基于BIM技術(shù)提高鐵路站房工程管理效率的有效途徑研究

李元龍

摘 要：隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)鐵路站房工程項(xiàng)目的數(shù)量不斷增多，站房項(xiàng)目建設(shè)的管理也日益提升。建設(shè)企業(yè)要想在當(dāng)前完成緊迫的建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，就應(yīng)當(dāng)積極引入當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)手段提升鐵路站房工程管理效率。本文將主要探究BIM技術(shù)提高鐵路站房工程管理的有效途徑，對(duì)提升鐵路站房工程管理效率有所幫助。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；鐵路站房工程；管理效率；有效途徑；研究分析

中圖分類號(hào)：TU17 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）07-0086-01

鐵路站房工程在實(shí)際建設(shè)和管理過(guò)程中需要多個(gè)單位協(xié)調(diào)合作才能保障其管理效率。隨著人們對(duì)于鐵路質(zhì)量和建設(shè)效率要求的日益嚴(yán)格，傳統(tǒng)的鐵路站房工程管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的管理需求。BIM技術(shù)的運(yùn)用不僅僅能夠縮短工程建設(shè)周期，降低工程建設(shè)成本，還能夠顯著的提升管理效率，因此本文將主要淺談BIM技術(shù)提升鐵站房路工程管理效率的有效途徑。

1 BIM技術(shù)的基本概念和內(nèi)涵概述

BIM技術(shù)又被稱之為建筑信息模型，BIM技術(shù)主要通過(guò)其可視化特性搭建三維立體模型，直觀地表選出鐵路細(xì)節(jié)，為設(shè)計(jì)人員、施工人員、施工管理人員提供施工數(shù)據(jù)信息，給站房工程的管理和施工提供便利。BIM技術(shù)可以說(shuō)是工程管理上的一次重大創(chuàng)新，應(yīng)用可以貫穿到工程的全生命周期，不僅僅在工程設(shè)計(jì)階段發(fā)揮著重要的作用，在施工階段、工程決策等階段也起到了重要的作用。BIM技術(shù)通過(guò)收集和整理工程數(shù)據(jù)信息，以計(jì)算機(jī)軟件為工具，構(gòu)建了立體、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的站房模型，進(jìn)而通過(guò)信息的流轉(zhuǎn)來(lái)輔助站房建設(shè)。

2 BIM技術(shù)在提升鐵路站房工程管理效率中有效途徑概述

2.1 BIM技術(shù)在鐵路站房工程管理中設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

BIM技術(shù)在鐵路站房工程管理中設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用以及主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

其一，在站房工程的設(shè)計(jì)階段，利用BIM技術(shù)可以提高設(shè)計(jì)協(xié)同的效率，鐵路站房工程設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過(guò)程中可以通過(guò)BIM技術(shù)，建立中心文件，提升了鐵路站房工程設(shè)計(jì)內(nèi)容的共享性。例如：傳統(tǒng)的站房工程設(shè)計(jì)需要由建筑專業(yè)制定總體方案，然后提交給結(jié)構(gòu)、水、電、暖等專業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)，相互之間是步步緊扣，一旦方案有變動(dòng)，其他專業(yè)環(huán)環(huán)相改，流程比較復(fù)雜。而利用BIM的可傳遞特性，可以使各專業(yè)在同一中心文件進(jìn)行設(shè)計(jì)，在更改自身方案的同時(shí)，能夠查看其它專業(yè)的情況，大大提升了工程設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)效率，降低了工程設(shè)計(jì)時(shí)間。

其二，利用BIM技術(shù)可提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。站房工程涉及專業(yè)較多，尤其是機(jī)電專業(yè)，包含強(qiáng)電、弱電、消防、噴淋、水炮、新風(fēng)、送風(fēng)、排風(fēng)、四電等十多個(gè)專業(yè)，在二維平面圖上，無(wú)法對(duì)這些專業(yè)的碰撞進(jìn)行檢查，這也導(dǎo)致施工過(guò)程中會(huì)因此造成一定的工期損失。利用BIM技術(shù)的三維交互特性，可對(duì)各專業(yè)提前進(jìn)行碰撞檢查，在設(shè)計(jì)階段減少錯(cuò)漏碰缺的問(wèn)題，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

其三，利用BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)站房工程設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化。鐵路站房具有服務(wù)人群、保障安全的特性，對(duì)于光線、聲控、人流等方面的要求也比較高。通過(guò)BIM技術(shù)將站房模型進(jìn)行建筑性能分析，如圖1所示，挑選進(jìn)光最佳朝向、驗(yàn)證安全通道設(shè)計(jì)是否合理等等，提高方案效率。

2.2 BIM技術(shù)在站房工程管理中施工階段的應(yīng)用

BIM技術(shù)在站房工程管理中施工階段的運(yùn)用以及對(duì)其管理效率的提升主要在BIM管理平臺(tái)的構(gòu)建上，通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)的運(yùn)用能夠?yàn)檎痉抗こ踢M(jìn)行虛擬化建造，以施工階段的進(jìn)度、成本數(shù)據(jù)為參考，對(duì)站房建設(shè)進(jìn)行預(yù)建造，優(yōu)化施工方案，合理組織施工。同時(shí)通過(guò)BIM管理平臺(tái)，將指揮部、施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位集成到整個(gè)平臺(tái)進(jìn)行協(xié)同辦公，提高管理效率。

2.3 BIM技術(shù)在站房工程管理中工程決策階段的應(yīng)用

對(duì)于站房工程管理而言，工程決策是站房工程管理的重要階段，項(xiàng)目在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中會(huì)受到很多因素的影響，例如項(xiàng)目周邊的溫度因素、濕度因素、地質(zhì)因素、水文因素等等，但是傳統(tǒng)的地形模擬分析方法需要大量的信息數(shù)據(jù)的支持才能夠保障地形模擬分析的準(zhǔn)確性，對(duì)工程數(shù)據(jù)收集人員的專業(yè)能力要求較高。但是基于BIM技術(shù)的工程決策，可以通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的環(huán)境模擬計(jì)算，高效率的分析出與鐵路相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，降低了對(duì)工程數(shù)據(jù)信息量的需求。進(jìn)而通過(guò)BIM技術(shù)的運(yùn)用不僅僅提升了工程決策的效率，還降低了工程決策的難度，并且通過(guò)BIM技術(shù)的可視化、協(xié)調(diào)性等優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)こ坛跗谶M(jìn)行高精度的工程模擬驗(yàn)算，進(jìn)而保障了工程決策的效率和全面性。

3 BIM技術(shù)在提升鐵路工程管理效率中的應(yīng)用框架和應(yīng)用流程概述

3.1 BIM技術(shù)在提升站房工程管理效率中的應(yīng)用流程

BIM技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中具有可參數(shù)化、直觀化、可制圖化、協(xié)調(diào)性強(qiáng)、模型性強(qiáng)、可優(yōu)化等特性。將BIM技術(shù)引入到站房工程管理時(shí)，可以顯著的提升站房的設(shè)計(jì)階段、施工階段、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等管理階段的管理效率。并能夠發(fā)揮到節(jié)約鐵路成本、保障工程施工周期、優(yōu)化工程設(shè)計(jì)方案、提升鐵路工程協(xié)調(diào)性等作用。通過(guò)BIM技術(shù)中的鐵路模型的搭建，為鐵路工程工作人員提供了直觀的鐵路信息。

3.2 BIM技術(shù)在提升鐵路工程管理效率中的應(yīng)用框架

大體而言，可以將鐵路工程劃分成以下幾大部分：土建工程施工部分、結(jié)構(gòu)工程構(gòu)建部分、機(jī)電工程施工部分等等。BIM技術(shù)在提升鐵路工程管理效率中的應(yīng)用框架主要可以分成以及幾個(gè)階段：

第一階段：運(yùn)用BIM技術(shù)構(gòu)建出站房模型，如站房工程的承重墻模型、樓梯模型、機(jī)電布線模型等等。

第二階段：結(jié)合站房的周邊環(huán)境和影響因素，通過(guò)綜合性分析、全面分析構(gòu)建等方式來(lái)進(jìn)一步的完善和整理鐵路模型，將機(jī)電設(shè)計(jì)進(jìn)一步的融入到模型中去，提升鐵路工程信息的共享性。

第三階段：以預(yù)建造為核心，項(xiàng)目成本、進(jìn)度為依照，運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)建設(shè)過(guò)程中有可能出現(xiàn)的施工組織等問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的明確和規(guī)劃，選擇最優(yōu)化的施工方案。

第四階段：以協(xié)同管理為核心，將各參建方集成到一個(gè)BIM管理平臺(tái)上進(jìn)行線上辦公，通過(guò)虛擬化的方式發(fā)布至云端，根據(jù)各方職責(zé)設(shè)置權(quán)限。在質(zhì)量、安全等管理模塊上配置工作流、審批流，實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理，提高效率。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，BIM技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于鐵路站房工程管理是十分有利的。鐵路站房工程管理的主要內(nèi)容包含：質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等等。通過(guò)BIM技術(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)階段、施工階段、工程決策階段的作用十分顯著，通過(guò)BIM管理平臺(tái)的協(xié)同功能，極大地提升了管理效率。

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