公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)存在的問題與對(duì)策

郭萍

交通運(yùn)輸方式主要分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸。由于受到我國(guó)地域遼闊、地形復(fù)雜的限制，現(xiàn)階段我國(guó)采用的主要運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸。交通運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)社會(huì)發(fā)展中占有重要地位，因此，作為主要運(yùn)輸方式的公路運(yùn)輸不僅對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定的推動(dòng)作用，同時(shí)也能很好的改蓄人們的生活水平，使國(guó)民能夠更方便的出行。除此之外，公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展能夠使我國(guó)企業(yè)與世界其他國(guó)家的企業(yè)建立有效的聯(lián)系，從而為我國(guó)走出去的發(fā)展戰(zhàn)略提供有利條件。從公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)來看，公路運(yùn)輸具有不受時(shí)間限制、路程短等多特點(diǎn)，這些特點(diǎn)能夠很好的解決我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)所具有的問題。通過分析我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)可以發(fā)現(xiàn)，雖然我國(guó)的公路運(yùn)輸有著較好的發(fā)展前景，但現(xiàn)階段公路運(yùn)輸行業(yè)仍然存在很多問題，本文針對(duì)這些問題進(jìn)行合理分析，并提出相應(yīng)的解決策略，為我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)更好的發(fā)展提供理論依據(jù)。

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問題

成本控制效果過低。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為一種經(jīng)濟(jì)體系，其發(fā)展的主要目的是為了實(shí)現(xiàn)利益最大化、更好的促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步。為了能夠使公路運(yùn)輸更好的發(fā)展，首先，國(guó)家應(yīng)該把公路運(yùn)輸行業(yè)放到運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要地位，大力宣傳并發(fā)展公路運(yùn)輸，其次，國(guó)家應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的有利政策保證公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。然而，現(xiàn)階段公路運(yùn)輸中最為棘手的問題在于不能有效的控制其成本。公路運(yùn)輸由于載重有限、運(yùn)輸距離短等原因，造成該行業(yè)不能在很短的時(shí)間內(nèi)獲得較大的利潤(rùn)，除此之外，公路運(yùn)輸所需要巨大的前期投資。造成成本較高的另一個(gè)原因是由于建筑部門在投資過程中并沒有對(duì)各因素進(jìn)行有效的把控，并沒有充分考慮各因素所帶來的不利后果，從而造成成本的增加。

資金保障有待提升。公路運(yùn)輸首先需要良好的公路，其次需要有運(yùn)輸工具，這些都會(huì)耗費(fèi)大量的資金。現(xiàn)階段，我國(guó)在公路運(yùn)輸行業(yè)的建設(shè)當(dāng)中，資金的主要來源是國(guó)家的財(cái)政支持。由于我國(guó)財(cái)政分管經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)方面，對(duì)各行各業(yè)都會(huì)給予一定的補(bǔ)助，分配到公路運(yùn)輸行業(yè)的資金也就不那么充裕，因此資金的保障是我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展過程中的一個(gè)不可忽視的問題。

信息化技術(shù)運(yùn)用不足。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的新科技被應(yīng)用到各行各業(yè)中。通過對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)的分析可以看出，公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展并沒有跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒瘧?yīng)用存在明顯不足，并沒有形成一套完整的信息化管理及監(jiān)控系統(tǒng)，這就會(huì)使得公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展遇到一定的瓶頸。

推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策

加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要目的是促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在公路運(yùn)輸發(fā)展過程中，首先需要對(duì)施工地的基本情況有一定的了解，并在此基礎(chǔ)上做出相應(yīng)的財(cái)務(wù)預(yù)算，其次，需要考慮公路建設(shè)過程中各項(xiàng)成本的合理利用，防止施工過程中出現(xiàn)過量使用資金的情況發(fā)生；最后，國(guó)家相關(guān)部門需要建立健全公路建設(shè)過程中的相關(guān)制度，只有這樣才能避免公路運(yùn)輸建設(shè)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而進(jìn)一步的發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有利的支撐。

保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資金。充足的資金保障是公路運(yùn)輸建設(shè)過程中重要的一環(huán)，建筑單位在進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)應(yīng)該把資金的保障問題作為重要問題進(jìn)行考慮，具體可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行資金的保障：（1）充足的國(guó)家財(cái)政支持。國(guó)家財(cái)政的支持是公路運(yùn)輸建設(shè)過程中最主要的資金來源，作為最大投資方，首先，國(guó)家應(yīng)該加大公路建設(shè)投資力度，其次，需要派專人對(duì)公路建設(shè)的全過程進(jìn)行監(jiān)督，從而保障財(cái)政撥款能夠?qū)？顚Ｓ?；?）企業(yè)投資。公路運(yùn)輸不僅關(guān)乎國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)，良好的公路能夠給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來一定的優(yōu)勢(shì)，因此在進(jìn)行工作建設(shè)時(shí)，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)需要對(duì)其進(jìn)行一定的財(cái)政支持；（3）良好的公路建設(shè)能夠?yàn)槿藗兊某鲂刑峁┍憷?，因此個(gè)人與社會(huì)需要提供一定的資金，為公路運(yùn)輸提供良好的財(cái)政支持。

加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化建設(shè)。信息化建設(shè)是各行各業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向，為了盡}夾跟上時(shí)代進(jìn)步的腳步，公路運(yùn)輸行業(yè)也需要為更早完成信息化建設(shè)而努力，使公路運(yùn)輸與信息化手段相結(jié)合主要具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）信息化技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)，從而使相關(guān)責(zé)任人更早的發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)所在，有利于風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案的建立；（2）信息化的使用能夠提高公路運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省?/p>

在進(jìn)行公路運(yùn)輸信息化建設(shè)時(shí)，首先，需要對(duì)區(qū)域內(nèi)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面的了解，并在此基礎(chǔ)上建立公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，其次，需要把區(qū)域內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)數(shù)據(jù)輸入到系統(tǒng)之中，通過這樣的方式能夠?qū)崿F(xiàn)公路運(yùn)輸信息化管理。

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展不僅有利于國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)一步提升，同時(shí)對(duì)人們的生活及企業(yè)的良好運(yùn)行具有重要作用。通過分析可以看出，現(xiàn)階段我國(guó)在公路運(yùn)輸方面仍然存在很多問題，相信在國(guó)家及地方政府的努力下，一定可以解決上述問題，從而更好的發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，為我國(guó)總體的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供幫助。