電力輸電線(xiàn)路架線(xiàn)施工技術(shù)的應(yīng)用研究

李想 姜明雁

摘 要：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展也緊隨其后。電力系統(tǒng)的安全性和可靠性與人民的生活息息相關(guān)，而電網(wǎng)是否安全可靠又與輸電線(xiàn)路架線(xiàn)息息相關(guān)。因此為了保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行 ，必須要保證輸電線(xiàn)的架線(xiàn)施工質(zhì)量，只有高水平的施工工藝和流程才能保證電網(wǎng)的在安全穩(wěn)定的環(huán)境下運(yùn)行。本文針對(duì)電力輸電線(xiàn)路的架線(xiàn)研究應(yīng)用描述了兩個(gè)關(guān)于架線(xiàn)施工技術(shù)的應(yīng)用研究，分別是張力放線(xiàn)輸電線(xiàn)路的架線(xiàn)技術(shù)和危險(xiǎn)點(diǎn)控制技術(shù)。

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)建設(shè)；輸電線(xiàn)路架線(xiàn)施工技術(shù)；安全穩(wěn)定

輸電線(xiàn)路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，線(xiàn)路架線(xiàn)的施工水平?jīng)Q定了輸電線(xiàn)路能否安全運(yùn)行。因此，電力輸電線(xiàn)路架線(xiàn)施工技術(shù)是對(duì)電網(wǎng)安全的重要保障，只有高水平的操作工藝，高度精確的準(zhǔn)備工作和有效的施工流程才能保證輸電線(xiàn)的質(zhì)量，保證國(guó)家電網(wǎng)的安全運(yùn)行。

一、張力放線(xiàn)施工技術(shù)及其應(yīng)用

張力放線(xiàn)的定義是輸電導(dǎo)線(xiàn)仍然保持張力并且狀態(tài)為脫離地面架放在空中的一種架設(shè)的輸電線(xiàn)路施工方法。按照《架線(xiàn)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》（SDXLZW09）規(guī)定，330kV以上電力線(xiàn)路工程必須采用張力放線(xiàn)，在整個(gè)放線(xiàn)的過(guò)程中光纜或?qū)Ь€(xiàn)不允許與地面任何接觸。對(duì)于場(chǎng)地的選擇問(wèn)題，應(yīng)盡量的選擇在路面情優(yōu)良，交通運(yùn)輸方便的地方，要求相關(guān)張力設(shè)備、各個(gè)機(jī)電設(shè)施的位置擺放使?fàn)恳龣C(jī)能快速運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)[1]。選址面積必須大于施工面積，且道路交通必須24小時(shí)通暢且不能出現(xiàn)路障。消除延誤運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。面積小的場(chǎng)地設(shè)備無(wú)法進(jìn)行良好合理的擺放，路況不佳，交通閉塞的施工場(chǎng)地會(huì)降低施工的效率，延誤工期。（選址時(shí)還應(yīng)考慮地形、天氣、地質(zhì)等自然因素）使施工環(huán)境二次檢查必須符合施工的基本要求這樣。在施工的過(guò)程中，相鄰的直線(xiàn)塔可進(jìn)行輪臨錨，但前提是必須滿(mǎn)足施工要求。工作環(huán)境可以使錨線(xiàn)更容易、準(zhǔn)確，直線(xiàn)升空更方便，更好的滿(mǎn)足材料需求。在技術(shù)細(xì)節(jié)上應(yīng)注意牽機(jī)對(duì)鄰塔的夾角問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)要求為不大于15度，不能在塔身上掛放線(xiàn)導(dǎo)致滑車(chē)出線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)放通的工作一旦完成后，應(yīng)該立即將導(dǎo)線(xiàn)移到安裝位置，不得延誤。在布線(xiàn)過(guò)程中要確認(rèn)操作距離，防止垂直檔距過(guò)大防止發(fā)生意外事故。防患于未然，施工之前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行多次檢查并確認(rèn)無(wú)誤，相關(guān)操作人員需要提前準(zhǔn)備好張力機(jī)具，將導(dǎo)線(xiàn)盤(pán)繞在張力機(jī)具上。將其盤(pán)繞方向調(diào)整為與張力機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，且盤(pán)繞圈數(shù)必須多于6圈，按照左進(jìn)右出的方式進(jìn)行盤(pán)繞同時(shí)選擇適當(dāng)?shù)谋P(pán)繞方式進(jìn)行線(xiàn)軸和尾端的固定操作。在牽放開(kāi)始之后，需要對(duì)牽放速度、放線(xiàn)張力高度進(jìn)行全面合理地把控。張力放線(xiàn)的速度的控制上可以分了兩種情況，正常運(yùn)行時(shí)，張力值在應(yīng)該控制在計(jì)算值范圍內(nèi)，不得超過(guò)張力機(jī)銘牌上的額定值；在走板、接續(xù)管過(guò)轉(zhuǎn)角時(shí)，降低牽引速度；當(dāng)出現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)、牽引繩剩余圈數(shù)過(guò)多的時(shí)，抗彎連接器進(jìn)牽引機(jī)輪時(shí)，都適當(dāng)調(diào)整并降低慢牽引速度；當(dāng)出現(xiàn)停機(jī)信號(hào)或者發(fā)出危險(xiǎn)警報(bào)的情況時(shí)，都必須立刻停機(jī)，拔掉電源檢查操作順序和報(bào)警原因。

二、施工危險(xiǎn)點(diǎn)及控制及其應(yīng)用

（一）張力放線(xiàn)危險(xiǎn)點(diǎn)

張力放線(xiàn)施工中的危險(xiǎn)點(diǎn)主要包括抽傷和觸電兩種情況。抽傷這一危險(xiǎn)點(diǎn)的措施而言，主要包括五種方法 ：施工時(shí)盡量使用專(zhuān)用轉(zhuǎn)向滑車(chē)、錨固防止發(fā)生意外，在進(jìn)行牽引的過(guò)程中，有可能會(huì)發(fā)生導(dǎo)線(xiàn)翻轉(zhuǎn)，針對(duì)此情況而言，應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)停止設(shè)備運(yùn)作，保障人身安全，并針對(duì)問(wèn)題制定解決措施；在牽引過(guò)程中，任何人員不得站在牽引機(jī)內(nèi)側(cè)，應(yīng)合理保持距離；對(duì)于滑車(chē)的荷載力控制應(yīng)隨時(shí)把控，不能圖快而超負(fù)荷，在操作過(guò)程中禁止出現(xiàn)滑車(chē)超載的現(xiàn)象：針對(duì)牽引過(guò)程導(dǎo)引繩出現(xiàn)跳槽這一情況，應(yīng)立即進(jìn)行停機(jī)處理 。

（二）緊線(xiàn)危險(xiǎn)點(diǎn)

對(duì)于緊線(xiàn)危險(xiǎn)點(diǎn)而言主要包括觸 電和砸傷這兩種情況。對(duì)于觸電危險(xiǎn)點(diǎn)的控制工作而言，需要施工單位派遣專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行搭設(shè)跨越架、安線(xiàn)。在緊線(xiàn)施工中，配置專(zhuān)業(yè)人員管理看守架子，從而防止線(xiàn)被掛住或者盤(pán)繞在架子上。對(duì)于砸傷危險(xiǎn)點(diǎn)的控制工作而言，施工單位需要在項(xiàng)目施工周?chē)O(shè)置標(biāo)語(yǔ)或者標(biāo)牌，禁止外來(lái)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。緊線(xiàn)施工完成之后，畫(huà)印人員才能展開(kāi)并進(jìn)行劃印作業(yè)，從而保障施工人員生命安全[2]。所有工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)都要戴好安全帽；避免雙重作業(yè)，塔上物品、工具要用繩索傳遞，不準(zhǔn)拋擲，塔上工作人員要防止高空墜物；使用大川、活扳手、大錘等工具，防止碰傷腳和頭部；檢查各受力點(diǎn)，不準(zhǔn)大放，保證通訊暢通；使用穩(wěn)機(jī)、機(jī)動(dòng)絞磨、手板葫蘆等工具，要檢查“克撥”是否完好、靈活、可靠。這些操作的完成良好的前提是施工單位應(yīng)合理設(shè)置各個(gè)崗位、安排崗位人員，相關(guān)人員各司其職，發(fā)揮出最大的力量。

三、結(jié)論

電力輸電線(xiàn)路在保障電網(wǎng)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行方面 占據(jù)重要地位 ，是電網(wǎng)系統(tǒng)的組成部分，而電力輸電線(xiàn)路的穩(wěn)定性與電力輸 電線(xiàn)路架線(xiàn)施工質(zhì)量息息相關(guān)。架線(xiàn)施工作業(yè)具有籠統(tǒng)性，受施工地形地勢(shì) 的影響較大，與設(shè)備和機(jī)具的性能是否良好密切相關(guān)，因此其操作難度系數(shù)較大，對(duì)施工人員的施工要求較高 。在具體施工中，一旦操作不規(guī)范，就會(huì)直接影響電網(wǎng)輸電系統(tǒng)的穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)：

[1]景文川.輸電線(xiàn)路張力架設(shè)仿真系統(tǒng)算法研究[D].電子科技大學(xué)，2011，03：5051.

[2]胡品，顏家亮.橋式保護(hù)裝置對(duì)跨越物保護(hù)效果的探討[J].科技展望，2014，10：6567.

作者簡(jiǎn)介：第一作者：李想（1985），男，遼寧錦州人，本科，機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，助理工程師職稱(chēng)；第二作者：姜明雁（1982），女，遼寧錦州人，本科，技師，電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)。