傳感器檢測(cè)在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的研究

程豪　林寧

摘要：汽車的發(fā)動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)離不開發(fā)動(dòng)機(jī)，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，傳感器不可或缺。利用傳感器傳輸、轉(zhuǎn)換信息，將傳統(tǒng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)，會(huì)使維修人員迅速判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在故障。加強(qiáng)對(duì)傳感器監(jiān)測(cè)，將有助于人們更好地監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的故障。

關(guān)鍵詞：電控發(fā)動(dòng)機(jī)；傳感器；檢測(cè)

隨著汽車保有量的不斷上漲，汽車的相關(guān)技術(shù)也日益先進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，電控發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車中的應(yīng)用比例很高。電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的傳感器是非常重要的環(huán)節(jié)，其可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，還能夠?yàn)榫S修人員提供及時(shí)有效的信號(hào)，根據(jù)信號(hào)就可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，再判斷是否存在故障，從而制定針對(duì)性的解決措施。

一、傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，其在汽車行業(yè)中的應(yīng)用日益頻繁。由于人們對(duì)于汽車的需求越來(lái)越大，因此，有必要加強(qiáng)汽車的功能，使其能夠充分滿足人們的要求。為了呈現(xiàn)出更加強(qiáng)大的功能，一般會(huì)對(duì)汽車的各部分功能統(tǒng)一管理，這就需要制造一個(gè)強(qiáng)大的控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅要支持各功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還要最大程度節(jié)省汽車的制造成本。

各大汽車制造企業(yè)會(huì)以使用便捷、成本降低為原則，在汽車的各個(gè)布線節(jié)點(diǎn)航安裝傳感器，這樣就可以及時(shí)通過(guò)傳感器傳送的信號(hào)了解到節(jié)點(diǎn)的點(diǎn)滴變化。傳感器的應(yīng)用標(biāo)志著汽車正在實(shí)現(xiàn)電子控制。當(dāng)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功能日益完善，其結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜，需要通過(guò)傳感器傳遞信號(hào)，使人們可以及時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

當(dāng)前，傳感器重要性不言而喻，而且日益智能化、微型化。體積微小的傳感器不僅可以有效傳輸和轉(zhuǎn)化信號(hào)，還可以抵抗環(huán)境對(duì)信號(hào)的干擾，提高信號(hào)的傳輸質(zhì)量。傳感器具備智能化控制的功效，使傳統(tǒng)的信號(hào)變成可以識(shí)別的數(shù)據(jù)，為相關(guān)人員提供必要的參考。

二、傳感器在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的原理

在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，傳感器能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的信號(hào)進(jìn)行識(shí)別，再將其轉(zhuǎn)化為可識(shí)別的數(shù)據(jù)信號(hào)。傳感器能夠?qū)ψ兞考捌渥兓倪^(guò)程具體呈現(xiàn)，使所獲取信號(hào)的真實(shí)性大大增強(qiáng)。可以將傳感器作為采集、轉(zhuǎn)換信號(hào)的一種有效裝置，為了呈現(xiàn)出最佳信號(hào)，該裝置會(huì)利用壓電效應(yīng)、磁電效應(yīng)提高信號(hào)的真實(shí)程度。獲取到有效的信號(hào)后，相關(guān)人員可根據(jù)信號(hào)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。

作為一種典型的信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換物理裝置，傳感器還能夠?qū)⒃静皇请娏康膬?nèi)容進(jìn)行轉(zhuǎn)化，使其可以變成電量，并得到高效利用?，F(xiàn)有的傳感器不僅體積小巧，而且結(jié)構(gòu)日益簡(jiǎn)單，同時(shí)也承擔(dān)著更加重要的任務(wù)。首先，敏感元件在傳感器中起到了信號(hào)采集的作用。接著，采集到的信號(hào)需要被轉(zhuǎn)換，而這就是轉(zhuǎn)換元件的作用。從傳統(tǒng)信號(hào)到電子信號(hào)的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，轉(zhuǎn)換元件將會(huì)保留數(shù)據(jù)傳輸與轉(zhuǎn)化所遵循的規(guī)律，從而實(shí)現(xiàn)信號(hào)的順利轉(zhuǎn)換。然后是測(cè)量電路。在傳感器中，由于信號(hào)轉(zhuǎn)換之后需要被人識(shí)別，這就需要利用測(cè)量電路對(duì)信號(hào)進(jìn)行再處理，處理之后的信號(hào)就可以被用戶了解和使用。對(duì)于傳感器而言，這三個(gè)環(huán)節(jié)缺一不可。

三、傳感器檢測(cè)

之所以要對(duì)傳感器進(jìn)行檢測(cè)，主要是因?yàn)閭鞲衅鞒袚?dān)著重要的信號(hào)轉(zhuǎn)換任務(wù)，其轉(zhuǎn)換出的信號(hào)將會(huì)真實(shí)描述發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車得以運(yùn)轉(zhuǎn)的“原動(dòng)力”，一旦有風(fēng)吹草動(dòng)，就可以及時(shí)由傳感器察覺。對(duì)傳感器進(jìn)行檢測(cè)可以避免其出現(xiàn)不必要的故障，這樣也會(huì)保障發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，繼而確保整個(gè)汽車的運(yùn)行保持正常狀態(tài)。

目前，對(duì)傳感器進(jìn)行檢測(cè)的方法有三種，元件在線檢測(cè)法、單獨(dú)檢測(cè)法、診斷儀檢測(cè)法。在運(yùn)用這些方法時(shí)，要注意檢測(cè)的對(duì)象，然后再選擇相應(yīng)的檢測(cè)方法。就目前而看，這三種監(jiān)測(cè)方法能夠準(zhǔn)確、迅速查找到傳感器存在的故障，及時(shí)分析出導(dǎo)致故障的因素，而且選擇的對(duì)象一般都會(huì)具有一定的代表性和針對(duì)性。因此，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，除了要選對(duì)方法，還要確?？梢约皶r(shí)查找到原因，便于采取有效的措施進(jìn)行處理，確保傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)的安全。

四、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)理論與故障

（一）電控發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)理論

電控發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車中的應(yīng)用掀起了汽車制造業(yè)新高潮。不過(guò)，越是科技含量高的內(nèi)容，就越容易發(fā)生故障，因?yàn)槠渖娅C到的環(huán)節(jié)比較多，一旦受到某些因素的影響，就會(huì)影響整個(gè)設(shè)備正常運(yùn)行。研究電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，可以有助于人們更好地了解其運(yùn)行狀態(tài)，避免故障的發(fā)生。對(duì)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)的前提是要了解其主要技術(shù)。關(guān)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)主要有電控燃油噴射技術(shù)、電控點(diǎn)火技術(shù)和怠速控制技術(shù)。這三種技術(shù)是支持發(fā)動(dòng)機(jī)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的智能控制。其共性特點(diǎn)就是用計(jì)算機(jī)采集信號(hào)，而這就需要傳感器的支持。從信號(hào)的采集到轉(zhuǎn)換處理，傳感器起到了不可替代的作用。通過(guò)傳感器傳輸?shù)男盘?hào)就可以被人們迅速識(shí)別，以此判斷電控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是否正常。

（二）電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障

1.點(diǎn)火故障

在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)很容易出現(xiàn)打不著火的問(wèn)題，這就是典型的點(diǎn)火故障。點(diǎn)火故障的發(fā)生頻率很高，主要就是因?yàn)辄c(diǎn)火是發(fā)動(dòng)機(jī)最頻繁的一個(gè)動(dòng)作，由于使用次數(shù)過(guò)多，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的電壓很高，或者產(chǎn)生很高的熱量，燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)的某些元件，線路斷開，致使發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火時(shí)打不著火。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不正常，時(shí)而高、時(shí)而低，就可能意味著其存在轉(zhuǎn)速方面的故障。汽車若要正常啟動(dòng)和行駛，離不開發(fā)動(dòng)機(jī)的支持，這需要發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著時(shí)間的推移，PVC閥可能會(huì)因轉(zhuǎn)速過(guò)快出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，這樣轉(zhuǎn)速就會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的情況。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，而這就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)出氣管路進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)連接問(wèn)題，就可能是導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不正常的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

綜上所述，汽車若要正常運(yùn)行，就離不開發(fā)動(dòng)機(jī)的支持。電控發(fā)動(dòng)機(jī)雖然應(yīng)用范圍日益廣泛，但還是可能存在一定的故障，這就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行必要的檢測(cè)。要加強(qiáng)傳感器的應(yīng)用，提高信息傳輸?shù)馁|(zhì)量，因此，對(duì)傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)很有必要。

參考文獻(xiàn)：

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