日產(chǎn)聯(lián)盟蟬聯(lián)上半年全球汽車銷量冠軍

本報(bào)訊 日產(chǎn)汽車、法國汽車巨頭雷諾與三菱汽車組成的企業(yè)聯(lián)盟2018年上半年的全球銷量數(shù)據(jù)全部出爐，總銷量較上年同期增加5.1%至553.85萬輛，連續(xù)兩年排名第一。雖然躲過了第二名德國大眾汽車（VW）的猛烈追趕，但作為聯(lián)盟核心的日產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，燃效測試違規(guī)等問題不斷，前景變得更加難以預(yù)料。豐田汽車位列第三。

汽車行業(yè)亦著眼于下一代電動車和自動駕駛汽車的研發(fā)，銷售競爭趨于白熱化。

日產(chǎn)在美國市場陷入苦戰(zhàn)，整體銷量減少1.4%至285.42萬輛，相繼曝出新車無資格檢查和燃效測試違規(guī)后國內(nèi)市場也萎靡不振，銷量減少2.3%。而雷諾則增加9.8%至206.77萬輛，三菱增加24.8%至61.67萬輛，聯(lián)盟得以守住榜首位置。

大眾的銷量增加7.1%至551.9萬輛，但公司高層因規(guī)避尾氣限制問題被捕等，使品牌形象受損。包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車在內(nèi)的豐田集團(tuán)銷量增加1.6%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的520.9萬輛，但排名與2017年保持不變。

美國通用汽車（GM）銷量減少11.3%至415.66萬輛，被拉開較大差距。

日產(chǎn)聯(lián)盟分階段整合車輛設(shè)計(jì)和研發(fā)機(jī)能并取得效果。但雷諾的最大股東法國政府要求雷諾和日產(chǎn)合并經(jīng)營，日產(chǎn)董事長卡洛斯·戈恩忙于澄清合并一說。如果日產(chǎn)在聯(lián)盟內(nèi)存在感持續(xù)低下，類似論調(diào)或?qū)⑺阑覐?fù)燃。