智能網(wǎng)聯(lián)汽車正改變?nèi)祟惿?/h1>
2018-05-14 14:06:05
新能源汽車報(bào) 2018年22期
智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在改變?nèi)祟惖纳睢?shí)際上，在網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，手機(jī)已經(jīng)改變了人們的生活，在此之后，人們對(duì)汽車的要求也發(fā)生了很大的變化。一方面，從以往簡(jiǎn)單的交通工具需求，轉(zhuǎn)變?yōu)樵谲嚿蠈?shí)現(xiàn)更多的需求，做更多的事情。
汽車的需求在變，使得我們的產(chǎn)品研發(fā)也有了很大的提升。之前，造一輛車，一個(gè)研發(fā)中心一般是三到五年把技術(shù)做好，三四年這輛車才上市。
在車載地圖方面，前幾年，地圖更新一直是用戶抱怨最多的?，F(xiàn)在，軟件正在定義汽車，這也應(yīng)該是接下來的一個(gè)發(fā)展方向。
實(shí)際上，很多時(shí)候，我們需要把車子進(jìn)行遠(yuǎn)程軟件更新。這些軟件的一些數(shù)據(jù)在后臺(tái)的服務(wù)可以持續(xù)地得到改善。因?yàn)橛兄悄芫W(wǎng)聯(lián)技術(shù)，整車廠可以全范圍地為顧客提供服務(wù)，顧客也可以在整個(gè)使用周期內(nèi)更好地用車。只要你使用車，車就如同在你手上一般，即使車不在你手上，跟車相關(guān)的一些信息，都可以裝在你的手機(jī)上，當(dāng)然這些所有的操作都是基于車聯(lián)網(wǎng)的，一方面為人提供服務(wù)，同時(shí)也為車提供服務(wù)。
現(xiàn)在，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在改變?nèi)祟惖纳?，比如?duì)人們出行方式的改變等。以GPS定位為例，與互聯(lián)網(wǎng)相配合，車主就可以知道車在哪里，找車將變得非常簡(jiǎn)單。
在智能駕駛方面，長(zhǎng)安也在做這方面的工作。實(shí)際上，允許放開方向盤的話，駕駛者就可以在車內(nèi)多做一些其他的事情。車變成一個(gè)智能終端，或者是一個(gè)電腦加四個(gè)輪子，或者是一個(gè)電池加四個(gè)輪子?；诖箅娔X，基于我們所獲得的一些數(shù)據(jù)，未來的汽車可以有無限的想象空間。比如，你可以把你的行程表放到一個(gè)平臺(tái)上，車輛系統(tǒng)再與這一平臺(tái)連接起來，它就能知道你的行程計(jì)劃，比如你在哪里開會(huì)，幾點(diǎn)該出發(fā)等，以便提供更好的服務(wù)。
其實(shí)，長(zhǎng)安也在做這方面的努力。在技術(shù)研發(fā)方面，我們的主要研發(fā)基地在重慶，實(shí)際上我們?cè)诘滋芈梢灿幸粋€(gè)研發(fā)中心，同時(shí)在硅谷也有一個(gè)創(chuàng)新辦公室。而且我們跟很多科技型企業(yè)在各方面都有合作，比如騰訊、華為、百度等，而且還與一些世界一流的芯片供應(yīng)商從多方面展開合作。
在網(wǎng)聯(lián)方面，現(xiàn)在，我們的地圖都是在線地圖，從今年開始，我們所有的車都將是在線的，很多功能就可以實(shí)現(xiàn)了。在三級(jí)自動(dòng)駕駛方面，我們也在努力，目標(biāo)是2020年實(shí)現(xiàn)。四級(jí)自動(dòng)駕駛，也有團(tuán)隊(duì)在做，目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)。需要指出的是，與業(yè)界觀點(diǎn)一致，雖然到2025年我們能拿出這樣的車，但是可能不會(huì)面向終端用戶。面向單獨(dú)的一個(gè)個(gè)客戶，可能還需要更長(zhǎng)的時(shí)間。
在V2X方面，我們借助一些國(guó)家項(xiàng)目，希望更快地把它應(yīng)用到市場(chǎng)上。我們也做了一些相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，主要是與V2X、自動(dòng)駕駛相關(guān)。另外，如果道路基礎(chǔ)設(shè)施能夠規(guī)范化，對(duì)于自動(dòng)駕駛來說，出現(xiàn)意外的概率就會(huì)少得多。
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汽車的需求在變，使得我們的產(chǎn)品研發(fā)也有了很大的提升。之前，造一輛車，一個(gè)研發(fā)中心一般是三到五年把技術(shù)做好，三四年這輛車才上市。
在車載地圖方面，前幾年，地圖更新一直是用戶抱怨最多的?，F(xiàn)在，軟件正在定義汽車，這也應(yīng)該是接下來的一個(gè)發(fā)展方向。
實(shí)際上，很多時(shí)候，我們需要把車子進(jìn)行遠(yuǎn)程軟件更新。這些軟件的一些數(shù)據(jù)在后臺(tái)的服務(wù)可以持續(xù)地得到改善。因?yàn)橛兄悄芫W(wǎng)聯(lián)技術(shù)，整車廠可以全范圍地為顧客提供服務(wù)，顧客也可以在整個(gè)使用周期內(nèi)更好地用車。只要你使用車，車就如同在你手上一般，即使車不在你手上，跟車相關(guān)的一些信息，都可以裝在你的手機(jī)上，當(dāng)然這些所有的操作都是基于車聯(lián)網(wǎng)的，一方面為人提供服務(wù)，同時(shí)也為車提供服務(wù)。
現(xiàn)在，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在改變?nèi)祟惖纳?，比如?duì)人們出行方式的改變等。以GPS定位為例，與互聯(lián)網(wǎng)相配合，車主就可以知道車在哪里，找車將變得非常簡(jiǎn)單。
在智能駕駛方面，長(zhǎng)安也在做這方面的工作。實(shí)際上，允許放開方向盤的話，駕駛者就可以在車內(nèi)多做一些其他的事情。車變成一個(gè)智能終端，或者是一個(gè)電腦加四個(gè)輪子，或者是一個(gè)電池加四個(gè)輪子?；诖箅娔X，基于我們所獲得的一些數(shù)據(jù)，未來的汽車可以有無限的想象空間。比如，你可以把你的行程表放到一個(gè)平臺(tái)上，車輛系統(tǒng)再與這一平臺(tái)連接起來，它就能知道你的行程計(jì)劃，比如你在哪里開會(huì)，幾點(diǎn)該出發(fā)等，以便提供更好的服務(wù)。
其實(shí)，長(zhǎng)安也在做這方面的努力。在技術(shù)研發(fā)方面，我們的主要研發(fā)基地在重慶，實(shí)際上我們?cè)诘滋芈梢灿幸粋€(gè)研發(fā)中心，同時(shí)在硅谷也有一個(gè)創(chuàng)新辦公室。而且我們跟很多科技型企業(yè)在各方面都有合作，比如騰訊、華為、百度等，而且還與一些世界一流的芯片供應(yīng)商從多方面展開合作。
在網(wǎng)聯(lián)方面，現(xiàn)在，我們的地圖都是在線地圖，從今年開始，我們所有的車都將是在線的，很多功能就可以實(shí)現(xiàn)了。在三級(jí)自動(dòng)駕駛方面，我們也在努力，目標(biāo)是2020年實(shí)現(xiàn)。四級(jí)自動(dòng)駕駛，也有團(tuán)隊(duì)在做，目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)。需要指出的是，與業(yè)界觀點(diǎn)一致，雖然到2025年我們能拿出這樣的車，但是可能不會(huì)面向終端用戶。面向單獨(dú)的一個(gè)個(gè)客戶，可能還需要更長(zhǎng)的時(shí)間。
在V2X方面，我們借助一些國(guó)家項(xiàng)目，希望更快地把它應(yīng)用到市場(chǎng)上。我們也做了一些相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，主要是與V2X、自動(dòng)駕駛相關(guān)。另外，如果道路基礎(chǔ)設(shè)施能夠規(guī)范化，對(duì)于自動(dòng)駕駛來說，出現(xiàn)意外的概率就會(huì)少得多。
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