淺析地鐵中行車安全事故防范

摘 要：地鐵作為城市中共同交通中的重要組成部分，已成為城市人民生活中經(jīng)常出行的交通方式。然而近年來，我國地鐵安全事故時有發(fā)生，地鐵行車安全逐漸成為人們關(guān)注的社會問題。文章通過分析影響地鐵行車安全的因素，并提出合適的應(yīng)對這些因素的預(yù)防措施，已達(dá)成減少人們生命財產(chǎn)安全的損失的目的。

關(guān)鍵詞：地鐵；行車安全；影響因子；預(yù)防措施

隨時國家經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，適應(yīng)城市市民對共同交通的方便快捷的要求，地鐵建設(shè)正在國內(nèi)各大城市如火如荼的進(jìn)行中。但是地鐵因其建設(shè)的復(fù)雜性，管理困難，運(yùn)營都存在著極大的行車風(fēng)險，安全事故時有發(fā)生，安全形勢正受到極大的挑戰(zhàn)。文章就地鐵行車安全中降低事故發(fā)生率做簡要分析。

1 導(dǎo)致地鐵行車事故因素

地鐵在行車與運(yùn)營管理中有各種各樣很復(fù)雜的系統(tǒng)組成，但總結(jié)出來也無非是人、機(jī)、環(huán)三者互相配合的系統(tǒng)，并且這三個系統(tǒng)很難獨(dú)立割裂。因此要保證地鐵中的行車安全就必須協(xié)調(diào)和平衡人、機(jī)、環(huán)三方面。通過幾年來我國地鐵事故分析可知：人、設(shè)備、社會災(zāi)害是影響地鐵行車安全的主要原因。

1.1 人為原因

從近年來的地鐵行車事故原因統(tǒng)計表可以看出：一般性事故通常都是因乘客不遵守行車安全而導(dǎo)致的，而險性事故通常是由于工作人員疏忽大意而發(fā)生的。人的因素是導(dǎo)致地鐵事故的重要因素，原因有：一、擁擠。比如在2014年11月份的早上，成都地鐵一號線的一名女性乘客在上車時由于擁擠在車門關(guān)閉上手臂沒有及時拿回車廂內(nèi)，導(dǎo)致手臂被車門夾至骨折。二、不慎落入軌道和故意跳軌所致。近年來，因乘客落入軌道導(dǎo)致地鐵發(fā)生延誤的事情時有發(fā)生，嚴(yán)重影響了地鐵的行車安全。一旦有人掉入地鐵軌道，將會對地鐵全線產(chǎn)生重大影響，導(dǎo)致地鐵不能正點(diǎn)運(yùn)營以及調(diào)整各線路到點(diǎn)時間。三、地鐵工作人員處理措施不佳。比如，在前方以及放生列車事故的時候后方的列車員依然運(yùn)行這列車沒有進(jìn)行及時的停止，又或者在列車出現(xiàn)安全報警之時，列車員沒有警醒依然運(yùn)行著列車。

1.2 設(shè)備原因

導(dǎo)致列車行車安全的設(shè)備有軌道、信號、供電、車輛等等，設(shè)備的安全性也是列車行駛中是否能安全運(yùn)行的重要因素。一、導(dǎo)致列車事故的主要因素在于列車脫軌。例如，在03年英國倫敦就在運(yùn)行中脫軌導(dǎo)致列車撞在了隧道墻上，造成多名乘客受到傷害。二、列車供電是否穩(wěn)定也是誘發(fā)事故的重要原因之一。03年上海地鐵因列車突然停電導(dǎo)致列車停止運(yùn)行了一個多小時。后發(fā)現(xiàn)是由于列車蓄電池虧電過量導(dǎo)致突然停電。三、信號系統(tǒng)因素。信號是指引列車正常運(yùn)行的指示，一旦信號出現(xiàn)異常將會導(dǎo)致列車排班出現(xiàn)嚴(yán)重的問題。

1.3 社會災(zāi)害

地鐵站是城市中人流量最密集的公共場所之一，一旦發(fā)生火災(zāi)、毒氣、爆炸等事故將會造成嚴(yán)重的生命財產(chǎn)危險，嚴(yán)重影響社會的穩(wěn)定和正常運(yùn)行。近年來，社會災(zāi)害不斷在地鐵公共場所發(fā)生，例如倫敦地鐵中遭受恐怖分子襲擊等造成了大量的人員傷亡。

2 如何防范地鐵行車安全事故

2.1 加強(qiáng)乘客和相關(guān)工作人員的安全教育

大多數(shù)地鐵行車安全事故都是一些由于人為原因造成的，而乘客的素質(zhì)對于地鐵的健康運(yùn)行有很大的影響，因此更應(yīng)該加強(qiáng)對市民地鐵乘車安全意識教育，防止人為因素導(dǎo)致地鐵安全事故的發(fā)生。同時也應(yīng)加大對乘客在發(fā)生地鐵安全事故時如何有效自救以及阻止危害的進(jìn)一步擴(kuò)大方面的知識宣傳。例如，各地鐵站應(yīng)通過車廂內(nèi)的視頻媒介不斷向乘客進(jìn)行安全教育宣傳或者排放乘車安全宣傳手冊。同時，對于列車的工作人員應(yīng)該加強(qiáng)崗位責(zé)任感宣傳教育，防止因玩忽職守導(dǎo)致的列車安全事故，嚴(yán)格按照地鐵行車準(zhǔn)則，遵守規(guī)則。

2.2 定期對地鐵運(yùn)行等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行安全檢查

地鐵的健康運(yùn)行離不開各個設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此對于地鐵各個設(shè)備的定期有效檢測就成為了重中之重。例如信號是否正常，列車的阻燃材料是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等方面都應(yīng)該進(jìn)行定期及時的有效檢測，同時也應(yīng)該引進(jìn)現(xiàn)金的設(shè)備對列車安全進(jìn)行有效的預(yù)防，把列車安全事故消滅在萌芽之中。

2.3 建立自動監(jiān)視和自動報警系統(tǒng)

為了使地鐵能夠有效健康的持續(xù)運(yùn)行，地鐵應(yīng)建立完備的自動報警系統(tǒng)，有效的監(jiān)測地鐵事故的發(fā)生，達(dá)到提前預(yù)防提前修復(fù)的目的。自動報警系統(tǒng)對于保證地鐵的健康運(yùn)營有其不可替代的作用，現(xiàn)已經(jīng)成為地鐵系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。自動報警系統(tǒng)對列車運(yùn)行的全線進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)管，一旦發(fā)生險情能有效的進(jìn)行報警，提醒相關(guān)工作人員及時進(jìn)行維修處理，以防安全事故的發(fā)生。

2.4 加強(qiáng)地鐵安全檢查

由于地鐵等相關(guān)場所是城市中人流量最密集 公共場所之一，因此成為很多恐怖分子等先關(guān)危險性人員危害社會的首選之地。因此，就需要地鐵等相關(guān)工作人員加大對進(jìn)站乘客的安全檢查。利用先進(jìn)的設(shè)備對進(jìn)站乘客進(jìn)行安全檢查，防止一些易燃易爆等危險物品帶入地鐵中危害社會安全。例如，倫敦地鐵在發(fā)生恐怖襲擊之后就引進(jìn)了X光安檢機(jī)以及警犬，防止一些別有用心的乘客將違禁品帶入地鐵之中危害社會公共安全。

3 結(jié)語

地鐵作為大城市之中的公共交通的重要組成部分，以其高效、便捷、快速、準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)、安全等受到了城市實(shí)名的青睞。對有效緩解城市交通擁堵，解決城市市民日常出行提供了極大的方便，同時也為城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，構(gòu)建社會主義和諧社會發(fā)揮著巨大的作用。但是地鐵行車安全需要每個市民的注意，需要每個人的力量才能保障列車運(yùn)行的健康性，安全性。

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作者簡介：莫嘉寧（1972-），男，漢族，廣東郁南人，大專，副站長，初級，研究方向：城市軌道交通。