng)代的人們的出行的客觀條件和時(shí)代背景。這有利于鼓勵(lì)人們綠色出現(xiàn)，順應(yīng)了當(dāng)前的時(shí)代發(fā)展潮流。在一定程度上，促進(jìn)了社會(huì)資源的合理分配和資源共享，這對(duì)于資源的合理配置和資源的節(jié)約具有深遠(yuǎn)意義。

二、從共享單車(chē)運(yùn)行發(fā)現(xiàn)社會(huì)問(wèn)題

（一）部分人道德素質(zhì)有待提高。從共享單車(chē)的推廣到大家理性對(duì)待共享單車(chē)的設(shè)置問(wèn)題，這是有過(guò)程的。共享單車(chē)的推出確實(shí)給人們帶來(lái)了極大的方便，因此，共享單車(chē)得以在短時(shí)間內(nèi)迅速普及。但同樣的，在共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，出現(xiàn)了諸多問(wèn)題，如共享單車(chē)的存放問(wèn)題、損害問(wèn)題、維修問(wèn)題、看管問(wèn)題等等。最為棘手的便是共享單車(chē)的損壞問(wèn)題，部分使用者的道德素質(zhì)和個(gè)人意識(shí)不夠，對(duì)共享單位在使用過(guò)程中，不注意保護(hù)或者有意損害，甚至有人偷盜等等問(wèn)題的出現(xiàn)，引起人們對(duì)道德風(fēng)險(xiǎn)的重新認(rèn)識(shí)和思考。這是個(gè)別人的個(gè)別行為，還是共享單車(chē)的使用機(jī)制問(wèn)題。但無(wú)疑，這與人們的道德素質(zhì)有關(guān)，提高全社會(huì)的道德意識(shí)和自律精神是至關(guān)重要的。

（二）共享經(jīng)濟(jì)來(lái)源靠什么支撐。共享單車(chē)對(duì)使用人以每小時(shí)1元或5角來(lái)收取費(fèi)用，此外，在使用者使用之前要繳納一定的押金。而在使用過(guò)程中，共享單車(chē)還有多次的免費(fèi)使用活動(dòng)。這樣看來(lái)，共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)，獲取的利潤(rùn)是很狹窄的，面對(duì)全國(guó)范圍的共享單車(chē)的經(jīng)營(yíng)和維護(hù)，其經(jīng)營(yíng)成本是很可觀的，這樣相較，共享單車(chē)該以怎樣的方式才能更好的維持其自身經(jīng)營(yíng)并發(fā)展壯大呢。由共享單車(chē)我們可以思考，由共享行為活動(dòng)引發(fā)的共享經(jīng)濟(jì)將以怎樣的方式來(lái)獲取利潤(rùn)，從而獲得長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的動(dòng)力和資金支持呢？怎樣的經(jīng)營(yíng)理念和方式才可以保障共享經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定的發(fā)展呢？

三、面對(duì)共享經(jīng)濟(jì)，共享單車(chē)的發(fā)展路徑

（一）在全國(guó)范圍內(nèi)加強(qiáng)道德教育，提高全民族的道德素質(zhì)。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)和運(yùn)行，面對(duì)資源的大范圍內(nèi)分配和資源的共享，肯定存在資源的自私占有和不合理開(kāi)發(fā)利用的行為。因此，加強(qiáng)全民族的思想道德教育，從意識(shí)上，提高人們的思想覺(jué)悟，對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

（二）相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)立法和制度建設(shè)，同時(shí)建立健全個(gè)人和企業(yè)的征信系統(tǒng)。相關(guān)部門(mén)要與時(shí)俱進(jìn)，面對(duì)新鮮事物的出現(xiàn)和發(fā)展，要及時(shí)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行制度建設(shè)，以適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的需要。面對(duì)共享單車(chē)的出現(xiàn)和共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，相關(guān)單位要積極加快制度建設(shè)，比如加強(qiáng)和完善個(gè)人和企業(yè)的征信系統(tǒng)建設(shè)，針對(duì)個(gè)人的表現(xiàn)進(jìn)行信用評(píng)級(jí)，并進(jìn)行公示。用制度進(jìn)行約束，提高人們的自律精神。同時(shí)通過(guò)完善和使用個(gè)人征信系統(tǒng)，對(duì)某些信用不好的個(gè)人進(jìn)行約束，有利于提高資源的合理分配和使用的效率，減少資源的浪費(fèi)和損耗。這是資源型社會(huì)發(fā)展的需要，也是友好型社會(huì)發(fā)展的需要，也是和諧社會(huì)發(fā)展的需要。

（三）企業(yè)在推行資源共享的同時(shí)，科學(xué)合理的進(jìn)行提高自身盈利點(diǎn)。由共享單車(chē)看共享經(jīng)濟(jì)，經(jīng)營(yíng)成本高、盈利面少，企業(yè)的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)發(fā)展，盈利點(diǎn)是關(guān)鍵。如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，如何能在共享經(jīng)濟(jì)中保持長(zhǎng)期盈利，如何在面臨經(jīng)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)較大的情況下逐漸成長(zhǎng)。這是共享經(jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題，也是共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)組織這應(yīng)該思考的問(wèn)題。增加共享經(jīng)濟(jì)的盈利點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)和挖掘新的經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)點(diǎn)，才能保障企業(yè)更加良性的、長(zhǎng)期的發(fā)展。

（四）加強(qiáng)共享理念的宣傳教育，奠定思想根基。在共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式下，推進(jìn)共享單車(chē)的健康發(fā)展，必須要加強(qiáng)國(guó)民的思想道德素養(yǎng)和科學(xué)文化素養(yǎng)，全面加大宣傳力度，提升大眾的共享意識(shí)。其中，政府可以在官方發(fā)布的相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)中倡導(dǎo)共享單車(chē)的文明規(guī)范使用，這也符合國(guó)家的共享發(fā)展理念。另外，也可以要求共享單車(chē)企業(yè)在官方APP程序設(shè)計(jì)上作出相應(yīng)宣傳。例如，通過(guò)在APP中設(shè)計(jì)共享單車(chē)使用方法和維護(hù)方面的知識(shí)詳解，使得用戶(hù)能將共享單車(chē)視為一種便捷、共享的出行工具，提升用戶(hù)共享意識(shí)。此外，政府在加強(qiáng)共享理念教育的同時(shí)，也要注重提升大眾的監(jiān)督意識(shí)。在共享單車(chē)的使用過(guò)程中鼓勵(lì)用戶(hù)之間相互監(jiān)督，營(yíng)造良好的使用氛圍，使得社會(huì)成員逐漸認(rèn)識(shí)到共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的益處，為經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)發(fā)展奠定思想基礎(chǔ)。

（五）加強(qiáng)平臺(tái)數(shù)據(jù)安全管理，樹(shù)立良好品牌形象。共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式中，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是至關(guān)重要的工具。共享單車(chē)企業(yè)的平臺(tái)管理和數(shù)據(jù)庫(kù)直接關(guān)乎企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)和消費(fèi)者的切身利益，因而企業(yè)一定要非常重視自身平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)安全管理，保障用戶(hù)信息安全，從而樹(shù)立良好的企業(yè)形象。例如，共享單車(chē)市場(chǎng)中的兩大領(lǐng)軍企業(yè)——摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)，其平臺(tái)擁有規(guī)模龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，這些數(shù)據(jù)庫(kù)包含一個(gè)地區(qū)乃至全國(guó)主要城市的消費(fèi)者出行信息，這不僅對(duì)國(guó)家制定相關(guān)公共政策和維護(hù)國(guó)家安全有著重要作用，也對(duì)共享單車(chē)企業(yè)本身意義非凡。共享單車(chē)企業(yè)通過(guò)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，就可以研究共享單車(chē)用戶(hù)需求的產(chǎn)生行為、地點(diǎn)、時(shí)間，從而預(yù)測(cè)一段時(shí)間后的需求量，提升共享單車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)和調(diào)度的效率。由此可見(jiàn)，企業(yè)一定要遵守國(guó)家相關(guān)信息保密管理規(guī)定，并加大技術(shù)投入維護(hù)平臺(tái)數(shù)據(jù)安全，嚴(yán)防用戶(hù)信息外泄，樹(shù)立良好品牌

結(jié)論：

對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的典型代表——共享單車(chē)，在為社會(huì)成員出行帶來(lái)便利的同時(shí)，仍然存在較多問(wèn)題。共享單車(chē)作為新生事物，盡管發(fā)展過(guò)程曲折，但有益于與之相聯(lián)系的每一位社會(huì)成員，發(fā)展前景廣闊。

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