淺析市政道路橋梁施工質(zhì)量問題及預(yù)防對(duì)策

黃鵬

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和城市化建設(shè)的加快，我國(guó)各地區(qū)的市政道路橋梁工程也隨之增加。道路橋梁對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，不僅促進(jìn)了各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來，也給人們的出行活動(dòng)帶來了便捷。目前由于市政道路橋梁項(xiàng)目的不斷增加，施工質(zhì)量存在著一些問題，在一定程度上制約了城市發(fā)展。因此，本文對(duì)我國(guó)市政道路橋梁的施工質(zhì)量問題做出相關(guān)分析，提出相關(guān)措施和對(duì)策，希望給相關(guān)施工單位帶來一些有利的參考。

關(guān)鍵詞：市政；道路橋梁；施工質(zhì)量；預(yù)防；對(duì)策

引言：

道路橋梁是我國(guó)各地區(qū)發(fā)展的根基，為了推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代化城市的進(jìn)程，提高人們生活的質(zhì)量，注重道路橋梁的發(fā)展是我國(guó)建設(shè)工作中的重要內(nèi)容?，F(xiàn)如今，因?yàn)槭姓こ添?xiàng)目較多，施工也相對(duì)復(fù)雜，所以，市政道路橋梁的施工質(zhì)量上還面臨著巨大挑戰(zhàn)，例如，鋼筋腐蝕、路面問題、橋梁裂縫等這些問題。因此，需要采取相應(yīng)的措施解決此類問題的發(fā)生，從而提高我國(guó)市政工程的施工質(zhì)量。

一、目前市政工程質(zhì)量存在的問題

為了推動(dòng)我國(guó)城市化的進(jìn)程，道路和橋梁工程是其中必不可少的工程項(xiàng)目，也是交通運(yùn)輸中的重點(diǎn)工作。隨著市政工程項(xiàng)目規(guī)模的擴(kuò)大，在施工技術(shù)和施工質(zhì)量管理都有一定的提升。但是面對(duì)工程難度的增加也會(huì)存在施工質(zhì)量問題，還需要不斷健全和完善施工質(zhì)量管理體系，在獲取經(jīng)濟(jì)利用的同時(shí)，考慮到使用壽命的問題，從而確保市政工程的綜合效益。

（一）橋梁樁基存在的問題

橋梁中樁基起到保證橋梁穩(wěn)定性的作用，樁基的牢固是橋梁安全的基礎(chǔ)。目前，若是橋梁中樁基在使用過程中出現(xiàn)松散和脫落的情況，不僅對(duì)橋梁本身帶來巨大的影響，嚴(yán)重則會(huì)導(dǎo)致在橋梁上的車輛和行人安全受到威脅。因此，在橋梁打樁的過程中，技術(shù)和工藝的好壞都是響橋梁樁基的最根本因素。橋梁打樁的施工方式和施工力度也是其中的因素，能夠影響到打樁質(zhì)量的原因相對(duì)較多，所以，在沉樁的過程中必須要反復(fù)的進(jìn)行施工，從而確保橋梁樁基的施工質(zhì)量。

（二）橋梁存在銹蝕問題

通常在我國(guó)的橋梁施工中，使用最多的材料便是鋼筋。因此，鋼筋的質(zhì)量好壞可以直接影響到橋梁施工質(zhì)量的安全。鋼筋具有銹蝕的問題是眾所周知的，一旦鋼筋出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，則會(huì)在很大程度上降低鋼筋的強(qiáng)度和剛度，會(huì)導(dǎo)致橋梁在使用過程中發(fā)生嚴(yán)重的問題。因此，在橋梁的施工過程中，需要對(duì)采購(gòu)的鋼筋進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和抽查，做好質(zhì)量管理工作，避免因鋼筋的劣質(zhì)危機(jī)橋梁建設(shè)。與此同時(shí)，需要做好相關(guān)的鋼筋貯存工作，增強(qiáng)防腐管理工作，從而確保增加鋼筋的使用壽命和質(zhì)量。

（三）道路橋梁中存在裂縫的問題

市政道路橋梁在施工的過程中容易開裂的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象會(huì)使橋梁和道路出現(xiàn)局部坍塌的嚴(yán)重情況，威脅到整個(gè)橋梁。部分地區(qū)城市應(yīng)用的是預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)梁，這樣的橋梁腹板位置通常會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。因?yàn)閮A斜度不同，出現(xiàn)的狀況也不同，在施工過程中需要多方面的注意。能夠影響混凝土特性的，不僅是混凝土構(gòu)造的特征和基本的性能，同時(shí)還有一些外界的因素都能夠產(chǎn)生影響。因此，橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象主要是由這幾個(gè)方面；第一，混凝土的結(jié)構(gòu)中會(huì)出現(xiàn)欠振和漏振的現(xiàn)象。在提高橋梁的穩(wěn)固性前提下，需要保證混凝土具有一定的密實(shí)性。通常欠振和漏振的現(xiàn)象會(huì)發(fā)生在預(yù)應(yīng)力管道的下方處，此類情況會(huì)在某種程度上導(dǎo)致混凝土的密實(shí)性有缺失。第二，在施工過程中很難達(dá)到有效的預(yù)應(yīng)力。在放線工作進(jìn)行時(shí)，如果在預(yù)應(yīng)力管理中缺少準(zhǔn)確性，在預(yù)應(yīng)力管道中會(huì)出現(xiàn)不圓潤(rùn)的現(xiàn)象，從而在局部出現(xiàn)彎折的情況。這種情況一旦出現(xiàn)，則會(huì)在實(shí)際預(yù)應(yīng)力筋的位置和設(shè)計(jì)中發(fā)生不符的情況。進(jìn)而在這一環(huán)節(jié)中造成出現(xiàn)徑向力突變。第三，在連續(xù)預(yù)應(yīng)力管道中存在不平順的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致斷絲和滑絲的情況。第四，在道路和橋梁的施工過程中，在混凝土和砂漿中抗壓強(qiáng)度的檢測(cè)不合格。這兩方面是道路和橋梁施工中不容忽視的重點(diǎn)內(nèi)容，務(wù)必要保證實(shí)際的施工強(qiáng)度和設(shè)計(jì)相一致。

（四）道路施工出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象

在道路施工過程中，路基是路面平整的基礎(chǔ)。我國(guó)再市政道路建設(shè)中，由于路基的防護(hù)排水存在著問題，導(dǎo)致路基發(fā)生了沉陷和不平整的顯現(xiàn)。路面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象的原因主要是；第一，在瀝青混合料沒有合理的配置。在鋪好的路面中有些較大的油石會(huì)出現(xiàn)泛油的情況和包裹的現(xiàn)象。和較小的油石相比，路面中會(huì)出現(xiàn)松散的情況，礦料質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致石料的抗壓能力太差，從而大大降低了道路路面混合料的穩(wěn)定性。第二，由于在城市路面下層鋪設(shè)大量的管線，路基受到回填溝槽密實(shí)度的影響。在回填土壓實(shí)的過程中也存在問題，在填土和傾斜碾壓以及超厚回填這些方面都不符合我國(guó)的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。因此，在回填中質(zhì)量受到較為嚴(yán)重的影響。

二、道路橋梁施工質(zhì)量問題的預(yù)防和對(duì)策

（一）路基施工質(zhì)量問題的預(yù)防和對(duì)策

道路路基出現(xiàn)問題通常都是在橋梁工程建設(shè)完成后發(fā)生的。所以，務(wù)必要加強(qiáng)對(duì)路基施工質(zhì)量問題的預(yù)防和及時(shí)采取相應(yīng)措施。需要嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保在路基溝槽回填土的虛鋪厚度和填方數(shù)量。對(duì)路基施工過程做出合理、科學(xué)的計(jì)劃。與此同時(shí)，在道路和橋梁的鏈接點(diǎn)處，有效減少路基的自重作用，從而避免路基沉降和壓縮的幾率。在路基的施工處理后，需要提升路面的排水功能?？梢栽O(shè)計(jì)排水溝渠或者橫向泄水，從而降低因路面積水發(fā)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題。根據(jù)路基的沉降問題，需要不斷增強(qiáng)路基填土的施工質(zhì)量控制。以免因壓實(shí)度的不足導(dǎo)致路基發(fā)生沉降。同時(shí)，對(duì)于軟弱的地基需要采取特殊的方式進(jìn)行處理，比如，碎石樁和換填法等這樣方式。

（二）橋梁中鋼筋銹蝕問題的預(yù)防和對(duì)策

橋梁的使用壽命和鋼筋的質(zhì)量有著密切的聯(lián)系，在很大程度上鋼筋質(zhì)量的優(yōu)劣決定了橋梁的質(zhì)量。但是在橋梁建設(shè)中不可避免鋼筋銹蝕的問題，面對(duì)這一問題可以采取以下的預(yù)防措施；在選購(gòu)鋼筋材料時(shí)，必須嚴(yán)格的進(jìn)行審查和檢驗(yàn)，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象發(fā)生。制定相關(guān)的質(zhì)量管理制度，施工單位和管理部門必須按規(guī)定履行相應(yīng)職責(zé)。在鋼筋的存放和保管工作中，可以采用電鍍噴漆的手段做好鋼筋的防腐工作。施工中對(duì)鋼筋材料和施工場(chǎng)地進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題，及時(shí)采取有效措施解決，面對(duì)鋼筋出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕需要及時(shí)進(jìn)行更換，從而確保鋼筋的質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命。

（三）不斷增強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量控制管理

為了保證市政道路和橋梁施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，需要不斷增強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量控制管理。在管理過程中可以采取相應(yīng)的對(duì)策；第一，根據(jù)道路和橋梁工程的建設(shè)要求，與施工工藝和工程設(shè)計(jì)以及材料設(shè)備相結(jié)合，做到合理設(shè)計(jì)施工方案和規(guī)劃工期。第二，在施工人員的管理方面，需要明確各個(gè)崗位的職權(quán)，針對(duì)施工人員定期開展相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)施工操作進(jìn)行有效規(guī)范，不斷普及新型施工技術(shù)和施工工藝。第三，在設(shè)備和機(jī)械的管理過程中，需要做到定期維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備和機(jī)械的功能良好，提升設(shè)備和機(jī)械的利用率，從而降低施工成本。在市政工程的施工中，需要完善工程質(zhì)量管理制度，對(duì)施工的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和管理，在提高施工進(jìn)度的同時(shí)保證施工質(zhì)量。

總 結(jié)

總而言之，我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化發(fā)展的腳步越來越快，為了保證市政工程的安全行和穩(wěn)定性，滿足人們的生活需求。需要不斷優(yōu)化施工技術(shù)，增強(qiáng)施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督工作，為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)，相關(guān)政府單位和部門應(yīng)著重關(guān)注市政工程項(xiàng)目的進(jìn)展，及時(shí)作出相關(guān)的預(yù)防和實(shí)施措施，使我國(guó)的道路橋梁施工質(zhì)量有質(zhì)的飛躍。

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