現(xiàn)代公路施工技術(shù)難點(diǎn)分析

徐彬

摘 要：現(xiàn)代社會(huì)中交通是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，公路工程越來越受到人們的重視。而公路施工則是貫穿整個(gè)工程的內(nèi)容。無論是初始的準(zhǔn)備階段還是施工階段，無論是竣工還是后期的工程檢驗(yàn)，施工工作貫穿始終。公路施工不但要對(duì)施工材料進(jìn)行控制，還需要控制現(xiàn)場(chǎng)和工程質(zhì)量，最重要的需要對(duì)施工中所遇到的難點(diǎn)進(jìn)行掌控。在施工中，工程會(huì)遇到各種因素的影響，因而存在很多施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，這些問題使得我國(guó)公路施工技術(shù)發(fā)展緩慢，仍舊需要進(jìn)一步提高。本文主要針對(duì)公路施工技術(shù)中所遇到的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題進(jìn)行了論述，并針對(duì)性提出促進(jìn)我國(guó)公路施工技術(shù)發(fā)展的有效策略。

關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)；發(fā)展策略

中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 公路施工技術(shù)影響因素分析

公路施工不同于普通建筑施工，由于其所設(shè)計(jì)施工區(qū)域廣闊，施工周期長(zhǎng)，工程量大，因而其工程會(huì)受到的影響因素也相對(duì)較多。從影響因素來源進(jìn)行分類可以將其分為客觀因素以及主觀因素兩種，下面便針對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

外界自然環(huán)境的影響、地理因素的影響、地質(zhì)土壤的影響等都屬于客觀影響因素。由于公路是社會(huì)基礎(chǔ)性建設(shè)項(xiàng)目，因而惠民、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是工程施工的主要目的。

人員素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量以及施工技術(shù)手段等屬于公路施工的主觀內(nèi)部影響因素。這些因素會(huì)從內(nèi)部影響公路施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量，例如，人員素質(zhì)的高低會(huì)影響公路施工的各方面，從人員素質(zhì)著手，能夠更好地把控施工各個(gè)環(huán)節(jié)，掌握施工技術(shù)的發(fā)展。而從材料設(shè)備的管理、質(zhì)量入手，也能夠更好的保證公路施工質(zhì)量。而施工技術(shù)是影響公路施工的最重要的內(nèi)部因素，無論是自有技術(shù)還是外來引進(jìn)的技術(shù)都會(huì)從本質(zhì)上決定施工的效果。

2 重難點(diǎn)分析

2.1 重點(diǎn)分析

首先，道路的基礎(chǔ)性工作是施工重點(diǎn)內(nèi)容之一，只有建設(shè)在良好基礎(chǔ)之上的公路才能保證其工程質(zhì)量。基礎(chǔ)性工作包括排水工程、路基工程以及管道工程的施工。所以這些施工內(nèi)容是公路施工的重點(diǎn)。針對(duì)這些工程，必須控制好基礎(chǔ)施工中填料的質(zhì)量、速率以及壓實(shí)厚度等，從而保證公路基礎(chǔ)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的社會(huì)效益。另外路基的選址以及填筑、修建也是未來施工技術(shù)所重視的技術(shù)難點(diǎn)。另外公路排水設(shè)施的建設(shè)以及管道工程的規(guī)劃、安裝也是施工技術(shù)中所關(guān)注的基礎(chǔ)性施工技術(shù)的重點(diǎn)內(nèi)容。只有保證這些基礎(chǔ)性施工技術(shù)的完善，才能從根本上保證公路施工的整體質(zhì)量。

其次，公路施工的前期準(zhǔn)備工作也是施工技術(shù)的重點(diǎn)內(nèi)容，這里面包括測(cè)繪、設(shè)計(jì)以及前期的準(zhǔn)備工作均為施工技術(shù)的重點(diǎn)，設(shè)計(jì)部門以及公路施工隊(duì)伍必須全面考察公路施工地點(diǎn)，除此之外施工方必須具有高素質(zhì)專業(yè)的公路測(cè)繪隊(duì)伍，準(zhǔn)確對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行預(yù)先的測(cè)繪。這對(duì)于施工地點(diǎn)在偏遠(yuǎn)地區(qū)的測(cè)繪難度相對(duì)較大，是對(duì)施工中測(cè)繪隊(duì)的巨大挑戰(zhàn)。通過實(shí)地考察后，對(duì)道路、施工等進(jìn)行設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備。

最后，我國(guó)公路施工技術(shù)核心還集中在施工中，從整個(gè)項(xiàng)目施工中可以看出，我國(guó)公路施工技術(shù)還較為傳統(tǒng)，屬于粗放式的施工管理。從技術(shù)管理上還無法滿足目前的技術(shù)發(fā)展以及施工技術(shù)要求。一旦從管理上出現(xiàn)問題，公路施工質(zhì)量就無法得到保障，加之施工隊(duì)伍整體素質(zhì)低下，公路施工質(zhì)量更加無法保障。這是影響我國(guó)公路施工技術(shù)水平提高的主要原因，也是施工技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

2.2 難點(diǎn)分析

從根本上分析公路施工項(xiàng)目遇到諸多技術(shù)問題是由于我國(guó)公路施工技術(shù)發(fā)展不足，技術(shù)水平不高所致。同國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)公路施工技術(shù)發(fā)展起步較晚，雖然我國(guó)從古至今都極為重視道路建設(shè)，但是新中國(guó)建立之后受到社會(huì)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)條件的影響，我國(guó)公路施工技術(shù)發(fā)展始終受到限制。

目前公路施工的技術(shù)難點(diǎn)主要體現(xiàn)在填石路基技術(shù)不完善、不良地質(zhì)施工難度大以及技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展、先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)難等方面。

首先，隨著公路施工規(guī)模的擴(kuò)展，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)都開始著手修建公路，這必然會(huì)遇到地質(zhì)條件不良的環(huán)境，在這些區(qū)域施工是我國(guó)公路施工技術(shù)難題之一。正是由于我國(guó)存在諸多復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，公路施工在基礎(chǔ)施工中會(huì)受到地質(zhì)條件的影響，導(dǎo)致施工質(zhì)量以及進(jìn)度受到嚴(yán)重的影響，這是我國(guó)公路施工技術(shù)面臨的最大的難題。

其次，受到人們意識(shí)的影響，很多時(shí)候我國(guó)路基建設(shè)的填筑物主要為水泥和土壤，填石路基技術(shù)的使用起步較晚，并且不受重視。很多施工單位并不會(huì)注重路基的填筑質(zhì)量，因而致使后期公路的施工整體質(zhì)量受到影響，甚至為公路后期使用安全埋下隱患。

最后，由于我國(guó)技術(shù)發(fā)展水平較為落后，并且受到過去國(guó)情影響，很多國(guó)際先進(jìn)的施工技術(shù)水平引進(jìn)困難，這就造成了我國(guó)施工技術(shù)水平落后的局面。并且現(xiàn)代施工技術(shù)的研究水平、創(chuàng)新發(fā)展等都存在較大的漏洞。

3 發(fā)展策略分析

3.1 人員素質(zhì)的全面提升

要想使我國(guó)公路施工技術(shù)上的重難點(diǎn)問題有所緩解甚至是解決提高人員素質(zhì)是第一要?jiǎng)?wù)。在此主要是提高施工隊(duì)伍、管理人員和技術(shù)開發(fā)人員的人員素質(zhì)。具體在策略方面一是在吸收新人員時(shí)，企業(yè)及管理部門要盡量招收高素質(zhì)的人才，為整個(gè)公路建設(shè)隊(duì)伍提供新鮮的血液。二是在原有技術(shù)人員的基礎(chǔ)上進(jìn)行選拔，為哪些有潛力的員工提供技術(shù)培訓(xùn)和再學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)強(qiáng)化現(xiàn)有公路施工隊(duì)伍的技術(shù)水平。三是要與其他機(jī)構(gòu)和部門進(jìn)行交流、總結(jié)，吸收他們的先進(jìn)技術(shù)捉進(jìn)公路施工技術(shù)的發(fā)展。

3.2 基礎(chǔ)工作的完善

技術(shù)要發(fā)展做好基礎(chǔ)性工作很重要在公路施工中潞基、排水、管道等基礎(chǔ)性施工是公路建設(shè)的重要組成部分要完善公路施工的基礎(chǔ)性工作就要從小事著手從真做好路基、排水地段及管道的選址而且在施工過程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。只有做好了基礎(chǔ)性的施工工作科學(xué)地進(jìn)行路基、排水系統(tǒng)、管道等的建設(shè)公路施工技術(shù)的發(fā)展才有更大的可能。

3.3 先進(jìn)技術(shù)的引入

我國(guó)公路施工技術(shù)的發(fā)展還需要吸收和借鑒先進(jìn)的施工技術(shù)要做好與各部門和相關(guān)行業(yè)部門的溝通和交流。例如在進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與實(shí)地測(cè)繪的過程中，應(yīng)盡可能地采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，在條件允許的情況下將現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備熟練使用，對(duì)借鑒的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)，使之為我所用。同時(shí)還要充分發(fā)揮工程技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性，從而落實(shí)技術(shù)交底和技術(shù)檔案管理工作，使全體人員參與到施工技術(shù)的創(chuàng)造改進(jìn)工作中來，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)公路施工技術(shù)的提升。

3.4 技術(shù)總結(jié)的完善

公路施工過程中需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行階段性的總結(jié)，通過技術(shù)總結(jié)，施工單位能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。并且還需要對(duì)施工從始至終做出完整的總結(jié)。這是公路施工中必須要進(jìn)行的環(huán)節(jié)，在公路施工前期的準(zhǔn)備階段，需要針對(duì)施工中需要使用的技術(shù)進(jìn)行了解，充分了解施工技術(shù)特點(diǎn)，并對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行編制，將合理的技術(shù)方案制定出來，從而保證公路施工所使用的技術(shù)能有序推進(jìn)。公路施工工序較為復(fù)雜，因而在施工后需要進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，通過技術(shù)總結(jié)才能支持公路施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

結(jié)語

道路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，也是社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心內(nèi)容。作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市化建設(shè)的重要媒介，我國(guó)公路施工已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，因此公路施工技術(shù)難點(diǎn)也成為了國(guó)家關(guān)注的重要內(nèi)容。面對(duì)這些問題，要求建設(shè)機(jī)構(gòu)以及建設(shè)企業(yè)努力提升施工技術(shù)人員整體素質(zhì)，人員素質(zhì)的提升必須要從基礎(chǔ)性施工管理方面予以加強(qiáng)，積極做好施工技術(shù)的開發(fā)、引進(jìn)、創(chuàng)新。通過現(xiàn)今的科學(xué)技術(shù)，提高建筑部門和相關(guān)行業(yè)之間的交流，為施工技術(shù)的發(fā)展以及水平的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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