德國(guó)為何打不贏不列顛空戰(zhàn)

李有觀

1940年7月，納粹德國(guó)軍隊(duì)已經(jīng)占領(lǐng)西歐大部分地區(qū)。顯然，德國(guó)的下一個(gè)目標(biāo)是英國(guó)。德國(guó)空軍傲慢地估計(jì)，在4天之內(nèi)摧毀英格蘭南部的英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部，在4周之內(nèi)打垮整個(gè)皇家空軍。

盡管丘吉爾已經(jīng)接替軟弱的張伯倫出任英國(guó)首相，并誓言決不投降，但幾乎整個(gè)西方政界都不看好英國(guó)。持悲觀觀點(diǎn)的人包括時(shí)任美國(guó)駐英大使約瑟夫.肯尼迪（美國(guó)總統(tǒng)約翰·肯尼迪的父親）。就更別提已經(jīng)交槍投降的法國(guó)人了。

德國(guó)空軍憑啥不可一世

1933年，希特勒上臺(tái)之后，一腳踢開(kāi)限制德國(guó)軍備的《凡爾賽和約》。1935年，德國(guó)空軍獨(dú)立成軍。

1936年至1939年，德國(guó)空軍飛行員以“志愿者”的身份，通過(guò)“禿鷹軍團(tuán)”（注：由希特勒下令組織）支持西班牙佛朗哥的叛軍，參加輪戰(zhàn)。德軍Ju 87“斯圖卡”俯沖轟炸機(jī)和Bf109型戰(zhàn)斗機(jī)，獲得實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

1938年9月，首次飛越大西洋的美國(guó)著名飛行員查爾斯·林德伯格參觀了德國(guó)的航空基地和工廠。他在一份寫(xiě)給約瑟夫-肯尼迪大使的報(bào)告中這樣寫(xiě)道：“德國(guó)現(xiàn)在擁有毀滅英國(guó)倫敦、法國(guó)巴黎和捷克斯洛伐克布拉格的強(qiáng)大能力……即使英國(guó)和法國(guó)加在一起，也沒(méi)有足夠數(shù)量的現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行有效的防御或反擊?！?/p>

1940年7月，德國(guó)空軍的總?cè)藬?shù)約為英國(guó)皇家空軍的兩倍，而且戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)和俯沖轟炸機(jī)的數(shù)量也比英國(guó)皇家空軍多得多。

但是，德國(guó)空軍真的不可戰(zhàn)勝嗎？當(dāng)時(shí)很少有人意識(shí)到德國(guó)空軍在“人”這個(gè)因素上存在著致命的短板。德國(guó)空軍總司令赫爾曼·戈林是一戰(zhàn)飛行員，觀念上很受一戰(zhàn)影響，沒(méi)有跟上形勢(shì)，而且也缺乏戰(zhàn)略知識(shí)。而希特勒對(duì)誰(shuí)都不放心，經(jīng)常干預(yù)德國(guó)空軍的決策，結(jié)果就更糟了。

德國(guó)空軍善于進(jìn)行“閃電戰(zhàn)”，以“斯圖卡”這樣的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)向地面部隊(duì)提供近距離支援，精確打擊敵軍眾多戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)，其經(jīng)驗(yàn)來(lái)自于西班牙內(nèi)戰(zhàn)。

德軍一戰(zhàn)王牌飛行員恩斯特·烏德特被好朋友戈林任命為德國(guó)空軍技術(shù)主管。烏德特堅(jiān)持認(rèn)為每一架轟炸機(jī)都要具有俯沖轟炸的能力。許多正在研發(fā)中的德國(guó)飛機(jī)無(wú)疑要增加重量并降低飛行速度。

在入侵英國(guó)前，德國(guó)空軍所裝備的多是雙發(fā)動(dòng)機(jī)中型轟炸機(jī)，尤其是飛行速度緩慢的亨克爾He111型轟炸機(jī)，以及道尼爾Do 17型轟炸機(jī)。最好的中型轟炸機(jī)Ju 88剛剛投產(chǎn)，數(shù)量無(wú)法保證實(shí)戰(zhàn)需要。德國(guó)那時(shí)還沒(méi)有適合長(zhǎng)航時(shí)、遠(yuǎn)程作戰(zhàn)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)（1944年，德國(guó)才部署其第—種戰(zhàn)略轟炸機(jī)He 177）。

戰(zhàn)斗機(jī)方面，1940年，德國(guó)空軍還擁有Bf110型雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，其速度和航程都很優(yōu)異，但靈活性比較差。本來(lái)Bf110作為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)性能很好，但直到二戰(zhàn)后期德國(guó)空軍才意識(shí)到這個(gè)優(yōu)點(diǎn)可以用于實(shí)戰(zhàn)。最優(yōu)異的Bf109型戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)表現(xiàn)極為優(yōu)秀，但航程有限，從法國(guó)境內(nèi)的基地起飛到達(dá)英國(guó)倫敦上空，只剩約10分鐘的作戰(zhàn)時(shí)間，無(wú)法為德國(guó)空軍轟炸機(jī)提供遠(yuǎn)程護(hù)航。

歷史證明，德國(guó)空軍“腿短”這個(gè)重大缺陷，很要命。

皇家空軍的秘密武器

英國(guó)皇家空軍成立于1918年4月1日，于1936年進(jìn)行了重組，編成了轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、海岸和訓(xùn)練4個(gè)司令部。

英國(guó)皇家空軍裝備的兩種優(yōu)異的戰(zhàn)斗機(jī)在即將到來(lái)的空戰(zhàn)中大展拳腳，這就是“颶風(fēng)”和“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)。1940年7月，英國(guó)皇家空軍擁有29個(gè)中隊(duì)的“颶風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)和19個(gè)中隊(duì)的“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)。

英國(guó)超級(jí)馬林公司“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)是英國(guó)皇家空軍在二戰(zhàn)期間最重要的戰(zhàn)斗機(jī)。這種戰(zhàn)斗機(jī)的水冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)大，達(dá)到1230千瓦，升限13100米，航程1060千米。英國(guó)霍克公司“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的水冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)功率為883千瓦，最高速度每小時(shí)505千米，升限10970米，最大航程740千米。

英國(guó)皇家空軍擁有多種秘密武器，其中最重要的就是雷達(dá)。不過(guò)雷達(dá)技術(shù)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有被英國(guó)所壟斷，例如德國(guó)海軍就在有限地使用雷達(dá)。然而，德國(guó)空軍技術(shù)主管恩斯特.烏德特在1938年拒絕讓德國(guó)空軍使用雷達(dá)，因?yàn)槔走_(dá)不符合他的空戰(zhàn)理念。

對(duì)照之下，英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部司令、空軍上將休·道丁是一位雷達(dá)的堅(jiān)定擁護(hù)者。當(dāng)時(shí)，英國(guó)沿著其南部和東部的海岸線建立了由29座雷達(dá)站組成的雷達(dá)網(wǎng)。這些雷達(dá)的有效探測(cè)距離超過(guò)160千米。一旦德國(guó)空軍的飛機(jī)編隊(duì)穿越英國(guó)的海岸線，英軍的觀測(cè)機(jī)構(gòu)就開(kāi)始跟蹤它們?；始铱哲娭朗裁磿r(shí)候、在哪里做出反應(yīng)，并能夠讓自己的戰(zhàn)斗機(jī)直到最后一刻才起飛投入戰(zhàn)斗，節(jié)約大量燃油用于空戰(zhàn)。

皇家空軍的另外一種力量倍增器是高辛烷值的航空汽油。第二次世界大戰(zhàn)開(kāi)始時(shí)，德國(guó)空軍和英國(guó)皇家空軍都使用辛烷值為87的航空汽油。從1940年5月開(kāi)始，英國(guó)皇家空軍從美國(guó)獲得了辛烷值為100的航空汽油，提高了“颶風(fēng)”和“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使其輸出功率增加了30%以上。

還有一個(gè)德國(guó)人所不知的情況是，英國(guó)人已經(jīng)破解了德國(guó)高度機(jī)密的密碼“恩尼格瑪”。從截獲的德軍的無(wú)線電通訊內(nèi)容中，英軍獲得了德國(guó)空軍大量的絕密情報(bào)。

決不投降

英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部的總部設(shè)在倫敦市的郊區(qū)。為了迎接即將到來(lái)的空戰(zhàn)，司令部將其所屬部隊(duì)分為4個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)：第10大隊(duì)、第11大隊(duì)、第12大隊(duì)和第13大隊(duì)，分別負(fù)責(zé)保衛(wèi)各自的防區(qū)；其中規(guī)模最大和實(shí)力最強(qiáng)的是負(fù)責(zé)保衛(wèi)倫敦在內(nèi)的英國(guó)東南部地區(qū)的第11大隊(duì)，其指揮官是基思·帕克少將。

德國(guó)空軍計(jì)劃投入3個(gè)航空隊(duì)的2600架飛機(jī)，其中轟炸機(jī)1480架。駐荷蘭、比利時(shí)和法國(guó)東北部地區(qū)的阿爾貝特.凱塞林元帥指揮的第2航空隊(duì)，負(fù)責(zé)攻擊英國(guó)東南部；駐法國(guó)北部地區(qū)的胡戈.施佩勒元帥指揮的第3航空隊(duì)，負(fù)責(zé)攻擊英國(guó)西南部；駐荷蘭和挪威的漢斯·施通普夫上將指揮的第5航空隊(duì)，負(fù)責(zé)攻擊英國(guó)北部和蘇格蘭。其中第2和第3航空隊(duì)作為戰(zhàn)斗主力部隊(duì)，將投入全部力量：第5航空隊(duì)配合行動(dòng)，只投入部分兵力。

戈林一直低估了英國(guó)皇家空軍的實(shí)力。1940年8月初，他堅(jiān)持認(rèn)為英國(guó)只有四五百架戰(zhàn)斗機(jī)。事實(shí)上，在1940年的8月9日，英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部已經(jīng)擁有715架枕戈待旦的戰(zhàn)斗機(jī)，另有424架飛機(jī)備用，這些備用飛機(jī)一天之內(nèi)就可以投入戰(zhàn)斗。

1940年7月初，希特勒下令，準(zhǔn)備實(shí)施入侵英國(guó)的“海獅”作戰(zhàn)計(jì)劃，同時(shí)要求德國(guó)空軍盡快“擊敗英國(guó)空軍”。戈林向希特勒保證說(shuō)：“在9月15日發(fā)動(dòng)‘海獅行動(dòng)之前，英國(guó)皇家空軍就會(huì)被我們摧毀?！?/p>

一開(kāi)始，德國(guó)空軍把整個(gè)英國(guó)皇家空軍作為目標(biāo)，幾周以后才集中兵力攻擊皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部，犯了分兵大忌。一開(kāi)始，德國(guó)空軍飛行員聽(tīng)從戈林的命令，沒(méi)有理會(huì)英國(guó)雷達(dá)，直到后期才認(rèn)識(shí)到雷達(dá)的重要價(jià)值，但卻把炸彈瞄準(zhǔn)了天線塔。這些天線塔即便被炸毀，也很容易換上新的。而那些受過(guò)訓(xùn)練的英國(guó)雷達(dá)操作員和雷達(dá)站幸運(yùn)地躲過(guò)劫數(shù)。

在7月份的不列顛空戰(zhàn)中，英國(guó)皇家空軍損失了58架飛機(jī)，但最猛烈的戰(zhàn)斗還沒(méi)有到來(lái)。8月13日，德國(guó)空軍出動(dòng)了1485架次的飛機(jī)攻擊英國(guó)?！霸诙虝r(shí)間內(nèi)，你們就能把英國(guó)空軍從天空中抹去。”戈林在一份發(fā)給德國(guó)空軍的電報(bào)中說(shuō)道。

8月15日，德國(guó)空軍發(fā)起了最大的一次攻擊行動(dòng)，出動(dòng)了2000多架次的飛機(jī)，這也是不列顛空戰(zhàn)期間德國(guó)空軍起飛架次最多的一天。德軍高級(jí)指揮官宣稱在空中擊落了英國(guó)皇家空軍99架戰(zhàn)斗機(jī)。實(shí)際上，這—天英國(guó)皇家空軍只損失了34架戰(zhàn)斗機(jī)，卻擊落了75架德國(guó)飛機(jī)。

最好的防御是進(jìn)攻，英國(guó)皇家空軍轟炸機(jī)司令部定期攻擊歐洲大陸的德軍目標(biāo)。在1940年的7月至10月期間，轟炸機(jī)司令部一共出動(dòng)了9180個(gè)架次的飛機(jī)。這樣做的結(jié)果是，德國(guó)空軍只能調(diào)撥部分戰(zhàn)機(jī)用于本土防空，其攻擊英國(guó)的力量被大大削弱了。

攻擊英國(guó)機(jī)場(chǎng)

8月19日至23日，天氣惡劣，空戰(zhàn)暫停。對(duì)雙方來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)急需的喘息機(jī)會(huì)。當(dāng)8月24日戰(zhàn)斗恢復(fù)時(shí)，德國(guó)空軍改變了戰(zhàn)術(shù)，集中力量攻擊英國(guó)皇家空軍第11戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的機(jī)場(chǎng)。

德國(guó)空軍真正想要的是與英國(guó)皇家空軍的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行全面空戰(zhàn)，Bf109戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員們相信自己會(huì)贏。然而，英國(guó)皇家空軍休·道丁上將和基思·帕克少將沒(méi)有理會(huì)德國(guó)空軍攻擊機(jī)場(chǎng)的行動(dòng)，而是堅(jiān)決命令皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)直接攻擊德軍轟炸機(jī)。

這回不可一世的德國(guó)空軍“斯圖卡”俯沖轟炸機(jī)終于被英國(guó)皇家空軍的“噴火”和“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)咬住了尾巴?！八箞D卡”俯沖轟炸機(jī)的最高速度是230英里/小時(shí)（約等于370千米/小時(shí)），而“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)的最高速度超過(guò)了350英里/小時(shí)（約等于563千米/小時(shí)）。在俯沖投彈時(shí)，“斯圖卡”轟炸機(jī)的速度更慢，更容易受到攻擊。歷來(lái)不太喜歡“斯圖卡”轟炸機(jī)的德國(guó)空軍王牌飛行員阿道夫·加蘭德說(shuō)：“由于外部懸掛炸彈導(dǎo)致的減速效應(yīng)，‘斯圖卡轟炸機(jī)在俯沖時(shí)只能達(dá)到150英里/小時(shí)（約等于241千米/小時(shí)）的速度。”

果然，英國(guó)皇家空軍沉重打擊了“斯圖卡”。戈林不得不在8月19日下令：摧毀皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)前，將“斯圖卡”轟撤出戰(zhàn)場(chǎng)。

盡管踢到了鋼板，德國(guó)空軍的攻擊還在持續(xù)不斷，每天出動(dòng)600～1000架飛機(jī)。8月30日至31日，德國(guó)空軍每天要出動(dòng)1600多架飛機(jī)。對(duì)英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部來(lái)說(shuō)，最糟糕的一天是8月31日，這—天皇家空軍損失了39架飛機(jī)和14名飛行員。盡管德國(guó)空軍的損失比英國(guó)皇家空軍嚴(yán)重得多，但英國(guó)“噴火”、“颶風(fēng)”的產(chǎn)量已經(jīng)無(wú)法彌補(bǔ)損失的數(shù)量了，飛行員損失很大，也快不夠用了。

英國(guó)皇家空軍很多飛行員每天要出動(dòng)飛行6次。霍克飛機(jī)公司和超級(jí)馬林公司的普通工作人員加入了皇家空軍的地勤人員隊(duì)伍，修復(fù)被損壞的“颶風(fēng)”和“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)。英國(guó)人把這段時(shí)間看作是“絕望的日子”。丘吉爾說(shuō)：“在8月24日至9月6日的戰(zhàn)斗中，勝利似乎離英國(guó)皇家空軍越來(lái)越遠(yuǎn)?！?h3>希特勒失算

形勢(shì)非常嚴(yán)峻的時(shí)候，希特勒犯了一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤——他改變了德國(guó)空軍的攻擊目標(biāo)。8月24日夜間，兩名迷航的德國(guó)轟炸機(jī)飛行員把炸彈投在了倫敦。作為報(bào)復(fù)，英國(guó)皇家空軍出動(dòng)幾十架轟炸機(jī)轟炸了柏林郊區(qū)。德國(guó)人感到震驚和憤怒，因?yàn)橄Ｌ乩蘸透炅衷蛩麄儽ＷC，德國(guó)首都是安全的，不會(huì)受到英國(guó)轟炸機(jī)的攻擊。9月5日，暴怒的希特勒下令改變基本戰(zhàn)略，將德國(guó)空軍的攻擊重點(diǎn)從英軍的機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到倫敦市區(qū)。而這在關(guān)鍵的時(shí)刻減輕了皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部的壓力，皇家空軍戰(zhàn)機(jī)損失數(shù)量降了下來(lái)，生產(chǎn)量重新滿足需求。德國(guó)空軍偏離了開(kāi)始預(yù)定的目標(biāo)：消滅英國(guó)皇家空軍。

德國(guó)空軍于9月15日再次發(fā)動(dòng)大規(guī)模的攻擊行動(dòng)，出動(dòng)了大約400架轟炸機(jī)和700架戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)英國(guó)進(jìn)行了全面的。英國(guó)皇家空軍先后出動(dòng)了19個(gè)中隊(duì)的300余架戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行迎戰(zhàn)，基思·帕克少將把最后一支預(yù)備隊(duì)也投入了戰(zhàn)斗，第11戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)所有飛機(jī)全員參戰(zhàn)。

這一天，英國(guó)飛行員擊落了56架德國(guó)空軍的飛機(jī)，其中34架轟炸機(jī)，另有12架德機(jī)在返航或著陸途中傷重墜毀。80架德機(jī)成功著陸，滿身彈痕。英國(guó)皇家空軍只損失了28架飛機(jī)。從此以后，德國(guó)空軍再也沒(méi)有足夠?qū)嵙?duì)抗英國(guó)皇家空軍了。

戰(zhàn)后，英國(guó)人將9月15日定為“不列顛空戰(zhàn)日”，以紀(jì)念這—輝煌勝利。

德國(guó)空軍消滅英國(guó)皇家空軍的企圖徹底失敗了。9月17日，希特勒下令推遲實(shí)施“海獅”計(jì)劃。10月31日，英國(guó)國(guó)防委員會(huì)認(rèn)為英國(guó)遭受入侵的危險(xiǎn)已經(jīng)“相對(duì)遙遠(yuǎn)”，這個(gè)日子也被作為“不列顛空戰(zhàn)”結(jié)束的紀(jì)念日。

根據(jù)有關(guān)媒體公布的數(shù)據(jù)，在不列顛空戰(zhàn)中，英國(guó)皇家空軍一共損失了1547架作戰(zhàn)飛機(jī)，損失飛行員414人。德國(guó)空軍的損失更大，一共損失了1887架作戰(zhàn)飛機(jī)，損失飛行員2698人。

不列顛空戰(zhàn)結(jié)束以后，英國(guó)首相丘吉爾在加拿大議會(huì)的一次演講中，提到了法軍原總司令魏剛的那句預(yù)言。

丘吉爾說(shuō)：“我們有許多雞，許多脖子”。（本文編譯自美國(guó)《空軍》雜志，原著作者約翰·科雷爾）

責(zé)任編輯：吳佩新