國內(nèi)航空航天十件大事

“翼龍”II察打一體無人機成功首飛

2月27日，航空工業(yè)自主研制的新一代察打一體無人機——“翼龍”II成功首飛。牢牢自主掌握航空裝備的關(guān)鍵技術(shù)，中國進入全球大型察打型無人機一流水平。飛機于1 1時47分起飛.12時18分平穩(wěn)降落，首飛圓滿完成。此次首飛的是按照用戶定制狀態(tài)批產(chǎn)的“翼龍”||無人機，也是中國首款裝配國產(chǎn)渦輪螺旋槳發(fā)動機的無人機，此舉標志著中國具備向海外市場交付新一代察打一體無人機航空外貿(mào)產(chǎn)品的能力，在全球航空裝備外貿(mào)中的競爭力升級。

天舟一號與天宮二號成功對接

4月22日，我國自主研制的首艘貨運飛船“天舟一號”在科技人員的精確控制下.10時02分轉(zhuǎn)入自主控制狀態(tài)，以自主導引控制方式向“天宮二號”空間實驗室逐步靠近。在12時23分，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室順利完成首次自動交會對接，形成組合體共同運行。之后按計劃開展推進劑在軌補加、自主快速交會對接以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等領(lǐng)域的多項實驗，表明我國的太空能力建設(shè)又上一層樓。

C919大型客機成功首飛

5月5日14時，一架C919大型客機從上海浦東機場起飛，經(jīng)歷79分鐘飛行后，于15時19分穩(wěn)穩(wěn)降落。C919的成功首飛標志著縈繞中華民族百年的“大飛機夢”終于取得歷史突破，藍天上終于有了一款屬于中國的完全按照世界先進標準研制的大型客機；也意味著經(jīng)過近半個世紀的艱難探索，我國具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機的核心能力。11月10日.C919飛機首架機從上海浦東機場成功轉(zhuǎn)場至西安閻良航空工業(yè)試飛中心機場。12月17日上午10時34分，第二架C919大型客機也在上海首飛成功。

波音737完工和交付中心正式開工

5月11日，波音737完工和交付中心在浙江舟山朱家尖航空產(chǎn)業(yè)園正式開工。這一中美戰(zhàn)略性重大項目合作的標志工程，拉開了全面建設(shè)的大幕。波音737完工與交付中心項目由兩部分組成，一是波音公司與中國商飛合資的波音737完工中心，二是波音公司獨資的737交付中心。該項目計劃每月交付8～10架飛機，年交付量最高可達100架，預計2018投入運營為年底交付做好準備。

航空工業(yè)129架戰(zhàn)機、中國航發(fā)600臺套裝備參加朱日和閱兵

7月30日上午，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵在朱日和聯(lián)合訓練基地隆重舉行。由航空工業(yè)自主研制的1 29架戰(zhàn)機和由中國航發(fā)研制、生產(chǎn)、改裝與保障的近600臺套裝備一同參加了本次閱兵。殲16、殲10C戰(zhàn)機首次亮相，而作為中國空中力量進入“20”時代的標志，殲20和運20再次登場，引起巨大轟動，標志著人民空軍向著空天一體，攻防兼?zhèn)涞哪繕诉~出了新的步伐。

空客天津A330完成和交付中心啟用并交付首架A330

9月20日，空客天津A330寬體機完成交付中心項目落成暨首架飛機交付儀式在天津舉行，首架由空客中歐員工共同完成的A330飛機正式交付天津航空公司?？湛吞旖駻330寬體機完成和交付中心是歐洲以外首個寬體機完成和交付中心，這使空客和中國航空業(yè)長久以來的合作伙伴關(guān)系從單通道飛機領(lǐng)域擴展到寬體機領(lǐng)域。天津也成為全球第四個有能力同時生產(chǎn)單通道和雙通道飛機的城市。

殲20隱身戰(zhàn)斗機列裝部隊

9月28日下午，國防部召開9月例行記者會，國防部新聞局局長、新聞發(fā)言人吳謙大校就中國航空工業(yè)自主研制的第四代隱身戰(zhàn)機殲20的相關(guān)情況回答了記者提問。吳謙表示，目前，殲20飛機已經(jīng)列裝部隊，試驗試飛工作正在按計劃順利推進。2016年11月1日，在珠海航展開幕式上，殲20雙機同時起飛，從航展上空呼嘯而過，這是殲20首次公開亮相。在2017年7月30日慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵式上.3架中國空軍殲20組成箭形編隊亮相，這是該機首次以戰(zhàn)斗姿態(tài)展示在世人面前。

中美《適航實施程序》簽署并生效

中國民航局與美國聯(lián)邦航空局分別于9月28日和10月17日簽署《適航實施程序》.于10月17日正式生效。該協(xié)議實現(xiàn)了兩國民航產(chǎn)品的全面對等互認，內(nèi)容涵蓋適航審定在設(shè)計批準、生產(chǎn)監(jiān)督活動、出口適航批準、設(shè)計批準證后活動及技術(shù)支持等方面的合作。該協(xié)議的簽署為兩國民航產(chǎn)品的交流和工業(yè)部門的合作創(chuàng)造了良好的雙邊環(huán)境。12月10日—14日，中美雙方就加強多領(lǐng)域航空安全交流與合作，拓展雙邊適航關(guān)系等交換意見并簽署了《合作紀要》。

大型客機發(fā)動機CJ1000A通過概念設(shè)計評審

12月8—9日，大型客機發(fā)動機CJ1000A型號研制項目在上海通過由工業(yè)和信息化部、中國民航局、國防科工局等部門組織的概念設(shè)計評審。CJ1000A是我國第一個具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，嚴格按照民航適航要求研制的大涵道比渦扇發(fā)動機，配裝C919飛機，噪聲和排放滿足當時適航規(guī)章的要求。CJ1000A型號研制項目通過概念設(shè)計評審，標志我國大型客機動力裝置從技術(shù)驗證全面轉(zhuǎn)入工程研制。

AG600大型水陸兩棲飛機成功首飛

12月24日，航空工業(yè)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”在珠海成功首飛。中共中央、國務(wù)院對AG600首飛成功發(fā)來賀電。AG600是當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，配裝4臺國產(chǎn)渦槳6系列發(fā)動機，是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。它的成功首飛，對提升國產(chǎn)民機產(chǎn)品供給能力和水平，有效促進我國應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展，對助推“一帶一路”倡議、國民經(jīng)濟發(fā)展、海洋強國建設(shè)都具有重大意義。