道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施探微

駱挺

摘 要：道路橋梁是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的交通載體，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展當(dāng)中起到了很大的作用，同時(shí)也大大促進(jìn)了各城市之間的人員、貨品的往來(lái)。隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為了創(chuàng)造更加便捷的交通運(yùn)輸條件，國(guó)家和各地區(qū)都建造了越來(lái)越多的道路橋梁，而且建造的施工技術(shù)和設(shè)備也越來(lái)越先進(jìn)。但是在道路橋梁實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中，免不了會(huì)有一些工程質(zhì)量上的瑕疵出現(xiàn)，例如普遍存在的裂縫質(zhì)量上的缺陷，從而造成對(duì)道路橋梁安全性的影響。所以，對(duì)道路橋梁裂縫的分析與研究，盡量減少道路橋梁施工當(dāng)中裂縫的出現(xiàn)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)道路橋梁安全的提升和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有著十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；裂縫成因；預(yù)防措施

道路橋梁交通對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了非常大的促進(jìn)作用，而且道路橋梁的穩(wěn)定性及安全性，是保證能夠發(fā)揮道路橋梁應(yīng)有功效的前提，為了能夠更好的促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及滿足人們出行對(duì)道路橋梁的更高要求，本文針對(duì)道路橋梁的裂縫問(wèn)題進(jìn)行了分析，從裂縫的種類和形成原因入手，然后提出了相應(yīng)的解決預(yù)防措施，希望能對(duì)我國(guó)在道路橋梁中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題提供一些建議，進(jìn)而能夠在一定程度上，促進(jìn)我國(guó)的道路橋梁建筑行業(yè)和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)更快發(fā)展。

1 道路橋梁施工中裂縫的危害

道路橋梁當(dāng)中如果出現(xiàn)裂縫，對(duì)整體工程質(zhì)量的影響都是非常大的。裂縫的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，比如一旦有水通過(guò)裂縫進(jìn)入混凝土結(jié)構(gòu)，致使混凝土?xí)l(fā)生水解的現(xiàn)象，而且如果在溫度較低的地區(qū)，滲入的水就會(huì)受冷形成固態(tài)，使裂縫越來(lái)越大，這都嚴(yán)重影響了混凝土結(jié)構(gòu)的承重能力，導(dǎo)致道路橋梁的安全性和使用壽命受到極大的影響。

2 道路橋梁施工中裂縫的類型

2.1 結(jié)構(gòu)性裂縫

結(jié)構(gòu)性裂縫的出現(xiàn)，大多數(shù)是由于結(jié)構(gòu)應(yīng)力達(dá)到限值，也就是我們通常所說(shuō)的承受的力超過(guò)了結(jié)構(gòu)本身所能達(dá)到的限度，結(jié)構(gòu)性裂縫的出現(xiàn)一般是結(jié)構(gòu)破壞開(kāi)始的特征，又或者是道路或者橋梁本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的表現(xiàn)。

2.2 非結(jié)構(gòu)性裂縫

在道路橋梁工程當(dāng)中，非結(jié)構(gòu)性裂縫主要是由于一些客觀因素所導(dǎo)致的。比如自然天氣因素等等，溫度過(guò)高或者過(guò)低，風(fēng)沙的影響，還有該地區(qū)降雨量多少都是造成非結(jié)構(gòu)性裂縫的因素。非結(jié)構(gòu)性裂縫往往直接表現(xiàn)在道路或者橋梁的表面之上，不僅僅對(duì)整體工程的外觀造成了一定的影響，同時(shí)更加影響到道路橋梁的使用壽命。所以，相關(guān)工作單位和人員，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)分析道路橋梁所產(chǎn)生的裂縫位置及種類進(jìn)行詳細(xì)的分析研究，針對(duì)不同種類的裂縫形式，進(jìn)行合理有效的處理，以此保證道路橋梁的正常使用，使其發(fā)揮更好的功效和作用。

3 道路橋梁工程中裂縫成因分析

3.1 設(shè)計(jì)不到位

在進(jìn)行道路橋梁的施工前期，設(shè)計(jì)方案起到了非常重要的作用，因?yàn)楹罄m(xù)的整體對(duì)于道路橋梁的施工都是按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行的，所以說(shuō)，一個(gè)好的設(shè)計(jì)能夠使得接下來(lái)的道路橋梁施工工作，進(jìn)行的非常順利，而對(duì)于那些盲目追求工程進(jìn)度，沒(méi)有按照嚴(yán)格的規(guī)范要求來(lái)進(jìn)行的設(shè)計(jì)，往往能導(dǎo)致道路橋梁工程在施工過(guò)程當(dāng)中遇到各種各樣的阻礙。

3.2 施工質(zhì)量控制不足

一個(gè)好的工程，必須有好的施工質(zhì)量控制來(lái)做到監(jiān)管作用。在道路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中加強(qiáng)質(zhì)量控制，對(duì)施工技術(shù)做到嚴(yán)格把控，能大大提高施工效率，保證施工質(zhì)量，從而有效預(yù)防和減少道路橋梁當(dāng)中裂縫的出現(xiàn)和產(chǎn)生。對(duì)于容易導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的各種因素，都要在事先做到透徹的了解，針對(duì)于容易因?yàn)槭┕なд`而造成可能產(chǎn)生裂縫的環(huán)節(jié)要格外加強(qiáng)質(zhì)量控制。原料的質(zhì)量，加工材料的配比，施工材料的處理細(xì)節(jié)等等，這些都是容易導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的環(huán)節(jié)，同時(shí)要對(duì)相關(guān)施工人員的施工技術(shù)也要做到嚴(yán)格的質(zhì)量管理，要求每一個(gè)施工人員要有良好的施工技術(shù)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，并且對(duì)于施工當(dāng)中的相關(guān)要求切實(shí)的落實(shí)到位。所以，如果沒(méi)有嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，很容易導(dǎo)致因?yàn)槭┕ぎ?dāng)中各方面的因素使道路橋梁出現(xiàn)裂縫，以至于影響到后期道路橋梁的正常使用，無(wú)法發(fā)揮工程的最大價(jià)值。

3.3 溫度控制不到位

要想更加有效的預(yù)防道路橋梁產(chǎn)生裂縫，必須要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工溫度的有效控制，否則很容易因?yàn)槭┕と藛T的疏忽，或者對(duì)施工溫度檢查工作的不細(xì)致，導(dǎo)致為道路橋梁裂縫的產(chǎn)生留下隱患。在實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中，有部分施工人員對(duì)此就提不起足夠的重視，盲目的按照自己以往的經(jīng)驗(yàn)去施工，而忽略了當(dāng)?shù)貧夂虻葴囟纫蛩?，?dǎo)致工程產(chǎn)生裂縫。

3.4 橋梁負(fù)載過(guò)大

道路橋梁的建造，是為了給車輛和行人提供更好的交通便利，但與此同時(shí)，道路橋梁就必須不斷承受來(lái)自外部的壓力。但是由于道路的特殊結(jié)構(gòu)，較大的受力面積使得路面所受壓力的擴(kuò)散性比較好，同時(shí)承受力的面積很大，所以道路因?yàn)閴毫λ鶎?dǎo)致的裂縫出現(xiàn)的情況是比較少見(jiàn)的。橋梁工程因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的原因，導(dǎo)致在一些彎曲區(qū)域，剪力結(jié)構(gòu)部分等等，都很容易因?yàn)橥獠繅毫^(guò)大而產(chǎn)生裂縫。

3.5 養(yǎng)護(hù)施工被忽視

對(duì)于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，實(shí)際上在整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中最容易被忽視的，一些施工單位或施工人員，常常在施工完成之后并沒(méi)有對(duì)道路橋梁采取任何的養(yǎng)護(hù)和預(yù)防裂縫的措施，致使一些混凝土等材料并沒(méi)有達(dá)到預(yù)計(jì)的剛度和荷載能力，就被投入到使用當(dāng)中。又或者，在對(duì)道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，沒(méi)有按照相關(guān)的養(yǎng)護(hù)規(guī)定流程進(jìn)行作業(yè)，導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。

4 道路橋梁施工裂縫的預(yù)防措施

4.1 完善道路橋梁施工設(shè)計(jì)

對(duì)于道路橋梁的設(shè)計(jì)，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求，采用合理的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且相關(guān)設(shè)計(jì)人員一定要在前期做好實(shí)地調(diào)查工作，完善好設(shè)計(jì)方案，從實(shí)地，到結(jié)構(gòu)，到局部，對(duì)道路橋梁進(jìn)行細(xì)致的受力分析，以保證道路橋梁施工過(guò)程的順利進(jìn)行，同時(shí)，要不斷對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行細(xì)致的討論，最終選擇最佳的設(shè)計(jì)方案作為指導(dǎo)，使整體工程保質(zhì)保量，避免、預(yù)防道路橋梁當(dāng)中裂縫的產(chǎn)生，提高施工質(zhì)量和工程質(zhì)量，也有利于道路橋梁在投入使用后創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)和交通效益。

4.2 提高施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)裂縫

施工過(guò)程控制是預(yù)防裂縫出現(xiàn)的關(guān)鍵性的一點(diǎn)，這要求相關(guān)的施工人員要嚴(yán)格按照工程要求的標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行施工作業(yè)。施工單位要建立健全完善的施工管理機(jī)制以及人員管理體系，做到一事一責(zé)，有責(zé)必究，強(qiáng)化相關(guān)人員的責(zé)任理念。同時(shí)，要重視對(duì)于原材料的檢驗(yàn)，禁止使用不合格的產(chǎn)品進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量。另外，對(duì)于施工人員的施工技術(shù)要做到良好把控，要采用符合規(guī)范的先進(jìn)的施工工藝，有效避免裂縫的產(chǎn)生。

4.3 加強(qiáng)對(duì)溫度的控制

由于混凝土熱脹冷縮的性質(zhì)，在施工的時(shí)候必須將此類因素考慮進(jìn)去，以預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。在選擇材料時(shí)，可選用低熱水泥，在混合混凝土的時(shí)候要注意對(duì)溫度的合理控制?；蛘咴诨炷僚浔葧r(shí)，在骨料中加入適量的水，以此降低混凝土的溫度，有效控制裂縫的出現(xiàn)。同時(shí)，在施工的過(guò)程當(dāng)中還要注意對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度把控，如澆筑、養(yǎng)護(hù)等等，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁裂縫的有效預(yù)防。

4.4 進(jìn)行合理的負(fù)載構(gòu)局

負(fù)載能力也是影響道路橋梁出現(xiàn)裂縫的重要原因，所以要求相關(guān)設(shè)計(jì)人員，在施工開(kāi)始之前，需要對(duì)整體工程的細(xì)節(jié)方面做到位，充分考察當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，包括周邊環(huán)境、當(dāng)?shù)貧夂颉④嚵髁康拇笮〉鹊?，將這些因素融入到設(shè)計(jì)方案當(dāng)中，事先對(duì)可能產(chǎn)生裂縫的環(huán)節(jié)或者因素做出預(yù)防方案，進(jìn)行深入的研究，并加以改進(jìn)，針對(duì)負(fù)載能力較為薄弱的部分進(jìn)行加固，預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。

4.5 注重施工養(yǎng)護(hù)，保證施工效果

在道路橋梁施工完成之后，為了有效預(yù)防裂縫的出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)對(duì)道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，只有這樣，才能使道路橋梁發(fā)揮出應(yīng)有的負(fù)載能力，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。相關(guān)工作人員在對(duì)道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候，要嚴(yán)格按照科學(xué)合理的程序來(lái)進(jìn)行，對(duì)于混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)以大面積低密度的方式來(lái)進(jìn)行，保證混凝土的濕潤(rùn)程度，切不可直接澆灌。這樣才能提高混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，保證道路橋梁的穩(wěn)定性和良好的負(fù)載能力，有效預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。

5 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁的興建，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了交通上的便利，有效的預(yù)防裂縫的產(chǎn)生，使道路橋梁發(fā)揮最大的利用率與價(jià)值，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通建設(shè)有著深遠(yuǎn)的意義。相關(guān)施工單位應(yīng)該做好道路橋梁的設(shè)計(jì)工作，加強(qiáng)質(zhì)量控制，采用先進(jìn)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，充分保障道路橋梁的穩(wěn)定性及安全性，做好預(yù)防裂縫的工作，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)道路橋梁建設(shè)的發(fā)展。

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