中美貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)產(chǎn)生不利影響

3月24日，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的中國(guó)發(fā)展高層論壇在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行，此屆論壇主題為“新時(shí)代的中國(guó)”。在論壇期間，馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁就中美貿(mào)易戰(zhàn)、金融科技等相關(guān)問(wèn)題接受了記者的采訪。施索仁認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)馬士基來(lái)說(shuō)非常重要，貿(mào)易訂單的減少將對(duì)馬士基的物流業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。

北京時(shí)間23日凌晨，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署總統(tǒng)備忘錄，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的商品大規(guī)模加征關(guān)稅，并限制中國(guó)企業(yè)對(duì)美投資并購(gòu)。中國(guó)商務(wù)部隨后發(fā)布了針對(duì)美國(guó)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施的中止減讓產(chǎn)品清單并征求公眾意見(jiàn)，擬對(duì)自美進(jìn)口部分產(chǎn)品加征關(guān)稅，以平衡因美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅給中方利益造成的損失。

馬士基集團(tuán)主要是在集裝箱運(yùn)輸、物流、碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開(kāi)采與生產(chǎn)，以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其他活動(dòng)中，為客戶提供服務(wù)，馬士基集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司。

在中美貿(mào)易摩擦升溫的背景下，馬士基的運(yùn)輸業(yè)務(wù)受到了一定的影響。施索仁表示，美國(guó)和中國(guó)之間有著很大的貿(mào)易量，每天、每周都可以看到大量的集裝箱在運(yùn)輸。因此，貿(mào)易訂單的減少將意味著運(yùn)輸量的降低，由此會(huì)對(duì)馬士基的業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。

此外，就大數(shù)據(jù)、人工智能等金融科技在市場(chǎng)上的廣泛應(yīng)用這一話題，施索仁還表示，馬士基在金融科技這方面會(huì)盡一切努力，但機(jī)遇也是非常重要的。我們現(xiàn)在也在應(yīng)用一些金融科技，以此來(lái)經(jīng)營(yíng)我們的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要。