與職業(yè)崗位相對接的高職物流法規(guī)課程教學模式研究

張蓓蓓

[摘 要] 高職院校開設物流管理專業(yè)是為了滿足物流行業(yè)崗位需求，高職物流法規(guī)課程作為物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎課應結合物流崗位特點及高職學生特點，創(chuàng)新教學模式，有針對性的開展教學，提升學生職業(yè)素養(yǎng)。文章從與職業(yè)崗位實踐相對接為切入點，分析了高職物流法規(guī)課程特點，進而闡明了高職物流法規(guī)課程教學模式存在的問題，最后提出了與職業(yè)崗位相對接的高職物流法規(guī)課程教學模式具體構建，以期能推進高職物流法規(guī)課程教學模式的改革創(chuàng)新，切實與物流職業(yè)崗位有效銜接，進而促進本地產業(yè)經濟的持續(xù)快速發(fā)展。

[關鍵詞] 高職物流法；教學模式；具體構建

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2018. 07. 080

[中圖分類號] G420 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2018）07- 0194- 02

0 前 言

在高職院校，物流法規(guī)是物流管理專業(yè)開設的一門專業(yè)基礎課，這門課程不同于傳統的法律法規(guī)課，是一門教改課程。它的專業(yè)實踐性非常強，應結合物流這一新興行業(yè)的各個職業(yè)崗位進行教學，在進行教學改革的同時滿足職業(yè)需求。

1 高職物流法規(guī)課程特點

1.1 物流法規(guī)是法律法規(guī)與物流行業(yè)相融合的一門課程

它可以說是經濟法的分支，但又有別于經濟法，課程中必須把物流特性融入其中，必須充斥大量物流專業(yè)知識和術語。物流活動崗位眾多所涉及的糾紛均可納入其中，由此也導致了物流法規(guī)課程內容的繁雜性。物流法規(guī)課程是創(chuàng)新的，但教學難度也在加大，教師能不能把二者有效結合成為了關鍵。

1.2 在我國沒有制訂完整的物流法規(guī)，物流活動復雜多樣，涉及的崗位繁多[1]

專業(yè)性和標準性要求相對較高，涉及到的法律也很龐雜，沒有形成完整的體系。那么在教學過程中就需要教師對內容進行梳理，對于章節(jié)之間的聯系性要很好過渡。如果每章之間都是獨立的法律，學生會覺得這門課學的內容很多也很凌亂，很容易出現學了后面一章忘了前面一章，不容易融會貫通。

2 高職物流法規(guī)課程教學模式存在的問題

2.1 教材內容繁雜化

很多高職高專經濟法課程教材的體系一般包括了物流法基礎理論、物流主體法律制度、合同法律制度、物流各個環(huán)節(jié)涉及的法律法規(guī)、法律爭議的解決途徑等內容。從形式上看，物流法規(guī)課程教材整個體系面面俱到，融合了經濟法、民法、訴訟法和物流各個崗位環(huán)節(jié)專業(yè)性。事實上，由于教材出版的限制，很多章節(jié)僅僅是法律條文的堆砌，并與經濟法內容的重合。對于高職院校的學生而言，招收的很多都是低分學生，讓他們去學那些繁雜和晦澀的法律條文勢比登天之難。結果必然是學生心目中淡化這門課，應付了事拿幾個學分而已，并不會將物流法作為今后進入社會，步入工作崗位應該掌握的處理各種相關事務的基本方法和途徑。這樣的教材對于高職學生而言顯然是不合適的。

2.2 教學方法單一化

在高職院校物流法規(guī)課程一般是物流專業(yè)的專業(yè)基礎課程，而非專業(yè)課程。其教學目標也僅僅是以講授法為主，再引用案例分析法進行提問解析，讓學生消化課堂所學而已。再加上高職院校資金及資源的匱乏，物流法規(guī)課程設置往往很少有院校為其設置實訓實踐環(huán)節(jié)。因此，現行高職物流法規(guī)課程的教學大多數沿襲了普通本科院校物流法規(guī)課程的講授式教學模式，實踐教學環(huán)節(jié)基本處于真空階段。如此培養(yǎng)下去，去學物流法規(guī)知識的學生會越來越少，專業(yè)實踐性也會越來越差。

事實上物流法規(guī)對于高職院校學生而言具有很強的實踐性，但很多授課教師本身是學法律專業(yè)的沒有物流的社會實踐工作經驗，講起這門課來勢必在于法律條文的解釋，即使當堂引用案例也只是為了調動學生對這門課的興趣，大多不是源于物流行業(yè)案例。亦或者授課教師是學物流專業(yè)的沒有法律知識功底，講起這門課來勢必在于物流專業(yè)知識的闡述，很難與法律知識對接。任課教師本身的專業(yè)局限性也就直接導致了學生學習不能有效融合知識，物流法規(guī)這門課也為任課教師提出了難題。

2.3 考核方式機械化

課程考核是教學活動的一部分，是評價教師教學質量及學生學習效果的關鍵環(huán)節(jié)。在高職院校中物流法規(guī)考試大多是平時分+期末考試分，平時分所占比重一般任課教師會定在20%～40%之間，期末考試分所占比重一般任課教師會定在60%～80%之間。平時分多是學生考勤率+上課回答問題率+作業(yè)分數，期末考試一般仍沿用卷面考試，而卷面考試往往包括傳統題型（名詞解釋、選擇、論述、案例分析等幾種形式），卷面考試往往偏向于考察學生對基本知識的掌握。這種考核方式相較于傳統的單純期末卷面考試是有所進步的，但離高職教育職業(yè)崗位技能培養(yǎng)的目標還很遠。這種教學考核或許對于按部就班學習的學生很有利，但我們的高職教育要實現的是理實一體化，實踐性毫無顯現，違背了高職實踐教育的初衷。

3 與職業(yè)崗位相對接的高職物流法規(guī)課程教學模式具體構建

3.1 教學內容項目化

很多高職物流法規(guī)教材都是按傳統的章節(jié)編寫，編排的順序有一定的層次性及法律用書的編排的模式性，那授課教師按照這樣的教材進行講解更多的是法律知識的解讀，不利于學生職業(yè)崗位技能的培養(yǎng)。要想真正提升學生的職業(yè)技能必須真正推行項目化教學，而不是形式上的轉變。有些項目教材僅僅把原來的章節(jié)進行了名詞上轉換，亦或者是在其后加上實訓項目，那僅僅是形式化的轉變。

為了實現高職物流法規(guī)授課內容能與職業(yè)崗位相對接，滿足不同物流不同崗位的技能需求，可以依據不同的崗位環(huán)節(jié)對涉及的法律進行合理重組。第一章基礎概述不用變，因為每門課的概述部分能讓學生從總體上把握所學。第二章自然要談及物流公司的成立事宜，成立程序和步驟，其實這也是和學生息息相關，因為物流管理專業(yè)學生畢業(yè)后肯定要就業(yè)創(chuàng)業(yè)，那就要了解物流公司如何成立等問題。第三章往后就可以按照物流公司各個環(huán)節(jié)涉及的各個崗位（采購、貨物運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、流通加工、物流包裝、貨物通關、物流中的保險等內容）來設置相應內容。每個環(huán)節(jié)當中就可以把合同法的內容穿插進去，如：貨物運輸合同的定義、貨物運輸合同的訂立、貨物運輸合同的履行、貨物運輸合同的變更和解除、貨物運輸合同的違約責任、發(fā)生爭議的解決途徑等。同理其他物流崗位環(huán)節(jié)教學內容都可以這樣設置。這樣設置教學內容，更能激發(fā)學生的興趣，讓學生了解以后就業(yè)創(chuàng)業(yè)的崗位職責、產生的法律問題及如何解決，也有利于學生掌握其中的異同點，能更好的銜接和融會貫通。

3.2 教學方法多樣化

改變以往單一的教學方法，應完善案例教學，積極適用模擬教學，廣泛運用多媒體教學，加強開展社會實踐性教學，努力與物流職業(yè)崗位相對接。

（1）案例討論教學：在高職物流法教學中引入案例，不僅有助于提升學生學習的興趣，更能很好的培養(yǎng)學生分析解決問題的能力，也能從中培養(yǎng)學生的發(fā)散性思維和逆向性思維。

但應多列舉物流企業(yè)各崗位發(fā)生的真實案件有利于提升學生理論轉化能力。在案例討論方式上，可以改變以往任課教師和學生的座次，不妨比照國外的座次模式，教師和學生圍坐一圈亦或者是方形圍坐，這樣可以拉近教師和學生的距離，營造輕松討論氛圍。這樣在適用頭腦風暴法、面對面討論法中學生才能暢所欲言。最后老師針對案例做詳細點評并對每個同學進行點評打分。

（2）模擬法庭實戰(zhàn)教學： 安排模擬法庭辯論活動之前，任課教師和學生一起先去法院進行旁聽學習。任課教師選擇一個物流公司的典型案例進行闡述，每個班分成若干組，選出組長。安排好組內每位成員的角色，課下進行排練。在模擬法庭實戰(zhàn)訓練中學生能夠學習書寫起訴狀、答辯狀，提升分析案例的能力、語言表達能力等。每組成員訓練完畢，由任課教師進行點評和總結。

（3）多媒體網絡互動教學。多媒體網絡已成為了青年一代進行學習、工作、生活的主流工具，那么在高職物流法規(guī)教學中自然必不可少?，F在每個班基本都會有自己的QQ群，作為任課教師可以加入學生班級群，發(fā)布一些物流法規(guī)的知識，和學生緊密聯系。另外，我們也可以運用QQ、微信、微博與學生進行溝通布置作業(yè)、反饋問題，無形中拉近了師生關系，增進了師生感情。

（4）社會實踐現場教學。上述談到高職物流法規(guī)任課教師本身的專業(yè)局限性問題，關于這個問題應讓法律專業(yè)的任課教師從課堂上來到企業(yè)中去，利用假期走入物流企業(yè)進行實踐。而物流專業(yè)帶物流法規(guī)的教師也應在閑暇之余輔修學習法律知識，因為物流法規(guī)中很多法律術語必須潛心學習后才能領會，才能把物流知識和法律知識有效融合，當然與此同時也應加強物流企業(yè)實踐。因為社會實踐現場教學的基礎在于任課教師首先要與物流職業(yè)崗位相對接，切實提升學生的職業(yè)崗位技能的前提是提升任課教師的物流職業(yè)法律素養(yǎng)，讓任課教師成為物流行業(yè)的專家。再把學生拉入企業(yè)進行現場教學，讓學生在物流企業(yè)中進行實踐實習。只有學生切實進行真實情境中去解決問題，才能真正實現高職物流法規(guī)教學與物流職業(yè)崗位無縫對接。

3.3 考核方式實務化

應積極改變現有的考核方式機械化現狀，實現考核方式實務化。學校應把考核方式改革權限下放給任課教師，不斷拓寬考核方式的范圍及種類?？己朔绞綉尚纬蓵骈]卷考試、課堂整體表現（學習態(tài)度、出勤率、案例分析能力等）、模擬實訓完成情況及現場實踐評分等“四位一體”的實務考核模式。模擬實訓考評及現場實踐評分應包括任課老師、物流企業(yè)專家打分、自我打分和組內成員打分綜合考核。實現學生的理論學習能力、辯證思維、分析解決問題的能力、書寫能力等綜合性的提升，實現高職學生物流職業(yè)崗位服務能力。

主要參考文獻

[1]王鳳鳴，賈俊龍，李佳靜.物理法規(guī)[J].青島遠洋船員職業(yè)學院學報，2014（1）：9.

[2]蔣曉云.高職高專“物流法規(guī)”課程教學方法探究[J].教育與職業(yè)，2014（20）：145.

[3]葉祥麗.淺述高職物流法律法規(guī)課程教學設計[J].中國市場，2013（42）：171.