車聯(lián)網(wǎng)，智能交通的新寵

肖永清

車聯(lián)網(wǎng)是將先進的傳感器技術、通信技術、數(shù)據(jù)處理技術、網(wǎng)絡技術、自動控制技術、信息發(fā)布技術等有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時、準確、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)。有業(yè)內人士表示，車聯(lián)網(wǎng)將成為未來智慧城市的一個標志。

隨著全球汽車產業(yè)的高速發(fā)展，信息產業(yè)尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的發(fā)展全面鋪開，車網(wǎng)互聯(lián)在車聯(lián)網(wǎng)這片紅海中脫穎而出。通過車聯(lián)網(wǎng)提高運輸車輛的利用率，降低車輛空駛率和燃油消耗，有效避免交通阻塞，減少車輛對道路的無效占有和汽車廢氣的排放，進而改善了整個城市道路的交通狀況和空氣質量，打造和諧交通。車聯(lián)網(wǎng)解決了道路安全問題，道路交通安全也給車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來需求。車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展前景十分廣闊，未來的市場規(guī)模將達到上千億。信息技術的普及應用，讓我們體驗到了科技進步帶來的生活方式的巨大轉變，車載通信技術引領車聯(lián)網(wǎng)時代來臨。

車聯(lián)網(wǎng)構筑車輪上的信息服務產業(yè)

所謂的車聯(lián)網(wǎng)，其實就是屬于物聯(lián)網(wǎng)并且從這一概念中衍生出的一個重要分支。即是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。簡單來講，車聯(lián)網(wǎng)就是把汽車作為一部“巨型手機”，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術，構筑成車輪上的信息服務產業(yè)。從表面看來車聯(lián)網(wǎng)似乎是個很抽象的名詞概念，但其實質是從人本的角度出發(fā)，解決人與車、車與車、車與路和交通社會環(huán)境之間的問題、以及人與車息息相關的生活問題，為用戶提供服務。

車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是一個概念，更是一個立體的產品系統(tǒng)，能夠按照用戶不同階段的需求，提供多種不同形式的產品。車聯(lián)網(wǎng)將在以下五大方面為用戶提供服務：一是安全，車門遠程應急開啟，碰撞自動求助，全方位車輛追蹤，自動報警，道路救援，事故緊急狀態(tài)處理，車輛運行實時控制；二是信息與娛樂服務，各種信息服務（天氣、新聞、股票、郵件），車內免提電話，語音命令控制，娛樂信息查詢、下載，交通信息查詢；三是車輛信息服務，車輛維護提醒，遠程診斷，車輛信息實時追蹤和遠程監(jiān)控，車況健康檢查報告；四是駕駛輔助，實時獲取道路流量汽車和道路信息，車載導航服務，車輛的運行狀態(tài)實時報告和運行控制，地圖數(shù)據(jù)增量更新，POI深度查詢，話務員輔助目的地設置，動態(tài)交通信息使用；五是通過車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對車輛的實時在線調度，提高車輛的利用率，減少車輛空駛率，降低企業(yè)運輸成本，減少交通事故，有利于解決城市化帶來的系列交通堵塞問題，也能提供更節(jié)能、更綠色的生活環(huán)境。

車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)汽車之間的對話

車聯(lián)網(wǎng)是通過汽車電腦收集、處理并共享大量信息，涵蓋了人與車、車與車、車與控制中心的多重互動性，從而實現(xiàn)更智能、更安全的駕駛。智能化使汽車之間開始相互對話，讓交通信息在信息網(wǎng)絡的平臺上達到公開、透明，保障未來城市交通的綠色安全高效。從汽車使用的不同階段，前裝車載產品能夠與車更好結合，汽車出廠進入流通渠道過程中，可以配合使用后裝或非安裝式的便攜產品，對于采用開放系統(tǒng)的終端用戶，使用可以方便安裝的泛終端產品，智能手機則可直接下載手機APP產品，在網(wǎng)絡上，可選擇使用基于汽車應用的網(wǎng)絡門戶或者客戶端。車網(wǎng)互聯(lián)提供全系列的車載前裝產品、移動終端產品、泛終端產品、手機APP產品，Web版產品等，共同組成了一個車聯(lián)網(wǎng)的產品群系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)豐富和完善了實時掌握車輛運行狀況的技術手段，提高了運輸企業(yè)的管理水平，提高了調度管理的靈活性和適應性，也提高了對事故等緊急信息處理的有效性和及時性。信息化手段代替手工，使操作人員從繁重的手工作業(yè)中解放出來，同時避免了人工易產生錯誤的情況發(fā)生，簡化了調度員的調度流程，方便了司機與調度中心的聯(lián)系，提高了行車的安全性。通過對車輛的實時在線調度，提高了車輛的利用率，減少了車輛的空駛率，降低了企業(yè)的運輸成本，減少了交通事故，有效地緩解了道路交通壓力。通過智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的搭建，包括各項資訊的收集、整合和運用，變成一個完整性的服務，透過手機、廣播、車載視聽系統(tǒng)等行動載具接收，可以及時、準確地提供給用戶天氣、旅游、交通、票價等全方位的出行資訊，提高運輸企業(yè)的管理水平，提高調度管理的靈活性和適應性，也提高對事故等緊急信息處理的有效性和及時性。

車聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)的應用優(yōu)勢突顯

車聯(lián)網(wǎng)是改善交通安全的重要推動力。以出租車行業(yè)為例，出租行業(yè)應用車聯(lián)網(wǎng)技術，可保證司機的行車安全。當司機遇到車輛故障、車輛事故或特殊情況，需要救援中心救援時，可按住SOS按鈕，此時車載終端立即向救援中心發(fā)起求救請求。救援指揮中心工作人員及時對車輛下發(fā)跟蹤指令，對求救車輛進行定位，并監(jiān)測其行蹤，同時采用監(jiān)聽功能，實時監(jiān)聽車廂情況。救援指揮中心直接與110報警指揮中心，120急救中心、道路應急指揮中心進行聯(lián)動，做到在最短的時間到達事故車輛現(xiàn)場。

車聯(lián)網(wǎng)終端在車輛上的應用，極大地方便了運輸企業(yè)對乘客及貨物信息的收集和傳遞，實現(xiàn)了企業(yè)內部的信息網(wǎng)絡化，通信技術和計算機技術、圖形圖像技術的結合，實現(xiàn)了對車輛和貨物有效地跟蹤，變靜態(tài)調度為實時動態(tài)調度，使運輸過程透明化，提高了企業(yè)的信息化水平。隨著經濟的發(fā)展和運輸網(wǎng)絡的不斷擴大，車聯(lián)網(wǎng)終端在車輛上的應用，簡化了運輸過程，實現(xiàn)了運輸信息的共享，提高了企業(yè)的生產力，提升了運輸企業(yè)的信息化水平。

通過安裝在車輛上的車聯(lián)網(wǎng)終端，可對在線車輛的實時監(jiān)控和調度，保證了車輛運行計劃的有效實施。通過車聯(lián)網(wǎng)終端將車輛運行的狀態(tài)、位置信息和道路信息實時上傳到調度中心，調度監(jiān)控平臺可以根據(jù)這些信息，規(guī)劃出最佳行駛路徑，通過無線通信網(wǎng)絡下發(fā)到車聯(lián)網(wǎng)終端上，從而減少了車輛運行時間和司機作業(yè)時間，降低車輛運輸費用和人力成本。

通過車聯(lián)網(wǎng)終端可對各時間段、各路段的車輛運行情況進行采集、傳輸與分析，為領導的輔助決策提供了必要的數(shù)據(jù)，并提高了運輸企業(yè)安全智能化及運營排班智能化水平，實現(xiàn)了司機、車、設備管理的智能化。通過車聯(lián)網(wǎng)終端可實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的融合共享，提供企業(yè)級決策分析。減少了中間環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)傳遞，最大限度地降低維護成本。通過車輛運營信息的及時反饋，保證了車輛的合理化運行、企業(yè)運力與貨運資源的最優(yōu)配置。實現(xiàn)業(yè)務流程重組、優(yōu)化資源配置、建立合理的流程管理，減少了大量的人工統(tǒng)計工作。

車輛在運輸過程中所產生的費用主要由路橋費、油費、車輛維修費、人員工資等構成。由于運輸行業(yè)信息化水平比較低，對車輛及人員的管理不善，經常會出現(xiàn)司機偷油、多報路橋費等現(xiàn)象，而應用車聯(lián)網(wǎng)終端可方便地統(tǒng)計出車輛的運行距離、車輛所經過的收費站、所支付的路橋費、在什么地方加油、加了多少油，直接地減少了車輛運輸過程中所產生的成本，并有效地監(jiān)控了司機的行為。由于傳統(tǒng)的運輸過程是非透明的，對于貨物的裝卸，車輛運輸過程中對貨物的損壞總會導致運輸企業(yè)賠付費用增高。通過安裝在車輛上的車聯(lián)網(wǎng)終端，調度中心可在運輸過程中實時監(jiān)控車輛的運行情況，減少運輸過程中丟貨、損壞貨物等現(xiàn)象，間接地降低了企業(yè)的運輸成本。

車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車輛實時調度和監(jiān)控

要提高運輸企業(yè)的服務質量，就要提高服務的及時性和優(yōu)質度。運輸企業(yè)的優(yōu)質服務除費用低廉外，還要在運輸過程中無缺貨、無損傷和無丟失現(xiàn)象。同時要提高貨物或商品運輸?shù)募皶r性，能按用戶規(guī)定的時間和指定的地點迅速送達。客運企業(yè)的優(yōu)質服務除了費用外，還要求正點發(fā)車、正點到達，按規(guī)定線路行駛。只有最大限度地滿足了客戶對客、貨運服務的需求，同時最大限度地降低運輸成本，才能提高運輸企業(yè)的服務質量。只要車輛上安裝了車聯(lián)網(wǎng)終端，調度中心能實時監(jiān)控車輛當前所處的位置，調度離客戶最近的車輛在指定時間及地點為顧客服務。通過運用車聯(lián)網(wǎng)終端，駕駛員可第一時間到達客戶所在地，及服務的及時性，提高了快速響應能力。車聯(lián)網(wǎng)技術在運輸過程中的應用可以有效地解決貨物丟失的問題。通過車輛上安裝的RFID和車聯(lián)網(wǎng)終端，可實時上傳電子封條的狀態(tài)信息至調度監(jiān)控中心。一旦出現(xiàn)電子封條非法開啟，車聯(lián)網(wǎng)終端將主動發(fā)出報警信息至監(jiān)控中心，確保了貨物的安全，一旦司機在駕駛過程 中遇到意外情況，可實時與調度中心聯(lián)系，確保了司機的安全。只有司機和貨物都安全及時到達，整個運輸過程才是高質量的過程，運輸企業(yè)對客戶的服務也才是高質量的服務。通過車聯(lián)網(wǎng)終端，可實時監(jiān)控行駛的車輛，當車輛未按規(guī)定的線路行駛、超速或出現(xiàn)其他違規(guī)情況時，設備可隨時提醒司機安全駕駛，注意行車安全，保證了乘客的安全，規(guī)范了交通秩序，促進了道路交通的安全運行。

車聯(lián)網(wǎng)終端的出現(xiàn)，解決了當前交通主管部門對車輛實時監(jiān)控的需求。GPS和無線通信技術的結合，使得在不同空間的運輸車輛變得透明而且可以控制。調度人員通過調度中心的計算機終端可以對在線車輛實時調度、動態(tài)監(jiān)控，可隨時查看掌握運營車輛的車況、路況、運行位置、速度、方向等信息，如果車輛在行駛過程中行駛軌跡與預設的路線不一致，車聯(lián)網(wǎng)終端則會立即報警，調度員也可對在線的車輛及時下發(fā)調整車速、按路線行駛等調度指令，從而實現(xiàn)真正的車輛位置實時調度監(jiān)控功能。通過車聯(lián)網(wǎng)在運輸企業(yè)的應用，使整個企業(yè)的業(yè)務操作變得透明，告別了以往事故處理界定不清，責任無法落實的情況。通過車輛歷史軌跡回放功能，可對車輛行駛信息進行事后分析，從而為分析決策提供數(shù)據(jù)支持。

為了進一步加強道路交通管理，規(guī)范道路運輸經營行為，運用車聯(lián)網(wǎng)技術對道路運輸車輛實時監(jiān)控，才能減少道路交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。車聯(lián)網(wǎng)在道路交通安全方面的需求是政策需求，有國家政策做保障；對于交通運輸企業(yè)而言，車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，提高了企業(yè)的管理水平，降低了企業(yè)的運輸成本，提高了企業(yè)的服務質量，車聯(lián)網(wǎng)是有益于運輸企業(yè)的。同時，運輸企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也有剛性需求。因此，相對于私家車市場的商業(yè)模式瓶頸問題，車聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)市場必然會有大的突破。當下人們的生活節(jié)奏加快，在出行時最關心的就是如何在城市密集的交通網(wǎng)絡中真正高效快速地抵達目的地。智能化的ARS車載終端可以根據(jù)車主的駕車習慣、過去的行車歷史，結合對路況的分析，為車主量身打造個性化的路徑服務。除了注重基于地圖和地理位置的各項應用，車聯(lián)網(wǎng)還把人工智能與無線通信結合起來，不斷拓展新的領域；除了前裝車載導航，還出現(xiàn)了以遠程ARS車載終端為代表的汽車后裝市場的迅速崛起。

目前，物聯(lián)網(wǎng)應用最有效的領域即車聯(lián)網(wǎng)和電網(wǎng)。其中，車聯(lián)網(wǎng)是將先進的傳感器技術、通信技術、數(shù)據(jù)處理技術、網(wǎng)絡技術、自動控制技術、信息發(fā)布技術等有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時、準確、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)。它可以通過汽車收集、處理并共享大量信息，車與路、車與車、車與城市網(wǎng)絡實現(xiàn)互相連接，從而實現(xiàn)更智能、更安全的駕駛。有業(yè)內人士表示，車聯(lián)網(wǎng)將成為未來智慧城市的一個標志。