工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)及其故障診斷

摘 要：本文主要對(duì)工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行研究分析，主要是討論了其結(jié)構(gòu)組成，以及空調(diào)系統(tǒng)中常出現(xiàn)的故障以及診斷方法。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；空調(diào)系統(tǒng)；故障診斷

由于建設(shè)施工中廣泛應(yīng)用了汽車工程機(jī)械，更加舒適的操縱駕駛也受到了人們更多的重視，將空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用在工程機(jī)械的產(chǎn)品中也成為了普遍現(xiàn)象，比如說(shuō)各種裝載機(jī)、平地機(jī)等，都應(yīng)用到了空調(diào)系統(tǒng)。但是，因?yàn)楣こ虣C(jī)械的工作環(huán)境比較惡劣，發(fā)生故障的次數(shù)也比較多。而本文主要是根據(jù)工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)的使用特點(diǎn)，來(lái)分析常見(jiàn)的空調(diào)系統(tǒng)故障及其診斷方法，并提出一些淺顯意見(jiàn)，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作者和研究者提供可參考意見(jiàn)，以助于解決空調(diào)系統(tǒng)中的常見(jiàn)故障，促進(jìn)對(duì)其空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化。

一、空調(diào)系統(tǒng)的組成

工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)主要包括這些裝置：采暖裝置、制冷裝置、通風(fēng)換氣的裝置。由于地區(qū)不同，工程機(jī)械會(huì)為了適應(yīng)寒帶或者是熱帶的天氣，就會(huì)只裝采暖裝置或是制冷裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，降低成本的目的。就工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)而言，主要是由溫控器、冷熱風(fēng)機(jī)、電磁離合器、壓縮機(jī)、熱交換元件、膨脹閥、電氣控制系統(tǒng)、高低壓開(kāi)關(guān)等組成。

就當(dāng)前工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)而言，其已經(jīng)逐漸發(fā)展為冷暖一體化的裝置，其空調(diào)系統(tǒng)不僅可以制熱或者制熱，也可以進(jìn)行全年性的空氣調(diào)節(jié)，主要是夏季制冷和冬季制冷、送暖風(fēng)的調(diào)節(jié)。其中的送暖風(fēng)，就是指將冷熱風(fēng)混合，由人為來(lái)設(shè)定冷熱風(fēng)的比例，再使調(diào)節(jié)風(fēng)門達(dá)到一定的舒適性以及起到去霜去霧的作用。

二、空調(diào)系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障

1、電氣控制系統(tǒng)。工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)中主要包括這些電氣的控制系統(tǒng)：溫度控制、鼓風(fēng)機(jī)電路、電磁離合器的電路、空調(diào)系統(tǒng)的保護(hù)裝置等等。因?yàn)楣こ虣C(jī)械會(huì)處在惡劣的環(huán)境中工作，灰塵、雨水都可能會(huì)造成電器元件的失效，最終導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作或者是降低工作效率。比如說(shuō)電氣離合器的線圈由于潮濕燒毀，就會(huì)導(dǎo)致離合器不能接合，也會(huì)造成空調(diào)器不制冷的問(wèn)題出現(xiàn)；如果主繼電器出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，空調(diào)系統(tǒng)就無(wú)法正常運(yùn)行；高低壓開(kāi)關(guān)以及溫度控制的原件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。

2、機(jī)械部分。對(duì)于機(jī)械部分來(lái)講，出現(xiàn)的主要故障是電磁離合器的機(jī)械零件不能正常工作，導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作，比如說(shuō)離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的皮帶比較松，離合器的摩擦片磨損較為嚴(yán)重或者是離合器的軸承出現(xiàn)損壞等情況。對(duì)于空調(diào)壓縮機(jī)的故障主要是密封件受到損壞，或是進(jìn)排氣閥無(wú)法正常工作，都會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常壓縮制冷劑；另外，制冷系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)循環(huán)堵塞的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行制冷工作時(shí)，怠速較低就會(huì)容易熄火等。

3、由制冷劑、冷凍潤(rùn)滑油所引起的問(wèn)題。在空調(diào)系統(tǒng)中，由于制冷劑、冷凍潤(rùn)滑油所引起的問(wèn)題會(huì)大約占據(jù)空調(diào)制冷系統(tǒng)故障的百分之三十，主要原因就是工程機(jī)械在動(dòng)載、振動(dòng)或者是高溫、高寒的環(huán)境條件中工作，就會(huì)導(dǎo)致制冷循環(huán)的管路容易變形、松動(dòng)，甚至是造成管路的開(kāi)裂，導(dǎo)致制冷劑泄露，出現(xiàn)制冷效率較低或者是不制冷的現(xiàn)象出現(xiàn)。密封元件出現(xiàn)變形或者損壞的現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致上述故障出現(xiàn)。在當(dāng)前，檢查制冷劑泄露的方法主要包括這些：使用電子檢漏儀、皂液檢漏法、鹵素?zé)魴z漏法這些。為了確保壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)之間有效的散熱、潤(rùn)滑、密封以及達(dá)到噪聲要求，就需要在注入制冷劑的同時(shí)加入一定量的冷凍機(jī)油。使用冷暖空調(diào)系統(tǒng)，其原理和制冷系統(tǒng)相同，不同的就是制冷循環(huán)的回路中有電磁四通換向閥。就這種類型的空調(diào)系統(tǒng)而言，只有國(guó)外少數(shù)工程機(jī)械的產(chǎn)品中有，我國(guó)還是很少見(jiàn)的。工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)不僅會(huì)出現(xiàn)以上這些故障，還會(huì)出現(xiàn)一些其它的故障，比如說(shuō)工作環(huán)境中較多的塵土就會(huì)導(dǎo)致熱交換器的熱效率降低，而會(huì)對(duì)制冷效果造成影響。

三、故障處理的方法

就工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障而言，主要包括這些方面：空調(diào)不制冷、冷暖氣不足、采暖失效等等，這些故障的原因主要就是由機(jī)械零件出現(xiàn)故障、電氣部分出現(xiàn)故障、制冷劑、冷凍潤(rùn)滑油等因素所引起的。

1、不制冷。工程機(jī)械的空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不制冷的現(xiàn)象，主要是需要依據(jù)制冷系統(tǒng)中每個(gè)部件能否正常運(yùn)行來(lái)找出出現(xiàn)故障的部位，找出不制冷的根本原因，以利于采取正確的措施進(jìn)行處理。對(duì)于壓縮機(jī)來(lái)講，其可以說(shuō)是制冷系統(tǒng)的大心臟，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)械磨損或者是密封不良的現(xiàn)象，就需要修理或者是更換壓縮機(jī)。如果是制冷開(kāi)關(guān)已經(jīng)接通了，但風(fēng)機(jī)仍不旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇電機(jī)的線圈、保險(xiǎn)絲容易損壞或燒毀，就需要及時(shí)地檢查更換。對(duì)于制冷壓縮機(jī)來(lái)講，是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電磁離合器的連接，若電磁離合器無(wú)法正常運(yùn)行，壓縮機(jī)就不能正常運(yùn)行；電磁力器的電路中會(huì)有溫度控制器和高低壓開(kāi)關(guān)等元件，其中的任一元件出現(xiàn)故障就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不制冷。

2、制冷不足?？照{(diào)出現(xiàn)制冷不足的現(xiàn)象，主要包括制冷系統(tǒng)的效率較低或者是循環(huán)回路不能正常工作。就制冷效率較低而言，主要是因?yàn)闊峤粨Q器出現(xiàn)積塵、臟污，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)與電磁離合器之間的皮帶比較松、比較滑，需要清洗熱交換器的表面或者是調(diào)整皮帶的松緊度。熱交換器旁的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較慢也是其主要原因，可以根據(jù)前面介紹的電路故障進(jìn)行檢查維修，但是不能忽視蓄電池的電壓過(guò)低、老化的問(wèn)題。就循環(huán)回路運(yùn)行不正常而言，主要是由于制冷劑出現(xiàn)泄露或者管路出現(xiàn)堵塞造成的，處理方式與不制冷的處理方式類似。

四、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)

在當(dāng)前，已經(jīng)有許多的工程機(jī)械在應(yīng)用自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，其系統(tǒng)能夠設(shè)定期望溫度，也可以使其溫度根據(jù)車外溫度的變化或日照影響進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，以確保車內(nèi)溫度一直處在設(shè)定溫度的范圍內(nèi)。

空調(diào)的自動(dòng)系統(tǒng)主要包括了微機(jī)控制式、電子控制式這兩種，就微機(jī)控制式而言，會(huì)更加容易達(dá)到集中控制的目的，這是其系統(tǒng)的主要發(fā)展趨勢(shì)。它的工作原理主要是：將溫度設(shè)定開(kāi)關(guān)所發(fā)出的信號(hào)，車內(nèi)溫度的傳感器、室外溫度的傳感器、日照傳感器、水溫傳感器和蒸發(fā)器出口的溫度傳感器所發(fā)出的車室外溫度、車室內(nèi)溫度、蒸發(fā)皿出口的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫等信號(hào)傳輸?shù)轿C(jī)，通過(guò)危機(jī)對(duì)這些信號(hào)的運(yùn)算、記憶、決定調(diào)節(jié)風(fēng)量的轉(zhuǎn)換、風(fēng)門的開(kāi)度、壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)、水閥開(kāi)關(guān)等動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制室內(nèi)溫度。

另外，空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)具備自動(dòng)檢查的功能，當(dāng)處在自檢故障的狀態(tài)下，通過(guò)顯示信息或者是通過(guò)代號(hào)來(lái)對(duì)照說(shuō)明書(shū)查找故障，并做出及時(shí)地處理。

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作者簡(jiǎn)介：

張德華（1989-），男，民族：漢，籍貫（精確到市）：廣東省云浮市，當(dāng)前職務(wù)：標(biāo)準(zhǔn)化員，當(dāng)前職稱：助理工程師，學(xué)歷：本科，研究方向：機(jī)械。